CN215813064U - 一种电动汽车智能充电桩测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及充电桩测试技术领域，尤其是一种电动汽车智能充电桩测试装置，包括保护箱、电快速瞬变脉冲群发生器、去耦合网络，所述保护箱的内部设有电快速瞬变脉冲群发生器，所述耦合/去耦网络与瞬变脉冲群发生器顶面连接，所述瞬变脉冲群发生器的两侧与保护箱之间设有夹紧结构，所述夹紧结构包括多个套筒，所述保护箱的内壁两侧对称固定设有多个套筒。本实用新型在普通测试装置的基础上，设置了减震和夹紧装置，解决了不便于对不同大小的电快速瞬变脉冲群测试装置进行夹紧固定，在移动搬运过程或测试过程产生振动时，容易导致电快速瞬变脉冲群测试装置内部零件损坏，影响电快速瞬变脉冲群测试装置的使用寿命的缺点。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电桩测试技术领域，尤其涉及一种电动汽车智能充电桩测试装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。电快速瞬变脉冲群(EFT，Electrical Fast Transient/burst)主要是由于切断感性负载、继电器触点抖动、高压开关切换等引起的，这种瞬态骚扰由大量脉冲组成。机械开关触点分开，当触点间的电压超过绝缘电压时开始火花放电，触点间电压迅速下降，然后又上升，由于触点间距增大，再次发生火花放电的电压也相应增大，依次类推。当距离达到一定程度时，触点间发生辉光放电，将电感中的能量消耗掉。
目前市场上的电动汽车智能充电桩的测试装置大多对电快速瞬变脉冲群测试装置减震和夹紧装置，不便于对不同大小的电快速瞬变脉冲群测试装置进行夹紧固定，在移动搬运过程或测试过程产生振动时，容易导致电快速瞬变脉冲群测试装置内部零件损坏，影响电快速瞬变脉冲群测试装置的使用寿命。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种电动汽车智能充电桩测试装置，具有减震和夹紧功能解决了不便于对不同大小的电快速瞬变脉冲群测试装置进行夹紧固定，在移动搬运过程或测试过程产生振动时，容易导致电快速瞬变脉冲群测试装置内部零件损坏，影响电快速瞬变脉冲群测试装置的使用寿命的缺点。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种电动汽车智能充电桩测试装置，包括保护箱、电快速瞬变脉冲群发生器、去耦合网络，所述保护箱的内部设有电快速瞬变脉冲群发生器，所述耦合/去耦网络与瞬变脉冲群发生器顶面连接，所述瞬变脉冲群发生器的两侧与保护箱之间设有夹紧结构，所述夹紧结构包括多个套筒，所述保护箱的内壁两侧对称固定设有多个套筒，所述套筒的内部一侧均固定设有限位环，所述限位环的内部均滑动连接有滑块，所述滑块位于套筒的一端均设有与套筒内壁相匹配的限位块，所述限位块与套筒之间设有第一弹簧，相邻一侧所述滑块远离限位块的一端均固定设有与电快速瞬变脉冲群发生器贴合的夹板，所述保护箱的底部滑动设有减震壳，所述减震壳的内部前后对称设有滑杆，所述滑杆的表面对称设有滑管，相邻两个所述滑管的一侧均设有第二弹簧，所述滑管的顶面均铰接有传动杆，所述传动杆远离滑管的一端均铰接有固定块，多个所述固定块的顶面与保护箱的底面固定连接，所述保护箱的顶面铰接有箱盖，所述箱盖和保护箱一侧设有拆卸结构，所述拆卸结构包括挡块，所述箱盖的底面一侧对称设有挡块，所述保护箱的一侧开设有与挡块相匹配的固定槽，所述固定槽的底部开设有与挡块相匹配的滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有锁块，所述锁块与滑槽之间设有第三弹簧，所述滑槽的一侧开设有滑孔，所述锁块的一侧底部固定设有与滑孔相匹配的连接杆，所述连接杆远离锁块的一端固定设有把手。
优选的，所述连接杆靠近把手一侧顶面设有与固定槽相匹配的上防护板，所述连接杆靠近把手一侧底面设有与滑孔相匹配的下防护板，所述把手的表面设有防滑套，所述防滑套采用绝缘橡胶制成。
优选的，所述保护箱和箱盖的一侧设有合叶，所述保护箱通过合叶与箱盖铰接，所述保护箱与箱盖之间设有密封垫，所述箱盖的顶面设有显示屏。
优选的，所述夹板的顶面均倾斜设有导向板，所述夹板的一侧均设有第一缓冲垫，所述保护箱的顶面与电快速瞬变脉冲群发生器的底面之间设有第二缓冲垫，所述第一缓冲垫和第二缓冲垫均采用绝缘橡胶制成。
优选的，所述保护箱的一侧固定设有PLC控制器，所述PLC控制器的一侧底部设有测试电线，所述测试电线远离PLC控制器的一端固定设有测试插头。
优选的，所述减震壳的底面四角固定设有支撑柱，所述支撑柱的底面均设有万向轮，所述万向轮均为刹车式万向轮。
优选的，所述减震壳的底面设有与固定块相匹配的缓冲块，所述缓冲块与滑杆转动连接，所述滑杆与缓冲块的连接处设有轴承，所述缓冲块通过轴承与滑杆滑动连接，所述第二弹簧与滑杆滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过设有支撑柱、万向轮，将测试装置移动到合适的位置，通过测试电线将测试插头插入充电桩插口，通过PLC控制器和显示屏调整，启动电快速瞬变脉冲群发生器和去耦合网络对充电桩进行抗干扰测试，完成了对充电桩的抗干扰测试过程，在收纳移动过程中和测试过程中产生振动时，通过保护箱在减震壳内纵向移动，带动固定块纵向移动，从而使传动杆翻转，从而带动滑管横向移动，挤压第二弹簧，通过第二弹簧复位，带动滑管复位，从而使传动杆复位，从而通过固定块带动保护箱复位，完成了对测试装置的缓冲减震过程，在对电快速瞬变脉冲群发生器和去耦合网络进行维修保养时，通过下压把手，使连接杆在滑孔内部纵向移动，带动锁块在滑槽内纵向移动，挤压第三弹簧，翻转箱盖，使挡块翻转处固定槽，完成了对箱盖的快速打开过程，提拉去耦合网络，从而使电快速瞬变脉冲群发生器纵向移动出保护箱，将新的电快速瞬变脉冲群发生器和去耦合网络放入保护箱，通过导向板导向，使电快速瞬变脉冲群发生器挤压夹板落在保护箱内部顶面，从而使夹板横向移动，带动滑块沿着限位环横向移动，使限位块沿着套筒内壁横向移动，挤压第一弹簧，通过第一弹簧弹力对电快速瞬变脉冲群发生器进行夹紧固定，通过设有第一缓冲垫和第二缓冲垫，使电快速瞬变脉冲群发生器在漏电时，不会通过保护箱对人体造成触电危害，完成了对测试装置的快速更换夹紧固定过程，便于对不同大小的电快速瞬变脉冲群测试装置进行夹紧固定，在移动搬运过程或测试过程产生振动时，电快速瞬变脉冲群测试装置更加稳定，难以因振动损坏内部零件，保证了电快速瞬变脉冲群测试装置的使用寿命。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型提出的一种电动汽车智能充电桩测试装置的结构正剖图；
图2为本实用新型提出的一种电动汽车智能充电桩测试装置的夹紧结构部分剖视图；
图3为本实用新型提出的一种电动汽车智能充电桩测试装置的拆卸结构剖视图。
图中：1保护箱、2电快速瞬变脉冲群发生器、3去耦合网络、4夹紧结构、5套筒、6限位环、7滑块、8限位块、9第一弹簧、10夹板、11减震壳、12滑杆、13滑管、14第二弹簧、15传动杆、16固定块、17缓冲块、18箱盖、19合叶、20拆卸结构、21挡块、22固定槽、23滑槽、24锁块、25第三弹簧、26滑孔、27连接杆、28把手、29上防护板、30下防护板、31密封垫、32显示屏、33导向板、34第一缓冲垫、35第二缓冲垫、36PLC控制器、37测试电线、38测试插头、39支撑柱、40万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，一种电动汽车智能充电桩测试装置，包括保护箱1、电快速瞬变脉冲群发生器2、去耦合网络3，保护箱1的内部设有电快速瞬变脉冲群发生器2，耦合/去耦网络3与瞬变脉冲群发生器2顶面连接，瞬变脉冲群发生器2的两侧与保护箱1之间设有夹紧结构4，夹紧结构4包括多个套筒5，保护箱1的内壁两侧对称固定设有多个套筒5，套筒5的内部一侧均固定设有限位环6，限位环6的内部均滑动连接有滑块7，滑块7位于套筒5的一端均设有与套筒5内壁相匹配的限位块8，限位块8与套筒5之间设有第一弹簧9，相邻一侧滑块7远离限位块8的一端均固定设有与电快速瞬变脉冲群发生器2贴合的夹板10，保护箱1的底部滑动设有减震壳11，减震壳11的内部前后对称设有滑杆12，滑杆12的表面对称设有滑管13，相邻两个滑管13的一侧均设有第二弹簧14，滑管13的顶面均铰接有传动杆15，传动杆15远离滑管13的一端均铰接有固定块16，多个固定块16的顶面与保护箱1的底面固定连接，保护箱1的顶面铰接有箱盖18，箱盖18和保护箱1一侧设有拆卸结构20，拆卸结构20包括挡块21，箱盖18的底面一侧对称设有挡块21，保护箱1的一侧开设有与挡块21相匹配的固定槽22，固定槽22的底部开设有与挡块21相匹配的滑槽23，滑槽23的内部滑动连接有锁块24，锁块24与滑槽23之间设有第三弹簧25，滑槽23的一侧开设有滑孔26，锁块24的一侧底部固定设有与滑孔26相匹配的连接杆27，连接杆27远离锁块24的一端固定设有把手28。
具体的，连接杆27靠近把手28一侧顶面设有与固定槽22相匹配的上防护板29，连接杆27靠近把手28一侧底面设有与滑孔26相匹配的下防护板30，把手28的表面设有防滑套，防滑套采用绝缘橡胶制成。
具体的，保护箱1和箱盖18的一侧设有合叶19，保护箱1通过合叶19与箱盖18铰接，保护箱1与箱盖18之间设有密封垫31，箱盖18的顶面设有显示屏32。
具体的，夹板10的顶面均倾斜设有导向板33，夹板10的一侧均设有第一缓冲垫34，保护箱1的顶面与电快速瞬变脉冲群发生器2的底面之间设有第二缓冲垫35，第一缓冲垫34和第二缓冲垫35均采用绝缘橡胶制成。
具体的，保护箱1的一侧固定设有PLC控制器36，PLC控制器36的一侧底部设有测试电线37，测试电线37远离PLC控制器36的一端固定设有测试插头38。
具体的，减震壳11的底面四角固定设有支撑柱39，支撑柱39的底面均设有万向轮40，万向轮40均为刹车式万向轮。
具体的，减震壳11的底面设有与固定块16相匹配的缓冲块17，缓冲块17与滑杆12转动连接，滑杆12与缓冲块17的连接处设有轴承，缓冲块17通过轴承与滑杆12滑动连接，第二弹簧14与滑杆12滑动连接。
本实用新型的使用原理及使用流程：通过设有支撑柱39、万向轮40，将测试装置移动到合适的位置，通过测试电线37将测试插头38插入充电桩插口，通过PLC控制器36和显示屏32调整，启动电快速瞬变脉冲群发生器2和去耦合网络3对充电桩进行抗干扰测试，完成了对充电桩的抗干扰测试过程，在收纳移动过程中和测试过程中产生振动时，通过保护箱1在减震壳11内纵向移动，带动固定块16纵向移动，从而使传动杆15翻转，从而带动滑管13横向移动，挤压第二弹簧14，通过第二弹簧14复位，带动滑管13复位，从而使传动杆15复位，从而通过固定块16带动保护箱1复位，完成了对测试装置的缓冲减震过程，在对电快速瞬变脉冲群发生器2和去耦合网络3进行维修保养时，通过下压把手28，使连接杆27在滑孔26内部纵向移动，带动锁块24在滑槽23内纵向移动，挤压第三弹簧25，翻转箱盖18，使挡块21翻转处固定槽22，完成了对箱盖18的快速打开过程，提拉去耦合网络3，从而使电快速瞬变脉冲群发生器2纵向移动出保护箱1，将新的电快速瞬变脉冲群发生器2和去耦合网络3放入保护箱1，通过导向板33导向，使电快速瞬变脉冲群发生器2挤压夹板10落在保护箱1内部顶面，从而使夹板10横向移动，带动滑块7沿着限位环6横向移动，使限位块8沿着套筒5内壁横向移动，挤压第一弹簧9，通过第一弹簧9弹力对电快速瞬变脉冲群发生器2进行夹紧固定，通过设有第一缓冲垫34和第二缓冲垫35，使电快速瞬变脉冲群发生器2在漏电时，不会通过保护箱1对人体造成触电危害，完成了对测试装置的快速更换夹紧固定过程。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电动汽车智能充电桩测试装置，包括保护箱(1)、电快速瞬变脉冲群发生器(2)、去耦合网络(3)，其特征在于，所述保护箱(1)的内部设有电快速瞬变脉冲群发生器(2)，所述去耦合网络(3)与瞬变脉冲群发生器(2)顶面连接，所述瞬变脉冲群发生器(2)的两侧与保护箱(1)之间设有夹紧结构(4)，所述夹紧结构(4)包括多个套筒(5)，所述保护箱(1)的内壁两侧对称固定设有多个套筒(5)，所述套筒(5)的内部一侧均固定设有限位环(6)，所述限位环(6)的内部均滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)位于套筒(5)的一端均设有与套筒(5)内壁相匹配的限位块(8)，所述限位块(8)与套筒(5)之间设有第一弹簧(9)，相邻一侧所述滑块(7)远离限位块(8)的一端均固定设有与电快速瞬变脉冲群发生器(2)贴合的夹板(10)，所述保护箱(1)的底部滑动设有减震壳(11)，所述减震壳(11)的内部前后对称设有滑杆(12)，所述滑杆(12)的表面对称设有滑管(13)，相邻两个所述滑管(13)的一侧均设有第二弹簧(14)，所述滑管(13)的顶面均铰接有传动杆(15)，所述传动杆(15)远离滑管(13)的一端均铰接有固定块(16)，多个所述固定块(16)的顶面与保护箱(1)的底面固定连接，所述保护箱(1)的顶面铰接有箱盖(18)，所述箱盖(18)和保护箱(1)一侧设有拆卸结构(20)，所述拆卸结构(20)包括挡块(21)，所述箱盖(18)的底面一侧对称设有挡块(21)，所述保护箱(1)的一侧开设有与挡块(21)相匹配的固定槽(22)，所述固定槽(22)的底部开设有与挡块(21)相匹配的滑槽(23)，所述滑槽(23)的内部滑动连接有锁块(24)，所述锁块(24)与滑槽(23)之间设有第三弹簧(25)，所述滑槽(23)的一侧开设有滑孔(26)，所述锁块(24)的一侧底部固定设有与滑孔(26)相匹配的连接杆(27)，所述连接杆(27)远离锁块(24)的一端固定设有把手(28)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电桩测试装置，其特征在于，所述连接杆(27)靠近把手(28)一侧顶面设有与固定槽(22)相匹配的上防护板(29)，所述连接杆(27)靠近把手(28)一侧底面设有与滑孔(26)相匹配的下防护板(30)，所述把手(28)的表面设有防滑套，所述防滑套采用绝缘橡胶制成。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电桩测试装置，其特征在于，所述保护箱(1)和箱盖(18)的一侧设有合叶(19)，所述保护箱(1)通过合叶(19)与箱盖(18)铰接，所述保护箱(1)与箱盖(18)之间设有密封垫(31)，所述箱盖(18)的顶面设有显示屏(32)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电桩测试装置，其特征在于，所述夹板(10)的顶面均倾斜设有导向板(33)，所述夹板(10)的一侧均设有第一缓冲垫(34)，所述保护箱(1)的顶面与电快速瞬变脉冲群发生器(2)的底面之间设有第二缓冲垫(35)，所述第一缓冲垫(34)和第二缓冲垫(35)均采用绝缘橡胶制成。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电桩测试装置，其特征在于，所述保护箱(1)的一侧固定设有PLC控制器(36)，所述PLC控制器(36)的一侧底部设有测试电线(37)，所述测试电线(37)远离PLC控制器(36)的一端固定设有测试插头(38)。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电桩测试装置，其特征在于，所述减震壳(11)的底面四角固定设有支撑柱(39)，所述支撑柱(39)的底面均设有万向轮(40)，所述万向轮(40)均为刹车式万向轮。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电桩测试装置，其特征在于，所述减震壳(11)的底面设有与固定块(16)相匹配的缓冲块(17)，所述缓冲块(17)与滑杆(12)转动连接，所述滑杆(12)与缓冲块(17)的连接处设有轴承，所述缓冲块(17)通过轴承与滑杆(12)滑动连接，所述第二弹簧(14)与滑杆(12)滑动连接。
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