CN215857814U - 一种用于装配式砖胎模预制板拼接的卡槽板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于装配式砖胎模预制板拼接的卡槽板，其特征在于：具有肋板，两片以上的翼板垂直于肋板并固连在肋板上，具有两个以上的卡槽，卡槽由相对的两片翼板或者相对的肋板和翼板构成，卡槽的底部为肋板，预制砖胎模插入卡槽并夹紧在卡槽内。本实用新型装配式砖胎模预制板施工不需要采用砂浆等进行粘结，有效的避免拼接后预制板在接缝位置产生晃动，预制砖胎模板施工完全免抹灰作业。

Description

一种用于装配式砖胎模预制板拼接的卡槽板

技术领域

本实用新型属于建筑工程施工领域，特别涉及一种用于装配式砖胎模预制板拼接的卡槽板。

背景技术

随着经济的高速发展，各式的建筑工程拔地而起。目前大多数现浇混凝土结构，基础多采用大体积混凝土筏板基础，基础周边多使用砖胎模作为筏板基础防护。随着节能环保与高质量发展的建筑理念的提出，装配式砖胎模越来越多的应用到建筑工程中。相对于普通砖胎模，装配式砖胎模具有工序简单，施工便利的优点；但同时装配式砖胎模预制板拼缝位置大多数仅采用专用粘结砂浆砌筑，且拼缝位置仍需进行批缝处理，仍无法完全做到免抹灰。如何针对加固砖胎模预制板拼缝，且做到完全无湿作业施工是一个创新发展方向。

发明内容

本实用新型提供一种用于装配式砖胎模预制板拼接的卡槽板，其目的是解决现有技术的缺点，装配式砖胎模预制板施工不需要采用砂浆等进行粘结，有效的避免拼接后预制板在接缝位置产生晃动，预制砖胎模板施工完全免抹灰作业。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于装配式砖胎模预制板拼接的卡槽板，其特征在于：

具有肋板，两片以上的翼板垂直于肋板并固连在肋板上，具有两个以上的卡槽，卡槽由相对的两片翼板或者相对的肋板和翼板构成，卡槽的底部为肋板，预制砖胎模插入卡槽并夹紧在卡槽内。

预制砖胎模顶抵在卡槽底部的肋板上。

肋板为一字型，翼板固设在肋板上，翼板垂直于肋板并伸出肋板的两侧，相对的翼板形成卡槽。

肋板由四片相互垂直的分板组合而成，翼板垂直于肋板，相对的翼板与相垂直的分板形成四个角卡槽。

肋板由相互垂直的长边和短边构成；短边的端部具有垂直于短边的翼板该翼板、短边、与翼板相对的长边形成一侧卡槽；在另一侧，具有两个垂直于长边的翼板，这两个翼板与长边形成另一侧卡槽。

有益效果：

1、本实用新型的结构简单、使用方便、成本低廉，通过半成品构件直接拼接完成，能有效控制成型质量效果。

2、本实用新型卡槽板通过卡接方式将砖胎模预制板之间进行拼接，不需要采用砂浆等进行粘结；同时翼板对预制板其到固定作用，有效的避免拼接后预制板在接缝位置产生晃动。

3、本实用新型中预制板在通过卡槽板有效紧密连接，去除了预制板拼缝，做到预制砖胎模板施工完全免抹灰作业。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例1的工字型卡槽板结构示意图；

图2是图1中工字型卡槽板用于砖胎模预制板拼接的结构示意图；

图3是本实用新型中实施例2的十字形卡槽板结构示意图；

图4是图3中十字形卡槽板用于砖胎模预制板拼接的结构示意图；

图5是本实用新型中实施例3的异形卡槽板结构示意图；

图6是图5中异形卡槽板用于转角处砖胎模预制板拼接的结构示意图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。

需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间 可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连 接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、 “下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅 是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的 方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1：

如图1、图2所示：

卡槽板10用于预制砖胎模4横向与竖向拼接加固时，整个卡槽板10为工字形，肋板1整体为一字型，翼板2固设在肋板1上，翼板2垂直于肋板1并伸出肋板1的两侧一定长度；所述卡槽3为相对的翼板2两侧之间的空间构成，卡槽3的底面为肋板1，且卡槽3宽度与预制砖胎模4厚度相一致。预制砖胎模4插入通过卡槽3形成过渡配合，也即预制砖胎模4插入卡槽3并夹紧在卡槽3内，并且预制砖胎模4顶在肋板1上，两侧的卡槽3分别插入相邻的预制砖胎模4，从而拼接相邻的预制砖胎模4。

实施例2：

如图3、图4所示：

所述预制砖胎模4在四块拼接时，卡槽板10’的肋板1’剖面呈十字形，也即由四片相互垂直的分板组合而成，翼板2’垂直于肋板1’，相对的翼板2’与相垂直的分板形成四个角卡槽3’。四个预制砖胎模4分别插入四个角卡槽3’，并紧密插设角卡槽3’内，从而通过四个角卡槽3’拼接。

本实施例中所述十字形卡槽板1’与实施例1中工字形卡槽板1可一体成型，卡槽板对接位置一般放置在预制砖胎模4中间。

实施例3：

如图5、图6所示：

预制砖胎模4在转角位置拼接时，卡槽板10’’为异形，肋板1’’剖面呈L形，由相互垂直的长边11和短边12构成；翼板21在短边12的端部并且垂直于短边12，翼板21、短边12、与翼板21相对的长边11形成一侧卡槽31，此时卡槽21的底边为短边12；在另一侧，具有两个垂直于长边11的翼板22、翼板23，翼板22、翼板23、长边11形成另一侧卡槽32，此时卡槽32的底边为长边11。所述预制砖胎模4分别通过两侧卡槽31、卡槽32进行拼接，并且两个预制砖胎模4垂直。

本实用新型在预制砖胎模4施工前进行排版，确定预制砖胎模4的四角拼接位置；以交接位置作为节点制作卡槽板，其中十字形卡槽板与工字形卡槽板可一体制作出。卡槽厚度设置与预制砖胎模4厚度相一致，保证预制砖胎模4通过轻度锤击可安装进卡槽，由于预制砖胎模4拼接过程中可能存在与翼板摩擦产生缝隙等情况，可采用结构胶对缝隙处进行堵缝处理，亦可不做处理。

卡槽板采用材质选择塑料或其他硬质材料。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种用于装配式砖胎模预制板拼接的卡槽板，其特征在于：具有肋板，两片以上的翼板垂直于肋板并固连在肋板上，具有两个以上的卡槽，卡槽由相对的两片翼板或者相对的肋板和翼板构成，卡槽的底部为肋板，预制砖胎模插入卡槽并夹紧在卡槽内。

2.如权利要求1所述的一种用于装配式砖胎模预制板拼接的卡槽板，其特征在于：预制砖胎模顶抵在卡槽底部的肋板上。

3.如权利要求1所述的一种用于装配式砖胎模预制板拼接的卡槽板，其特征在于：肋板为一字型，翼板固设在肋板上，翼板垂直于肋板并伸出肋板的两侧，相对的翼板形成卡槽。

4.如权利要求1所述的一种用于装配式砖胎模预制板拼接的卡槽板，其特征在于：肋板由四片相互垂直的分板组合而成，翼板垂直于肋板，相对的翼板与相垂直的分板形成四个角卡槽。

5.如权利要求1所述的一种用于装配式砖胎模预制板拼接的卡槽板，其特征在于：肋板由相互垂直的长边和短边构成；短边的端部具有垂直于短边的翼板该翼板、短边、与翼板相对的长边形成一侧卡槽；在另一侧，具有两个垂直于长边的翼板，这两个翼板与长边形成另一侧卡槽。

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