CN215875290U - 一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置，包括：轮椅、电动车头，轮椅的骨架上安装有对接组件，电动车头上安装有车头固定件，轮椅和电动车头之间安装有支撑组件，支撑组件的一侧设置有对接车头固定件的卡接组件，有机的将电动车头和手动轮椅结合在一起，方便老年人、或是残疾人的使用，而且拆装灵活，可扩展性能优，提升了老年人或残疾人的生活质量，使用者可以通过电动车头随心所欲的对轮椅进行控制，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

Description

一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置

技术领域

本实用新型涉及残疾人代步工具，尤其涉及一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置。

背景技术

随着社会福利事业的发展和人们生活水平的提高，残疾人越来越多的使用上了康复轮椅，轮椅由此成了下肢残障人士及年老体弱的人们不可缺少的代步工具，而且省却了照顾人员的辛苦，在医院内方便转移、在现实生活中能够方便其自行活动的需要。

目前市场上的轮椅主要分为折叠手动轮椅和不可折叠手动轮椅，折叠手动轮椅一般由轮椅架、车轮、刹车装置及座靠四部分组成，在实际的使用中可以灵活的将轮椅进行折叠，方便存放，但实际的行走中和不可折叠手动轮椅一样，都不需要依附电能，但前进的动力需要依靠固定在车轮上的手轮圈，通过操纵手轮圈来达到轮椅前进或者后退的目的，但手轮圈通常是不锈钢材料制作而成，患者手掌直接作用在光滑的手轮上，导致摩擦力小，驱动费力，为了解决这种情况，部分轮椅手轮圈外层包裹有一层橡胶套，增大手掌与手轮圈的摩擦力，但这样只能满足于日常基本的活动，如果行走比较长的路途，橡胶套表面粗糙，很容易导致手部严重受伤，轻者老茧重重，重则皮开肉绽，随着社会不断发展，市场出现了电动车头，但是不方便和轮椅之间进行连接，存在着不足。

综上所述，针对现有技术中存在的缺陷，特别需要一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置，以解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置，结构简单，有机的将电动车头和手动轮椅结合在一起，便于残疾人的出行，实用性能优。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置，包括：轮椅、电动车头，轮椅的骨架上安装有对接组件，电动车头上安装有车头固定件，轮椅和电动车头之间安装有支撑组件，支撑组件的一侧设置有对接车头固定件的卡接组件，车头固定件包含有壳体，壳体的上部安装有挂钩柱，壳体的下部安装有卡接柱，卡接组件包含有钩槽，钩槽的下方设置有支撑块，支撑块上贯穿有转轴，转轴上安装有可上下转动的连接件，连接件水平方向延伸，连接件的一端设置为卡钩，连接件的另一端通过转接柱连接拉手，卡钩为弧面结构，连接件和支撑块之间安装有拉动卡钩复位的弹簧，支撑块表面开设的弧面槽和卡钩端面的弧面槽拼接组成柱杆槽，挂钩柱套接于钩槽，卡接柱向下压动卡钩，电动车头的车把向上推动使卡接柱落入柱杆槽。

进一步，所述壳体的形状呈L形。

进一步，所述支撑组件包含有套管，套管的内部贯穿有调节柱，调节柱的端面固定有对接块，钩槽的背面固定有U型槽，对接块和U型槽之间安装有紧固螺栓。

进一步，所述调节柱的表面开设有滑槽，套管的端面开设有滑块，滑块嵌入于滑槽，滑块上设置有控制调节柱长度的紧固螺栓。

进一步，所述对接组件和支撑组件之间呈T形状。

进一步，所述对接组件包含有插接块，支撑组件包含有把手、连动杆、插接柱，插接柱朝向对接组件，把手的一侧铰接于支撑组件的套管，把手的另一侧和连动杆铰接，把手和连动杆的铰接部安装有拉簧，连动杆和支撑组件的套管之间安装有压簧，连动杆的端面设置有压块，把手带动连动杆运动进而带动压块的运动，插接块内部的中空腔体贯穿插接柱，插接块的底部中心为镂空结构，压块抵接于插接柱完成对接组件和支撑组件之间的固定。

进一步，所述卡钩和拉手在转轴两侧平衡设置。

进一步，所述插接块两侧均连接有套筒，套筒的内部贯穿有嵌入块，嵌入块插入套筒的长度适应轮椅的骨架，套筒和嵌入块表面安装有紧固螺栓，嵌入块通过固定件连接抱件，抱件连接轮椅的骨架。

本实用新型的优点在于：

综上所述，本实用新型设计合理，结构简单，创造新颖，有机的将电动车头和手动轮椅结合在一起，方便老年人、或是残疾人的使用，而且拆装灵活，可扩展性能优，提升了老年人或残疾人的生活质量，使用者可以通过电动车头随心所欲的对轮椅进行控制，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的车头固定件结构图；

图3是本实用新型的车架连接组件结构图；

图4是本实用新型车架连接组件侧面结构图；

图5是本实用新型支撑组件结构图；

图6是本实用新型支撑组件紧闭状态结构图；

图7是本实用新型支撑组件打开状态结构图；

图8是本实用新型对接组件爆炸图；

图9是本实用新型对接件组合状态图；

图10是本实用新型的使用状态图1；

图11是本实用新型的使用状态图2；

图12是本实用新型的使用状态图3；

10-对接组件，11-插接块，12-套筒，13-嵌入块，14-紧固螺栓，15-抱件，20-支撑组件，21-对接块，22-调节柱，23-滑块，24-插接柱，25-套管，26-把手，27-拉簧，28-连动杆，29-压簧，201-压块，30-卡接组件，31-钩槽，32-卡钩，33-拉手，34-弹簧，35-柱杆槽，36-连接件，37-支撑块，38-转轴，39-U型槽，40-车头固定件，41-挂钩柱，42-卡接柱，43-壳体，50-电动车头，60-轮椅。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9所示，一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置，包括：轮椅60、电动车头50，轮椅60的骨架上安装有对接组件10，电动车头50上安装有车头固定件40，轮椅60和电动车头50之间安装有支撑组件20，支撑组件20的一侧设置有对接车头固定件40的卡接组件30，对接组件10和支撑组件20之间呈T形状，车头固定件40包含有壳体43，体43的形状呈L形，壳体43的上部安装有挂钩柱41，壳体43的下部安装有卡接柱42，卡接组件30包含有钩槽31，钩槽31的下方设置有支撑块37，支撑块37上贯穿有转轴38，转轴38上安装有可上下转动的连接件36，连接件36水平方向延伸，连接件36的一端设置为卡钩32，连接件36的另一端通过转接柱连接拉手33，卡钩32和拉手33在转轴38两侧平衡设置，卡钩32为弧面结构，连接件36和支撑块37之间安装有拉动卡钩复位的弹簧34，支撑块37表面开设的弧面槽和卡钩32端面的弧面槽拼接组成柱杆槽35，挂钩柱41套接于钩槽31，卡接柱42向下压动卡钩32，电动车头50的车把向上推动使卡接柱42落入柱杆槽35。

另外，支撑组件20包含有套管25，套管25的内部贯穿有调节柱22，调节柱22的端面固定有对接块21，钩槽31的背面固定有U型槽39，对接块21和U型槽39之间安装有紧固螺栓，调节柱22的表面开设有滑槽，套管25的端面开设有滑块23，滑块嵌入于滑槽，滑块23上设置有控制调节柱22长度的紧固螺栓。

对接组件10包含有插接块11，支撑组件20包含有把手26、连动杆28、插接柱24，插接柱24朝向对接组件10，把手26的一侧铰接于支撑组件20的套管25，把手26的另一侧和连动杆28铰接，把手26和连动杆28的铰接部安装有拉簧27，连动杆28和支撑组件的套管之间安装有压簧29，连动杆28的端面设置有压块201，把手26带动连动杆28运动进而带动压块201的运动，插接块11内部的中空腔体贯穿插接柱24，插接块11的底部为镂空结构，压块201抵接于插接柱24完成对接组件10和支撑组件20之间的固定。

插接块11两侧均连接有套筒12，套筒12的内部贯穿有嵌入块13，嵌入块13插入套筒12的长度适应轮椅的骨架，套筒12和嵌入块13表面安装有紧固螺栓14，嵌入块13通过固定件连接抱件15，抱件15连接轮椅的骨架。

参见图10、图11、图12所示，本实用新型的工作原理为：电动车头上安装有车头固定件，轮椅上安装有对接组件，轮椅和电动车头之间安装有支撑组件，对接组件通过抱件安装于轮椅骨架，支撑组件和对接组件之间采用可拆分连接，对接组件安装完之后不需要来回的拆装，方便实际中的使用，支撑组件通过连接的卡接组件连接车头固定件，使轮椅和电动车头能够对接起来，驱动电动车头带动轮椅的移动。

轮椅上安装的对接组件包含有抱件，抱件固定在轮椅的骨架，嵌入块插入套筒的长度适应轮椅骨架的长度，可以匹配所有的手动轮椅，支撑组件通过插接块套接于插接块，使支撑组件和对接组件连接，支撑组件的表面设置有拉手，压动拉手控制连动杆运动，连动杆的端面设置有压块，由于插接块的底部中心为镂空结构，当连动杆上的压块抵接于插接柱时，完成对接组件和支撑组件之间的固定。

支撑组件通过对接块套接于卡接组件的U型槽，完成支撑组件和卡接组件的固定，卡接组件包含有钩槽，钩槽的底部设置有支撑块，支撑块上贯穿有转轴，转轴上安装有可上下转动的连接件，连接件水平方向延伸，连接件的一端设置为卡钩，连接件的另一端通过转接柱连接拉手，卡钩和拉手在转轴两侧平衡设置，卡钩为弧面结构，向下压动卡钩时拉手在连接件的带动下同步运动，连接件和支撑块之间安装有拉动卡钩复位的弹簧，卡钩向下压动时，通过弹簧将卡钩复位，支撑块表面开设的弧面槽和卡钩端面的弧面槽拼接组成柱杆槽，挂钩柱套接于钩槽，卡接柱向下压动卡钩，压动卡钩时使弹簧处于张开状态，支撑块表面的弧面槽处于敞开状态，电动车头的车把向上推动使卡接柱落入柱杆槽，张开状态的弹簧回弹将卡钩上的弧面槽贴向卡接柱，使卡接柱固定，电动车头向上推动车把时，也同时将轮椅的前轮架空，这样电动车头充任轮椅的前轮，可以自由的行走，当需要脱离时，拉手向前推动时连接件同步运动，使卡钩远离卡接柱，此时，卡接柱同步退出支撑块表面的弧面槽，在将挂钩柱脱离钩槽，完成卡接组件和车头固定件的分离，实用性能优。

本实用新型的优点在于：

综上所述，本实用新型设计合理，结构简单，创造新颖，有机的将电动车头和手动轮椅结合在一起，方便老年人、或是残疾人的使用，而且拆装灵活，可扩展性能优，提升了老年人或残疾人的生活质量，使用者可以通过电动车头随心所欲的对轮椅进行控制，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置，其特征在于，包括：轮椅、电动车头，轮椅的骨架上安装有对接组件，电动车头上安装有车头固定件，轮椅和电动车头之间安装有支撑组件，支撑组件的一侧设置有对接车头固定件的卡接组件，车头固定件包含有壳体，壳体的上部安装有挂钩柱，壳体的下部安装有卡接柱，卡接组件包含有钩槽，钩槽的下方设置有支撑块，支撑块上贯穿有转轴，转轴上安装有可上下转动的连接件，连接件水平方向延伸，连接件的一端设置为卡钩，连接件的另一端通过转接柱连接拉手，卡钩为弧面结构，连接件和支撑块之间安装有拉动卡钩复位的弹簧，支撑块表面开设的弧面槽和卡钩端面的弧面槽拼接组成柱杆槽，挂钩柱套接于钩槽，卡接柱向下压动卡钩，电动车头的车把向上推动使卡接柱落入柱杆槽。

2.根据权利要求1所述的一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置，其特征在于，所述壳体的形状呈L形。

3.根据权利要求1所述的一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置，其特征在于，所述支撑组件包含有套管，套管的内部贯穿有调节柱，调节柱的端面固定有对接块，钩槽的背面固定有U型槽，对接块和U型槽之间安装有紧固螺栓。

4.根据权利要求3所述的一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置，其特征在于，所述调节柱的表面开设有滑槽，套管的端面开设有滑块，滑块嵌入于滑槽，滑块上设置有控制调节柱长度的紧固螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置，其特征在于，所述对接组件和支撑组件之间呈T形状。

6.根据权利要求1所述的一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置，其特征在于，所述对接组件包含有插接块，支撑组件包含有把手、连动杆、插接柱，插接柱朝向对接组件，把手的一侧铰接于支撑组件的套管，把手的另一侧和连动杆铰接，把手和连动杆的铰接部安装有拉簧，连动杆和支撑组件的套管之间安装有压簧，连动杆的端面设置有压块，把手带动连动杆运动进而带动压块的运动，插接块内部的中空腔体贯穿插接柱，插接块的底部中心为镂空结构，压块抵接于插接柱完成对接组件和支撑组件之间的固定。

7.根据权利要求1所述的一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置,其特征在于，所述卡钩和拉手在转轴两侧平衡设置。

8.根据权利要求6所述的一种新型轮椅用电动车头与轮椅的连接装置,其特征在于,插接块两侧均连接有套筒，套筒的内部贯穿有嵌入块,嵌入块插入套筒的长度适应轮椅的骨架，套筒和嵌入块表面安装有紧固螺栓，嵌入块通过固定件连接抱件，抱件连接轮椅的骨架。

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