CN215850902U - 一种汽车座椅头枕骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于头枕骨架领域，尤其为一种汽车座椅头枕骨架，包括支撑板、支柱和侧板，支柱设有两根并分别位于支撑板左右两侧，侧板设有两块并分别位于两根支柱外侧，两根支柱与相邻的侧板之间从上至下连接有三根横杆，下端的横杆与支撑板之间设有主转动组件，主转动组件用于带动下端的横杆转动，支撑板下面设有移动组件，移动组件用于带动支撑板前后移动，副转动组件包括转杆和电机一，支柱靠外的一面开有弧形槽，侧板靠内的一端插入相邻的弧形槽内部；本实用新型通过侧板对头的位置进行限定，使用者可以根据需要调节侧板和整个头枕骨架的角度和前后位置，有效的增加了头枕使用的舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及头枕骨架技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅头枕骨架。
背景技术
汽车座椅上安装有头枕，头枕的作用是对使用者的头部进行支撑，减少使用者头部的疲劳，现有的汽车座椅头枕骨架通常是固定的，难以适用于身材不同的使用者，从而一定程度上限制了头枕使用时的舒适度，现有的头枕在使用时头容易从头枕左右两侧滑落，进一步降低了使用者使用头枕的舒适度。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种汽车座椅头枕骨架，通过侧板对头的位置进行限定，使用者可以根据需要调节侧板和整个头枕骨架的角度和前后位置，有效的增加了头枕使用的舒适度。
为达到上述目的，所采取的技术方案是：
一种汽车座椅头枕骨架，包括支撑板、支柱和侧板，所述支柱设有两根并分别位于所述支撑板左右两侧，所述侧板设有两块并分别位于两根所述支柱外侧；
两根所述支柱与相邻的所述侧板之间从上至下连接有三根横杆，下端的所述横杆与所述支撑板之间设有主转动组件，所述主转动组件用于带动下端的所述横杆转动；
所述支撑板下面设有移动组件，所述移动组件用于带动支撑板前后移动。
优选的，所述副转动组件包括转杆和电机一，所述支柱靠外的一面开有弧形槽，所述侧板靠内的一端插入相邻的所述弧形槽内部。
优选的，所述电机一嵌入安装于所述支柱内部下端，所述侧板靠内的一端贯穿固定有转杆，所述转杆转动连接于相邻的所述弧形槽内部，所述转杆下端与相邻的所述电机一动力输出端连接。
优选的，所述支撑板截面呈椭圆形，所述主转动组件包括滑杆和电机二，所述电机二嵌入安装于所述支撑板内部上端中部，所述电机二动力输出端与下端的所述横杆下面中心连接。
优选的，所述滑杆设有两根并分别连接于下端的所述横杆下面左右两侧，所述支撑板上面开有与所述滑杆滑动连接的环槽。
优选的，所述移动组件包括固定板和电动推杆，所述支撑板下面开有嵌入槽，所述固定板嵌入于所述嵌入槽内部，所述电动推杆安装于所述嵌入槽内壁后面，所述电动推杆动力输出端与所述固定板后端连接。
优选的，所述固定板下面左右两侧均连接有插杆，所述固定板左右两侧均连接有侧块，所述嵌入槽左右两侧均开有与相邻的所述侧块滑动连接的侧槽。
优选的，三根所述横杆前端之间设有缓冲板，所述缓冲板后面与三根所述横杆前面之间均连接有若干根弹簧
本实用新型的有益效果是：将插杆插入所需座椅上，通过电机一带动转杆转动，从而达到调节两块侧板的角度的效果，位于左右两侧的侧板向前翻转便可以有效的对头的位置进行限定，从而避免使用者靠着枕头头向两侧滑落的情况，调节不同的侧板的角度可以较好的适应不同的使用者，提高使用者使用头枕的舒适度；
通过电机二便可以带动下端的横杆转动，从而改变整个头枕骨架的角度，头枕骨架转动可以满足使用者不同的使用需要，通过电动推杆使得支撑板前后移动，从而使得整个头枕骨架前后移动，使用者便可以根据需要调整头枕骨架的前后位置，从而进一步增加使用者使用头枕的舒适度。
附图说明
图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
图2为本实用新型的整体主视剖面结构示意图；
图3为本实用新型的支柱和缓冲板右视剖面结构示意图；
图4为本实用新型的固定板处俯视剖面结构示意图；
图5为本实用新型的侧板处俯视剖面结构示意图。
图中标记：支柱101、侧板102、转杆103、弧形槽104、电机一105、横杆106、滑杆107、环槽108、电机二109、固定板110、侧块111、嵌入槽112、侧槽113、插杆114、弹簧115、缓冲板116、支撑板117、电动推杆118。
具体实施方式
如图1至图5所示，本申请是一种汽车座椅头枕骨架，包括支撑板117、支柱101和侧板102，所述支柱101设有两根并分别位于所述支撑板117左右两侧，所述侧板102设有两块并分别位于两根所述支柱101外侧，两根所述支柱101与相邻的所述侧板102之间均设有副转动组件，所述副转动组件用于带动侧板102转动，所述副转动组件包括转杆103和电机一105，所述支柱101靠外的一面开有弧形槽104，所述侧板102靠内的一端插入相邻的所述弧形槽104内部，所述电机一105嵌入安装于所述支柱101内部下端，所述侧板102靠内的一端贯穿固定有转杆103，所述转杆103转动连接于相邻的所述弧形槽104内部，所述转杆103下端与相邻的所述电机一105动力输出端连接；
两根所述支柱101之间从上至下连接有三根横杆106，下端的所述横杆106与所述支撑板117之间设有主转动组件，所述主转动组件用于带动下端的所述横杆106转动，所述支撑板117下面设有移动组件，所述移动组件用于带动支撑板117前后移动，所述移动组件包括固定板110和电动推杆118，所述支撑板117下面开有嵌入槽112，所述固定板110嵌入于所述嵌入槽112内部，所述电动推杆118安装于所述嵌入槽112内壁后面，所述电动推杆118动力输出端与所述固定板110后端连接，所述固定板110下面左右两侧均连接有插杆114，所述固定板110左右两侧均连接有侧块111，所述嵌入槽112左右两侧均开有与相邻的所述侧块111滑动连接的侧槽113；
将插杆114插入所需座椅上，给电机一105通电，电机一105便可以带动转杆103转动，转杆103转动使得侧板102转动，从而达到调节两块侧板102的角度的效果，位于左右两侧的侧板102向前翻转便可以有效的对头的位置进行限定，从而避免使用者靠着枕头头向两侧滑落的情况，调节不同的侧板102的角度可以较好的适应不同的使用者，提高使用者使用头枕的舒适度；
三根所述横杆106前端之间设有缓冲板116，所述缓冲板116后面与三根所述横杆106前面之间均连接有若干根弹簧115；
在缓冲板116受到来自前方的压力时，缓冲板116便可以挤压弹簧115，弹簧115受到挤压便可以缓冲来自前方的压力，从而减缓使用者头靠上头枕时的冲击，进一步提升使用者使用头枕时的舒适度；
所述支撑板117截面呈椭圆形，所述主转动组件包括滑杆107和电机二109，所述电机二109嵌入安装于所述支撑板117内部上端中部，所述电机二109动力输出端与下端的所述横杆106下面中心连接，所述滑杆107设有两根并分别连接于下端的所述横杆106下面左右两侧，所述支撑板117上面开有与所述滑杆107滑动连接的环槽108；
给电机二109通电，电机二109便可以带动下端的横杆106转动，从而带动支柱101和侧板102转动，从而改变整个头枕骨架的角度，在横杆106转动的同时横杆106下面的滑杆107便可以沿着环槽108转动，有效的增加了横杆106转动时的稳定性，从而增加整个头枕骨架转动时的稳定性，头枕骨架转动可以满足使用者不同的使用需要；
给电动推杆118通电，由于插杆114插入所需座椅上，电动推杆118便可以使得支撑板117前后移动，从而使得整个头枕骨架前后移动，在支撑板117前后移动的同时侧块111便可以沿着侧槽113前后移动，从而有效的增加支撑板117前后移动的稳定性，使用者便可以根据需要调整头枕骨架的前后位置，从而进一步增加使用者使用头枕的舒适度。
Claims (8)
1.一种汽车座椅头枕骨架，包括支撑板(117)、支柱(101)和侧板(102)，所述支柱(101)设有两根并分别位于所述支撑板(117)左右两侧，所述侧板(102)设有两块并分别位于两根所述支柱(101)外侧，其特征在于：
两根所述支柱(101)与相邻的所述侧板(102)之间均设有副转动组件，所述副转动组件用于带动侧板(102)转动；
两根所述支柱(101)之间从上至下连接有三根横杆(106)，下端的所述横杆(106)与所述支撑板(117)之间设有主转动组件，所述主转动组件用于带动下端的所述横杆(106)转动；
所述支撑板(117)下面设有移动组件，所述移动组件用于带动支撑板(117)前后移动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述副转动组件包括转杆(103)和电机一(105)，所述支柱(101)靠外的一面开有弧形槽(104)，所述侧板(102)靠内的一端插入相邻的所述弧形槽(104)内部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述电机一(105)嵌入安装于所述支柱(101)内部下端，所述侧板(102)靠内的一端贯穿固定有转杆(103)，所述转杆(103)转动连接于相邻的所述弧形槽(104)内部，所述转杆(103)下端与相邻的所述电机一(105)动力输出端连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述支撑板(117)截面呈椭圆形，所述主转动组件包括滑杆(107)和电机二(109)，所述电机二(109)嵌入安装于所述支撑板(117)内部上端中部，所述电机二(109)动力输出端与下端的所述横杆(106)下面中心连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述滑杆(107)设有两根并分别连接于下端的所述横杆(106)下面左右两侧，所述支撑板(117)上面开有与所述滑杆(107)滑动连接的环槽(108)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述移动组件包括固定板(110)和电动推杆(118)，所述支撑板(117)下面开有嵌入槽(112)，所述固定板(110)嵌入于所述嵌入槽(112)内部，所述电动推杆(118)安装于所述嵌入槽(112)内壁后面，所述电动推杆(118)动力输出端与所述固定板(110)后端连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述固定板(110)下面左右两侧均连接有插杆(114)，所述固定板(110)左右两侧均连接有侧块(111)，所述嵌入槽(112)左右两侧均开有与相邻的所述侧块(111)滑动连接的侧槽(113)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕骨架，其特征在于：三根所述横杆(106)前端之间设有缓冲板(116)，所述缓冲板(116)后面与三根所述横杆(106)前面之间均连接有若干根弹簧(115)。
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| CN215850902U true CN215850902U (zh) | 2022-02-18 |
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| CN202122129632.6U Active CN215850902U (zh) | 2021-09-03 | 2021-09-03 | 一种汽车座椅头枕骨架 |
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