CN215828261U - 一种用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机,包括底架,为设置主要的支撑结构,所述底架的底端设置有脚轮,所述脚轮的一端嵌入底架内部,所述底架的前端设置有牵引架;固定架,位于所述底架的顶表面,所述固定架前后两端外表面均设置有导轨,所述导轨的外表面设置有安装架,所述安装架的顶端安装有电机;起升架,位于所述固定架内部,所述起升架底端对称设置有移动连杆。该用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机,能够很好的穿过车辆底盘位置,便于将车辆整体进行抬升,并且能够使起升机整体更加便携,能够在户外环境对车辆抬升进行维修工作,同时还可以对占用消防车道的车辆进行短距离挪动。

Description

一种用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域,具体为一种用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机。
背景技术
汽车是现在人们的重要交通工具,随着科技的发展,汽车技术越来越发达,汽车的使用也越来越普及,同样的,在普及汽车的同时,汽车维修也是一个重要的行业,现在一般的汽车维修都需要用到举升机,举升机是用于汽车维修行业的汽车修理机械。
然而现有的起升机多为固定式,对汽车的支撑点位置不便于调节,只能够通过常规的旋转调节,整体位置不便移动,并且充满局限性,只能够在固定场所进行维修工作,在户外无法及时的起升汽车进行维修工作,需要牵引车托运,费时费力,从而降低了整体的实用性,因此,需要一种用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机,以解决上述背景技术中提出现有的起升机多为固定式,对汽车的支撑点位置不便于调节,只能够通过常规的旋转调节,整体位置不便移动,并且充满局限性,只能够在固定场所进行维修工作,在户外无法及时的起升汽车进行维修工作,需要牵引车托运,费时费力,从而降低了整体的实用性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机,包括:
底架,为设置主要的支撑结构,所述底架的底端设置有脚轮,所述脚轮的一端嵌入底架内部,所述底架的前端设置有牵引架;
固定架,位于所述底架的顶表面,所述固定架前后两端外表面均设置有导轨,所述导轨的外表面设置有安装架,所述安装架的顶端安装有电机;
起升架,位于所述固定架内部,所述起升架底端对称设置有移动连杆,所述移动连杆的另一端连接有连接块;
支撑臂,对称设置在所述起升架的顶表面,所述支撑臂的一端外表面设置有橡胶垫。
作为本实用新型的优选技术方案,所述移动连杆底端转动连接有活动连杆,所述活动连杆与移动连杆通过连接块构成转动结构,所述活动连杆的另一端转动连接有限位架。
采用上述技术方案,移动连杆和移动连杆连接在连接块外表面,连接块位置相互对称,当连接块的间距持续缩小时,能够挤压移动连杆和移动连杆向上移动,从而调节起升架的高度。
作为本实用新型的优选技术方案,所述移动连杆与活动连杆关于起升架镜像分布,所述移动连杆与活动连杆的数量相同。
采用上述技术方案,移动连杆与活动连杆的位置相互对应,并且与对应的连接块进行连接,其中活动连杆的一端与限位架相互连接,能够增加升降结构的稳定性,提高受力点的均匀性,避免受力不均而导致传动结构损坏,从而增加了整体的安全性。
作为本实用新型的优选技术方案,所述电机的输出端连接有双向螺杆,所述双向螺杆的一端贯穿连接块与固定架相互连接,所述双向螺杆与连接块为螺纹连接。
采用上述技术方案,双向螺杆通过与连接块连接,在电机的驱动下,使位置对称的连接块相对方向平行移动,从而便于对起升架整体的高度进行控制,增加起升架调节的便捷性。
作为本实用新型的优选技术方案,所述固定架前端为中空结构,所述固定架通过导轨与安装架构成滑动结构。
采用上述技术方案,固定架通过自身结构,并配合导轨对安装架进行导向固定,使双向螺杆与连接块进行传动时,安装架能够根据连接块的位置变化而自适应升降调节,从而增加了设备的连动性和兼容性。
作为本实用新型的优选技术方案,所述底架的周长大于支撑臂最大延伸长度,所述支撑臂的一端连接有活动轴,所述活动轴的另一端与升架顶表面活动连接。
采用上述技术方案,通过底架的周长,能够增加起升机整体的承重能力,避免与地面接触面积较低而导致平衡性不足,同时活动轴旋转调节支撑臂角度,便于支撑臂能够切换与车轮的接触位置,从而增加了整体的实用性。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机:
1.通过将起升机底端设置脚轮,并将起升机整体高度设置为低于30厘米,能够很好的穿过车辆底盘位置,便于将车辆整体进行抬升,并且能够使起升机整体更加便携,能够在户外环境对车辆抬升进行维修工作,同时还可以对占用消防车道的车辆进行短距离挪动,从而增加了起升机整体的多功能性;
2.通过增加安装架对电机进行固定,并且安装架与导轨进行连接,在双向螺杆与连接块传动时,使安装架能够带动电机随着移动连杆和活动连杆的位置变化进行同步移动,从而增加了设备整体的机动性与实用性。
附图说明
图1为本实用新型整体正剖视结构示意图;
图2为本实用新型双向螺杆与移动连杆连接侧剖视结构示意图;
图3为本实用新型整体俯剖视结构示意图;
图4为本实用新型固定架与导轨连接立体结构示意图。
图中:1、底架;2、脚轮;3、牵引架;4、固定架;5、导轨;6、安装架;7、电机;8、起升架;9、活动轴;10、支撑臂;11、橡胶垫;12、移动连杆;13、连接块;14、活动连杆;15、限位架;16、双向螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机,包括:
底架1,为设置主要的支撑结构,底架1的底端设置有脚轮2,脚轮2的一端嵌入底架1内部,底架1的前端设置有牵引架3; 固定架4,位于底架1的顶表面,固定架4前后两端外表面均设置有导轨5,导轨5的外表面设置有安装架6,安装架6的顶端安装有电机7;起升架8,位于固定架4内部,起升架8底端对称设置有移动连杆12,移动连杆12的另一端连接有连接块13;支撑臂10,对称设置在起升架8的顶表面,支撑臂10的一端外表面设置有橡胶垫11。
移动连杆12底端转动连接有活动连杆14,活动连杆14与移动连杆12通过连接块13构成转动结构,活动连杆14的另一端转动连接有限位架15;移动连杆12和移动连杆12连接在连接块13外表面,连接块13位置相互对称,当连接块13的间距持续缩小时,能够挤压移动连杆12和移动连杆12向上移动,从而调节起升架8的高度;移动连杆12与活动连杆14关于起升架8镜像分布,移动连杆12与活动连杆14的数量相同;移动连杆12与活动连杆14的位置相互对应,并且与对应的连接块13进行连接,其中活动连杆14的一端与限位架15相互连接,能够增加升降结构的稳定性,提高受力点的均匀性,避免受力不均而导致传动结构损坏,从而增加了整体的安全性;电机7的输出端连接有双向螺杆16,双向螺杆16的一端贯穿连接块13与固定架4相互连接,双向螺杆16与连接块13为螺纹连接;双向螺杆16通过与连接块13连接,在电机7的驱动下,使位置对称的连接块13相对方向平行移动,从而便于对起升架8整体的高度进行控制,增加起升架8调节的便捷性;固定架4前端为中空结构,固定架4通过导轨5与安装架6构成滑动结构;固定架4通过自身结构,并配合导轨5对安装架6进行导向固定,使双向螺杆16与连接块13进行传动时,安装架6能够根据连接块13的位置变化而自适应升降调节,从而增加了设备的连动性和兼容性;底架1的周长大于支撑臂10最大延伸长度,支撑臂10的一端连接有活动轴9,活动轴9的另一端与升架8顶表面活动连接;通过底架1的周长,能够增加起升机整体的承重能力,避免与地面接触面积较低而导致平衡性不足,同时活动轴9旋转调节支撑臂10角度,便于支撑臂10能够切换与车轮的接触位置,从而增加了整体的实用性。
工作原理:在使用该用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机时,首先通过脚轮2辅助将底架1移动到车辆底盘底端,并将脚轮2的移动进行锁止,随后通过活动轴9旋转调节支撑臂10与车轮底盘的接触位置,并启动电机7转动双向螺杆16,双向螺杆16通过与连接块13螺纹传动,使连接块13带动移动连杆12和活动连杆14的两端向内平行移动,使移动连杆12的一端持续的升降起升架8的高度,并将车辆进行抬升,随后可在底架1两端位置对车辆进行维修工作,在抬升的过程中,通过安装架6与导轨5的连接关系,使电机7与双向螺杆16能够随着移动连杆12与活动连杆14连接点的位置变化进行同步移动,不仅使用方便,同时用途广泛,还可以对违停车辆进行移动,可将牵引绳固定牵引架3配合脚轮2将违停车辆进行短距离移动,从而增加了整体的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机,其特征在于,包括:
底架(1),为设置主要的支撑结构,所述底架(1)的底端设置有脚轮(2),所述脚轮(2)的一端嵌入底架(1)内部,所述底架(1)的前端设置有牵引架(3);
固定架(4),位于所述底架(1)的顶表面,所述固定架(4)前后两端外表面均设置有导轨(5),所述导轨(5)的外表面设置有安装架(6),所述安装架(6)的顶端安装有电机(7);
起升架(8),位于所述固定架(4)内部,所述起升架(8)底端对称设置有移动连杆(12),所述移动连杆(12)的另一端连接有连接块(13);
支撑臂(10),对称设置在所述起升架(8)的顶表面,所述支撑臂(10)的一端外表面设置有橡胶垫(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机,其特征在于:所述移动连杆(12)底端转动连接有活动连杆(14),所述活动连杆(14)与移动连杆(12)通过连接块(13)构成转动结构,所述活动连杆(14)的另一端转动连接有限位架(15)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机,其特征在于:所述移动连杆(12)与活动连杆(14)关于起升架(8)镜像分布,所述移动连杆(12)与活动连杆(14)的数量相同。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机,其特征在于:所述电机(7)的输出端连接有双向螺杆(16),所述双向螺杆(16)的一端贯穿连接块(13)与固定架(4)相互连接,所述双向螺杆(16)与连接块(13)为螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机,其特征在于:所述固定架(4)前端为中空结构,所述固定架(4)通过导轨(5)与安装架(6)构成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的可调节接触位置并进行防护的起升机,其特征在于:所述底架(1)的周长大于支撑臂(10)最大延伸长度,所述支撑臂(10)的一端连接有活动轴(9),所述活动轴(9)的另一端与起升架(8)顶表面活动连接。
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