CN215798286U - 一种新型叉车称重装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及叉车称重装置技术领域，公开了一种新型叉车称重装置，包括第一称重装置和第二称重装置，所述第一称重装置和第二称重装置左右对称设置，且第一称重装置和第二称重装置的结构相同，所述第一称重装置和第二称重装置均包括两个第一连接块，四个所述第一连接块上均开设有第一卡槽。本实用新型通过设置的第一称重装置和第二称重装置，能够达到调节叉齿间距的目的，同时，现有的一体式称重装置不便于后期的更换维修，而本实用新型在某一个称重装置出现故障时，可以只拆除一个进行更换维修即可，通过设置的陀螺仪，能够解决传统叉车称重装置倾斜一定角度后，使得本叉车称重装置称量货物重量更加准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车称重技术领域，特别涉及一种新型叉车称重装置。
背景技术
叉车称重装置是叉车的插取货物时用来称量所插取货物重量的装置，叉车称重装置设置在叉车与叉齿之间，用于连接叉车与叉齿，当叉齿插取的货物离地后，货物和叉齿的重量承接到叉车称重装置上后，叉车称重装置便可以称量出货物和叉齿的重量，便能够得到货物重量。
现有的叉车称重装置在使用时存在一定的弊端，首先，现有的叉车称重装置为一体式结构，并且质量较重，需要借助外力进行安装，不便于人工手动安装与拆卸，同时叉车称重装置上连接的两个叉齿不能调节间距，不能够插取更多种类的货物，其次，传统叉车称重装置在倾斜到一定角度后，会导致对货物重量的称量不够准确，为此，我们提出一种新型叉车称重装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型叉车称重装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新型叉车称重装置，包括第一称重装置和第二称重装置，所述第一称重装置和第二称重装置左右对称设置，且第一称重装置和第二称重装置的结构相同，所述第一称重装置和第二称重装置均包括两个第一连接块，四个所述第一连接块上均开设有第一卡槽，相对设置的两个所述第一卡槽之间均穿插有安装板，所述安装板通过四个第一卡槽与四个第一连接块活动连接。
优选的，所述第一称重装置上的两个第一连接块与第二称重装置上的两个第一连接块均为上下反向设置，四个所述第一连接块上均开设有两个第一凹槽，所述第一凹槽内插接有第一支撑板，相邻两个所述第一支撑板的内侧均通过螺栓铰接有两个铰接板，四个所述铰接板的一端通过螺栓铰接有第二支撑板，所述第二支撑板位于第一支撑板的一侧，两个所述第二支撑板的上端与下端均设置有第二连接块，两个所述第二连接块上均开设有两个第二凹槽，两个所述第二支撑板分别插接在四个第二凹槽内部。
优选的，所述第一称重装置和第二称重装置的一侧均设置有叉齿组件，两个所述叉齿组件上均开设有第三卡槽，四个所述第二连接块上均开设有第二卡槽，两个所述第三卡槽分别与两个第二卡槽配合连接，所述叉齿组件的一侧底端设置有叉齿。
优选的，两个所述第一连接块通过若干个螺栓与两个第一支撑板固定连接，两个所述第二连接块通过若干个螺栓与两个第二支撑板固定连接。
优选的，相邻两个所述第一支撑板和两个第二支撑板之间均设置有挡板，两个所述挡板通过若干个螺栓分别与两个第一支撑板和两个第二支撑板固定连接。
优选的，两个所述第一支撑板的内侧设置有第一安装块，所述第一安装块的上端固定安装有陀螺仪，所述第一安装块的两侧均通过若干个螺栓与两个第一支撑板固定连接，两个所述第二支撑板的内侧设置有第二安装块，所述第二安装块的两侧均通过若干个螺栓与两个第二支撑板固定连接，所述第一安装块和第二安装块的内部均螺纹连接有连接螺杆，两个所述连接螺杆的轴线重合，两个所述连接螺杆的一端均螺纹连接有称重传感器，且称重传感器位于第一安装块和第二安装块之间，两个所述连接螺杆的圆周外表面上均套接有三个螺帽，六个所述螺帽均通过内置螺纹分别与两个连接螺杆配合连接。
优选的，所述第一称重装置和第二称重装置的相对一侧均固定安装有信号处理器，所述陀螺仪和称重传感器均与信号处理器信号连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型通过设置的第一称重装置和第二称重装置，能够解决传统叉车称重装置不能调节叉齿组件间距的问题，通过设置的第一卡槽，能够使第一称重装置和第二称重装置在安装板上各自滑动，便于调节第一称重装置和第二称重装置之间的间距，进而达到调节叉齿间距的目的，同时，现有的一体式称重装置不便于后期的更换维修，当内部出现故障需要进行维修的时候，需要切割本体进行维修，而本实用新型的第一称重装置和第二称重装置，在某一个称重装置出现故障时，可以只拆除一个进行更换维修即可，便于安装与拆卸，以及后期的维修，有效的节省了维修成本。
2、通过设置的陀螺仪，能够解决传统叉车称重装置倾斜一定角度后，会导致称量货物重量不准的问题，使用时，陀螺仪会检测本叉车称重装置的倾斜角度，并将其数据传递到信号处理器内进行数据分析，能够使得本叉车称重装置称量货物重量更加准确。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型一种新型叉车称重装置安装有安装板和叉齿组件的整体示意图。
图2为本实用新型一种新型叉车称重装置的整体结构示意图。
图3为本实用新型一种新型叉车称重装置的内部示意图。
图4为本实用新型一种新型叉车称重装置的部分部件示意图。
图5为本实用新型一种新型叉车称重装置的第一连接块示意图。
图6为本实用新型一种新型叉车称重装置的第二连接块示意图。
图7为本实用新型一种新型叉车称重装置的叉齿组件示意图。
图中：1、第一称重装置；2、第二称重装置；3、安装板；4、第一连接块；5、第二连接块；6、第一支撑板；7、第二支撑板；8、信号处理器；9、挡板；10、叉齿组件；11、铰接板；12、第一安装块；13、连接螺杆；14、螺帽；15、称重传感器；16、第二安装块；17、陀螺仪；18、第一卡槽；19、第一凹槽；20、第二卡槽；21、第二凹槽；22、第三卡槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-图7所示，一种新型叉车称重装置，包括第一称重装置1和第二称重装置2，第一称重装置1和第二称重装置2左右对称设置，且第一称重装置1和第二称重装置2的结构相同，第一称重装置1和第二称重装置2均包括两个第一连接块4，四个第一连接块4上均开设有第一卡槽18，相对设置的两个第一卡槽18之间均穿插有安装板3，安装板3通过四个第一卡槽18与四个第一连接块4活动连接，将叉车称重装置的自身重量一分为二，能够降低装置本身安装难度，并且损坏时只需要跟换单个装置即可。
第一称重装置1上的两个第一连接块4与第二称重装置2上的两个第一连接块4均为上下反向设置，四个第一连接块4上均开设有两个第一凹槽19，第一凹槽19内插接有第一支撑板6，相邻两个第一支撑板6的内侧均通过螺栓铰接有两个铰接板11，四个铰接板11的一端通过螺栓铰接有第二支撑板7，第二支撑板7位于第一支撑板6的一侧，两个第二支撑板7的上端与下端均设置有第二连接块5，两个第二连接块5上均开设有两个第二凹槽21，两个第二支撑板7分别插接在四个第二凹槽21内部，通过设置的铰接板11分别第一支撑板6和第二支撑板7的铰接方式，能够使铰接板11与第一支撑板6和第二支撑板7组成可活动的平行四边形，能够利于本装置重量的传递。
第一称重装置1和第二称重装置2的一侧均设置有叉齿组件10，两个叉齿组件10上均开设有第三卡槽22，四个第二连接块5上均开设有第二卡槽20，两个第三卡槽22分别与两个第二卡槽20配合连接，叉齿组件10的一侧底端设置有叉齿。
两个第一连接块4通过若干个螺栓与两个第一支撑板6固定连接，两个第二连接块5通过若干个螺栓与两个第二支撑板7固定连接。
相邻两个第一支撑板6和两个第二支撑板7之间均设置有挡板9，两个挡板9通过若干个螺栓分别与两个第一支撑板6和两个第二支撑板7固定连接，通过设置可拆卸的挡板9，能够方便维修人员进行维修。
通过采用上述技术方案：设置的第一称重装置1和第二称重装置2，能够解决传统叉车称重装置不能调节叉齿组件10间距的问题，通过设置的第一卡槽18，能够使第一称重装置1和第二称重装置2在安装板3上各自滑动，便于调节第一称重装置1和第二称重装置2之间的间距，进而达到调节叉齿间距的目的，同时，现有的一体式称重装置不便于后期的更换维修，当内部出现故障需要进行维修的时候，需要切割本体进行维修，而本实用新型的第一称重装置1和第二称重装置2，在某一个称重装置出现故障时，可以只拆除一个进行更换维修即可，便于安装与拆卸，以及后期的维修，有效的节省了维修成本。
如图1-图7所示，两个第一支撑板6的内侧设置有第一安装块12，第一安装块12的上端固定安装有陀螺仪17，第一安装块12的两侧均通过若干个螺栓与两个第一支撑板6固定连接，两个第二支撑板7的内侧设置有第二安装块16，第二安装块16的两侧均通过若干个螺栓与两个第二支撑板7固定连接，第一安装块12和第二安装块16的内部均螺纹连接有连接螺杆13，两个连接螺杆13的轴线重合，两个连接螺杆13的一端均螺纹连接有称重传感器15，且称重传感器15位于第一安装块12和第二安装块16之间，两个连接螺杆13的圆周外表面上均套接有三个螺帽14，六个螺帽14均通过内置螺纹分别与两个连接螺杆13配合连接，六个螺帽14中有四个分别设置在第一安装块12和第二安装块16的上下两侧，另外两个分别固定在称重传感器15的上下两侧，用于固定第一安装块12和第二安装块16和称重传感器15之间的相对位置，其中，称重传感器15为“S”型传感器，对该装置内的称重传感器15、信号处理器8与陀螺仪17供电是现有技术，未在图中表示，可以通过蓄电池等输电设备进行供电。
第一称重装置1和第二称重装置2的相对一侧均固定安装有信号处理器8，陀螺仪17和称重传感器15均与信号处理器8信号连接。
通过采用上述技术方案：设置的陀螺仪17，能够解决传统叉车称重装置倾斜一定角度后，会导致称量货物重量不准的问题，使用时，陀螺仪17会检测本叉车称重装置的倾斜角度，并将其数据传递到信号处理器8内进行数据分析，能够使得本叉车称重装置称量货物重量更加准确。
需要说明的是，本实用新型为一种新型叉车称重装置，在使用时，首先，如叉车在水平地面工作时，将本装置之间的间距调整到合适位置，然后将本装置调至垂直于水平地面，通过本装置一侧的叉齿组件10插取货物，待到货物离地后，本装置内置的称重传感器15，便能够将其承载的叉齿组件10和货物的重量数据传递给与称重传感器15电性连接信号处理器8内，然后通过无线传播到终端设备，供使用者获取重量数据。
如叉车在没有水平条件的地面工作时，陀螺仪17会将本装置处于的水平状态数据传递向与其电性连接信号处理器8内，同时叉齿组件10在插取到货物离地后，称重传感器15将其承载的叉齿组件10和货物的重量数据同样传递给与称重传感器15电性连接信号处理器8内，然后通过信息对陀螺仪17传递数据和称重传感器15传递数据进行处理，通过无线传播到终端设备，供使用者获取重量数据。
本实用新型通过设置的第一称重装置1和第二称重装置2，能够解决传统叉车称重装置不能调节叉齿组件10间距的问题，通过设置的第一卡槽18，能够使第一称重装置1和第二称重装置2在安装板3上各自滑动，便于调节第一称重装置1和第二称重装置2之间的间距，进而达到调节叉齿间距的目的，同时，现有的一体式称重装置不便于后期的更换维修，当内部出现故障需要进行维修的时候，需要切割本体进行维修，而本实用新型的第一称重装置1和第二称重装置2，在某一个称重装置出现故障时，可以只拆除一个进行更换维修即可，便于安装与拆卸，以及后期的维修，有效的节省了维修成本。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种新型叉车称重装置，其特征在于：包括第一称重装置(1)和第二称重装置(2)，所述第一称重装置(1)和第二称重装置(2)左右对称设置，且第一称重装置(1)和第二称重装置(2)的结构相同，所述第一称重装置(1)和第二称重装置(2)均包括两个第一连接块(4)，四个所述第一连接块(4)上均开设有第一卡槽(18)，相对设置的两个所述第一卡槽(18)之间均穿插有安装板(3)，所述安装板(3)通过四个第一卡槽(18)与四个第一连接块(4)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型叉车称重装置，其特征在于：所述第一称重装置(1)上的两个第一连接块(4)与第二称重装置(2)上的两个第一连接块(4)均为上下反向设置，四个所述第一连接块(4)上均开设有两个第一凹槽(19)，所述第一凹槽(19)内插接有第一支撑板(6)，相邻两个所述第一支撑板(6)的内侧均通过螺栓铰接有两个铰接板(11)，四个所述铰接板(11)的一端通过螺栓铰接有第二支撑板(7)，所述第二支撑板(7)位于第一支撑板(6)的一侧，两个所述第二支撑板(7)的上端与下端均设置有第二连接块(5)，两个所述第二连接块(5)上均开设有两个第二凹槽(21)，两个所述第二支撑板(7)分别插接在四个第二凹槽(21)内部。
3.根据权利要求2所述的一种新型叉车称重装置，其特征在于：所述第一称重装置(1)和第二称重装置(2)的一侧均设置有叉齿组件(10)，两个所述叉齿组件(10)上均开设有第三卡槽(22)，四个所述第二连接块(5)上均开设有第二卡槽(20)，两个所述第三卡槽(22)分别与两个第二卡槽(20)配合连接，所述叉齿组件(10)的一侧底端设置有叉齿。
4.根据权利要求2所述的一种新型叉车称重装置，其特征在于：两个所述第一连接块(4)通过若干个螺栓与两个第一支撑板(6)固定连接，两个所述第二连接块(5)通过若干个螺栓与两个第二支撑板(7)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型叉车称重装置，其特征在于：相邻两个所述第一支撑板(6)和两个第二支撑板(7)之间均设置有挡板(9)，两个所述挡板(9)通过若干个螺栓分别与两个第一支撑板(6)和两个第二支撑板(7)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种新型叉车称重装置，其特征在于：两个所述第一支撑板(6)的内侧设置有第一安装块(12)，所述第一安装块(12)的上端固定安装有陀螺仪(17)，所述第一安装块(12)的两侧均通过若干个螺栓与两个第一支撑板(6)固定连接，两个所述第二支撑板(7)的内侧设置有第二安装块(16)，所述第二安装块(16)的两侧均通过若干个螺栓与两个第二支撑板(7)固定连接，所述第一安装块(12)和第二安装块(16)的内部均螺纹连接有连接螺杆(13)，两个所述连接螺杆(13)的轴线重合，两个所述连接螺杆(13)的一端均螺纹连接有称重传感器(15)，且称重传感器(15)位于第一安装块(12)和第二安装块(16)之间，两个所述连接螺杆(13)的圆周外表面上均套接有三个螺帽(14)，六个所述螺帽(14)均通过内置螺纹分别与两个连接螺杆(13)配合连接。
7.根据权利要求6所述的一种新型叉车称重装置，其特征在于：所述第一称重装置(1)和第二称重装置(2)的相对一侧均固定安装有信号处理器(8)，所述陀螺仪(17)和称重传感器(15)均与信号处理器(8)信号连接。
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| CN202121951494.3U CN215798286U (zh) | 2021-08-19 | 2021-08-19 | 一种新型叉车称重装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023155888A1 (zh) * | 2022-02-18 | 2023-08-24 | 常州市易哲软件有限公司 | 叉车安全检测系统及叉车安全检测方法 |
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| WO2023155888A1 (zh) * | 2022-02-18 | 2023-08-24 | 常州市易哲软件有限公司 | 叉车安全检测系统及叉车安全检测方法 |
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