CN215847013U - 减速箱快速装夹机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速箱快速装夹机构，包括从下往上依次设置的方形操作台、分度盘和减速箱卧式加工用夹具，减速箱卧式加工用夹具包括夹具主板、夹具侧板和夹具底板，夹具主板、夹具侧板均为立板，且两个夹具侧板与夹具主板围成平底“U”形框，夹具主板中心设有与减速箱中心孔对应的第一通孔，并以第一通孔为中心从里到外依次环向设有定位孔、异形孔，夹具主板靠近顶端左右对称设有上安装过孔、靠近底端左右对称设有下安装过孔，夹具底板上设有安装过孔，分度盘的燕尾槽正下方设有圆孔，分度盘安装在方形操作台上。具有稳固压紧减速箱、定位精准且快速安装减速箱、校验方法易操作、设计合理等特点，是一种实用性高的减速箱快速装夹机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速箱加工用技术，具体涉及减速箱快速装夹机构。
背景技术
分度盘是将工件夹持在卡盘上或两顶尖间，并使其旋转、分度和定位的机床附件。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)，专用性夹具为某种产品零件在某道工序上的装夹需要而专门设计制造，服务对象专一，针对性很强，一般由产品制造厂自行设计。减速箱最后工序需要进行批量钻孔处理，为节省工艺时间，所以专门设计出一种适用于减速箱的快速装夹机构。
实用新型内容
本实用新型旨在提供减速箱快速装夹机构，可节省工艺流程，可使减速箱方位准确且快速安装于减速箱装夹机构上。
为此，本实用新型采用的技术方案为：一种减速箱快速装夹机构，包括从下往上依次设置的方形操作台、分度盘和减速箱卧式加工用夹具，所述减速箱卧式加工用夹具包括夹具主板、夹具侧板和夹具底板，所述夹具主板、夹具侧板均为立板，且两个所述夹具侧板垂直设置在夹具主板正后方的左右两侧，围成平底“U”形框，所述夹具主板中心设有与减速箱中心孔对应的第一通孔，并以第一通孔为中心从里到外依次环向设有若干与减速箱本体孔位对应的定位孔、若干异形孔，所述第一通孔、定位孔与减速箱对应孔位之间均采用定位销进行定位，夹具主板靠近顶端左右对称设有若干上安装过孔、靠近底端左右对称设有若干下安装过孔，均用于安装压紧双头螺栓的后端，每个压紧双头螺栓的前端配备有压紧板和螺母，用于将减速箱手动夹紧于夹具主板的正前方，所述夹具底板上设有若干个安装过孔用于将减速箱卧式加工用夹具安装于分度盘上，所述分度盘的燕尾槽正下方设有圆孔，分度盘安装在方形操作台上。
作为上述方案的优选，所述方形操作台左右两侧设有立板，每个立板中心线上设有与圆孔高度一致、尺寸匹配的第二通孔，通过校验棒先后穿过第二通孔、圆孔对分度盘的旋转盘进行手动定位校验，避免分度盘角度偏移带动减速箱错位从而钻孔失败的情况发生。
进一步优选为，所述分度盘配备有自动控制模块和到位传感器，与分度盘通过电缆连接，通过自动控制模块控制分度盘上层的旋转角度、旋转方向，并且接收到位传感器发送的信号，并向分度盘的驱动机构发送信号。
进一步优选为，所述平底“U”形框后端与夹具底板的后端齐平，平底“U”形框前端预留夹具底板三分之一的空间用于安装减速箱，夹具侧板呈上窄下宽的直角梯形，每个夹具侧板与夹具主板通过上下均布的一列螺栓紧固在一起，连接结构牢固。
进一步优选为，所述夹具主板的底端和夹具侧板的底端均与夹具底板采用满焊焊接方式固定连接。
进一步优选为，所述压紧板设有备用安装孔用于调整压紧板高度。
进一步优选为，所述异形孔为6个，呈两个半径不等的圆相交拼接的形状；所述上安装过孔为5个，所述下安装过孔为4个，所述定位孔为4个，所述安装过孔为4个，设计合理。
进一步优选为，所述夹具主板顶端设有圆环提手用于提拉移动，方便夹具的安装卸载移动。
进一步优选为，所述立板高度低于燕尾槽的下沿，避免因为立板过高影响减速箱卧式加工用夹具的安装。
进一步优选为，所述立板与方形操作台一体成型，结构稳固。
本实用新型的有益效果：
(1)若干下安装过孔左右对称，压紧双头螺栓的后端可以根据减速箱的外轮廓安装进合适的下安装过孔内，适用于多型号大小的减速箱，有效保障对减速箱的压紧效果。
(2)夹具侧板垂直设置在夹具主板正后方的左右两侧，围成平底“U”形框，不会影响到夹具主板正前方减速箱的安装，也不会对减速箱的钻孔加工过程造成妨碍，平底“U”型结构稳固。
(3)夹具主板中心设有与减速箱中心孔对应的第一通孔，并以第一通孔为中心从里到外依次环向阵列设有若干与减速箱本体孔位对应的定位孔和若干异形孔，第一通孔、定位孔与减速箱对应孔位之间均采用定位销进行定位，定位方便快捷，结合减速箱本体结构，设计巧妙合理，定位孔有效保障减速箱定位准确，避免减速箱压紧过程中沿第一通孔中心线发生旋转，影响定位效果，异形孔使钻孔产生的钻屑可以顺着异形孔排出，不会拥堵在孔内，影响钻孔效果。
综上所述，具有稳固压紧减速箱、定位精准且快速安装减速箱、校验方法易操作、设计合理等特点，是一种实用性高的减速箱快速装夹机构。
附图说明
图1为减速箱卧式加工用夹具结构示意图。
图2为本实用新型的正视图。
图3为图2的右视图。
图4为图2的俯视图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
如图1—图4所示，一种减速箱快速装夹机构，由从下往上依次设置的方形操作台5、分度盘4和减速箱卧式加工用夹具A组成。
减速箱卧式加工用夹具A由夹具主板1、夹具侧板2和夹具底板3组成。
夹具主板1中心设有与减速箱中心孔对应的第一通孔11，并以第一通孔 11为中心从里到外依次环向设有优选为4个与减速箱本体孔位对应的定位孔18、优选为6个异形孔12，异形孔12呈两个半径不等的圆相交拼接的形状。
第一通孔11、定位孔18与减速箱对应孔位之间均采用定位销进行定位。
夹具主板1顶端设有圆环提手15用于提拉移动。
夹具主板1靠近顶端左右对称设有优选为5个上安装过孔16、靠近底端左右对称设有优选为4个下安装过孔17，均用于安装压紧双头螺栓13的后端，每个压紧双头螺栓13的前端配备有压紧板14和螺母，用于将减速箱手动夹紧于夹具主板1的正前方，压紧板14设有备用安装孔用于调整压紧板 14高度。
夹具主板1、夹具侧板2均为立板，且两个所述夹具侧板2垂直设置在夹具主板1正后方的左右两侧，围成平底“U”形框。
平底“U”形框后端与夹具底板3的后端齐平，平底“U”形框前端预留夹具底板3三分之一的空间用于安装减速箱，所述夹具侧板2呈上窄下宽的直角梯形，每个夹具侧板2与夹具主板1通过上下均布的一列螺栓紧固在一起。
夹具主板1的底端和夹具侧板2的底端均与夹具底板3采用满焊焊接方式固定连接。
夹具底板3上设有若干安装过孔31用于将减速箱卧式加工用夹具A安装于分度盘4上。
螺栓的螺帽水平放置于燕尾槽宽处，螺杆朝上依次穿过燕尾槽窄处和安装过孔31，在螺杆顶端配备有垫片和螺母，用于将减速箱卧式加工用夹具A 安装于分度盘4上。
分度盘4配备有自动控制模块和到位传感器，与分度盘4通过电缆连接，通过自动控制模块控制分度盘4上层的旋转角度、旋转方向，并且接收到位传感器发送的信号，并向分度盘4的驱动机构发送信号。
分度盘4上层带动减速箱卧式加工用夹具A 360°旋转。
分度盘4的燕尾槽正下方设有圆孔41，分度盘4安装在方形操作台5上。
方形操作台5左右两侧一体成型设有立板51，立板51高度低于燕尾槽的下沿。
每个立板51中心线上设有与圆孔41高度一致、尺寸匹配的第二通孔511，通过校验棒先后穿过第二通孔511、圆孔41对分度盘4上层进行手动定位校验。
将减速箱卧式加工用夹具A安装在分度盘上后，在上安装过孔16处安装压紧双头螺栓13后端，再根据减速箱的外轮廓，选择合适的下安装过孔17 安装压紧双头螺栓13后端。
然后在定位销插入定位孔18、第一通孔11与减速箱的对应孔洞进行定位，再将压紧板14安装于压紧双头螺栓13前端且与减速箱前侧紧密贴合进行压紧固定。
安装完毕后，使用钻头对减速箱进行钻孔。
钻孔时产生的钻屑积蓄在异形孔12的孔内底端，然后平缓的排出异形孔 12。
Claims (10)
1.一种减速箱快速装夹机构，其特征在于：包括从下往上依次设置的方形操作台(5)、分度盘(4)和减速箱卧式加工用夹具(A)，所述减速箱卧式加工用夹具(A)包括夹具主板(1)、夹具侧板(2)和夹具底板(3)，所述夹具主板(1)、夹具侧板(2)均为立板，且两个所述夹具侧板(2)垂直设置在夹具主板(1)正后方的左右两侧，围成平底“U”形框，所述夹具主板(1)中心设有与减速箱中心孔对应的第一通孔(11)，并以第一通孔(11)为中心从里到外依次环向设有若干与减速箱本体孔位对应的定位孔(18)、若干异形孔(12)，所述第一通孔(11)、定位孔(18)与减速箱对应孔位之间均采用定位销进行定位，夹具主板(1)靠近顶端左右对称设有若干上安装过孔(16)、靠近底端左右对称设有若干下安装过孔(17)，均用于安装压紧双头螺栓(13)的后端，每个压紧双头螺栓(13)的前端配备有压紧板(14)和螺母，用于将减速箱手动夹紧于夹具主板(1)的正前方，所述夹具底板(3)上设有若干安装过孔(31)用于将减速箱卧式加工用夹具(A)安装于分度盘(4)上，所述分度盘(4)的燕尾槽正下方设有圆孔(41)，分度盘(4)安装在方形操作台(5)上。
2.根据权利要求1所述的减速箱快速装夹机构，其特征在于：所述方形操作台(5)左右两侧设有立板(51)，每个立板(51)中心线上设有与圆孔(41)高度一致、尺寸匹配的第二通孔(511)，通过校验棒先后穿过第二通孔(511)、圆孔(41)对分度盘(4)上层进行手动定位校验。
3.根据权利要求1所述的减速箱快速装夹机构，其特征在于：所述分度盘(4)配备有自动控制模块和到位传感器，与分度盘(4)通过电缆连接，通过自动控制模块控制分度盘(4)上层的旋转角度、旋转方向，并且接收到位传感器发送的信号，并向分度盘(4)的驱动机构发送信号。
4.根据权利要求1所述的减速箱快速装夹机构，其特征在于：所述平底“U”形框后端与夹具底板(3)的后端齐平，平底“U”形框前端预留夹具底板(3)三分之一的空间用于安装减速箱，所述夹具侧板(2)呈上窄下宽的直角梯形，每个夹具侧板(2)与夹具主板(1)通过上下均布的一列螺栓紧固在一起。
5.根据权利要求1所述的减速箱快速装夹机构，其特征在于：所述夹具主板(1)的底端和夹具侧板(2)的底端均与夹具底板(3)采用满焊焊接方式固定连接。
6.根据权利要求1所述的减速箱快速装夹机构，其特征在于：所述压紧板(14)设有备用安装孔用于调整压紧板(14)高度。
7.根据权利要求1所述的减速箱快速装夹机构，其特征在于：所述异形孔(12)为6个，呈两个半径不等的圆相交拼接的形状，所述上安装过孔(16)为5个，所述下安装过孔(17)为4个，所述定位孔(18)为4个，所述安装过孔(31)为4个。
8.根据权利要求1所述的减速箱快速装夹机构，其特征在于：所述夹具主板(1)顶端设有圆环提手(15)用于提拉移动。
9.根据权利要求2所述的减速箱快速装夹机构，其特征在于：所述立板(51)高度低于燕尾槽的下沿。
10.根据权利要求2所述的减速箱快速装夹机构，其特征在于：所述立板(51)与方形操作台(5)一体成型。
Priority Applications (1)
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| CN202121933360.9U CN215847013U (zh) | 2021-08-17 | 2021-08-17 | 减速箱快速装夹机构 |
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| CN202121933360.9U Active CN215847013U (zh) | 2021-08-17 | 2021-08-17 | 减速箱快速装夹机构 |
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2021
- 2021-08-17 CN CN202121933360.9U patent/CN215847013U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Quick clamping mechanism of reducer Effective date of registration: 20220715 Granted publication date: 20220218 Pledgee: Bank of Chongqing Co.,Ltd. Bishan sub branch Pledgor: CHONGQING CITY BISHAN DISTRICT AIHUA MACHINERY CO.,LTD. Registration number: Y2022510000180 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |