CN215881355U - 一种离合器主缸带滑轨调整联接叉装置 - Google Patents

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李洪
刘影
万龙
毛彬彬
刘菲
徐谦
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Abstract

本实用新型涉及汽车设计及制造技术领域,尤其涉及一种离合器主缸带滑轨调整联接叉装置,包括联叉定位销、限位块、滑块组件、底座和直线滑轨;联叉定位销可拆卸设置在底座上,限位块设置在底座上,且限位块位于联叉定位销和滑块组件之间,滑块组件设置在直线滑轨上,直线滑轨设置在底座上。本实用新型能够更好的减短调整工时,避免操作员手法和不同人员检测尺寸偏差现象,更利于重复性及再现性。

Description

一种离合器主缸带滑轨调整联接叉装置
技术领域
本实用新型涉及汽车设计及制造技术领域,尤其涉及一种离合器主缸带滑轨调整联接叉装置。
背景技术
目前,离合器主缸调整联接叉尺寸是用简易工装进行定位,存在如下问题:调整工时偏长,操作员手法和不同人员检测尺寸偏差,重复性及再现性差。
实用新型内容
本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题,提出一种能够更好减短调整工时,避免操作员手法和不同人员检测尺寸偏差现象,更利于重复性及再现性的离合器主缸带滑轨调整联接叉装置。
本实用新型的技术方案,一种离合器主缸带滑轨调整联接叉装置,包括联叉定位销、限位块、滑块组件、底座和直线滑轨;
联叉定位销可拆卸设置在底座上,限位块设置在底座上,且限位块位于联叉定位销和滑块组件之间,滑块组件设置在直线滑轨上,直线滑轨设置在底座上。
优选的,底座上设置有用于安装联叉定位销的安装孔。
优选的,安装孔为条形孔,且长度方向沿横向设置。
优选的,滑块组件滑动方向为横向。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益的技术效果:
本实用新型能够更好的减短调整工时,避免操作员手法和不同人员检测尺寸偏差现象,更利于重复性及再现性。在使用时,通过联叉定位销实现对联接叉的定位,通过限位块和滑块组件实现对联接叉的限位,操作非常方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视图;
图2为图1的俯视图。
附图标记:1、联叉定位销;2、限位块;3、滑块组件;4、底座;401、安装孔;5、直线滑轨。
具体实施方式
第一实施例
如图1-2所示,本实用新型提出的一种离合器主缸带滑轨调整联接叉装置,包括联叉定位销1、限位块2、滑块组件3、底座4和直线滑轨5;
联叉定位销1可拆卸设置在底座4上,拆装方便,限位块2设置在底座4 上,且限位块2位于联叉定位销1和滑块组件3之间,滑块组件3设置在直线滑轨5上,滑块组件3滑动方向为横向,直线滑轨5设置在底座4上,能沿横向滑动滑块组件3,调节方便。
本实施例中,联叉定位销1用于对联接叉进行定位,限位块2对联接叉的位置进行限位,通过滑块组件3在直线滑轨5上的滑动来调整对联接叉的限位位置,适用范围大。
第二实施例
本实用新型提出的一种离合器主缸带滑轨调整联接叉装置,本实施例与实施例一的区别在于,底座4上设置有用于安装联叉定位销1的安装孔401,方便进行联叉定位销1的拆装。安装孔401为条形孔,且长度方向沿横向设置,能在横向上调节联叉定位销1的安装位置,从而适用于不同的联接叉定位需求。
本实用新型能够更好的减短调整工时,避免操作员手法和不同人员检测尺寸偏差现象,更利于重复性及再现性。在使用时,通过联叉定位销1实现对联接叉的定位,通过限位块2和滑块组件3实现对联接叉的限位,操作非常方便。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于此,在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内,在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (4)

1.一种离合器主缸带滑轨调整联接叉装置,其特征在于,包括联叉定位销(1)、限位块(2)、滑块组件(3)、底座(4)和直线滑轨(5);
联叉定位销(1)可拆卸设置在底座(4)上,限位块(2)设置在底座(4)上,且限位块(2)位于联叉定位销(1)和滑块组件(3)之间,滑块组件(3)设置在直线滑轨(5)上,直线滑轨(5)设置在底座(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种离合器主缸带滑轨调整联接叉装置,其特征在于,底座(4)上设置有用于安装联叉定位销(1)的安装孔(401)。
3.根据权利要求2所述的一种离合器主缸带滑轨调整联接叉装置,其特征在于,安装孔(401)为条形孔,且长度方向沿横向设置。
4.根据权利要求3所述的一种离合器主缸带滑轨调整联接叉装置,其特征在于,滑块组件(3)滑动方向为横向。
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