CN215838646U - 一种开闭部件驱动装置 - Google Patents

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李名金
陈如虎
杨俊华
李勇
郑海法
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Hubei Kait Automotive Electronic & Electrical Systems Co ltd
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Hubei Kait Automotive Electronic & Electrical Systems Co ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种开闭部件驱动装置,其包括壳体、输出轴、传递机构和电动机,输出轴从壳体突出,传递机构和电动机收容于壳体内,电动机通过传递机构传动连接输出轴,还包括加强部件,加强部件固定于壳体的内侧,壳体的内部形成有第一环形圆柱,输出轴转动设置在第一环形圆柱内,加强部件上开设有安装孔,加强部件通过安装孔套设在第一环形圆柱的外部,加强部件比壳体的刚性高,因此在制造加强部件时不用翻边,而且使用时加强部件整个套在第一环形圆柱上,极大的提高了第一环形圆柱的强度,使得输出轴在转动的过程中不会因为扭矩过大导致第一环形圆柱变形而侧翻,保证了开闭部件驱动装置的稳定性,具备很好的实用性。

Description

一种开闭部件驱动装置
技术领域
本实用新型涉及开闭马桶技术领域,尤其涉及一种开闭部件驱动装置。
背景技术
作为对西式马桶的马桶座圈或马桶盖等开闭部件进行开闭的开闭装置,使用经由减速齿轮组等传递机构将电动机等驱动源的旋转传递到输出轴的开闭部件驱动装置。在开闭部件驱动装置中,在将能旋转地支承输出轴的支承部设置于壳体的情况下,由于施加在输出轴上的负载,有时壳体挠曲、输出轴倾斜。如果输出轴倾斜,则转矩向开闭部件的传递效率降低。但是现有的输出轴支撑部位,通常是是在金属板上翻边形成环柱将输出轴支撑,但是这种金属板翻边的模具成本较高,并且金属翻边较薄,很容易发生形变,对输出轴的支撑效果不好。
实用新型内容
有鉴于此,有必要提供一种开闭部件驱动装置,用以解决目前开闭部件驱动装置的输出轴支撑部位通过翻边成型模具成本高、金属翻边较薄很容易发生形变的问题。
本实用新型提供一种开闭部件驱动装置,包括壳体、输出轴、传递机构和电动机,输出轴从壳体突出,传递机构和电动机收容于壳体内,电动机通过传递机构传动连接输出轴,还包括加强部件,加强部件固定于壳体的内侧,壳体的内部形成有第一环形圆柱,输出轴转动设置在第一环形圆柱内,加强部件上开设有安装孔,加强部件通过安装孔套设在第一环形圆柱的外部,加强部件比壳体的刚性高。
可选的,加强部件为平板。
可选的,加强部件的一个端面与壳体抵接,加强部件的另一个端面与环形圆柱的端面平齐。
可选的,壳体的内表面形成有定位柱,加强部件上开设有定位槽,定位柱活动卡接在定位槽内。
可选的,输出轴的圆周面上开设有环形槽,环形槽内嵌设有密封圈。
可选的,壳体的外部形成有第二环形圆柱,第二环形圆柱和第一环形圆柱同轴设置。
可选的,第二环形圆柱的内圆直径与第一环形圆柱的内圆直径相同。
可选的,壳体的材质为树脂,加强部件的材质为金属。
可选的,传递机构包括主动齿轮和从动齿轮,主动齿轮和从动齿轮相啮合,输出轴位于壳体内的一端通过花键同轴连接从动齿轮,主动齿轮同轴连接电动机的输出轴。
可选的,从动齿轮的齿顶圆直径大于安装孔的直径。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供的开闭部件驱动装置,由于其加强部件固定于壳体的内侧,壳体的内部形成有第一环形圆柱,输出轴转动设置在第一环形圆柱内,加强部件上开设有安装孔,加强部件通过安装孔套设在第一环形圆柱的外部,加强部件比壳体的刚性高,因此在制造加强部件时不用翻边,而且使用时加强部件整个套在第一环形圆柱上,极大的提高了第一环形圆柱的强度,使得输出轴在转动的过程中不会因为扭矩过大导致第一环形圆柱变形而侧翻,保证了开闭部件驱动装置的稳定性,具备很好的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的实施例一中的加强部件、输出轴与壳体的装配结构示意图;
图2是本实用新型提供的实施例一中的加强部件、输出轴与壳体的爆炸结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例,其中,附图构成本申请一部分,并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理,并非用于限定本实用新型的范围。
实施例一
结合图1和图2所示,本实用新型实施例公开的一种开闭部件驱动装置,包括壳体1、输出轴2、传递机构、电动机和加强部件3。
其中,输出轴2穿过壳体1,一端从壳体1突出,另一端位于壳体1内。而传递机构和电动机收容于壳体1内,电动机通过传递机构传动连接输出轴2。具体来说,本实施例的传递机构包括主动齿轮和从动齿轮4,主动齿轮和从动齿轮4相啮合,输出轴2位于壳体1内的一端通过花键同轴连接从动齿轮4,主动齿轮同轴连接电动机的输出轴2。
进一步地,本实施例的加强部件3固定于壳体1的内侧,壳体1的内部形成有第一环形圆柱5,输出轴2转动设置在第一环形圆柱5内,加强部件3上开设有安装孔,加强部件3通过安装孔套设在第一环形圆柱5的外部,加强部件3比壳体1的刚性高。在本实施例中,壳体1的材质为树脂,加强部件3的材质为金属。那么,通过第一环形圆柱5套接输出轴2,可以防止输出轴2在转动的过程中侧翻。而由于第一环形圆柱5是凸出在壳体1的内表面的,所以在输出轴2的转动过程中的扭矩也会使第一环形圆柱5损坏,所以通过刚性高的加强部件3套设在第一环形圆柱5的外部,可以防止第一环形圆柱5在扭矩的作用下变形,具备更好的使用强度和使用寿命。
进一步地,本实施例的加强部件3为平板,加强部件3的一个端面与壳体1抵接,加强部件3的另一个端面与第一环形圆柱5的端面平齐。值得注意的是,在壳体1的内表面形成有定位柱6,加强部件3上开设有定位槽,定位柱6活动卡接在定位槽内。那么在安装加强部件3时,能够准确的进行定位。
更进一步地,输出轴2的圆周面上开设有环形槽,环形槽内嵌设有密封圈7,可以防止可以内的润滑油或者润滑脂溢出。
更进一步地,壳体1的外部形成有第二环形圆柱8,第二环形圆柱8和第一环形圆柱5同轴设置。第二环形圆柱8的内圆直径与第一环形圆柱5的内圆直径相同。也就是说,壳体1与输出轴2接触面更大,防止输出轴2侧倾的能力更强。
值得注意的是,本实施例的从动齿轮4的齿顶圆直径大于安装孔的直径。并且从动齿轮4和输出轴2形成一个整体,可以防止输出轴2从壳体1中脱落。
在制造本实施例的加强部件3时,不用翻边,工艺简单成本低,而且使用时加强部件3整个套在第一环形圆柱5上,极大的提高了第一环形圆柱5的强度,使得输出轴2在转动的过程中不会因为扭矩过大导致第一环形圆柱5变形而侧翻,保证了开闭部件驱动装置的稳定性。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种开闭部件驱动装置,包括壳体、输出轴、传递机构和电动机,所述输出轴从所述壳体突出,所述传递机构和所述电动机收容于所述壳体内,所述电动机通过所述传递机构传动连接所述输出轴,其特征在于,还包括加强部件,所述加强部件固定于所述壳体的内侧,所述壳体的内部形成有第一环形圆柱,所述输出轴转动设置在所述第一环形圆柱内,所述加强部件上开设有安装孔,所述加强部件通过所述安装孔套设在所述第一环形圆柱的外部,所述加强部件比所述壳体的刚性高。
2.根据权利要求1所述的开闭部件驱动装置,其特征在于,所述加强部件为平板。
3.根据权利要求2所述的开闭部件驱动装置,其特征在于,所述加强部件的一个端面与所述壳体抵接,所述加强部件的另一个端面与所述环形圆柱的端面平齐。
4.根据权利要求1所述的开闭部件驱动装置,其特征在于,所述壳体的内表面形成有定位柱,所述加强部件上开设有定位槽,所述定位柱活动卡接在所述定位槽内。
5.根据权利要求1所述的开闭部件驱动装置,其特征在于,所述输出轴的圆周面上开设有环形槽,所述环形槽内嵌设有密封圈。
6.根据权利要求1~5任一项所述的开闭部件驱动装置,其特征在于,所述壳体的外部形成有第二环形圆柱,所述第二环形圆柱和所述第一环形圆柱同轴设置。
7.根据权利要求6所述的开闭部件驱动装置,其特征在于,所述第二环形圆柱的内圆直径与所述第一环形圆柱的内圆直径相同。
8.根据权利要求1~5任一项所述的开闭部件驱动装置,其特征在于,所述壳体的材质为树脂,所述加强部件的材质为金属。
9.根据权利要求1~5任一项所述的开闭部件驱动装置,其特征在于,所述传递机构包括主动齿轮和从动齿轮,所述主动齿轮和所述从动齿轮相啮合,所述输出轴位于所述壳体内的一端通过花键同轴连接所述从动齿轮,所述主动齿轮同轴连接所述电动机的输出轴。
10.根据权利要求9所述的开闭部件驱动装置,其特征在于,所述从动齿轮的齿顶圆直径大于所述安装孔的直径。
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