CN215868732U

CN215868732U - 一种船用控制电缆

Info

Publication number: CN215868732U
Application number: CN202121490081.XU
Authority: CN
Inventors: 郭林鑫; 陶杏; 邹瑞军; 李金堂; 王天石; 张蒙
Original assignee: Zhejiang Wanma Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Wanma Co Ltd
Priority date: 2021-07-01
Filing date: 2021-07-01
Publication date: 2022-02-18
Anticipated expiration: 2031-07-01

Abstract

本实用新型公开了一种船用控制电缆，包括导体、绝缘层和外护层，其特征是，所述导体和绝缘层之间设有耐火层，所述绝缘层和铠装层之间设有包带层、屏蔽层、挤包内护层和防水层，所述铠装层和外护层之间设有减震层。本实用新型通过设置独立功能层，选用合适的材料，使该船用控制电缆既具有优秀的防水、防腐能力，延长了使用寿命，又具有不错的减震缓冲能力。

Description

一种船用控制电缆

技术领域

本实用新型涉及一种电缆，尤其是涉及一种一种船用控制电缆。

背景技术

船用电缆，是一种用于河海各种船舶及近海或海上建筑的电力、照明、控制、通信传输的电线电缆，包括船用电力电缆、船用控制电缆、船用通信电缆等，对于经常进行远洋航行的轮船来讲，船用电缆必须要满足由于航行过程中颠簸造成的碰撞和意外冲击，且海上湿度、盐雾较大，必须采用一定的防潮防腐措施，而目前船用电缆都仅采用编织金属网作为铠装层，这种结构只能起到一定的抗拉作用，抗冲击性能不强，且电缆的防腐防潮效果也不理想。

例如，一种在中国专利文献上公开的“一种舰船用软电缆”，其公告号CN204204458U，包括电缆芯、内绝缘层、内绕包带、金属铜编织屏蔽层、外绕包带及护套，内绝缘层设置于电缆芯的外部，内绕包带设置于内绝缘层的外部，金属铜编织屏蔽层设置于内绕包带的外部，外绕包带设置于金属铜编织屏蔽层的外部，护套设置于外绕包带的外部，所述的内绝缘层和护套均为橡胶材质的。该方案缺少对使用场景较为恶劣的环境因素进行考虑，防水、防腐及减震效果不佳。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中船用电缆在恶劣的使用环境中防潮防腐能力不足，致使电缆老化速度过快，以及抗冲击能力不足的问题，提供一种船用控制电缆，既能具有优秀的防水、防腐能力，延长电缆使用寿命，又具有不错的减震缓冲能力。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种船用控制电缆，包括导体、绝缘层和外护层，其特征是，所述导体和绝缘层之间设有耐火层，所述绝缘层和铠装层之间设有包带层、屏蔽层、挤包内护层和防水层，所述铠装层和外护层之间设有减震层。所述铠装层可选用镀锌钢丝编织铠装，此方式可以提高线缆的抗弯折性能且具备良好的屏蔽效果。所述导体可选用五类导体或六类导体，由若干镀锡铜丝束绞成软导体，具有较好的导电性和柔软性。

作为优选，所述减震层为弹性橡胶，所述减震层内均匀设置有圆形通孔，通孔内注有凝胶状缓冲材料。所述弹性橡胶可选用乙丙橡胶，它高弹性及高黏态的特点使其具有良好的减震和缓冲性能。所述凝胶状缓冲材料可选用硅胶，在受到冲击时可吸收一定的能量。

作为优选，所述防水层包括防水包带层和隔离层，所述防水包带层为双面铝塑复合带，所述隔离层为PE塑料，所述隔离层挤出包覆在防水包带层表面。PE塑料与双面铝塑复合带的组合，进一步加强了电缆的防潮、防水性能。

作为优选，所述双面铝塑复合带纵向缠绕在挤包内护层表面。所述挤包内护层可选用低烟无卤阻燃聚烯烃护套，该材料燃烧时不产生有毒气体，产烟密度低等。

作为优选，所述屏蔽层采用铜丝编织屏蔽，编织单丝0.15mm到0.25mm，编织密度70%到85%，此方式使电缆具有较好的屏蔽性能和柔软性，敷设时操作方便。

作为优选，所述包带层包括第一包带层和第二包带层，所述第一包带层为无卤低烟高阻燃带，所述第二包带层为聚酯带。第一包带层提高了电缆的阻燃性能且具有环保性，第二包带层将电缆绕包成型。

作为优选，所述外护层为聚氨酯（TPU）护套料。所述聚氨酯（TPU）护套料较常用聚乙烯材料具有以下优点：该材料不会受环境影响老化变硬、应力开裂，导致电缆的电气性能和耐侯性降低；该材料与橡胶一样耐磨、柔软且耐侯性好，加工工艺比橡胶简单，可以像传统的PVC、 PE 等材料一样加热挤出，且不需进行硫化；该材料在低温环境下，仍能保持良好的弯曲性能不出现应力开裂。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）通过设置复合防水层，使船用控制电缆具有了优异的防潮能力；（2）通过设置减震层，吸收船用控制电缆收到震动时的冲击力，保护内部芯体；（3）选用聚氨酯护套料为外护层，具有良好的耐腐蚀性和耐候性，低温时仍能保持良好的弯曲性，不易开裂。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2 是本实用新型的减震层内部结构示意图。

图中：1、导体 2、耐火层 3、绝缘层 4、第一包带层 5、第二包带层 6、铜丝屏蔽层7、挤包内护层 8、防水包带层 9、隔离层 10、铠装层 11、减震层 111、通孔 112、硅胶 12、外护层。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1和图2所示的实施例中，一种船用控制电缆，包括导体、绝缘层和外护层，其特征是，所述导体和绝缘层之间设有耐火层，所述绝缘层和铠装层之间设有包带层、屏蔽层、挤包内护层和防水层，所述铠装层和外护层之间设有减震层。

在本实施例中，所述耐火层采用的合成云母带，具有良好的防火性能。所述绝缘层采用的是交联聚乙烯。所述铠装层为镀锌钢丝编织铠装，此方式可以提高线缆的抗弯折性能且具备良好的屏蔽效果。所述导体采用五类导体，由若干镀锡铜丝束绞成软导体，具有较好的导电性和柔软性。

所述减震层为弹性橡胶，所述减震层内均匀设置有圆形通孔，通孔内注有凝胶状缓冲材料。在本实施例中，所述弹性橡胶选用了乙丙橡胶，它高弹性及高黏态的特点使其具有良好的减震和缓冲性能。所述凝胶状缓冲材料选用了硅胶。

所述防水层包括防水包带层和隔离层，所述防水包带层为双面铝塑复合带，所述隔离层为PE塑料，所述隔离层挤出包覆在防水包带层表面。PE塑料与双面铝塑复合带的组合，进一步加强了电缆的防潮、防水性能。

所述双面铝塑复合带纵向缠绕在挤包内护层表面。所述挤包内护层可选用低烟无卤阻燃聚烯烃护套，该材料具有燃烧时不产生有毒气体，产烟密度低等特点。

所述屏蔽层采用铜丝编织屏蔽，在本实施例中，编织单丝0.2mm，编织密度为80%，此方式使电缆具有较好的屏蔽性能和柔软性，敷设时操作方便。

所述包带层包括第一包带层和第二包带层，所述第一包带层为无卤低烟高阻燃带，所述第二包带层为聚酯带。第一包带层提高了电缆的阻燃性能且具有环保性，第二包带层将电缆绕包成型。

所述外护层为聚氨酯（TPU）护套料。所述聚氨酯（TPU）护套料具有以下优点：该材料不会受环境影响老化变硬、应力开裂，导致电缆的电气性能和耐侯性降低；该材料与橡胶一样耐磨、柔软且耐侯性好，加工工艺比橡胶简单，可以像传统的PVC、 PE 等材料一样加热挤出，且不需进行硫化；该材料在低温环境下，仍能保持良好的弯曲性能不出现应力开裂。

在本实施例中，该船用电缆各层之间的设置顺序为：导体、耐火层、绝缘层、第一包带层、第二包带层、铜丝屏蔽层、挤包内护层、防水包带层、隔离层、铠装层、减震层、外护层。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种船用控制电缆，包括导体、绝缘层和外护层，其特征是，所述导体和绝缘层之间设有耐火层，所述绝缘层和铠装层之间设有包带层、屏蔽层、挤包内护层和防水层，所述铠装层和外护层之间设有减震层。

2.根据权利要求1所述的一种船用控制电缆，其特征是，所述减震层为弹性橡胶，所述减震层内均匀设置有圆形通孔，通孔内注有凝胶状缓冲材料。

3.根据权利要求1所述的一种船用控制电缆，其特征是，所述防水层包括防水包带层和隔离层，所述防水包带层为双面铝塑复合带，所述隔离层为PE塑料，所述隔离层挤出包覆在防水包带层表面。

4.根据权利要求3所述的一种船用控制电缆，其特征是，所述双面铝塑复合带纵向缠绕在挤包内护层表面。

5.根据权利要求1所述的一种船用控制电缆，其特征是，所述屏蔽层采用铜丝编织屏蔽，编织单丝0.15mm到0.25mm，编织密度70%到85%。

6.根据权利要求1所述的一种船用控制电缆，其特征是，所述包带层包括第一包带层和第二包带层，所述第一包带层为无卤低烟高阻燃带，所述第二包带层为聚酯带。

7.根据权利要求1所述的一种船用控制电缆，其特征是，所述外护层为聚氨酯（TPU）护套料。