CN215810601U - 一种车曲轴用中分检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车曲轴用中分检具，包括水平的底板，在底板上表面一侧位置设有支撑结构，支撑结构具有沿底板纵向呈间隔的两个V形支撑面，且待检测曲轴上的曲轴杆两端能够各自搭接搁置在两V形支撑面上；底板上还设有竖向的支撑柱，且使得支撑柱上端面能够相贴支撑在待检测曲轴上的输出扇板连接头下侧面上以限制曲轴转动；底板上还水平设有定位柱，定位柱能够相贴支撑在待检测曲轴上的输入扇板的内侧面上以限制曲轴水平位置；在底板另一侧且沿底板纵向呈间隔的设有竖向的安装板和支撑板，安装板上端设有水平的百分表，且使得百分表的检测端朝向支撑板设置；本实用新型具有结构简单，方便操作使用，检测可靠性更高的优点。

Description

一种车曲轴用中分检具

技术领域

本实用新型属于曲轴检测技术领域，具体涉及一种车曲轴用中分检具。

背景技术

如图5所示为一种曲轴结构，该曲轴包括曲轴杆，曲轴杆一端设置有定位轴肩，在曲轴杆上装配设置有输出扇板，输出扇板相贴在定位轴肩内侧面上，在曲轴杆上间隔输出扇板还设有输入扇板，且在输入扇板和输出扇板之间设置有高度轴，高度轴两端各自与输入扇板的连接头和输出扇板的连接头相贴连接。

上述的曲轴在加工制造时，需要检测曲轴杆上的定位轴肩与输入扇板之间的间距以判断该曲轴是否合格。现有检验时，通常是人工采用游标卡尺进行逐个检测，人工采用游标卡尺进行检测，检测效率低，且人工检测存在不确定性，致使检测可靠性差。

因此，怎样才能够提供一种结构简单，方便操作使用，检测可靠性更高的车曲轴用中分检具，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种结构简单，方便操作使用，检测可靠性更高的车曲轴用中分检具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种车曲轴用中分检具，包括水平的底板，在底板上表面一侧位置设有支撑结构，支撑结构具有沿底板纵向呈间隔的两个V形支撑面，且待检测曲轴上的曲轴杆两端能够各自搭接搁置在两V形支撑面上；其特点在于，底板上还设有竖向的支撑柱，且使得支撑柱上端面能够相贴支撑在待检测曲轴上的输出扇板连接头下侧面上以限制曲轴转动；底板上还水平设有定位柱，定位柱能够相贴支撑在待检测曲轴上的输入扇板的内侧面上以限制曲轴水平位置；在底板另一侧且沿底板纵向呈间隔的设有竖向的安装板和支撑板，安装板上端设有水平的百分表，且使得百分表的检测端朝向支撑板设置；支撑板内侧上端具有水平朝向待检测曲轴设置的长条形的支撑块，支撑块远端内侧面凸出形成检测凸块；并且在支撑板与底板之间设有支撑板纵向导向结构，且使得支撑板朝向安装板移动后，所述检测凸块能够相贴支撑在曲轴杆上定位轴肩外侧表面上，并且使得百分表检测端抵接在支撑板内侧面上。

这样，上述的车曲轴用中分检具在使用时，将待检测曲轴上的曲轴杆两端各自搭接搁置在两V形支撑面上，并使得支撑柱上端面相贴支撑在待检测曲轴上的输出扇板连接头下侧面上以限制曲轴转动，最后，使得定位柱相贴支撑在待检测曲轴上的输入扇板的内侧面上以限制曲轴水平位置。检测时，使得支撑板沿底板纵向方向朝向安装板移动，使得检测凸块能够相贴支撑在曲轴杆上定位轴肩外侧表面上，此时百分表检测端抵接在支撑板内侧面上，并能够在百分表上显示检测数值，将此数值与标准件检测时的数值进行对比，在相应的预设范围内时，为合格。上述间距具有方便使用，能够提高检测可靠性的优点。

作为优化，所述支撑结构包括安装设置在底板上的且沿底板纵向呈间隔设置的两个支撑块，支撑块上端面设有V形缺口，V形缺口形成所述V形支撑面。

这样，支撑结构更加简单，设计更加合理。

作为优化，底板上表面设置有贯穿底板纵向设置的安装槽，支撑块下端中部向下凸出形成安装凸块并对应的插接设置在安装槽内。

这样，更加方便支撑块的安装设置。

作为优化，在底板上设置有竖向的安装块，安装块上端设有水平的插接孔，且所述定位柱插接安装在所述插接孔内。

这样，通过设置支撑块，更加方便定位柱的安装。

作为优化，安装板上端设置有安装孔，且百分表的检测杆端插接设置在所述安装孔内，在安装板上端设有竖向的竖孔，竖孔内设置有抵接螺钉，抵接螺钉的下端抵接支撑在百分表的检测杆上。

这样，更加方便百分表的安装，并且更加方便调整百分表的水平位置。

作为优化，支撑板纵向导向结构包括设置在底板上的且沿底板纵向布置的导轨，导轨上设有滑块，滑块上设有水平的连接板，连接板一端与支撑板相连。

这样，支撑板纵向导向结构更加简单，设计更加合理，更加方便支撑板的安装。

作为优化，滑块与连接板之间以及连接板与支撑板之间均通过连接螺钉连接固定在一起。

这样，结构更加简单，更加方便拆装更换。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中的结构示意图。

图2为图1的主视图。

图3为图1的俯视图。

图4为图1的左视图。

图5为图1中的曲轴的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1至图5所示：一种车曲轴用中分检具，包括水平的底板1，在底板上表面一侧位置设有支撑结构，支撑结构具有沿底板纵向呈间隔的两个V形支撑面，且待检测曲轴2上的曲轴杆3两端能够各自搭接搁置在两V形支撑面上；底板上还设有竖向的支撑柱4，且使得支撑柱上端面能够相贴支撑在待检测曲轴上的输出扇板5连接头下侧面上以限制曲轴转动；底板上还水平设有定位柱6，定位柱能够相贴支撑在待检测曲轴上的输入扇板7的内侧面上以限制曲轴水平位置；在底板另一侧且沿底板纵向呈间隔的设有竖向的安装板8和支撑板9，安装板上端设有水平的百分表10，且使得百分表的检测端朝向支撑板设置；支撑板内侧上端具有水平朝向待检测曲轴设置的长条形的支撑块11，支撑块远端内侧面凸出形成检测凸块12；并且在支撑板与底板之间设有支撑板纵向导向结构，且使得支撑板朝向安装板移动后，所述检测凸块能够相贴支撑在曲轴杆上定位轴肩外侧表面上，并且使得百分表检测端抵接在支撑板内侧面上。

这样，上述的车曲轴用中分检具在使用时，将待检测曲轴上的曲轴杆两端各自搭接搁置在两V形支撑面上，并使得支撑柱上端面相贴支撑在待检测曲轴上的输出扇板连接头下侧面上以限制曲轴转动，最后，使得定位柱相贴支撑在待检测曲轴上的输入扇板的内侧面上以限制曲轴水平位置。检测时，使得支撑板沿底板纵向方向朝向安装板移动，使得检测凸块能够相贴支撑在曲轴杆上定位轴肩外侧表面上，此时百分表检测端抵接在支撑板内侧面上，并能够在百分表上显示检测数值，将此数值与标准件检测时的数值进行对比，在相应的预设范围内时，为合格。上述间距具有方便使用，能够提高检测可靠性的优点。

本具体实施方式中，所述支撑结构包括安装设置在底板上的且沿底板纵向呈间隔设置的两个支撑块13，支撑块上端面设有V形缺口，V形缺口形成所述V形支撑面。

这样，支撑结构更加简单，设计更加合理。

本具体实施方式中，底板上表面设置有贯穿底板纵向设置的安装槽14，支撑块下端中部向下凸出形成安装凸块并对应的插接设置在安装槽内。

这样，更加方便支撑块的安装设置。

本具体实施方式中，在底板上设置有竖向的安装块15，安装块上端设有水平的插接孔，且所述定位柱插接安装在所述插接孔内。

这样，通过设置支撑块，更加方便定位柱的安装。

本具体实施方式中，安装板上端设置有安装孔，且百分表的检测杆端插接设置在所述安装孔内，在安装板上端设有竖向的竖孔，竖孔内设置有抵接螺钉16，抵接螺钉的下端抵接支撑在百分表的检测杆上。

这样，更加方便百分表的安装，并且更加方便调整百分表的水平位置。

本具体实施方式中，支撑板纵向导向结构包括设置在底板上的且沿底板纵向布置的导轨17，导轨上设有滑块18，滑块上设有水平的连接板19，连接板一端与支撑板相连。

这样，支撑板纵向导向结构更加简单，设计更加合理，更加方便支撑板的安装。

本具体实施方式中，滑块与连接板之间以及连接板与支撑板之间均通过连接螺钉连接固定在一起。

这样，结构更加简单，更加方便拆装更换。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种车曲轴用中分检具，包括水平的底板，在底板上表面一侧位置设有支撑结构，支撑结构具有沿底板纵向呈间隔的两个V形支撑面，且待检测曲轴上的曲轴杆两端能够各自搭接搁置在两V形支撑面上；其特征在于，底板上还设有竖向的支撑柱，且使得支撑柱上端面能够相贴支撑在待检测曲轴上的输出扇板连接头下侧面上以限制曲轴转动；底板上还水平设有定位柱，定位柱能够相贴支撑在待检测曲轴上的输入扇板的内侧面上以限制曲轴水平位置；在底板另一侧且沿底板纵向呈间隔的设有竖向的安装板和支撑板，安装板上端设有水平的百分表，且使得百分表的检测端朝向支撑板设置；支撑板内侧上端具有水平朝向待检测曲轴设置的长条形的支撑块，支撑块远端内侧面凸出形成检测凸块；并且在支撑板与底板之间设有支撑板纵向导向结构，且使得支撑板朝向安装板移动后，所述检测凸块能够相贴支撑在曲轴杆上定位轴肩外侧表面上，并且使得百分表检测端抵接在支撑板内侧面上。

2.如权利要求1所述的一种车曲轴用中分检具，其特征在于：所述支撑结构包括安装设置在底板上的且沿底板纵向呈间隔设置的两个支撑块，支撑块上端面设有V形缺口，V形缺口形成所述V形支撑面。

3.如权利要求2所述的一种车曲轴用中分检具，其特征在于：底板上表面设置有贯穿底板纵向设置的安装槽，支撑块下端中部向下凸出形成安装凸块并对应的插接设置在安装槽内。

4.如权利要求1所述的一种车曲轴用中分检具，其特征在于：在底板上设置有竖向的安装块，安装块上端设有水平的插接孔，且所述定位柱插接安装在所述插接孔内。

5.如权利要求1所述的一种车曲轴用中分检具，其特征在于：安装板上端设置有安装孔，且百分表的检测杆端插接设置在所述安装孔内，在安装板上端设有竖向的竖孔，竖孔内设置有抵接螺钉，抵接螺钉的下端抵接支撑在百分表的检测杆上。

6.如权利要求1所述的一种车曲轴用中分检具，其特征在于：支撑板纵向导向结构包括设置在底板上的且沿底板纵向布置的导轨，导轨上设有滑块，滑块上设有水平的连接板，连接板一端与支撑板相连。

7.如权利要求6所述的一种车曲轴用中分检具，其特征在于：滑块与连接板之间以及连接板与支撑板之间均通过连接螺钉连接固定在一起。

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