CN215812678U - 一种汽车工程排气管尾气检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车工程排气管尾气检测设备，包括尾气检测管，所述尾气检测管内部中间位置处开设有呈中空结构的尾气检测腔，所述尾气检测管的一端连接有连接管，所述尾气检测管的上端中间位置处嵌入式安装有检测控制整合机构。本实用新型通过连接管将尾气检测管与汽车排气管连接，汽车产生的尾气通过连接管进入尾气检测管内，尾气检测管两侧的一氧化碳检测器、碳氢化合物检测器、氮氧化合物检测器和二氧化硫检测器对进入尾气检测管内部的尾气进行一氧化碳、碳氢化物、氮氧化合物与二氧化硫的多项物质组分进行检测，检测后的数值输送至检测控制整合机构处，由检测控制整合机构处整合处理后通过数据传输线传输至显示器处进行展示。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车工程领域，具体是一种汽车工程排气管尾气检测设备。
背景技术
汽车尾气中的主要成分是一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化物，二氧化碳，二氧化硫，铅，还有一些颗粒物，汽车尾气中可以对环境造成污染的物质为一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化物，二氧化硫，含铅化合物，以及一些颗粒物，在汽车工程中，汽车出厂前或维修后均要接受汽车排气管尾气的检测，由于汽车为其中含有多种物质组分，在现有的检测过程中需要对排出的尾气进行多项物质检测，目前的尾气物质检测大多数为单项检测模式，这导致了尾气检测时需要来回更换检测设备，导致操作上的繁琐，同时在数据整合上也需要多项对比记录，耗时耗力，为此，我们提出一种汽车工程排气管尾气检测设备，以便于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车工程排气管尾气检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供以下解决方案：
一种汽车工程排气管尾气检测设备，包括尾气检测管，所述尾气检测管内部中间位置处开设有呈中空结构的尾气检测腔，所述尾气检测管的一端连接有连接管，所述尾气检测管的上端中间位置处嵌入式安装有检测控制整合机构，所述检测控制整合机构远离尾气检测管的一端连接有数据传输线，所述数据传输线远离检测控制整合机构的一端连接有显示器，所述尾气检测管的一侧一端嵌入式安装有一氧化碳检测器，所述一氧化碳检测器的一侧嵌入式安装有碳氢化合物检测器，所述尾气检测管的另一侧一端嵌入式安装有氮氧化合物检测器，所述氮氧化合物检测器一侧嵌入式安装有二氧化硫检测器。
作为本技术方案的进一步改进，所述尾气检测管在检测控制整合机构的位置处开设有向内凹陷的第一安装开口，所述检测控制整合机构安装在第一安装开口内，所述一氧化碳检测器、碳氢化合物检测器、氮氧化合物检测器和二氧化硫检测器均与检测控制整合机构电性连接。
作为本技术方案的进一步改进，所述尾气检测管的两侧在一氧化碳检测器、碳氢化合物检测器、氮氧化合物检测器和二氧化硫检测器的位置处均开设有贯通的第二安装开口，所述一氧化碳检测器、碳氢化合物检测器、氮氧化合物检测器和二氧化硫检测器靠近尾气检测管的一端均穿过第二安装开口伸入尾气检测腔内部。
作为本技术方案的进一步改进，所述尾气检测管的两侧中间位置处均开设有贯通的尾气通口，所述尾气检测管靠近连接管的一侧上的尾气通口中间位置处设置有支撑柱，所述支撑柱靠近尾气检测腔的一端设置有凸出的连接柱，所述连接柱远离支撑柱的一端连接有尾气疏排块。
作为本技术方案的进一步改进，所述连接管的中间位置处开设有贯通的连接开口，所述连接开口的上端中间位置处开设有贯通的固定开口，所述固定开口内穿入有固定螺栓。。
作为本技术方案的进一步改进，所述固定开口的内壁开设有内螺纹，所述固定螺栓的外壁开设有外螺纹，所述固定开口与固定螺栓旋动配合。
作为本技术方案的进一步改进，所述固定螺栓远离固定开口的一端连接有呈正六边形结构的螺栓螺帽，所述螺栓螺帽的横截面面积大于固定螺栓的横截面面积。
作为本技术方案的进一步改进，所述显示器的上端中间位置处内嵌式安装有显示屏，所述显示器的两侧中间位置处均设置有显示器支脚。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
通过连接管将尾气检测管与汽车排气管连接，汽车产生的尾气通过连接管进入尾气检测管内，尾气检测管两侧的一氧化碳检测器、碳氢化合物检测器、氮氧化合物检测器和二氧化硫检测器对进入尾气检测管内部的尾气进行一氧化碳、碳氢化物、氮氧化合物与二氧化硫的多项物质组分进行检测，检测后的数值输送至检测控制整合机构处，由检测控制整合机构处整合处理后通过数据传输线传输至显示器处进行展示，相较于现有的单项测定方式，能有效的提高检测的效率，降低重复劳动，减轻操作者的劳动强度。
附图说明
图1为汽车工程排气管尾气检测设备的立体结构示意图；
图2为汽车工程排气管尾气检测设备的拆分结构示意图；
图3为汽车工程排气管尾气检测设备连接管的拆分结构示意图；
图4为汽车工程排气管尾气检测设备尾气检测管的拆分结构示意图；
图5为汽车工程排气管尾气检测设备尾气检测管的侧剖视图；
图中：1、尾气检测管；2、连接管；3、数据传输线；4、显示器；5、检测控制整合机构；6、显示屏；7、显示器支脚；8、连接开口；9、固定开口；10、固定螺栓；11、螺栓螺帽；12、第一安装开口；13、尾气通口；14、支撑柱；15、连接柱；16、尾气疏排块；17、第二安装开口；18、一氧化碳检测器；19、碳氢化合物检测器；20、氮氧化合物检测器；21二氧化硫检测器；22、尾气检测腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽车工程排气管尾气检测设备，包括尾气检测管1，尾气检测管1内部中间位置处开设有呈中空结构的尾气检测腔22，尾气检测管1的一端连接有连接管2，尾气检测管1的上端中间位置处嵌入式安装有检测控制整合机构5，检测控制整合机构5远离尾气检测管1的一端连接有数据传输线3，数据传输线3远离检测控制整合机构5的一端连接有显示器4，尾气检测管1的一侧一端嵌入式安装有一氧化碳检测器18，一氧化碳检测器18的一侧嵌入式安装有碳氢化合物检测器19，尾气检测管1的另一侧一端嵌入式安装有氮氧化合物检测器20，氮氧化合物检测器20一侧嵌入式安装有二氧化硫检测器21，通过连接管2将尾气检测管1与汽车尾气排气管连接，汽车尾气通过连接管2进入尾气检测管1内的尾气检测腔22内，通过尾气检测管1两侧安装的一氧化碳检测器18、碳氢化合物检测器19、氮氧化合物检测器20和二氧化硫检测器21对汽车尾气进行一氧化碳、碳氢化物、氮氧化合物和二氧化硫的多项物质组分检测，检测后的数据传输至检测控制整合机构5处，检测控制整合机构5对多项数据进行整合处理通过数据传输线3传输至显示器4处进行显示，便于检测者观察记录，并判断是否合格。
优选的，尾气检测管1在检测控制整合机构5的位置处开设有向内凹陷的第一安装开口12，检测控制整合机构5安装在第一安装开口12内，一氧化碳检测器18、碳氢化合物检测器19、氮氧化合物检测器20和二氧化硫检测器21均与检测控制整合机构5电性连接，一氧化碳检测器18、碳氢化合物检测器19、氮氧化合物检测器20和二氧化硫检测器21均与检测控制整合机构5电性连接便于将检测到尾气的一氧化碳、碳氢化物、氮氧化合物和二氧化硫的多项物质组分数据传输至检测控制整合机构5处进行整合处理。
优选的，尾气检测管1的两侧在一氧化碳检测器18、碳氢化合物检测器19、氮氧化合物检测器20和二氧化硫检测器21的位置处均开设有贯通的第二安装开口17，一氧化碳检测器18、碳氢化合物检测器19、氮氧化合物检测器20和二氧化硫检测器21靠近尾气检测管1的一端均穿过第二安装开口17伸入尾气检测腔22内部，第二安装开口17便于便于一氧化碳检测器18、碳氢化合物检测器19、氮氧化合物检测器20和二氧化硫检测器21的安装，一氧化碳检测器18、碳氢化合物检测器19、氮氧化合物检测器20和二氧化硫检测器21的一端均穿过第二安装开口17伸入尾气检测腔22内部，便于一氧化碳检测器18、碳氢化合物检测器19、氮氧化合物检测器20和二氧化硫检测器21对尾气检测腔22内的尾气进行多项物质组分的检测。
优选的，尾气检测管1的两侧中间位置处均开设有贯通的尾气通口13，尾气检测管1靠近连接管2的一侧上的尾气通口13中间位置处设置有支撑柱14，支撑柱14靠近尾气检测腔22的一端设置有凸出的连接柱15，连接柱15远离支撑柱14的一端连接有尾气疏排块16，尾气通口13便于尾气进入尾气检测腔22内被检测和对检测后的尾气进行排出，支撑柱14对尾气疏排块16提供支撑，连接柱15便于支撑柱14与尾气疏排块16连接对尾气疏排块16提供支撑效果，尾气疏排块16便于将汽车尾气对尾气检测腔22内部的两端进行疏排，便于尾气检测管1两侧的一氧化碳检测器18、碳氢化合物检测器19、氮氧化合物检测器20和二氧化硫检测器21与尾气接触充分，对尾气进行检测，提高检测的精度。
优选的，连接管2的中间位置处开设有贯通的连接开口8，连接开口8的上端中间位置处开设有贯通的固定开口9，固定开口9内穿入有固定螺栓10，连接开口8便于套设在汽车尾气管上，通过固定螺栓10穿入固定开口9中对尾气管进行挤压，使得尾气管与连接管2连接，便于对汽车尾气对尾气检测管1内进行输送进行检测。
优选的，固定开口9的内壁开设有内螺纹，固定螺栓10的外壁开设有外螺纹，固定开口9与固定螺栓10旋动配合，通过固定开口9与固定螺栓10的旋动配合便于固定螺栓10在固定开口9内进行直线运动，便于固定螺栓10将连接开口8内的尾气管进行挤压，使得尾气管与连接管2连接在一起，便于尾气管排出的尾气通过连接管2进入尾气检测管1内被检测。
优选的，固定螺栓10远离固定开口9的一端连接有呈正六边形结构的螺栓螺帽11，螺栓螺帽11的横截面面积大于固定螺栓10的横截面面积，螺栓螺帽11便于实施固定开口9与固定螺栓10的旋动配合，螺栓螺帽11的横截面积大于固定螺栓10的横截面积，便于螺栓螺帽11对固定螺栓10形成限制，防止固定螺栓10完全进入固定开口9内，失去固定效果。
优选的，显示器4的上端中间位置处内嵌式安装有显示屏6，显示器4的两侧中间位置处均设置有显示器支脚7，检测控制整合机构5将多项检测数据通过数据传输线3传递至显示器4处，显示器4在显示屏6上对多项数据进行显示，便于检测者进行观察和记录，并与标准规格对比判断汽车尾气的排放是否合格，显示器支脚7对显示器4提供支撑，便于将显示器4安装在指定位置处。
本实用新型的工作原理：
通过将汽车尾气管穿过连接开口8，通过固定开口9和固定螺栓10的旋动配合，将尾气管与连接管2连接在一起，汽车尾气管排出的尾气通过连接管2进入尾气检测管1的尾气检测腔22内等待检测，尾气检测管1内的尾气疏排块16将进入的尾气向四周疏排，使得尾气与尾气检测管1两侧设置的一氧化碳检测器18、碳氢化合物检测器19、氮氧化合物检测器20和二氧化硫检测器21进行充足的接触，保障一氧化碳检测器18、碳氢化合物检测器19、氮氧化合物检测器20和二氧化硫检测器21对尾气的检测更加精准，一氧化碳检测器18、碳氢化合物检测器19、氮氧化合物检测器20和二氧化硫检测器21对尾气的一氧化碳、碳氢化物、氮氧化合物和二氧化硫进行检测，将检测的数据传输至检测控制整合机构5处，检测控制整合机构5对多项检测数据进行整合处理通过数据传输线3传输至显示器4处，显示器4通过显示屏6将多项数据进行显示，便于检测者观看记录，并与标准规格对比判断汽车尾气的排放是否合格，检测结束后，通过固定开口9和固定螺栓10的旋动配合将连接管2与汽车尾气管分离即可。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车工程排气管尾气检测设备，包括尾气检测管(1)，其特征在于：所述尾气检测管(1)内部中间位置处开设有呈中空结构的尾气检测腔(22)，所述尾气检测管(1)的一端连接有连接管(2)，所述尾气检测管(1)的上端中间位置处嵌入式安装有检测控制整合机构(5)，所述检测控制整合机构(5)远离尾气检测管(1)的一端连接有数据传输线(3)，所述数据传输线(3)远离检测控制整合机构(5)的一端连接有显示器(4)，所述尾气检测管(1)的一侧一端嵌入式安装有一氧化碳检测器(18)，所述一氧化碳检测器(18)的一侧嵌入式安装有碳氢化合物检测器(19)，所述尾气检测管(1)的另一侧一端嵌入式安装有氮氧化合物检测器(20)，所述氮氧化合物检测器(20)一侧嵌入式安装有二氧化硫检测器(21)。
2.根据权利要求1所述的汽车工程排气管尾气检测设备，其特征在于：所述尾气检测管(1)在检测控制整合机构(5)的位置处开设有向内凹陷的第一安装开口(12)，所述检测控制整合机构(5)安装在第一安装开口(12)内，所述一氧化碳检测器(18)、碳氢化合物检测器(19)、氮氧化合物检测器(20)和二氧化硫检测器(21)均与检测控制整合机构(5)电性连接。
3.根据权利要求1所述的汽车工程排气管尾气检测设备，其特征在于：所述尾气检测管(1)的两侧在一氧化碳检测器(18)、碳氢化合物检测器(19)、氮氧化合物检测器(20)和二氧化硫检测器(21)的位置处均开设有贯通的第二安装开口(17)，所述一氧化碳检测器(18)、碳氢化合物检测器(19)、氮氧化合物检测器(20)和二氧化硫检测器(21)靠近尾气检测管(1)的一端均穿过第二安装开口(17)伸入尾气检测腔(22)内部。
4.根据权利要求1所述的汽车工程排气管尾气检测设备，其特征在于：所述尾气检测管(1)的两侧中间位置处均开设有贯通的尾气通口(13)，所述尾气检测管(1)靠近连接管(2)的一侧上的尾气通口(13)中间位置处设置有支撑柱(14)，所述支撑柱(14)靠近尾气检测腔(22)的一端设置有凸出的连接柱(15)，所述连接柱(15)远离支撑柱(14)的一端连接有尾气疏排块(16)。
5.根据权利要求1所述的汽车工程排气管尾气检测设备，其特征在于：所述连接管(2)的中间位置处开设有贯通的连接开口(8)，所述连接开口(8)的上端中间位置处开设有贯通的固定开口(9)，所述固定开口(9)内穿入有固定螺栓(10)。
6.根据权利要求5所述的汽车工程排气管尾气检测设备，其特征在于：所述固定开口(9)的内壁开设有内螺纹，所述固定螺栓(10)的外壁开设有外螺纹，所述固定开口(9)与固定螺栓(10)旋动配合。
7.根据权利要求5所述的汽车工程排气管尾气检测设备，其特征在于：所述固定螺栓(10)远离固定开口(9)的一端连接有呈正六边形结构的螺栓螺帽(11)，所述螺栓螺帽(11)的横截面面积大于固定螺栓(10)的横截面面积。
8.根据权利要求1所述的汽车工程排气管尾气检测设备，其特征在于：所述显示器(4)的上端中间位置处内嵌式安装有显示屏(6)，所述显示器(4)的两侧中间位置处均设置有显示器支脚(7)。
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