CN215869629U - 一种动力用铅酸蓄电池箱箱盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力用铅酸蓄电池箱箱盖，包括电池外壳，电池外壳内底面设有若干个通孔，通孔内均设有固定块，固定块外侧面设有粘合层固定块上面设有散热基板，固定块下面设有散热层，电池外壳内相对的侧面均设有若干个连接柱，连接柱自由端均插接设有封闭的套筒，连接柱外侧面套接设有拉力弹簧，同侧的套筒自由端之间设有夹持板，夹持板之间设有蓄电池，电池外壳上面设有箱盖，箱盖上面设有弧形缓冲板，箱盖上面四角处均设有安装孔，安装孔内螺纹连接设有螺栓，螺栓下端与电池外壳螺纹连接，安装孔内且位于螺栓上面设有橡胶塞，电池外壳和箱盖外侧面均设有防水层。本实用新型的优点：散热效果好、提高防水性能。

Description

一种动力用铅酸蓄电池箱箱盖

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体是指一种动力用铅酸蓄电池箱箱盖。

背景技术

蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

传统的蓄电池基本为简单的壳体、上盖和内填充物组成，蓄电池往往装在不易透风的空间内，这样蓄电池容易因过热而导致损坏，从而给使用者带来困扰，而且防水效果差，当工作人员不小心将水洒落在蓄电池时，会使得蓄电池，从而降低了蓄电池的使用寿命，从而为工作人员的使用带来了不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是解决上述问题，提供一种散热效果好、提高防水性能动力用铅酸蓄电池箱箱盖。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种动力用铅酸蓄电池箱箱盖，包括电池外壳，所述电池外壳内底面设有若干个通孔，所述通孔内均设有固定块，所述固定块外侧面设有粘合层，所述固定块通过粘合层与通孔固定连接，所述固定块上面设有散热基板，所述固定块下面设有散热层，所述电池外壳内相对的侧面均设有若干个连接柱，所述连接柱自由端均插接设有封闭的套筒，所述连接柱插入套筒内的一端均设有限位滑块，所述连接柱外侧面套接设有拉力弹簧，同侧的套筒自由端之间设有夹持板，所述夹持板之间设有蓄电池，所述电池外壳上面设有箱盖，所述箱盖上面设有弧形缓冲板，所述弧形缓冲板内侧面设有若干个减震弹簧，所述减震弹簧另一端与箱盖接触，所述箱盖上面四角处均设有安装孔，所述安装孔内螺纹连接设有螺栓，所述螺栓下端与电池外壳螺纹连接，所述安装孔内且位于螺栓上面设有橡胶塞，所述电池外壳和箱盖外侧面均设有防水层。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过设置的橡胶塞、螺栓、安装孔，达到该蓄电池便于维修的目的，使得工作人员能够迅速的拆卸和安装箱盖，从而提升了工作人员的维修效率；通过设置通孔、固定块、散热基板、散热层，达到防水效果好的目的，使得外界的水分不会进入到该电池外壳的内部，从而提升了蓄电池的使用寿命，从而为工作人员的使用提供了便利；通过在连接柱上设置拉力弹簧，能够便于使套筒自动复位，提高套筒的灵活性，从而使夹持板能够固定不同大小的蓄电池，这样设置，实现了无螺丝安装，安装和拆卸比较方便，同时也具有减震功能，将夹持板够固定了蓄电池并将蓄电池悬空，给蓄电池提供了活动空间，避免蓄电池碰撞电池外壳，设置了弧形板和减震弹簧可以很好的保护本实用新型产品尤其是箱盖，给箱盖多了一层保护，增加箱盖的使用寿命。

作为改进，所述套筒与夹持板之间通过自攻螺钉固定连接，连接稳固结实耐用。

作为改进，所述夹持板内侧面均设有绝缘层，绝缘的同时也具有缓冲效果。

作为改进，所述螺栓与安装孔之间设有垫圈，使螺栓能将箱盖和电池外壳稳固的连接一起。

作为改进，所述套筒上面均设有把手，方便手持操作夹持板相互远离取放电池。

作为改进，所述夹持板为U型。

附图说明

图1是本实用新型一种动力用铅酸蓄电池箱箱盖的主视结构示意图。

图2是本实用新型一种动力用铅酸蓄电池箱箱盖的图1A处放大图结构示意图。

图3是本实用新型一种动力用铅酸蓄电池箱的夹持板侧视结构示意图。

如图所示：1、电池外壳，2、通孔，3、固定块，4、粘合层，5、散热基板，6、散热层，7、连接柱， 8、套筒，9、限位滑块，10、拉力弹簧，11、夹持板，12、蓄电池，13、箱盖，14、弧形缓冲板，15、减震弹簧，16、安装孔，17、螺栓，18、橡胶塞，19、自攻螺钉，20、垫圈，21、把手。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1、图2、图3，一种动力用铅酸蓄电池箱箱盖，包括电池外壳1，所述电池外壳1内底面设有若干个通孔2，所述通孔2内均设有固定块3，所述固定块3外侧面设有粘合层4，所述固定块3通过粘合层4与通孔2固定连接，所述固定块3上面设有散热基板5，所述固定块3下面设有散热层6，所述电池外壳1内相对的侧面均设有若干个连接柱7，所述连接柱7自由端均插接设有封闭的套筒8，所述连接柱7插入套筒8内的一端均设有限位滑块9，所述连接柱7外侧面套接设有拉力弹簧10，同侧的套筒8自由端之间设有夹持板11，所述夹持板11之间设有蓄电池12，所述电池外壳1上面设有箱盖13，所述箱盖 13上面设有弧形缓冲板14，所述弧形缓冲板14内侧面设有若干个减震弹簧15，所述减震弹簧15另一端与箱盖13接触，所述箱盖13上面四角处均设有安装孔16，所述安装孔16内螺纹连接设有螺栓17，所述螺栓17下端与电池外壳1螺纹连接，所述安装孔16内且位于螺栓17上面设有橡胶塞18，所述电池外壳 1和箱盖13外侧面均设有防水层。

所述套筒8与夹持板11之间通过自攻螺钉19固定连接。

所述夹持板11内侧面均设有绝缘层。

所述螺栓17与安装孔16之间设有垫圈20。

所述套筒8上面均设有把手21。

所述夹持板11为U型。

本实用新型在具体实施时，通过设置的橡胶塞18、螺栓17、安装孔16，达到该蓄电池便于维修的目的，使得工作人员能够迅速的拆卸和安装箱盖13，从而提升了工作人员的维修效率；通过设置通孔2、固定块3、散热基板5、散热层6，达到防水效果好的目的，使得外界的水分不会进入到该电池外壳1的内部，同时散热基板5、散热层6还具有散热效果，从而提升了蓄电池的使用寿命，从而为工作人员的使用提供了便利；通过在连接柱7上设置拉力弹簧10，能够便于使套筒8自动复位，提高套筒8的灵活性，从而使夹持板11能够固定不同大小的蓄电池12，这样设置，实现了无螺丝安装，安装和拆卸比较方便，同时也具有减震功能，将夹持板11够固定了蓄电池12并将蓄电池12悬空，给蓄电池提供了活动空间，避免蓄电池12碰撞电池外壳1，设置了弧形缓冲板和减震弹簧15可以很好的保护本实用新型产品尤其是箱盖13，给箱盖13多了一层保护，增加箱盖13的使用寿命。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种动力用铅酸蓄电池箱箱盖，其特征在于：包括电池外壳，所述电池外壳内底面设有若干个通孔，所述通孔内均设有固定块，所述固定块外侧面设有粘合层，所述固定块通过粘合层与通孔固定连接，所述固定块上面设有散热基板，所述固定块下面设有散热层，所述电池外壳内相对的侧面均设有若干个连接柱，所述连接柱自由端均插接设有封闭的套筒，所述连接柱插入套筒内的一端均设有限位滑块，所述连接柱外侧面套接设有拉力弹簧，同侧的套筒自由端之间设有夹持板，所述夹持板之间设有蓄电池，所述电池外壳上面设有箱盖，所述箱盖上面设有弧形缓冲板，所述弧形缓冲板内侧面设有若干个减震弹簧，所述减震弹簧另一端与箱盖接触，所述箱盖上面四角处均设有安装孔，所述安装孔内螺纹连接设有螺栓，所述螺栓下端与电池外壳螺纹连接，所述安装孔内且位于螺栓上面设有橡胶塞，所述电池外壳和箱盖外侧面均设有防水层。

2.根据权利要求1所述的一种动力用铅酸蓄电池箱箱盖，其特征在于：所述套筒与夹持板之间通过自攻螺钉固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种动力用铅酸蓄电池箱箱盖，其特征在于：所述夹持板内侧面均设有绝缘层。

4.根据权利要求1所述的一种动力用铅酸蓄电池箱箱盖，其特征在于：所述螺栓与安装孔之间设有垫圈。

5.根据权利要求1所述的一种动力用铅酸蓄电池箱箱盖，其特征在于：所述套筒上面均设有把手。

6.根据权利要求1所述的一种动力用铅酸蓄电池箱箱盖，其特征在于：所述夹持板为U型。

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