CN215863120U - 一种带有数字视频监控设备的智慧路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有数字视频监控设备的智慧路灯，涉及智慧城市技术领域。本实用新型包括路灯结构、移动机构、灯杆和事故报警器，其中路灯结构活动连接在灯杆的内部，路灯结构包括灯板、灯管、球形摄像头和连接弹簧，灯板的内部与灯管电性连接，灯管的一侧灯板的下方固定连接有球形摄像头，球形摄像头的下方的一侧设置有连接弹簧，灯杆的上方与移动机构活动连接，移动机构包括电动机、长轴齿轮和驱动轴，电动机的下方与驱动轴固定连接，驱动轴的侧面与长轴齿轮固定连接。本实用新型通过路灯结构、移动机构、灯杆和事故报警器，解决了现有智慧路灯缺少监控设备、不可调整、缺少缓冲和缺少事故报警功能的问题。

Description

一种带有数字视频监控设备的智慧路灯

技术领域

本实用新型属于智慧城市技术领域，特别是涉及一种带有数字视频监控设备的智慧路灯。

背景技术

智慧城市是指利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，是把新一代信息技术充分运用在城市中各行各业基于知识社会下一代创新的城市信息化高级形态，实现信息化、工业化与城镇化深度融合，有助于缓解“大城市病”，提高城镇化质量，实现精细化和动态管理，并提升城市管理成效和改善市民生活质量，而随着智慧城市的建设和发展，与人们生活息息相关的路灯也逐渐实现的智能化，但它在智能化的过程中仍存在以下弊端：

1、现有的智慧路灯一般不会安装有监控设备，这样虽然大大减少了路灯的能耗和制作费用，但是在一些路口或者街巷，由于缺少必要的监控设备，有时就很难对一些突发的事件进行监控侦查，会错失较多的线索，造成较大的损失；

2、现有的智慧路灯的灯板和监控设备一般都是固定在灯杆上，且后期的安装固定都不可自行进行调整，因此也不能根据实际做出相应的调整，这样就会大大限制监控的视野范围，很容易出现监控四角，这样就无法做到更贴合实际的利用，相对应的就一定程度上减少了利用的价值；

3、现有的智慧路灯缺少连接缓冲的结构，由于智慧城市的发展，智慧路灯也逐渐发展出了可移动的路灯，以进行灯距的调整，但是现有的可移动的智慧路灯在进行调整时，缺少缓冲的结构，就会造成调整后停止过程中对路灯的惯性冲击，容易对路灯的连接造成影响，还可能造成灯管的意外掉落；

4、现有的智慧路灯的智慧功能还不够完善，由于现代社会的高速发展，车辆的大规模普及，相对应的城市道路的事故也越来越多，而大多数车辆在进行紧急避险时，经常会撞击在灯杆上，而现有的路灯缺少能进行事故报警的结构，在发生事故时，不能及时的报警，可能错过良好的救援时间。

因此，现有的智慧路灯，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有数字视频监控设备的智慧路灯，通过路灯结构、移动机构、灯杆和事故报警器，解决了现有智慧路灯缺少监控设备、不可调整、缺少缓冲和缺少事故报警功能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种带有数字视频监控设备的智慧路灯，包括路灯结构、移动机构和灯杆，所述路灯结构活动连接在灯杆的内部，所述路灯结构包括灯板、灯管、球形摄像头和连接弹簧，所述灯板的内部与灯管电性连接，灯管的一侧所述灯板的下方固定连接有球形摄像头，所述球形摄像头的下方的一侧设置有连接弹簧，灯板用来进行灯管和球形摄像头的连接和固定，并为灯管和球形摄像头提供所需的电力基础，灯管用来配合灯板，实现通电发光，球形摄像头用来为智慧路灯提供大范围的数字监控，并配合路灯的分布，可以实现对道路更全面的监控，减少城市防控的死角，所述灯杆的上方与移动机构活动连接，所述移动机构包括电动机、长轴齿轮和驱动轴，所述电动机的下方与驱动轴固定连接，所述驱动轴的侧面与长轴齿轮固定连接，电动机用来为长轴齿轮与啮合齿板的啮合提供动力，以完成对灯板的调整，长轴齿轮用来进行与啮合齿板之间的啮合，通过与啮合齿板的啮合来实现位置的调整，从而完成球形摄像头监控范围的调整，驱动轴是实现路灯结构和移动机构固定和连接的结构，起到连接的作用，所述灯杆的内部设置事故报警器，所述事故报警器包括回压板、推杆、测压弹簧杆和压力传感模块，所述回压板的内侧与推杆固定连接，所述推杆贯穿通过固定板与测压弹簧杆固定连接，所述测压弹簧杆的另一端设置有压力传感模块。

进一步地，所述路灯结构还包括支撑杆，所述灯板的一侧与支撑杆固定连接，所述支撑杆的一端与连接弹簧固定连接，支撑杆是灯板固定的结构，也是移动机构底部连接的结构，起到连接的作用，连接弹簧用来进行支撑杆的移动限制。

进一步地，所述移动机构还包括防水外壳，所述防水外壳的内部与电动机固定连接，防水外壳用来进行电动机与外界的隔离，防止雨雪天气的干扰。

进一步地，所述灯杆包括太阳能板、支台、柱体、固定座、调整槽和啮合齿板，所述太阳能板的下方与支台固定连接，所述支台的下方与柱体固定连接，所述柱体的内部设置有调整槽，所述调整槽的内壁上固定连接有啮合齿板，所述柱体的下方与固定座固定连接，太阳能板是一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片，可以在太阳光照射下形成电流，支台起到对太阳能板支撑和固定的作用，柱体是路灯的支撑主体，固定座是路灯的固定基座，调整槽是啮合齿板与长轴齿轮啮合连接的场所，是实现路灯结构位置调整的场所。

进一步地，所述事故报警器还包括固定板，所述测压弹簧杆的一端与固定板固定连接，所述压力传感模块的下方与固定板固定连接，回压板用来对直面撞击力进行承接并传导，推杆可以通过回压板的压力作用，向内推进，当超过测压弹簧杆最大拉升限度后，测压弹簧杆与压力传感模块接触，压力传感模块受到压力作用后，会发出报警信号和事故地点，测压弹簧杆不仅用来进行接触杆的连接和限制，还用来与压力传感模块接触，使压力传感模块产生报警信号，压力传感模块可以在接收到事故产生的压力时，发出报警信号和位置信息。

进一步地，所述路灯结构中的支撑杆活动连接在灯杆中的调整槽的内部，所述灯杆中的电动机的上方与移动机构中的防水外壳固定连接，通过支撑杆活动连接在调整槽的内部以及柱体的上方与电动机活动连接的方式，用来为路灯结构的调整提供条件。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置路灯结构，解决了现有智慧路灯缺少监控设备的问题，路灯结构包括灯板、灯管和球形摄像头，其中灯板用来进行灯管和球形摄像头的连接和固定，并为灯管和球形摄像头提供所需的电力基础，灯管用来配合灯板，实现通电发光，球形摄像头用来为智慧路灯提供大范围的数字监控，并配合路灯的分布，可以实现对道路更全面的监控，减少城市防控的死角，通过路灯的连接，灯管的照明辅助和球形摄像头的全面监控，可以大大提升监控覆盖范围，做到更全面的把控。

2、本实用新型通过设置移动机构，解决了现有智慧路灯不可调整的问题，移动机构包括电动机、长轴齿轮和驱动轴，其中电动机用来为长轴齿轮与啮合齿板的啮合提供动力，以完成对灯板的调整，长轴齿轮用来进行与啮合齿板之间的啮合，通过与啮合齿板的啮合来实现位置的调整，从而完成球形摄像头监控范围的调整，驱动轴是实现路灯结构和移动机构固定和连接的结构，起到连接的作用，通过电动机运行带动驱动轴旋转，从而带动长轴齿轮的旋转，在通过与啮合齿板的啮合，以实现对路灯和球形摄像头位置的调整。

3、本实用新型通过设置路灯结构，解决了现有智慧路灯缺少缓冲的问题，在路灯结构中设置有连接弹簧，连接弹簧可以对支撑杆的移动端进行连接、限制和缓冲，不仅可以防止支撑杆的脱离，还能防止支撑杆在调整槽内的对冲，从而避免移动对路灯造成的影响，大大提升路灯的稳定性和安全性。

4、本实用新型通过设置事故报警器，解决了现有智慧路灯缺少事故报警功能的问题，在事故报警器中设置有回压板、推杆、测压弹簧杆和压力传感模块，其中回压板用来对直面撞击力进行承接并传导，推杆可以通过回压板的压力作用，向内推进，当超过测压弹簧杆最大拉升限度后，测压弹簧杆与压力传感模块接触，压力传感模块受到压力作用后，会发出报警信号和事故地点，测压弹簧杆不仅用来进行接触杆的连接和限制，还用来与压力传感模块接触，使压力传感模块产生报警信号，压力传感模块可以在接收到事故产生的压力时，发出报警信号和位置信息。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型外观示意图；

图3为本实用新型路灯结构示意图；

图4为本实用新型移动机构示意图；

图5为本实用新型事故报警器示意图；

图6为本实用新型灯杆示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、路灯结构；101、灯板；102、灯管；103、球形摄像头；104、支撑杆；105、连接弹簧；2、移动机构；201、防水外壳；202、电动机；203、长轴齿轮；204、驱动轴；3、灯杆；301、太阳能板；302、支台；303、柱体；304、固定座；305、调整槽；306、啮合齿板；4、事故报警器；401、回压板；402、推杆；403、固定板；404、测压弹簧杆；405、压力传感模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-6所示，本实用新型为一种带有数字视频监控设备的智慧路灯，包括路灯结构1、移动机构2、灯杆3和事故报警器4，路灯结构1活动连接在灯杆3的内部，路灯结构1包括灯板101、灯管102、球形摄像头103和连接弹簧105，灯板101的内部与灯管102电性连接，灯管102的一侧灯板101的下方固定连接有球形摄像头103，球形摄像头103的下方的一侧设置有连接弹簧105，灯杆3的上方与移动机构2活动连接，通过支撑杆104活动连接在调整槽305的内部以及柱体303的上方与电动机202活动连接的方式，用来为路灯结构1的调整提供条件，移动机构2包括电动机202、长轴齿轮203和驱动轴204，电动机202的下方与驱动轴204固定连接，驱动轴204的侧面与长轴齿轮203固定连接，灯杆3的内部设置事故报警器4，事故报警器4包括回压板401、推杆402、测压弹簧杆404和压力传感模块405，回压板401的内侧与推杆402固定连接，推杆402贯穿通过固定板403与测压弹簧杆404固定连接，测压弹簧杆404的另一端设置有压力传感模块405。

其中如图1-3所示，路灯结构1还包括支撑杆104，灯板101的一侧与支撑杆104固定连接，支撑杆104的一端与连接弹簧105固定连接，灯板101是路灯的照明主体，用来进行灯管102和球形摄像头103的连接和固定，并为灯管102和球形摄像头103提供所需的电力基础，灯管102电性连接在灯板101设置在灯槽内部，灯槽由钢化玻璃保护，用来配合灯板101，实现通电发光，球形摄像头103设置在灯管102凹槽的一侧，为球形大范围数字视频监控设备，其上方通过线路灯板101进行电性连接，用来为智慧路灯提供大范围的数字监控，并配合路灯的分布，可以实现对道路更全面的监控，减少城市防控的死角，支撑杆104为J型结构，其一端与灯板101固定，另一端与连接弹簧105连接，侧面的内部设置有轴承，是灯板101固定的结构，也是移动机构2底部连接的结构，起到连接的作用，连接弹簧105整体设置在调整槽305的内部，其一端与调整槽305的内部固定，一端与支撑杆104固定，用来进行支撑杆104的移动限制。

其中如图1、2、4所示，移动机构2还包括防水外壳201，防水外壳201的内部与电动机202固定连接，防水外壳201套接固定在电动机202的外表面，其下方与柱体303进行固定，用来进行电动机202与外界的隔离，防止雨雪天气的干扰，电动机202的机轴贯穿通过柱体303进入调整槽305后，在调整槽305内与驱动轴204固定，用来为长轴齿轮203与啮合齿板306的啮合提供动力，以完成对灯板101的调整，长轴齿轮203的内部与驱动轴204固定，其侧面与啮合齿板306啮合，整体设置在调整槽305内部，用来进行与啮合齿板306之间的啮合，通过与啮合齿板306的啮合来实现位置的调整，从而完成球形摄像头103监控范围的调整，驱动轴204一端与电动机202固定，另一端与支撑杆104内部的轴承转动连接，是实现路灯结构1和移动机构2固定和连接的结构，起到连接的作用。

其中如图1、2、6所示，灯杆3包括太阳能板301、支台302、柱体303、固定座304、调整槽305和啮合齿板306，太阳能板301的下方与支台302固定连接，支台302的下方与柱体303固定连接，柱体303的内部设置有调整槽305，调整槽305的内壁上固定连接有啮合齿板306，柱体303的下方与固定座304固定连接，太阳能板301是一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片，可以在太阳光照射下形成电流，支台302是太阳能板301与柱体303连接和固定的桥梁，起到对太阳能板301支撑和固定的作用，柱体303是路灯的支撑主体，固定座304固定在柱体303的底座，是路灯的固定基座，调整槽305是啮合齿板306与长轴齿轮203啮合连接的场所，是实现路灯结构1位置调整的场所。

其中如图1、2、5所示，事故报警器4还包括固定板403，测压弹簧杆404的一端与固定板403固定连接，压力传感模块405的下方与固定板403固定连接，回压板401设置在灯杆3的侧面，与灯杆3具有相同的半径，用来对直面撞击力进行承接并传导，推杆402的一端与回压板401固定，其杆身贯穿通过固定板403与测压弹簧杆404固定连接，可以通过回压板401的压力作用，向内推进，当超过测压弹簧杆404最大拉升限度后，测压弹簧杆404与压力传感模块405接触，压力传感模块405受到压力作用后，会发出报警信号和事故地点，测压弹簧杆404包括弹簧和接触杆，弹簧用来进行接触杆的连接和限制，接触杆用来与压力传感模块405接触，使压力传感模块405产生报警信号，压力传感模块405由现有的压力传感器和信号电路结构组成，可以在接收到事故产生的压力时，发出报警信号和位置信息。

其中如图1-6所示，路灯结构1中的支撑杆104活动连接在灯杆3中的调整槽305的内部，灯杆3中的柱体303的上方与移动机构2中的电动机202固定连接，通过支撑杆104活动连接在调整槽305的内部以及柱体303的上方与电动机202活动连接的方式，用来为路灯结构1的调整提供条件。

本实施例的一个具体应用为：在需要改变覆盖的监控范围时，首先通过电动机202驱动驱动轴204带动长轴齿轮203转动，从而实现长轴齿轮203与啮合齿板306的啮合，从而实现移动机构2的移动，移动机构2的移动带动路灯结构1的移动，以此来实现路灯和球形摄像头103位置的调整，而当事故发生时，事故车辆撞击在回压板401上，回压板401会带动推杆402向内推进，推进的推杆402推进测压弹簧杆404，当超过测压弹簧杆404最大拉升限度后，测压弹簧杆404与压力传感模块405接触，压力传感模块405受到压力作用后，会发出报警信号和事故地点。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种带有数字视频监控设备的智慧路灯，包括路灯结构(1)、移动机构(2)、灯杆(3)和事故报警器(4)，其特征在于：所述路灯结构(1)活动连接在灯杆(3)的内部，所述路灯结构(1)包括灯板(101)、灯管(102)、球形摄像头(103)和连接弹簧(105)，所述灯板(101)的内部与灯管(102)电性连接，灯管(102)的一侧所述灯板(101)的下方固定连接有球形摄像头(103)，所述球形摄像头(103)的下方的一侧设置有连接弹簧(105)，所述灯杆(3)的上方与移动机构(2)活动连接，所述移动机构(2)包括电动机(202)、长轴齿轮(203)和驱动轴(204)，所述电动机(202)的下方与驱动轴(204)固定连接，所述驱动轴(204)的侧面与长轴齿轮(203)固定连接，所述灯杆(3)的内部设置事故报警器(4)，所述事故报警器(4)包括回压板(401)、推杆(402)、测压弹簧杆(404)和压力传感模块(405)，所述回压板(401)的内侧与推杆(402)固定连接，所述推杆(402)贯穿通过固定板(403)与测压弹簧杆(404)固定连接，所述测压弹簧杆(404)的另一端设置有压力传感模块(405)。

2.根据权利要求1所述的一种带有数字视频监控设备的智慧路灯，其特征在于，所述路灯结构(1)还包括支撑杆(104)，所述灯板(101)的一侧与支撑杆(104)固定连接，所述支撑杆(104)的一端与连接弹簧(105)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有数字视频监控设备的智慧路灯，其特征在于，所述移动机构(2)还包括防水外壳(201)，所述防水外壳(201)的内部与电动机(202)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种带有数字视频监控设备的智慧路灯，其特征在于，所述灯杆(3)包括太阳能板(301)、支台(302)、柱体(303)、固定座(304)、调整槽(305)和啮合齿板(306)，所述太阳能板(301)的下方与支台(302)固定连接，所述支台(302)的下方与柱体(303)固定连接，所述柱体(303)的内部设置有调整槽(305)，所述调整槽(305)的内壁上固定连接有啮合齿板(306)，所述柱体(303)的下方与固定座(304)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有数字视频监控设备的智慧路灯，其特征在于，所述事故报警器(4)还包括固定板(403)，所述测压弹簧杆(404)的一端与固定板(403)固定连接，所述压力传感模块(405)的下方与固定板(403)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有数字视频监控设备的智慧路灯，其特征在于，所述路灯结构(1)中的支撑杆(104)活动连接在灯杆(3)中的调整槽(305)的内部，所述灯杆(3)中的柱体(303)的上方与移动机构(2)中的电动机(202)固定连接。

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