CN215861466U - 零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器 - Google Patents
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Abstract
一种零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器，包括活塞杆、外油缸、内油缸，活塞杆与内油缸之间形成左腔体、右腔体，外油缸、内油缸之间形成外腔体，外油缸和外套筒之间有金属补偿波纹管，且金属补偿波纹管与外油缸、外套筒连接。活塞杆与内油缸之间通过金属垫圈实现金属密封。
Description
技术领域
本发明涉及阻尼器设计领域，包括涉及一种大型液压阻尼器。该设备适用于核电、建筑、桥梁、航天、航空、军工等各领域。
背景技术
目前，液压阻尼器广泛应用于抗振减震领域，对于普通的液压阻尼器来说，主要包括储油活塞、主油缸、活塞杆、承载联接头，前座盖、后座盖，储油筒置于阻尼主油缸的外层，主油缸活塞两边构成两个工作腔，在活塞杆中间置有用于控制活塞两边油的沟通与闭锁的主控制阀，在储油筒与主油缸之间置有沟通主油缸和储油缸之间的辅助控制阀。其控制阀作为核心部件决定阻尼器的性能状态，控制阀损坏其阻尼器设备性能将无法满足使用要求，严重影响阻尼器设备及其链接设备或构筑物的安全。
发明内容
本发明的目的在于：实现阻尼器无任何更换的易损件，寿期内不需要任何验证试验，降低阻尼器设备制造成本和维护成本，提高设备的可靠性，较少设备管理人员维护的精力和时间。
本发明的技术方案如下：一种零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器，包括活塞杆、外油缸、内油缸，活塞杆与内油缸之间形成左腔体、右腔体，外油缸、内油缸之间形成外腔体，外油缸和外套筒之间有金属补偿波纹管，且金属补偿波纹管与外油缸、外套筒连接。
活塞杆与内油缸之间通过金属垫圈实现金属密封。
金属补偿波纹管与外油缸、外套筒通过焊接连接。
在内油缸靠近金属补偿波纹管端加工单向导通结构。
当活塞杆受到缓慢的压缩力，左腔体和外腔体空间变大，右腔体空间变小。
金属补偿波纹管与外油缸、外套筒通过法兰连接。
金属补偿波纹管与外油缸、外套筒通过铆钉连接。
金属补偿波纹管与外油缸、外套筒通过锁紧装置连接。
活塞杆与内油缸之间通过橡胶垫圈实现金属密封。
活塞杆与内油缸之间通过阻尼垫圈实现金属密封。
本发明的显著效果在于：该阻尼器采取非对称结构，具有体积小，结构新颖、稳定性好、承受荷载大等优点。
附图说明
图1是本发明示意图；
图中：1、活塞杆 2、金属补偿波纹管 3、外油缸 4、内油缸 5、右端盖 6、外套筒 A、左腔体 B、右腔体 C、外腔体
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器，包括活塞杆1、外油缸3、内油缸4，活塞杆1与内油缸4之间通过金属垫圈实现金属密封，活塞杆1与内油缸4之间形成左腔体A、右腔体B，外油缸3、内油缸4之间形成外腔体C，外油缸3和外套筒6之间有金属补偿波纹管2，且金属补偿波纹管2与外油缸3、外套筒6通过焊接连接，在内油缸4靠近金属补偿波纹管2端加工单向导通结构，使液压油只能在左腔体A、右腔体B和外腔体C之间流动；
当活塞杆1受到缓慢的压缩力，左腔体A和外腔体C空间变大，右腔体B空间变小。液压油的流动方向为右腔体B→外腔体C→导通结构→左腔体A。当活塞杆端收到突变的压缩力，腔体C液压油在通过导通结构时，因液压油对向流速突然增加流向相反，导致很少或者没有液压油通过导通结构，进而形成闭锁功能
阻尼器受到拉升状态的原理与压缩相同；
因阻尼器液压油腔体处于非对称状态，既可承受较大的载荷，同时也节约了空间，因金属密封整个阻尼器没有易损件，实现了零泄漏。
现有国内外的液压阻尼器的核心部件为单向阀门，实现阻尼器闭锁功能和低速摩擦功能。但控制阀存在易损坏、橡胶密封已老化问题，严重制约阻尼器的功能和寿命。本发明专利摒弃单向阀，降低液压缸体的空间，阻尼器的静态摩擦功能和闭锁功能通过流道的设计实现。将流道设计为两个支流且反向理布置，当阻尼器处于缓慢压缩状态时，液压油在腔体内缓慢流动。当阻尼器收到突变压缩载荷，对向流动的液压油相互冲击导致没有或者极少量液压油通过腔体，实现闭锁功能。阻尼器收到拉伸工作原理相同。
将流道设置在内缸一侧，采取一体加工或者铸造的形式，增加的阻尼器设备的稳定性，同时也减少了腔体的空间，实现降低阻尼器尺寸的效果
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器，其特征在于：包括活塞杆(1)、外油缸(3)、内油缸(4)，活塞杆(1)与内油缸(4)之间形成左腔体(A)、右腔体(B)，外油缸(3)、内油缸(4)之间形成外腔体(C)，外油缸(3)和外套筒(6)之间有金属补偿波纹管(2)，且金属补偿波纹管(2)与外油缸(3)、外套筒(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器，其特征在于：活塞杆(1)与内油缸(4)之间通过金属垫圈实现金属密封。
3.根据权利要求1所述的一种零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器，其特征在于：金属补偿波纹管(2)与外油缸(3)、外套筒(6)通过焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器，其特征在于：在内油缸(4)靠近金属补偿波纹管(2)端加工单向导通结构。
5.根据权利要求1所述的一种零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器，其特征在于：当活塞杆(1)受到缓慢的压缩力，左腔体(A)和外腔体(C)空间变大，右腔体(B)空间变小。
6.根据权利要求1所述的一种零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器，其特征在于：金属补偿波纹管(2)与外油缸(3)、外套筒(6)通过法兰连接。
7.根据权利要求1所述的一种零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器，其特征在于：金属补偿波纹管(2)与外油缸(3)、外套筒(6)通过铆钉连接。
8.根据权利要求1所述的一种零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器，其特征在于：金属补偿波纹管(2)与外油缸(3)、外套筒(6)通过锁紧装置连接。
9.根据权利要求1所述的一种零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器，其特征在于：活塞杆(1)与内油缸(4)之间通过橡胶垫圈实现金属密封。
10.根据权利要求1所述的一种零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器，其特征在于：活塞杆(1)与内油缸(4)之间通过阻尼垫圈实现金属密封。
Priority Applications (1)
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| CN202121053895.7U CN215861466U (zh) | 2021-05-17 | 2021-05-17 | 零泄漏免试验金属密封非对称阻尼器 |
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2021
- 2021-05-17 CN CN202121053895.7U patent/CN215861466U/zh active Active
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