CN215811340U - 一种动车组用实时轴温试验系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动车组用实时轴温试验系统，包括实时轴温试验机，所述实时轴温试验机两侧分别通过连接器连接有车辆温度传感器以及实时轴温检测系统，所述车辆温度传感器用于检测动车组上各部件的实际温度，所述实时轴温试验机可根据车辆温度传感器检测的实际温度模拟动车组上轴箱、齿轮箱、电机定子、电机驱动端和电机非驱动端的温度输出，所述实时轴温检测系统根据温度输出进行预警和报警。本试验系统可以模拟模拟动车组上轴箱、齿轮箱、电机定子、电机驱动端和电机非驱动端的温度输出，并且可以实现设定温度的精调校正，无需额外进行人工调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动车组零部件试验系统，特别是一种动车组用实时轴温试验系统。
背景技术
轴温试验系统是动车组列控系统的重要组成部分，通过温度传感器来监测列车运行时的实时轴温，极大程度上保证了行车安全。目前在对动车组轴温试验系统进行功能试验时，需要在实时轴温试验装置的人机交互界面上进行温度调节来模拟轴温，一个试验下来需要点击成百上千次，且无法控制温升速率。一旦温度调节至超过试验要求的设定值，则需要重新开始进行温度调节，这样反复操作，试验效率低下且无法保证试验质量。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种有效进行轴温试验的动车组用实时轴温试验系统。
本实用新型的一种动车组用实时轴温试验系统，包括实时轴温试验机，所述实时轴温试验机两侧分别通过连接器连接有车辆温度传感器以及实时轴温检测系统，所述车辆温度传感器用于检测动车组上各部件的实际温度，所述实时轴温试验机可根据车辆温度传感器检测的实际温度模拟动车组上轴箱、齿轮箱、电机定子、电机驱动端和电机非驱动端的温度输出，所述实时轴温检测系统根据温度输出进行预警和报警。
根据本实用新型实施例的一种动车组用实时轴温试验系统，至少具有如下有益效果：本试验系统可以模拟模拟动车组上轴箱、齿轮箱、电机定子、电机驱动端和电机非驱动端的温度输出，并且可以实现设定温度的精调校正，无需额外进行人工调节。
根据本实用新型的一些实施例，所述实时轴温试验机上带有触摸屏。
根据本实用新型的一些实施例，所述实时轴温试验机内置有人机交互界面和信息处理模块。
根据本实用新型的一些实施例，所述车辆温度传感器用于检测动车组上轴箱、齿轮箱、电机定子、电机驱动端和电机非驱动端的实际温度。
根据本实用新型的一些实施例，所述实时轴温试验机内置有数字电位计进行温度模拟。
根据本实用新型的一些实施例，所述实时轴温试验机可同时输出多路补偿温度。
根据本实用新型的一些实施例，所述实时轴温试验机内置有温度阈值设定功能模块。
根据本实用新型的一些实施例，所述实时轴温试验机内置有升温速率控制模块。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，多个指的是两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1，一种动车组用实时轴温试验系统，其包括实时轴温试验机1，所述实时轴温试验机1两侧分别通过连接器2连接有车辆温度传感器3以及实时轴温检测系统4，所述车辆温度传感器3用于检测动车组上各部件的实际温度，所述实时轴温试验机1可根据车辆温度传感器3检测的实际温度模拟动车组上轴箱、齿轮箱、电机定子、电机驱动端和电机非驱动端的温度输出，所述实时轴温检测系统4根据温度输出进行预警和报警。
本实例中，所述实时轴温试验机1上带有触摸屏，所述实时轴温试验机1内置有人机交互界面和信息处理模块。启动开关按钮，触摸屏即可进入人机交互界面，使用十分方便，
本实例中，所述车辆温度传感器3用于检测动车组上轴箱、齿轮箱、电机定子、电机驱动端和电机非驱动端的实际温度。检测到的实际温度将传送到实时轴温试验机1内。
本实例中，所述实时轴温试验机1内置有数字电位计进行温度模拟，使用时候，可以按试验要求选择合适的温度及温升速率，为了方便使用，所述实时轴温试验机1还可以同时输出多路补偿温度。
本实例中，实时轴温检测系统4能够与实时轴温试验机1进行连接通讯，实时显示各通道温度并进行预警和报警。以此来验证动车组用实时轴温试验系统的预警和报警功能，并根据操作情况做好记录。
本实例中，实时轴温试验机还内置有温度阈值设定功能模块和升温速率控制模块。使用时，只需选择动车或拖车，按试验要求设置好试验要求，选择合适的温度及温升速率，点击确认即可实现自动试验，使用十分方便。
本试验系统可以模拟模拟动车组上轴箱、齿轮箱、电机定子、电机驱动端和电机非驱动端的温度输出，并且可以实现设定温度的精调校正，无需额外进行人工调节。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (8)
1.一种动车组用实时轴温试验系统，其特征在于：包括实时轴温试验机(1)，所述实时轴温试验机(1)两侧分别通过连接器(2)连接有车辆温度传感器(3)以及实时轴温检测系统(4)，所述车辆温度传感器(3)用于检测动车组上各部件的实际温度，所述实时轴温试验机(1)可根据车辆温度传感器(3)检测的实际温度模拟动车组上轴箱、齿轮箱、电机定子、电机驱动端和电机非驱动端的温度输出，所述实时轴温检测系统(4)根据温度输出进行预警和报警。
2.根据权利要求1所述的一种动车组用实时轴温试验系统，其特征在于：所述实时轴温试验机(1)上带有触摸屏。
3.根据权利要求2所述的一种动车组用实时轴温试验系统，其特征在于：所述实时轴温试验机(1)内置有人机交互界面和信息处理模块。
4.根据权利要求1所述的一种动车组用实时轴温试验系统，其特征在于：所述车辆温度传感器(3)用于检测动车组上轴箱、齿轮箱、电机定子、电机驱动端和电机非驱动端的实际温度。
5.根据权利要求1所述的一种动车组用实时轴温试验系统，其特征在于：所述实时轴温试验机(1)内置有数字电位计进行温度模拟。
6.根据权利要求4所述的一种动车组用实时轴温试验系统，其特征在于：所述实时轴温试验机(1)可同时输出多路补偿温度。
7.根据权利要求1所述的一种动车组用实时轴温试验系统，其特征在于：所述实时轴温试验机(1)内置有温度阈值设定功能模块。
8.根据权利要求1所述的一种动车组用实时轴温试验系统，其特征在于：所述实时轴温试验机(1)内置有升温速率控制模块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122004340.XU CN215811340U (zh) | 2021-08-24 | 2021-08-24 | 一种动车组用实时轴温试验系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN215811340U true CN215811340U (zh) | 2022-02-11 |
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Family Applications (1)
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| CN202122004340.XU Active CN215811340U (zh) | 2021-08-24 | 2021-08-24 | 一种动车组用实时轴温试验系统 |
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2021
- 2021-08-24 CN CN202122004340.XU patent/CN215811340U/zh active Active
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