CN215857134U - 抗挠曲的工字梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种抗挠曲的工字梁，其中，抗挠曲的工字梁包括本体、多个连接板、多个支撑杆和预应力筋；所述本体包括上梁体、下梁体以及连接在所述上梁体和所述下梁体之间的中梁体，所述上梁体和/或所述下梁体上还开设有多个锚固孔，多个所述连接板分别间隔设置在所述上梁体和所述下梁体相互朝向的两个表面并位于所述中梁体的相对两侧，一所述支撑杆的两端分别与所述上梁体上的连接板以及所述下梁体上的连接板可拆卸连接，所述预应力筋的两端分别穿过一所述锚固孔并分别通过锚具锚固于对应的所述锚固孔，本实用新型技术方案通过设置支撑杆和预应力筋，提高工字梁整体的抗弯刚度和增加工字梁的架空跨度。

Description

抗挠曲的工字梁

技术领域

本实用新型涉及铁路线轨道架空技术领域，特别涉及一种抗挠曲的工字梁。

背景技术

随着社会经济快速发展和既有铁路提速的要求，沟通铁路两侧道路交通，取消交通事故频发的平交道口并将铁路与公路的平交道口改为立交道口成为必然趋势，因此今后我国交通路网建设过程中将会不断涌现新修高速公路穿越既有运营铁路的立体交叉工程，因此需要进行大跨度的架空结构，而现有的架空施工方式为纵横抬梁法，其主要的受力构件为工字钢型结构，而这种结构的工字梁横竖向刚度较弱，尤其是随着跨度增大可能导致挠曲变形的可能性也变大，从而无法满足现有大跨度的工字梁的抗挠曲变形的要求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种抗挠曲的工字梁，旨在提高工字梁整体的抗弯刚度和增加工字梁的架空跨度。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种抗挠曲的工字梁，包括本体、多个连接板、多个支撑杆和预应力筋；所述本体包括上梁体、下梁体以及连接在所述上梁体和所述下梁体之间的中梁体，所述上梁体和/或所述下梁体上还开设有多个锚固孔，多个所述连接板分别间隔设置在所述上梁体和所述下梁体相互朝向的两个表面并位于所述中梁体的相对两侧，一所述支撑杆的两端分别与所述上梁体上的连接板以及所述下梁体上的连接板可拆卸连接，所述预应力筋的两端分别穿过一所述锚固孔并分别通过锚具锚固于对应的所述锚固孔。

可选地，所述支撑杆包括横向支撑杆和斜向支撑杆，所述横向支撑杆的两端分别与相对的两个所述连接板可拆卸连接，所述斜向支撑杆的两端分别与一所述连接板及该连接板相对设置的一相邻的所述连接板可拆卸连接，两相对设置的所述连接板只有一个所述连接板与所述斜向支撑杆可拆卸连接。

可选地，所述支撑杆与所述连接板为铰链连接。

可选地，所述连接板与所述本体为焊接。

可选地，所述锚固孔设于所述下梁体。

可选地，所述预应力筋由多股钢绞线组成。

可选地，所述锚具包括夹片和锚板，所述锚板上设有多个锚板孔，所述夹片为楔形结构，所述夹片的厚度沿靠近所述锚板的方向上呈递减设置，所述预应力筋的多股钢绞线分别穿过一所述锚板孔，所述夹片夹设于所述钢绞线与所述锚板孔的内壁之间。

可选地，所述锚板孔呈锥形，所述锚板孔的直径沿靠近所述下梁体的方向呈递减设置。

可选地，所述锚具还包括垫板，所述垫板设有一垫板孔，所述预应力筋穿过所述垫板孔，所述锚板搭接于所述垫板。

可选地，所述垫板上还设有一安装孔，所述垫板与所述下梁体通过螺栓与所述安装孔的配合固定连接。

本实用新型技术方案通过采用在工字梁的上梁板和下梁板之间设置支撑杆，在上梁板或下梁板上设置锚固孔并将预应力筋的两端分别锚固于锚固孔，相比于现有的技术中的架空施工方法，本实用新型的一个技术方案通过在工字梁的上下梁板之间设置支撑杆使上下梁板之间的相互支撑进而使工字梁的横向上不易发生变形，且支撑杆与上下梁板上的连接板进行可拆卸连接，便于支撑杆的安装及更换，在工字梁的下梁板上锚固预应力筋，从而使工字梁的下梁体的长度方向上不产生拉应力，且可以随着工字梁的跨度增加来逐步增加支撑杆和预应力筋的数量，从而提高工字梁整体的抗弯刚度和增加工字梁的架空跨度，保证架空结构的整体性和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型抗挠曲的工字梁一实施例的侧面结构示意图；

图2为本实用新型抗挠曲的工字梁一实施例的锚具结构剖面示意图；

图3为本实用新型抗挠曲的工字梁一实施例的锚具结构平面示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1	本体	331	锚板孔
11	上梁体	34	垫板
				12	下梁体	341	垫板孔
13	锚固孔	342	安装孔
				2	预应力筋	4	支撑杆
21	钢绞线	41	横向支撑杆
				3	锚具	42	斜向支撑杆
32	夹片	5	连接板
				33	锚板

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中的“和/或”包括三个方案，以A和/或B为例，包括A技术方案、B技术方案，以及A和B同时满足的技术方案；另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种抗挠曲的工字梁。

参照图1，抗挠曲的工字梁包括本体1、多个连接板5、多个支撑杆4和预应力筋2；所述本体包括上梁体11、下梁体12以及连接在所述上梁体11和所述下梁体12之间的中梁体，所述上梁体11和/或所述下梁体12上还开设有多个锚固孔13，多个所述连接板5分别间隔设置在所述上梁体11和所述下梁体12相互朝向的两个表面并位于所述中梁体的相对两侧，一所述支撑杆4的两端分别与所述上梁体11上的连接板以及所述下梁体12上的连接板5可拆卸连接，所述预应力筋2的两端分别穿过一所述锚固孔13并分别通过锚具3锚固于对应的所述锚固孔13。

抗挠曲的工字梁结构既可以应用铁路线轨道架空，也可以应用于大跨度架空施工中，预应力筋2所使用的钢绞线应当使用高强度钢丝构成的绞合钢缆，并经消除应力处理。

本实用新型技术方案通过采用在工字梁的上梁板11和下梁板12之间设置支撑杆4，在上梁板11或下梁板12上设置锚固孔13并将预应力筋2的两端分别锚固于锚固孔13，相比于现有的技术中的架空施工方法，本实用新型的一个技术方案通过在工字梁的上下梁板之间设置支撑杆4使上下梁板之间的相互支撑进而使工字梁的横向上不易发生变形，且支撑杆4与上下梁板上的连接板4进行可拆卸连接，便于支撑杆4的安装及更换，在工字梁的下梁板12上锚固预应力筋2，从而使工字梁的下梁体12的长度方向上不产生拉应力，且可以随着工字梁的跨度增加来逐步增加支撑杆4和预应力筋2的数量，从而提高工字梁整体的抗弯刚度和增加工字梁的架空跨度，保证架空结构的整体性和安全性。

在本实施例中，所述支撑杆4包括横向支撑杆41和斜向支撑杆42，所述横向支撑杆41的两端分别与相对的两个所述连接板5可拆卸连接，所述斜向支撑杆42的两端分别与一所述连接板5及该连接板5相对设置的一相邻的所述连接板5可拆卸连接，两相对设置的所述连接板5只有一个所述连接板5与所述斜向支撑杆42可拆卸连接，通过在连接板5上可拆卸连接横向支撑杆41和斜向支撑杆42来支撑工字梁的上下梁板，防止工字梁的上下梁板由于受到过大的压力而产生形变，且横向支撑杆41，斜向支撑杆42与本体1三者之间构成了三角形的形状，增加工字梁整体的稳定性；在其它实施例中，其斜向支撑杆42之间可以相互平行的设置，也可以在相对的两个连接板5均可拆卸连接斜向支撑杆42，使斜向支撑杆42之间交叉设置。

具体地，所述支撑杆4与所述连接板5为铰链连接，通过将连接板5与支撑杆4之间设置为铰链连接可以便于支撑杆4的安装和拆卸，提高了安装人员的安装效率。

具体地，所述连接板5与所述本体1为焊接，焊接可以使连接板5牢牢固定在本体1上，且焊接属于成熟的一种固定连接方式，其固定效果显著且稳定，在其它实施例中，也可以将连接板5与本体1设置为一体结构。

优选地，所述锚固孔13设于所述下梁体12，将锚固孔13设置于下梁体12可以使锚固在锚固孔13的预应力筋2免于受到来自人为或者铁路行车时受到的影响及破坏。

参照图2，所述预应力筋2由多股钢绞线21组成，多股钢绞线21可以增强预应力筋的作用效果。

参照图2和图3，在本实施例中，所述锚具3包括夹片32和锚板33，所述锚板33上设有多个锚板孔331，所述夹片32为楔形结构，所述夹片32的厚度沿靠近所述锚板33的方向上呈递减设置，所述预应力筋2的多股钢绞线21分别穿过一所述锚板孔331，所述夹片32夹设于所述钢绞线21与所述锚板孔331的内壁之间，通过设置楔形结构的夹片32将预应力筋2锚固于锚板孔331内，然后使用千斤顶对钢绞线束进行张拉,达到设计应力值以后，千斤顶缓慢放张，夹片32被匀速回缩运动的钢绞线21束带进锚板孔331内，形成一个锚固单元，钢绞线束的应力通过锚板33传递到本体1的下梁板12上形成永久性预应力。

参照图2，优选地，所述锚板孔331呈锥形，所述锚板孔331的直径沿靠近所述下梁体12的方向呈递减设置，锚板孔331的锥形结构与夹片32的楔形结构相对应，锚板孔331设置为锥形结构可以使夹片32与锚板孔331的内壁实现更好的契合。

进一步地，所述锚具3还包括垫板34，所述垫板34设有一垫板孔341，所述预应力筋2穿过所述垫板孔341，所述锚板搭接于所述垫板，通过设置垫板34使锚板33受到的力扩散到垫板34上从而增加受力面积，且将钢绞线束产生的应力通过锚板33传递到垫板34上，然后通过垫板34传递到下梁板12上形成永久性预应力。

参照图3，所述垫板34上还设有一安装孔342，所述垫板34与所述下梁体12通过螺栓与所述安装孔342的配合固定连接，通过安装孔342可以使垫板34牢牢固定在下梁板12上。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种抗挠曲的工字梁，其特征在于，包括：

本体，所述本体包括上梁体、下梁体以及连接在所述上梁体和所述下梁体之间的中梁体，所述上梁体和/或所述下梁体上还开设有多个锚固孔；

多个连接板，多个所述连接板分别间隔设置在所述上梁体和所述下梁体相互朝向的两个表面并位于所述中梁体的相对两侧；

多个支撑杆，一所述支撑杆的两端分别与所述上梁体上的连接板以及所述下梁体上的连接板可拆卸连接；以及

预应力筋，所述预应力筋的两端分别穿过一所述锚固孔并分别通过锚具锚固于对应的所述锚固孔。

2.如权利要求1所述的抗挠曲的工字梁，其特征在于，所述支撑杆包括横向支撑杆和斜向支撑杆，所述横向支撑杆的两端分别与相对的两个所述连接板可拆卸连接，所述斜向支撑杆的两端分别与一所述连接板及该连接板相对设置的一相邻的所述连接板可拆卸连接，两相对设置的所述连接板只有一个所述连接板与所述斜向支撑杆可拆卸连接。

3.如权利要求2所述的抗挠曲的工字梁，其特征在于，所述支撑杆与所述连接板为铰链连接。

4.如权利要求1所述的抗挠曲的工字梁，其特征在于，所述连接板与所述本体为焊接。

5.如权利要求1所述的抗挠曲的工字梁，其特征在于，所述锚固孔设于所述下梁体。

6.如权利要求1所述的抗挠曲的工字梁，其特征在于，所述预应力筋由多股钢绞线组成。

7.如权利要求6所述的抗挠曲的工字梁，其特征在于，所述锚具包括夹片和锚板，所述锚板上设有多个锚板孔，所述夹片为楔形结构，所述夹片的厚度沿靠近所述锚板的方向上呈递减设置，所述预应力筋的多股钢绞线分别穿过一所述锚板孔，所述夹片夹设于所述钢绞线与所述锚板孔的内壁之间。

8.如权利要求7所述的抗挠曲的工字梁，其特征在于，所述锚板孔呈锥形，所述锚板孔的直径沿靠近所述下梁体的方向呈递减设置。

9.如权利要求7所述的抗挠曲的工字梁，其特征在于，所述锚具还包括垫板，所述垫板设有一垫板孔，所述预应力筋穿过所述垫板孔，所述锚板搭接于所述垫板。

10.如权利要求9所述的抗挠曲的工字梁，其特征在于，所述垫板上还设有一安装孔，所述垫板与所述下梁体通过螺栓与所述安装孔的配合固定连接。

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