CN215859110U - 一种路桥钢模板防腐锁脚装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥钢模板防腐锁脚装置，涉及钢模板锁脚设备技术领域，包括支架主体和夹持组件，支架主体的中部安装有夹持组件，支架主体包括调节组件和调节架，调节组件包括第一调节机构和第二调节机构，调节架包括限位滑槽和固定通孔，通过圆形滑块与环形槽孔B结构，可以提升支架主体与夹持组件限位连接的稳定性，还可以提升夹持组件在支架主体中部滑动调节的润滑度，同时，还可以提升夹持组件对不同厚度钢模板夹持调节的稳定性，通过调节组件和调节架结构，可以根据钢模板的厚度规格对夹持组件间距做出相应的调整，方便支架主体对不同厚度规格的钢模板进行夹持和固定，以此提升支架主体对钢模板的适用范围。

Description

一种路桥钢模板防腐锁脚装置

技术领域

本实用新型涉及钢模板锁脚设备技术领域，具体为一种路桥钢模板防腐锁脚装置。

背景技术

在路桥工程施工过程中，现场浇灌横梁、立柱、剪力墙、楼板等混凝土构件时，需要使用大量的建筑模板，通过利用建筑模板拼接或者组合固定为与混凝土楼板、立柱、横梁等构件外形对应的平面或凸形、凹形空腔，然后向此空腔浇灌入混凝土，待混凝土凝固后，拆除建筑模板，即可得到成型的混凝土构件；目前，常用的建筑模板主要有钢质模板、木质模板和塑料模板。

现有的钢模板锁脚设备结构设计过于单一，支架主体对夹持组件进行连接及夹持调节的稳定性差，无法根据钢模板的厚度对夹持组件间距做出相应调整，从而限制了支架主体对钢模板的适用范围。

基于此，本实用新型设计了一种路桥钢模板防腐锁脚装置，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥钢模板防腐锁脚装置，以解决上述提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥钢模板防腐锁脚装置，包括支架主体和夹持组件，支架主体的中部安装有夹持组件，所述夹持组件包括夹持块A和夹持块B，夹持组件的外侧设置有夹持块A，夹持块A的侧端安装有夹持块B；

所述支架主体包括调节组件和调节架，支架主体的上端安装有调节组件，调节组件的底部设置有调节架；

所述调节组件包括第一调节机构和第二调节机构，调节组件的一端安装有第一调节机构，调节组件的另一端设置有第二调节机构；

所述调节架包括限位滑槽和固定通孔，调节架的两侧开设有限位滑槽，限位滑槽的侧端开设有固定通孔。

基于上述技术特征，方便将夹持组件限位连接在支架主体的中部，同时，还可以提升夹持组件在支架主体中部滑动调节的润滑度，可以根据钢模板的厚度规格对夹持组件间距做出相应的调整，方便支架主体对钢模板进行夹持和固定，从而提升支架主体对钢模板的适用范围。

优选的，上述一种路桥钢模板防腐锁脚装置中，所述夹持块A包括倾斜板、环形槽孔A和环形槽孔B，夹持块A的上端安装有倾斜板，夹持块A的两侧开设有环形槽孔A，夹持块A的背部还开设有环形槽孔B，且环形槽孔B与环形槽孔A构造相同。

基于上述技术特征，方便将钢模板安插进夹持组件的内部。

优选的，上述一种路桥钢模板防腐锁脚装置中，所述夹持块B包括弧形板、L型滑板、滚轮、压缩弹簧和定位杆，夹持块B的一侧中部安装有弧形板，夹持块B的底部设置有L型滑板，L型滑板的侧端连接有滚轮，夹持块B的另一侧安装有压缩弹簧，压缩弹簧的内部还连接有定位杆。

基于上述技术特征，可以对夹持组件起到二次限位的作用，使夹持组件具备自适应弹性调节结构，还可以根据钢模板的厚度进行自适应夹持固定。

优选的，上述一种路桥钢模板防腐锁脚装置中，所述第一调节机构包括旋转手柄、螺纹杆、圆形滑块和螺纹孔，第一调节机构包括旋转手柄，第一调节机构的一端设置有旋转手柄，旋转手柄的一侧安装有螺纹杆，螺纹杆的一端连接有圆形滑块，螺纹杆的外侧还开设有螺纹孔。

基于上述技术特征，方便支架主体对夹持块A进行相应的水平位移调节。

优选的，上述一种路桥钢模板防腐锁脚装置中，所述第二调节机构包括移动手柄和弧形块，第二调节机构的外侧设置有移动手柄，移动手柄的一端安装有弧形块。

基于上述技术特征，方便夹持块B对夹持块A进行相应的夹持调节。

优选的，上述一种路桥钢模板防腐锁脚装置中，所述圆形滑块与环形槽孔B结构相匹配，且定位杆与环形槽孔B结构相匹配，以及L型滑板与限位滑槽属于卡扣连接。

基于上述技术特征，可以提升支架主体与夹持组件限位连接的稳定性，还可以提升夹持组件对不同厚度钢模板夹持调节的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此种路桥钢模板防腐锁脚装置的结构设计新颖，通过圆形滑块与环形槽孔B结构，可以提升支架主体与夹持组件限位连接的稳定性，还可以提升夹持组件在支架主体中部滑动调节的润滑度，同时，还可以提升夹持组件对不同厚度钢模板夹持调节的稳定性，通过调节组件和调节架结构，可以根据钢模板的厚度规格对夹持组件间距做出相应的调整，方便支架主体对不同厚度规格的钢模板进行夹持和固定，以此提升支架主体对钢模板的适用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支架主体结构示意图；

图3为本实用新型的夹持组件结构示意图；

图4为本实用新型的环形槽孔B结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、支架主体；11、调节组件；111、第一调节机构；1111、旋转手柄；1112、螺纹杆；1113、圆形滑块；1114、螺纹孔；112、第二调节机构；1121、移动手柄；1122、弧形块；12、调节架；121、限位滑槽；122、固定通孔；2、夹持组件；21、夹持块A；211、倾斜板；212、环形槽孔A；213、环形槽孔B；22、夹持块B；221、弧形板；222、L型滑板；223、滚轮；224、压缩弹簧；225、定位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1中，一种路桥钢模板防腐锁脚装置，包括支架主体1和夹持组件2，支架主体1的中部安装有夹持组件2，夹持组件2包括夹持块A21和夹持块B22，夹持组件2的外侧设置有夹持块A21，夹持块A21的侧端安装有夹持块B22，支架主体1包括调节组件11和调节架12，支架主体1的上端安装有调节组件11，调节组件11的底部设置有调节架12，调节组件11包括第一调节机构111和第二调节机构112，调节组件11的一端安装有第一调节机构111，调节组件11的另一端设置有第二调节机构112，调节架12包括限位滑槽121和固定通孔122，调节架12的两侧开设有限位滑槽121，限位滑槽121的侧端开设有固定通孔122，通过L型滑板222、滚轮223和限位滑槽121结构，方便将夹持组件2限位连接在支架主体1的中部，同时，还可以提升夹持组件2在支架主体1中部滑动调节的润滑度，通过调节组件11和调节架12结构，可以根据钢模板的厚度规格对夹持组件2间距做出相应的调整，方便支架主体1对钢模板进行夹持和固定，从而提升支架主体1对钢模板的适用范围。

请参看说明书附图中图2、图3和图4，一种路桥钢模板防腐锁脚装置，夹持块A21包括倾斜板211、环形槽孔A212和环形槽孔B213，夹持块A21的上端安装有倾斜板211，夹持块A21的两侧开设有环形槽孔A212，夹持块A21的背部还开设有环形槽孔B213，且环形槽孔B213与环形槽孔A212构造相同，通过倾斜板211、环形槽孔A212和环形槽孔B213结构，方便将钢模板安插进夹持组件2的内部，夹持块B22包括弧形板221、L型滑板222、滚轮223、压缩弹簧224和定位杆225，夹持块B22的一侧中部安装有弧形板221，夹持块B22的底部设置有L型滑板222，L型滑板222的侧端连接有滚轮223，夹持块B22的另一侧安装有压缩弹簧224，压缩弹簧224的内部还连接有定位杆225，通过弧形板221、L型滑板222、滚轮223、压缩弹簧224和定位杆225结构，可以对夹持组件2起到二次限位的作用，使得夹持组件2具备自适应弹性调节结构，可以根据钢模板的厚度进行自适应夹持固定，第一调节机构111包括旋转手柄1111、螺纹杆1112、圆形滑块1113和螺纹孔1114，第一调节机构111包括旋转手柄1111，第一调节机构111的一端设置有旋转手柄1111，旋转手柄1111的一侧安装有螺纹杆1112，螺纹杆1112的一端连接有圆形滑块1113，螺纹杆1112的外侧还开设有螺纹孔1114，通过旋转手柄1111、螺纹杆1112、圆形滑块1113和螺纹孔1114结构，方便支架主体1对夹持块A21进行相应的水平位移调节，第二调节机构112包括移动手柄1121和弧形块1122，第二调节机构112的外侧设置有移动手柄1121，移动手柄1121的一端安装有弧形块1122，通过移动手柄1121、弧形块1122和弧形板221结构，方便夹持块B22对夹持块A21进行相应的夹持调节，圆形滑块1113与环形槽孔B213结构相匹配，且定位杆225与环形槽孔B213结构相匹配，以及L型滑板222与限位滑槽121属于卡扣连接，可以提升支架主体1与夹持组件2限位连接的稳定性，同时，还可以提升夹持组件2对不同厚度钢模板夹持调节的稳定性。

工作原理：通过将夹持组件2的L型滑板222及侧端的圆形滑块1113安插进调节架12的环形槽孔B213中，可以将夹持组件2限位连接在支架主体1的中部，可以提升夹持组件2在支架主体1中部滑动调节的润滑度的同时，还可以提升夹持组件2对不同厚度钢模板夹持调节的稳定性，通过调节组件11可以带动夹持块A21进行相应的水平位移调节，通过调节架12可以带动夹持块B22对夹持块A21进行相应的夹持调节，使支架主体1可以根据钢模板的厚度规格对夹持组件2做出相应的间距调整，从而方便支架主体1对不同厚度规格的钢模板进行夹持和固定，以此提升支架主体1对钢模板的适用范围。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种路桥钢模板防腐锁脚装置，包括支架主体(1)和夹持组件(2)，支架主体(1)的中部安装有夹持组件(2)，其特征在于：所述夹持组件(2)包括夹持块A(21)和夹持块B(22)，夹持组件(2)的外侧设置有夹持块A(21)，夹持块A(21)的侧端安装有夹持块B(22)；

所述支架主体(1)包括调节组件(11)和调节架(12)，支架主体(1)的上端安装有调节组件(11)，调节组件(11)的底部设置有调节架(12)；

所述调节组件(11)包括第一调节机构(111)和第二调节机构(112)，调节组件(11)的一端安装有第一调节机构(111)，调节组件(11)的另一端设置有第二调节机构(112)；

所述调节架(12)包括限位滑槽(121)和固定通孔(122)，调节架(12)的两侧开设有限位滑槽(121)，限位滑槽(121)的侧端开设有固定通孔(122)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥钢模板防腐锁脚装置，其特征在于：所述夹持块A(21)包括倾斜板(211)、环形槽孔A(212)和环形槽孔B(213)，夹持块A(21)的上端安装有倾斜板(211)，夹持块A(21)的两侧开设有环形槽孔A(212)，夹持块A(21)的背部还开设有环形槽孔B(213)，且环形槽孔B(213)与环形槽孔A(212)构造相同。

3.根据权利要求1所述的一种路桥钢模板防腐锁脚装置，其特征在于：所述夹持块B(22)包括弧形板(221)、L型滑板(222)、滚轮(223)、压缩弹簧(224)和定位杆(225)，夹持块B(22)的一侧中部安装有弧形板(221)，夹持块B(22)的底部设置有L型滑板(222)，L型滑板(222)的侧端连接有滚轮(223)，夹持块B(22)的另一侧安装有压缩弹簧(224)，压缩弹簧(224)的内部还连接有定位杆(225)。

4.根据权利要求1所述的一种路桥钢模板防腐锁脚装置，其特征在于：所述第一调节机构(111)包括旋转手柄(1111)、螺纹杆(1112)、圆形滑块(1113)和螺纹孔(1114)，第一调节机构(111)包括旋转手柄(1111)，第一调节机构(111)的一端设置有旋转手柄(1111)，旋转手柄(1111)的一侧安装有螺纹杆(1112)，螺纹杆(1112)的一端连接有圆形滑块(1113)，螺纹杆(1112)的外侧还开设有螺纹孔(1114)。

5.根据权利要求1所述的一种路桥钢模板防腐锁脚装置，其特征在于：所述第二调节机构(112)包括移动手柄(1121)和弧形块(1122)，第二调节机构(112)的外侧设置有移动手柄(1121)，移动手柄(1121)的一端安装有弧形块(1122)。

6.根据权利要求4所述的一种路桥钢模板防腐锁脚装置，其特征在于：所述圆形滑块(1113)与环形槽孔B(213)结构相匹配，且定位杆(225)与环形槽孔B(213)结构相匹配，以及L型滑板(222)与限位滑槽(121)属于卡扣连接。

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