CN201477975U - 环保型硅橡胶绝缘船用电力电缆 - Google Patents
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Abstract
环保型硅橡胶绝缘船用电力电缆，其特征是导体由单根或多根镀锡铜丝绞合形成，在导体上挤包环保型硅橡胶混炼胶绝缘层构成绝缘芯线，由多根绝缘线芯和环保型填充绳绞合成缆构成缆芯；在缆芯外，由内向外依次设置的是通过绕包无纺布带形成的包带层、挤包形成的内衬层、金属丝疏绕或编织的铠装层，在铠装层的表挤包有外护套层。本实用新型主要适用于各类船舶、海上石油平台等动力连接线，具有防电磁干扰、环保、阻燃，同时具有重量轻、弯曲半径小和载流量大等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种低压船用电力电缆，尤其涉及一种环保型硅橡胶绝缘船用电力电缆，属于电线电缆技术领域。
背景技术
随着造船工业的发展，与其配套的电线电缆随着时代的变迁也在不断升级。目前舰船用的电线电缆越来越多需要具有低烟、无卤、阻燃等特性。此外，电线电缆的性能主要是由组成材料的性能来表现，电缆的载流量大小跟材料的耐热性大小相关，如果采用耐热性材料作为电线电缆的绝缘层材料，将大大提高电缆的载流量或降低电缆的截面，这意味着同样的载流量，可以减小电缆的截面，减轻电缆的重量，这对船舶来说具有重要意义。
而现有的多数采用乙丙橡胶作为船用电缆的绝缘料或护套料，其耐温等级有限，不能满足特殊条件下的要求。硅橡胶因为具有优良的耐温性能，也具有良好的电性能和机械性能，能满足电线电缆的绝缘材料或护套材料，但其难度在于硅胶配制成低烟、无卤、阻燃具有较高的技术要求。
实用新型内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种具有防电磁干扰、环保、阻燃，同时具有重量轻、弯曲半径小和载流量大的优势的环保型硅橡胶绝缘船用电力电缆。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：
环保型硅橡胶绝缘船用电力电缆，其结构特点是导体1由单根或多根镀锡铜丝绞合形成，在导体上挤包硅橡胶混炼胶绝缘层构成绝缘芯线，由多根绝缘线芯和环保型填充绳绞合成缆构成缆芯；在缆芯外，由内向外依次设置的是通过绕包无纺布带形成的包带层、挤包形成的内衬层、金属丝疏绕或编织的铠装层，在铠装层的表面挤包有外护套层。
本实用新型的结构特点也在于：
所述铠装层采用镀锡铜丝或镀锌钢丝疏绕或编织而成。
所述内衬层和外护套层均采用低烟无卤阻燃交联聚烯烃材料或聚酯类弹性体材料挤包形成。
与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：
1、本实用新型综合考虑了船舶、石油平台等盐碱度大、潮湿等因素，导体采用了镀锡铜丝，防止导体在运用过程中被氧化而使电阻的增大，引起发热而导致火灾事故发生；
2、本实用新型中绝缘采用硅橡胶材质，能在180℃环境下长期工作，耐热性能比乙丙橡皮提高了很多，因此，电缆具有较大的载流能力和过载能力；
3、本实用新型电缆绝缘和护套料都采用了低烟无卤阻燃型材料，确保了电缆的环保性能；
4、本实用新型中护套材料采用150℃低烟无卤阻燃交联聚烯烃材料，长期工作温度可达150℃，或采用105℃聚酯类弹性体材料，长期工作温度可达105℃，符合电缆较高载流量的要求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中标号：1导体、2绝缘层、3填充绳、4包带层、5内衬层、6铠装层、7外护套层。
以下通过具体实施方式，结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
参见图1，本实施例中，导体1由单根或多根镀锡铜丝绞合形成，在导体1上挤包环保型硅橡胶混炼胶绝缘层2构成绝缘芯线，由多根绝缘线芯和环保型填充绳3绞合成缆构成缆芯；在缆芯外，由内向外依次设置的是通过绕包无纺布带形成的包带层4、挤包形成的内衬层5、金属丝疏绕或编织的铠装层6，在铠装层的表挤包有外护套层7。
具体实施中，铠装层6采用镀锡铜丝或镀锌钢丝疏绕或编织而成；内衬层5和外护套层7均采用低烟无卤阻燃交联聚烯烃材料或聚酯类弹性体材料挤包形成。
具体实施中，环保型硅橡胶混炼胶采用佛山市华联有机硅有限公司生产的环保型阻燃硅橡胶FLJ500ZR-700ZR型；环保型填充绳为扬州腾飞电缆电器材料有限公司生产的GPT型高温填充绳。
Claims (3)
1.环保型硅橡胶绝缘船用电力电缆，其特征是导体(1)由单根或多根镀锡铜丝绞合形成，在导体(1)上挤包硅橡胶混炼胶绝缘层(2)构成绝缘芯线，由多根绝缘线芯和环保型填充绳(3)绞合成缆构成缆芯；在缆芯外，由内向外依次设置的是通过绕包无纺布带形成的包带层(4)、挤包形成的内衬层(5)、金属丝疏绕或编织的铠装层(6)，在铠装层的表面挤包有外护套层(7)。
2.根据权利要求1所述的环保型硅橡胶绝缘船用电力电缆，其特征是所述铠装层(6)采用镀锡铜丝或镀锌钢丝疏绕或编织而成。
3.根据权利要求1所述的环保型硅橡胶绝缘船用电力电缆，其特征是所述内衬层(5)和外护套层(7)均采用低烟无卤阻燃交联聚烯烃材料或聚酯类弹性体材料挤包形成。
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