CN215859618U - 一种新型汽车铰链 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车铰链，包括第一固定座，所述第一固定座的表面固定连接有连接板，所述第一固定座的表面开设有第一安装孔，所述连接板表面远离第一固定座的一端固定连接有装饰板，所述装饰板的内部转动连接有连接轴，所述连接轴的表面转动连接有固定板，所述固定板远离装饰板的表面固定连接有第二固定座，所述第二固定座的表面开设有多个第四安装孔，所述装饰板的表面对称固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有第二安装孔，此新型汽车铰链能够很好的连接车体和车门，兼顾汽车侧面和后面外形要求，结构简单，实用性强。

Description

一种新型汽车铰链

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体为一种新型汽车铰链。

背景技术

汽车后背门开启方式通常为上掀开启，现有的汽车后背门分别向左和向右打开，车门铰链布置方式区别于掀背式后背门，需要设计在汽车后部侧面。

通常此区域是汽车侧面和后面交接区域，受汽车外形限制，铰链设计空间特殊，需要兼顾汽车侧面和后面外形要求，普通车门铰链不能符合要求，为此，我们提出一种新型汽车铰链。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车铰链，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车铰链，包括第一固定座，所述第一固定座的表面固定连接有连接板，所述第一固定座的表面开设有第一安装孔，所述连接板表面远离第一固定座的一端固定连接有装饰板，所述装饰板的内部转动连接有连接轴，所述连接轴的表面转动连接有固定板，所述固定板远离装饰板的表面固定连接有第二固定座，所述第二固定座的表面开设有多个第四安装孔。

优选的，所述装饰板的表面对称固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有第二安装孔，所述装饰板的表面对称开设有第三安装孔。

优选的，所述固定板的表面开设有通孔。

优选的，所述连接轴的表面对称安装有轴衬套，两个所述轴衬套均与装饰板转动连接。

优选的，所述轴衬套的表面配合安装有轴垫片，两个所述轴垫片均与固定板转动连接。

优选的，所述轴衬套的表面均涂有聚四氟乙烯涂层。

优选的，所述固定板的侧壁开设有铰链轴孔，所述铰链轴孔与连接轴转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型连接轴的两个端面均通过拉铆工艺成型，第一固定座与车体通过螺栓固定连接，第二固定座与汽车尾门通过螺栓固定连接，整体采用铸造成型，铰链造型结合安装车门，兼顾汽车外形。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的铰链轴孔结构示意图；

图3为本实用新型的连接轴结构示意图。

图中：1、第一固定座；2、连接板；3、第一安装孔；4、装饰板；5、连接轴；6、固定板；7、第二固定座；8、第四安装孔；9、安装板；10、第三安装孔；11、通孔；12、轴衬套；13、轴垫片；14、第二安装孔；15、铰链轴孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车铰链，包括第一固定座1，所述第一固定座1的表面固定连接有连接板2，所述第一固定座1的表面开设有第一安装孔3，所述连接板2表面远离第一固定座1的一端固定连接有装饰板4，所述装饰板4的内部转动连接有连接轴5，所述连接轴5的表面转动连接有固定板6，所述固定板6远离装饰板4的表面固定连接有第二固定座7，所述第二固定座7的表面开设有多个第四安装孔8。

请参阅图1，所述装饰板4的表面对称固定连接有安装板9，所述安装板9的表面开设有第二安装孔14，所述装饰板4的表面对称开设有第三安装孔10，用于装饰板4和安装板9与车体配合安装。

请参阅图1，所述固定板6的表面开设有通孔11，通孔11为安装螺栓过孔。

请参阅图3，所述连接轴5的表面对称安装有轴衬套12，两个所述轴衬套12均与装饰板4转动连接，对连接轴5形成保护，防止固定板6与连接轴5之间产生磨损。

请参阅图3，所述轴衬套12的表面配合安装有轴垫片13，两个所述轴垫片13均与固定板6转动连接，为轴衬套12提供保护。

请参阅图3，所述轴衬套12的表面均涂有聚四氟乙烯涂层，具有抗磨的特性，同时具有润滑性。

请参阅图2，所述固定板6的侧壁开设有铰链轴孔15，所述铰链轴孔15与连接轴5转动连接。

工作原理：第一固定座1与车体固定连接，第二固定座7与车门固定连接，装饰板4通过第三安装孔10与螺栓配合，螺栓再与车体配合，牢牢与车体固定连接在一起，连接轴5的表面安装有轴衬套12，轴衬套12的表面涂有聚四氟乙烯涂层，具有抗磨的作用，同时具有润滑性，轴垫片13能够对周衬套形成保护，防止安装板9与轴衬套12之间产生磨损，装饰板4、连接板2和第一固定座1均是嵌入式安装在车体表面，避免影响车体外形美观。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型汽车铰链，包括第一固定座（1），其特征在于：所述第一固定座（1）的表面固定连接有连接板（2），所述第一固定座（1）的表面开设有第一安装孔（3），所述连接板（2）表面远离第一固定座（1）的一端固定连接有装饰板（4），所述装饰板（4）的内部转动连接有连接轴（5），所述连接轴（5）的表面转动连接有固定板（6），所述固定板（6）远离装饰板（4）的表面固定连接有第二固定座（7），所述第二固定座（7）的表面开设有多个第四安装孔（8）。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车铰链，其特征在于：所述装饰板（4）的表面对称固定连接有安装板（9），所述安装板（9）的表面开设有第二安装孔（14），所述装饰板（4）的表面对称开设有第三安装孔（10）。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车铰链，其特征在于：所述固定板（6）的表面开设有通孔（11）。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车铰链，其特征在于：所述连接轴（5）的表面对称安装有轴衬套（12），两个所述轴衬套（12）均与装饰板（4）转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车铰链，其特征在于：所述轴衬套（12）的表面配合安装有轴垫片（13），两个所述轴垫片（13）均与固定板（6）转动连接。

6.根据权利要求4所述的一种新型汽车铰链，其特征在于：所述轴衬套（12）的表面均涂有聚四氟乙烯涂层。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车铰链，其特征在于：所述固定板（6）的侧壁开设有铰链轴孔（15），所述铰链轴孔（15）与连接轴（5）转动连接。

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