CN215841309U - 一种灭火系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说涉及一种灭火系统及车辆。包括具有控制功能的灭火执行器、热敏线和灭火开关；所述灭火执行器和热敏线安装在被保护区域上方；所述灭火执行器和灭火开关均与车辆电源连接；所述灭火开关和温度传感器均与灭火执行器连接；所述热敏线的一端能够被明火点燃，另一端与灭火执行器1连接。本实用新型中的灭火系统组成简单，安装方便，占用空间小，灭火响应速度快，灭火效率高，安全性好，使用该系统的车辆能够提高灭火响应速度，灭火效率高。

Description

一种灭火系统及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说涉及一种灭火系统及车辆。

背景技术

目前，随着我国经济社会的不断发展，汽车逐渐成为人们日常生活和出行的必备交通工具，乘用车数量每年都在不断增加，随之而来的汽车自燃事故也在增加，所以人们对汽车安全性的要求也越来越高。

为避免汽车因意外着火或自燃造成人身财产损失，通常会在车内配备手持灭火器，但是危急时刻，手持灭火器无法充分发挥作用，燃烧事故不能得到及时、有效的扑救。现有的自动灭火系统，要么是在发动机机舱内布置金属管路，灭火器与管路相连，通过管路输送灭火剂进行灭火；要么是灭火器与温度传感器间通过控制器控制，都存在系统结构复杂、布置不方便、效率低的缺点，无法快速高效的实施灭火保护。

发明内容

本实用新型提供了一种灭火系统及车辆。灭火系统组成简单，安装方便，占用空间小，灭火响应速度快，灭火效率高，安全性好，使用该系统的车辆能够提高灭火响应速度，灭火效率高，解决了现有灭火系统存在的上述问题。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：

一种灭火系统，包括具有控制功能的灭火执行器1、热敏线2和灭火开关3；所述灭火执行器1和热敏线2安装在被保护区域上方；所述灭火执行器1和灭火开关3均与车辆电源4连接；所述灭火开关3和温度传感器均与灭火执行器1连接；所述热敏线2的一端能够被明火点燃，另一端与灭火执行器1连接。

所述灭火执行器1自带喷头5。

所述灭火执行器1内设置有电引发装置。

所述灭火开关3自开启开关和手动开启开关。

所述灭火开关3上设置有故障指示灯，并且与声光报警器连接。

一种车辆，包括车身，还包括一种灭火系统。

本实用新型的有益效果为：

1)本实用新型自带喷头，省掉管路布置，通过热敏线监测环境温度，并将温度信号直接反馈给灭火执行器，也可以通过灭火开关控制灭火执行器启动进行灭火，占用空间小，安装简单方便，响应速度快，灭火效率高；

2)当车辆电源出现故障断电时，本实用新型中热敏线仍可以工作，通过直接与灭火执行器相连保证灭火系统正常运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例一的结构示意图。

图中：1、灭火执行器；2、热敏线；3、灭火开关；4、车辆电源；5、喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

参阅图1，一种灭火系统，安装在车身内，用于实现车辆的自检和灭火，包括具有控制功能的灭火执行器1、热敏线2和灭火开关3；所述灭火执行器1 和热敏线2安装在被保护区域上方；所述灭火执行器1和灭火开关3均与车辆电源4连接；所述灭火开关3和温度传感器均与灭火执行器1连接；所述热敏线2 的一端能够被明火点燃，另一端与灭火执行器1连接。

所述灭火执行器1自带喷头5，省掉了金属管路，占用空间小，安装简单，同时灭火执行器1喷射后灭火剂不会在金属管路内留存，效率更高。

所述灭火执行器1内设置有电引发装置，启动迅速，并且充装超细干粉，灭火速度快，效率高。

所述热敏线2直接与灭火执行器1连接，中间不经过控制器等其他部件，并且能够被明火点燃，在断开整车及蓄电池电源状态下，通过热敏线2与灭火执行器1直接相连保证灭火系统自动灭火功能扔正常运行。

所述灭火开关3自开启开关和手动开启开关，具备自动开启和手动开启功能，且两种功能相互独立，实现顺序不受限制。当通过热敏线2获取的温度信号高于温度阈值时，自开启功能启动，控制灭火执行器1进行灭火。

所述灭火开关3上设置有故障指示灯，当系统出现故障时会通过灭火开关上的指示灯指示故障，当灭火功能启动后会有声光报警。

实施例二

一种车辆，包括车身，还包括一种灭火系统。

实施例三

一种灭火方法，通过灭火系统实现，包括：

通过热敏线2获取被保护区域上方的温度信号；

对获取的温度信号进行分析，当温度信号高于温度阈值时，直接将温度信号发送给灭火执行器1用自带喷头5进行灭火或者通过灭火开关3控制灭火执行器1的启动。

综上，本实用新型组成简单，安装方便，占用空间小，灭火相应速度快，灭火效率高，安全性好。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种灭火系统，其特征在于，包括具有控制功能的灭火执行器(1)、热敏线(2)和灭火开关(3)；所述灭火执行器(1)和热敏线(2)安装在被保护区域上方；所述灭火执行器(1)和灭火开关(3)均与车辆电源(4)连接；所述灭火开关(3)和温度传感器均与灭火执行器(1)连接；所述热敏线(2)的一端能够被明火点燃，另一端与灭火执行器(1)连接。

2.根据权利要求1所述的一种灭火系统，其特征在于，所述灭火执行器(1)自带喷头(5)。

3.根据权利要求1所述的一种灭火系统，其特征在于，所述灭火执行器(1)内设置有电引发装置。

4.根据权利要求1所述的一种灭火系统，其特征在于，所述灭火开关(3)自开启开关和手动开启开关。

5.根据权利要求1所述的一种灭火系统，其特征在于，所述灭火开关(3)上设置有故障指示灯，并且与声光报警器连接。

6.一种车辆，包括车身，其特征在于，还包括如权利要求1-5中任一项所述灭火系统。

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