CN215850807U - 一种新能源汽车充电桩安全防护装置 - Google Patents

Abstract

一种新能源汽车充电桩安全防护装置，包括充电桩本体；充电桩本体的两侧底部设置有充电线路出口；充电线路出口上连接设置有充电线路；充电桩本体的两侧设置有充电线路收卷轴；本实用新型针对目前充电桩输电线路过短、输电线路容易受日晒雨淋老化等问题，针对性地设置了用于输电线路遮挡的线路防护罩和用于线路收卷的充电线路收卷轴，使得充电桩在拥有遮蔽的情况下同时具有根据需求收放输电线路长度的能力，提高了输电线路的使用寿命，降低了安全隐患；此外通过设置反光带、红外定位器等结构，减少了车辆撞击充电桩的风险；通过设置雨棚以及对固定平台结构的改进减少了积水隐患，提高整体安全性和实用性。

Description

一种新能源汽车充电桩安全防护装置

技术领域

本实用新型属于充电桩配套设施制造技术领域，具体一种新能源汽车充电桩安全防护装置。

背景技术

新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑公共楼宇、商场、公共停车场等和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

随着新能源汽车的普及，充电桩的普及率也随之提高，目前的公共充电桩通常处于室外居多，电桩上的充电接口通过输电线路与汽车连接，这就导致存在以下问题：首先是输电线路的长度不够，充电桩前的停车位被人占用但并没有在充电，原理充电桩的车辆充不到电；每个充电桩可以安装多个充电接口，但是由于线路太短使用率不高；相反，充电线路过长则会导致堆积在充电桩附近的路面上日晒雨淋，不仅影响使用寿命，还存在安全隐患；此外，由于充电桩多处于室外并且与车辆接近，容易在不注意的情况下与车辆相撞，产生安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足，提供一种新能源汽车充电桩安全防护装置，从而有效解决现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源汽车充电桩安全防护装置，包括充电桩本体1；充电桩本体1的两侧底部设置有充电线路出口2；充电线路出口2上连接设置有充电线路3；充电桩本体1的两侧设置有充电线路收卷轴4；所述充电线路收卷轴4的一端转动设置在充电桩本体1的侧壁上；充电线路收卷轴4的外部设置有收卷仓5；充电线路收卷轴4的另一端穿过收卷仓5设置在收卷仓5的外部；充电线路收卷轴4 位于收卷仓5的外部的一端设置有转轴驱动机构；转轴驱动机构带动充电线路收卷轴4转动运动；

充电线路收卷轴4的底部连通设置有线路防护罩6；所述充电线路出口2和由充电线路出口2延伸出的充电线路3设置在线路防护罩内部；

收卷仓5的底部设置有充电接头放置槽7；所述充电接头放置槽7的边缘设置有向上方突起的防护圈8。

进一步的，所述转轴驱动机构设置为转动电机或手动摇杆。电动摇杆自动化程度较高，但是在户外容易产生故障；手动摇杆结构简单，且不易产生故障，根据实际情况选取适合的驱动机构使用。

进一步的，充电桩本体1的顶部设置有雨棚9；所述雨棚9的顶部设置为倾斜结构；雨棚9与充电桩本体1的顶部通过支撑柱连接。设置雨棚9可以避免日晒雨淋对充电桩产生的损坏。

进一步的，充电桩本体1的底部设置有固定平台10；所述固定平台10由中心到边缘由高到低倾斜设置。将固定平台10设置为倾斜结构可以防止雨水在固定平台10的底部聚集，对充电桩产生安全威胁。

进一步的，所述雨棚9和固定平台10的边缘设置有反光带11。所述反光带 11与自行车反光车灯相同材质，切到反射光源，防止发生撞击的作用。

进一步的，充电桩本体1的顶部设置有中央控制器12；中央控制器12上连接设置有红外定位仪13和警报器14；所述红外定位仪13和警报器14设置在充电桩本体1的顶部。夜间有部分车辆会因失误撞击到充电桩，因此，通过设置红外定位仪精确定位车辆位置，当车辆与充电桩的距离已经超过安全距离范围，则会发动警报提醒车主。

进一步的，雨棚9上固定设置有摄像头15。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型针对目前充电桩输电线路过短、输电线路容易受日晒雨淋老化等问题，针对性地设置了用于输电线路遮挡的线路防护罩和用于线路收卷的充电线路收卷轴4，使得充电桩在拥有遮蔽的情况下同时具有根据需求收放输电线路长度的能力，提高了输电线路的使用寿命，降低了安全隐患；此外通过设置反光带、红外定位器等结构，减少了车辆撞击充电桩的风险；通过设置雨棚以及对固定平台结构的改进减少了积水隐患，提高整体安全性和实用性。

附图说明

图1是本实用新型的正视外部结构示意图；

图中：充电桩本体1；充电线路出口2；充电线路3；充电线路收卷轴4；收卷仓5；线路防护罩6；充电接头放置槽7；防护圈8；雨棚9；固定平台10；反光带11；中央控制器12；红外定位仪13；警报器14；摄像头15。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图所示：

实施例1：

一种新能源汽车充电桩安全防护装置，包括充电桩本体1；充电桩本体1的两侧底部设置有充电线路出口2；充电线路出口2上连接设置有充电线路3；充电桩本体1的两侧设置有充电线路收卷轴4；所述充电线路收卷轴4的一端转动设置在充电桩本体1的侧壁上；充电线路收卷轴4的外部设置有收卷仓5；充电线路收卷轴4的另一端穿过收卷仓5设置在收卷仓5的外部；充电线路收卷轴4位于收卷仓5的外部的一端设置有转轴驱动机构；转轴驱动机构带动充电线路收卷轴4转动运动；

充电线路收卷轴4的底部连通设置有线路防护罩6；所述充电线路出口2和由充电线路出口2延伸出的充电线路3设置在线路防护罩内部；

收卷仓5的底部设置有充电接头放置槽7；所述充电接头放置槽7的边缘设置有向上方突起的防护圈8。

实施例2：

在实施例1的基础上，所述转轴驱动机构设置为转动电机或手动摇杆。电动摇杆自动化程度较高，但是在户外容易产生故障；手动摇杆结构简单，且不易产生故障，根据实际情况选取适合的驱动机构使用。

实施例3：

在实施例1-2的基础上，充电桩本体1的顶部设置有雨棚9；所述雨棚9的顶部设置为倾斜结构；雨棚9与充电桩本体1的顶部通过支撑柱连接。设置雨棚9可以避免日晒雨淋对充电桩产生的损坏。

实施例4：

在实施例1-3的基础上，充电桩本体1的底部设置有固定平台10；所述固定平台10由中心到边缘由高到低倾斜设置。将固定平台10设置为倾斜结构可以防止雨水在固定平台10的底部聚集，对充电桩产生安全威胁。

实施例5：

在实施例1-4的基础上，所述雨棚9和固定平台10的边缘设置有反光带11。所述反光带11与自行车反光车灯相同材质，切到反射光源，防止发生撞击的作用。

实施例6：

在实施例1-5的基础上，充电桩本体1的顶部设置有中央控制器12；中央控制器12上连接设置有红外定位仪13和警报器14；所述红外定位仪13和警报器14设置在充电桩本体1的顶部。夜间有部分车辆会因失误撞击到充电桩，因此，通过设置红外定位仪精确定位车辆位置，当车辆与充电桩的距离已经超过安全距离范围，则会发动警报提醒车主。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车充电桩安全防护装置，其特征在于，包括充电桩本体(1)；充电桩本体(1)的两侧底部设置有充电线路出口(2)；充电线路出口(2)上连接设置有充电线路(3)；充电桩本体(1)的两侧设置有充电线路收卷轴(4)；所述充电线路收卷轴(4)的一端转动设置在充电桩本体(1)的侧壁上；充电线路收卷轴(4)的外部设置有收卷仓(5)；充电线路收卷轴(4)的另一端穿过收卷仓(5)设置在收卷仓(5)的外部；充电线路收卷轴(4)位于收卷仓(5)的外部的一端设置有转轴驱动机构；转轴驱动机构带动充电线路收卷轴(4)转动运动；

充电线路收卷轴(4)的底部连通设置有线路防护罩(6)；所述充电线路出口(2)和由充电线路出口(2)延伸出的充电线路(3)设置在线路防护罩内部；收卷仓(5)的底部设置有充电接头放置槽(7)；所述充电接头放置槽(7)的边缘设置有向上方突起的防护圈(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩安全防护装置，其特征在于，所述转轴驱动机构设置为转动电机或手动摇杆。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩安全防护装置，其特征在于，充电桩本体(1)的顶部设置有雨棚(9)；所述雨棚(9)的顶部设置为倾斜结构；雨棚(9)与充电桩本体(1)的顶部通过支撑柱连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩安全防护装置，其特征在于，充电桩本体(1)的底部设置有固定平台(10)；所述固定平台(10)由中心到边缘由高到低倾斜设置。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩安全防护装置，其特征在于，所述雨棚(9)和固定平台(10)的边缘设置有反光带(11)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩安全防护装置，其特征在于，充电桩本体(1)的顶部设置有中央控制器(12)；中央控制器(12)上连接设置有红外定位仪(13)和警报器(14)；所述红外定位仪(13)和警报器(14)设置在充电桩本体(1)的顶部。

7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩安全防护装置，其特征在于，雨棚(9)上固定设置有摄像头(15)。

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