CN215851924U - 一种将矢量传感器安装在飞机的安装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种将矢量传感器安装在飞机的安装架，包括支架与伸缩套筒，伸缩套筒的自由端安装有矢量传感器，支架的自由端安装在飞机机体；支架与伸缩套筒内均为中空结构，矢量传感器的电缆线伸入伸缩套筒并经过支架内部接入飞机机体，支架与伸缩套筒之间通过折叠部转动连接，折叠部包括安装在支架端部的第一爪盘和安装在伸缩套筒端部的第二爪盘，第二爪盘与第一爪盘嵌装在一起，并安装有一颗转轴螺钉和至少一颗拧脱螺钉。本实用新型通过第二爪盘和第一爪盘的配合实现折叠，使矢量传感器安装架折叠后平行于飞机机体，减少了占用空间，便飞机机体入库和运输；其结构设计精巧，稳固性好，隐藏电缆线，保证矢量传感器的正常运作和使用。

Description

一种将矢量传感器安装在飞机的安装架

技术领域

本实用新型涉及航空设备技术领域，具体是指一种将矢量传感器安装在飞机的安装架。

背景技术

直升飞机的矢量传感器是一种精密测量传感器，用于测量飞机在飞行时的速度、高度、温度等参数。为了测量的数据准确性，一般都安装在离机身较远位置，矢量传感器安装架的法兰盘安装在飞机机身上，另一端安装矢量传感器，矢量传感器安装架垂直于机身安装，当直升飞机需要进入狭小的机库或其他运输工具内时，矢量传感器需要占用较大的空间，不便于直升飞机入库和运输。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种消除折叠部位的安装间隙，提高矢量传感器的复位精度，折叠后矢量传感器安装架平行于飞机机体，可减少占用空间的将矢量传感器安装在飞机的安装架。

为了实现上述目的，本实用新型通过下述技术方案实现：一种将矢量传感器安装在飞机的安装架，包括支架与伸缩套筒，所述支架与伸缩套筒之间通过折叠部转动连接，所述折叠部包括安装在支架端部的第一爪盘和安装在伸缩套筒端部的第二爪盘，所述第二爪盘与第一爪盘嵌装在一起，并安装有一颗转轴螺钉和至少一颗拧脱螺钉；所述伸缩套筒的自由端安装有矢量传感器，支架的自由端安装在飞机机体；支架与伸缩套筒内均为中空结构，所述矢量传感器的电缆线伸入伸缩套筒并经过支架内部接入飞机机体。

本技术方案的工作原理为，通过第二爪盘和第一爪盘的配合实现折叠，这样就能够将矢量传感器安装架折叠后平行于飞机机体，减少了占用空间，方便飞机入库和运输。由于本安装支架是安装在飞机机体的，因此其在结构设计方面需要考虑安全性和稳固性，既不能影响矢量传感器的正常工作，也不能为飞机造成额外的负担，因此在结构设计方面，极为精致和复杂，以保证飞机的飞行安全，而且为了保证折叠效果，特别设置第二爪盘和第一爪盘配合的转动方式，这种转动结构类似枢轴，但是相较于枢轴稳定性更好，在采用钛合金材料制造后，其耐久度和灵活度均超过一般的折叠机构。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述支架与伸缩套筒的连接处还设置有转接管，所述转接管两端均通过接引座分别与支架、伸缩套筒内部连通，所述矢量传感器的电缆线从伸缩套筒伸入并通过接引座进入转接管，经转接管进入支架内部，经支架最终接入飞机机体。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述折叠部由第一爪盘和第二爪盘构成，所述第一爪盘一端为凸销，嵌插在支架端部，另一端为多层片式结构，所述第二爪盘一端焊接在伸缩套筒端部，另一端为与第一爪盘匹配的多层片式结构，第二爪盘的多层片式结构比第一爪盘的多层片式结构少一层，第二爪盘的多层片式结构嵌装在第一爪盘的多层片式结构内。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述第二爪盘与第一爪盘的多层片式结构均呈扇形，其嵌装在一起后，其顶点和两边靠近圆弧处分别设置有通孔，顶点处的通孔内扦插有转轴螺钉，两边靠近圆弧处的通孔内均分别扦插有一个拧脱螺钉，所述转轴螺钉与拧脱螺钉下部均延伸出嵌装在一起第二爪盘与第一爪盘的多层片式结构，并通过螺套固定，所述螺套固定设置在第一爪盘多层片式结构的底部。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述转轴螺钉与拧脱螺钉上还分别嵌套有锥形衬套，锥形衬套的锥角与第一爪盘和第二爪盘的锥形通孔锥角相同，转轴螺钉上锥形衬套的下部还安装有限位环，转轴螺钉的螺柱底面设置有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有固定螺钉，所述固定螺钉上嵌套有挡圈；所述拧脱螺钉上锥形衬套的上部均还设置有固定条。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述第一爪盘一端的凸销嵌插在支架端部通过定位销定位，并通过若干紧固螺钉与支架端部固定。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述伸缩套筒包括一端固定有第二爪盘的内筒，以及一端安装矢量传感器的外筒，所述内筒嵌套在外筒内，并通过设置在外筒外壁的限位螺钉进行伸缩长度的限定。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述支架的自由端设置有与飞机机体固定连接的底座。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型提供一种新的将矢量传感器安装在飞机机体的安装架，该安装架能够通过第二爪盘和第一爪盘的配合实现折叠，这样就能够将矢量传感器安装架折叠后平行于飞机机体，减少了占用空间，方便飞机入库和运输；

（2）本实用新型提供的安装架为能够适用于飞机机体安装，且结构设计精巧，使用方便，稳固性好，复位进度高，不会给飞机机体造成额外的负担，且将矢量传感器的电缆线完全隐藏，不影响矢量传感器的正常运作和使用，适宜广泛推广应用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的结构拆分示意图；

图3为本实用新型的使用状态结构示意图；

图4为本实用新型局部结构的剖面示意图。

其中：1—支架，2—定位销，3—紧固螺钉，4—转轴螺钉，5—拧脱螺钉，6—固定条，7—锥形衬套，8—限位环，9—第一爪盘，10—第二爪盘，11—限位螺钉，12—伸缩套筒，13—矢量传感器，14—接引座，15—转接管，16—固定螺钉，17—挡圈，18—螺套。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

本实施例的主要结构，如图1，图2所示，包括支架1与伸缩套筒12，所述支架1与伸缩套筒12之间通过折叠部转动连接，所述折叠部包括安装在支架1端部的第一爪盘9和安装在伸缩套筒12端部的第二爪盘10，所述第二爪盘10与第一爪盘9嵌装在一起，并安装有一颗转轴螺钉4和至少一颗拧脱螺钉5；所述伸缩套筒12的自由端安装有矢量传感器13，支架1的自由端安装在飞机机体；支架1与伸缩套筒12内均为中空结构，所述矢量传感器13的电缆线伸入伸缩套筒12并经过支架1内部接入飞机机体。

具体实施方式为，将矢量传感器13安装在伸缩套筒12的自由端，支架1的自由端固定在飞机机体，矢量传感器13的电缆线完全隐藏在支架1和伸缩套筒12内部，并接入飞机机体。安装架正常使用时，通过转轴螺钉4、拧脱螺钉5紧固第一爪盘9和第二爪盘10，提高安装架的刚度；在飞机降落需要入库或运输时，拧松转轴螺钉4，取下转接部中的拧脱螺钉5，以转轴螺钉4为轴，使支座1与伸缩套筒12发生转动，令安装架折叠后平行于飞机机体，减少了占用空间，方便飞机入库和运输。

实施例2：

本实施例在上述实施例的基础上，进一步增设了转接管15，如图1，图2所示，所述支架1与伸缩套筒12的连接处还设置有转接管15，所述转接管15两端均通过接引座14分别与支架1、伸缩套筒12内部连通，所述矢量传感器13的电缆线从伸缩套筒12伸入并通过接引座14进入转接管15，经转接管15进入支架1内部，经支架1最终接入飞机机体。增设转接管15，主要是由于折叠部处第二爪盘10和第一爪盘9嵌合，没有通道安置矢量传感器13的电缆线，在折叠部的电缆线存在暴露在外的风险，因此特别设置转接管15，使矢量传感器13的电缆线在折叠部也能够完全隐藏，避免电缆线暴露在外的风险，而接引座14的设置则是为了在电缆线弯曲处，对电缆线进行保护，避免在弯折处对电缆造成磨损。本实施例其他部分与上述实施例相同，这里不再赘述。

实施例3：

本实施例在上述实施例的基础上，进一步限定了折叠部的结构，如图2所示，所述折叠部由第一爪盘9和第二爪盘10构成，所述第一爪盘9一端为凸销，嵌插在支架1端部，另一端为多层片式结构，所述第二爪盘10一端焊接在伸缩套筒12端部，另一端为与第一爪盘9匹配的多层片式结构，第二爪盘10的多层片式结构比第一爪盘9的多层片式结构少一层，第二爪盘10的多层片式结构嵌装在第一爪盘9的多层片式结构内。第二爪盘10与第一爪盘9的结构设计是安装架能够正常折叠和稳定的重要保证，嵌装在一起的结构，相较于一般的枢轴结构更为稳固。本实施例其他部分与上述实施例相同，这里不再赘述。

实施例4：

本实施例在上述实施例的基础上，进一步限定了折叠部的结构，如图2，图4所示，所述第二爪盘10与第一爪盘9的多层片式结构均呈扇形，其嵌装在一起后，其顶点和两边靠近圆弧处分别设置有锥形通孔，顶点处的锥形通孔内扦插有转轴螺钉4，两边靠近圆弧处的通孔内均分别扦插有一个拧脱螺钉5，所述转轴螺钉4与拧脱螺钉5下部均延伸出嵌装在一起第二爪盘10与第一爪盘9的多层片式结构，并通过螺套18固定，所述螺套18固定设置在第一爪盘9多层片式结构的底部。转轴螺钉4主要是起到转轴和固定的作用，拧脱螺钉5主要是起到固定的作用，第一爪盘9下部设置与转轴螺钉4和拧脱螺钉5匹配的螺套18，主要是方便转轴螺钉4与拧脱螺钉5的安装，螺套18与第一爪盘9下部呈一体结构，也可以通过螺钉固定在第一爪盘9下部。本实施例其他部分与上述实施例相同，这里不再赘述。

实施例5：

本实施例在上述实施例的基础上，进一步限定了折叠部的结构，如图2，图4所示，所述转轴螺钉4与拧脱螺钉5上还分别嵌套有锥形衬套7，锥形衬套7的锥角与第一爪盘9和第二爪盘10的锥形通孔锥角相同，转轴螺钉4上锥形衬套7的下部还安装有限位环8，转轴螺钉4的螺柱底面设置有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有固定螺钉16，所述固定螺钉16上嵌套有挡圈17；所述拧脱螺钉5上锥形衬套7的上部均还设置有固定条6。锥形衬套7的设置主要是消除第一爪盘9和第二爪盘10锥形通孔的纵向间隙，防止第一爪盘9和第二爪盘10发生纵向摆动，提高第一爪盘9和第二爪盘10的复位精度，限位环8的设置是为了转轴螺钉4与拧脱螺钉5在拧松过程中，迫使锥形衬套7向上脱离第一爪盘9和第二爪盘10的锥形通孔，另外由于，转轴螺钉4需起到转轴和紧固双重作用，其不能从嵌合的第一爪盘9和第二爪盘10上脱离，因此特别设计了转轴螺钉4的结构，令其螺柱底部螺纹连接固定螺钉16，避免转轴螺钉4脱离，另外增设挡圈17也是为了避免固定螺钉16的螺头太小，起不到阻止转轴螺钉4脱离的效果。另外，为了更好的限制第一爪盘9和第二爪盘10的转动，特别在拧脱螺钉5上设置固定条6，进一步提高固定效果。本实施例其他部分与上述实施例相同，这里不再赘述。

实施例6：

本实施例在上述实施例的基础上，进一步限定了折叠部的结构，如图2所示，所述第一爪盘9一端的凸销嵌插在支架1端部通过定位销2定位，并通过若干紧固螺钉3与支架1端部固定。本实施例其他部分与上述实施例相同，这里不再赘述。

实施例7：

本实施例在上述实施例的基础上，进一步限定了伸缩套筒12的结构，如图1，图2，图3所示，所述伸缩套筒12包括一端固定有第二爪盘10的内筒，以及一端安装矢量传感器13的外筒，所述内筒嵌套在外筒内，并通过设置在外筒外壁的限位螺钉11进行伸缩长度的限定。本实施例其他部分与上述实施例相同，这里不再赘述。

实施例8：

本实施例在上述实施例的基础上，进一步限定了支架1的结构，如图1，图2，图3所示，所述支架1的自由端设置有与飞机机体固定连接的底座。本实施例其他部分与上述实施例相同，这里不再赘述。

可以理解的是，根据本实用新型一个实施例的矢量传感器的安装架结构，例如限位环8与锥形衬套7的工作原理和工作过程都是现有技术，且为本领域的技术人员所熟知，这里就不再进行详细描述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种将矢量传感器安装在飞机的安装架，其特征在于，包括支架（1）与伸缩套筒（12），所述伸缩套筒（12）的自由端安装有矢量传感器（13），支架（1）的自由端安装在飞机机体；支架（1）与伸缩套筒（12）内均为中空结构，所述矢量传感器（13）的电缆线伸入伸缩套筒（12）并经过支架（1）内部接入飞机机体；所述支架（1）与伸缩套筒（12）之间通过折叠部转动连接，所述折叠部包括安装在支架（1）端部的第一爪盘（9）和安装在伸缩套筒（12）端部的第二爪盘（10），所述第二爪盘（10）与第一爪盘（9）嵌装在一起，并安装有一颗转轴螺钉（4）和至少一颗拧脱螺钉（5）。

2.根据权利要求1所述的一种将矢量传感器安装在飞机的安装架，其特征在于，所述支架（1）与伸缩套筒（12）的连接处还设置有转接管（15），所述转接管（15）两端均通过接引座（14）分别与支架（1）、伸缩套筒（12）内部连通，所述矢量传感器（13）的电缆线从伸缩套筒（12）伸入并通过接引座（14）进入转接管（15），经转接管（15）进入支架（1）内部，经支架（1）最终接入飞机机体。

3.根据权利要求2所述的一种将矢量传感器安装在飞机的安装架，其特征在于，所述折叠部由第一爪盘（9）和第二爪盘（10）构成，所述第一爪盘（9）一端为凸销，嵌插在支架（1）端部，另一端为多层片式结构，所述第二爪盘（10）一端焊接在伸缩套筒（12）端部，另一端为与第一爪盘（9）匹配的多层片式结构，第二爪盘（10）的多层片式结构比第一爪盘（9）的多层片式结构少一层，第二爪盘（10）的多层片式结构嵌装在第一爪盘（9）的多层片式结构内。

4.根据权利要求3所述的一种将矢量传感器安装在飞机的安装架，其特征在于，所述第二爪盘（10）与第一爪盘（9）的多层片式结构均呈扇形，其嵌装在一起后，其顶点和两边靠近圆弧处分别设置有通孔，顶点处的通孔内扦插有转轴螺钉（4），两边靠近圆弧处的通孔内均分别扦插有一个拧脱螺钉（5），所述转轴螺钉（4）与拧脱螺钉（5）下部均延伸出嵌装在一起第二爪盘（10）与第一爪盘（9）的多层片式结构，并通过螺套（18）固定，所述螺套（18）固定设置在第一爪盘（9）多层片式结构的底部。

5.根据权利要求4所述的一种将矢量传感器安装在飞机的安装架，其特征在于，所述转轴螺钉（4）与拧脱螺钉（5）上还分别嵌套有锥形衬套（7），锥形衬套（7）的锥角与第一爪盘（9）和第二爪盘（10）的锥形通孔锥角相同，转轴螺钉（4）上锥形衬套（7）的下部还安装有限位环（8），转轴螺钉（4）的螺柱底面设置有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有固定螺钉（16），所述固定螺钉（16）上嵌套有挡圈（17）；所述拧脱螺钉（5）上锥形衬套（7）的上部均还设置有固定条（6）。

6.根据权利要求5所述的一种将矢量传感器安装在飞机的安装架，其特征在于，所述第一爪盘（9）一端的凸销嵌插在支架（1）端部通过定位销（2）定位，并通过若干紧固螺钉（3）与支架（1）端部固定。

7.根据权利要求1~6任一项所述的一种将矢量传感器安装在飞机的安装架，其特征在于，所述伸缩套筒（12）包括一端固定有第二爪盘（10）的内筒，以及一端安装矢量传感器（13）的外筒，所述内筒嵌套在外筒内，并通过设置在外筒外壁的限位螺钉（11）进行伸缩长度的限定。

8.根据权利要求1~6任一项所述的一种将矢量传感器安装在飞机的安装架，其特征在于，所述支架（1）的自由端设置有与飞机机体固定连接的底座。

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