CN215794367U - 一种能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置，包括可充气部件；所述可充气部件通过进气管与充气嘴连通，同时所述可充气部件还通过出气管与呼吸面罩连通；所述出气管上设置有出气开关；所述充气嘴能快速与气源连通并实现对可充气部件快速充气，当充气结束后，充进可充气部件内的气体不能从进气管经充气嘴排出；打开出气开关，可充气部件内的气体能经过出气管进入呼吸面罩，使用者将呼吸面罩靠近鼻子即可实现呼吸，以实现紧急情况下救生；本实用新型在遇到这种特殊情况下,能增加逃离困境的时间，争取获得自救。

Description

一种能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置

技术领域

本实用新型属于救生装置的改进，具体涉及一种在遇到这种特殊情况下,能增加逃离困境的时间，争取获得自救的能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置。

背景技术

汽车隧道在城市里很常见，可以避免红绿灯、增加通行路线等非常受汽车驾乘人员喜欢，但是当遇到特殊情况时，如汽车隧道突遇洪水淹没的情形，汽车在汽车隧道内无法逃离，汽车驾乘人员要从汽车隧道里逃出比较困难，由于汽车隧道比较长，人要游出汽车隧道由于缺氧容易造成溺亡。

为此，我们研发了一种在遇到这种特殊情况下,能增加逃离困境的时间，争取获得自救的能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种在遇到这种特殊情况下,能增加逃离困境的时间，争取获得自救的能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置，包括可充气部件；所述可充气部件通过进气管与充气嘴连通，同时所述可充气部件还通过出气管与呼吸面罩连通；所述出气管上设置有出气开关；所述充气嘴能快速与气源连通并实现对可充气部件快速充气，当充气结束后，充进可充气部件内的气体不能从进气管经充气嘴排出；打开出气开关，可充气部件内的气体能经过出气管进入呼吸面罩，使用者将呼吸面罩靠近鼻子即可实现呼吸，以实现紧急情况下救生。

优选的，所述可充气部件是救生衣或救生球。

优选的，所述气源为汽车轮胎。

优选的，所述充气嘴，包含充气嘴本体和压杆；所述充气嘴本体的外端设置有进气腔；所述充气嘴本体的内端设置有出气腔；所述充气嘴本体的中部设置有中部腔；所述进气腔、中部腔、出气腔依次连通；所述进气腔的底部设置有进气腔底部；所述进气腔底部将进气腔和中部腔分隔开；靠近所述中部腔与出气腔的连接处的中部腔的内经逐渐缩小；所述中部腔与出气腔的连接处设置有密封罩；所述密封罩能密封所述中部腔与出气腔的连接处；所述中部腔内设置有复位弹簧；所述压杆依次穿过进气腔底部、中部腔与密封罩连接；所述复位弹簧套设在压杆上；所述复位弹簧的一端与进气腔底部接触，另一端与密封罩固定连接；按压压杆时，所述密封罩会与所述中部腔与出气腔的连接处脱离接触,此时，所述进气腔、中部腔、出气腔依次连通；不按压压杆时，复位弹簧复位，所述密封罩能密封所述中部腔与出气腔的连接处。

优选的，所述呼吸面罩，包含出气管套管；所述出气管套管内设置有过滤装置；所述气管套管的外端部设置有面罩部；所述面罩部与气管套管连通；所述面罩部上设置有与人嘴鼻部相适应的缺口部，以便将缺口部对准人嘴鼻部，即可呼吸面罩部内的空气。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置，具备以下有益效果：

本实用新型所述能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置在遇到这种特殊情况下,紧急停车，从车上取出，然后找汽车轮胎充气，再朝汽车隧道外逃生，需要呼吸时，打开出气开关，戴上呼吸面罩即可，遇到中途可充气部件快没有气时，可以找途中的汽车轮胎再次充气，如此反复，直到逃离困境；所述能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置能增加逃离困境的时间，争取获得自救。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置的示意图；

图2为本实用新型提出的一种能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置中的充气嘴的剖视放大图；

图3为本实用新型提出的一种能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置的吸气嘴的立体放大示意图；

图4为本实用新型提出的一种能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置的吸气嘴的剖视放大图；

图中：1、可充气部件；2、进气管；3、充气嘴；4、出气管；5、呼吸面罩；6、出气开关；31、充气嘴本体；32、进气腔；33、出气腔；34、进气腔底部；35、中部腔；36、复位弹簧；37、密封罩；38、压杆；51、出气管套管；52、过滤装置；53、面罩部；54、缺口部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置，包括可充气部件1；所述可充气部件1通过进气管2与充气嘴3连通，同时所述可充气部件1还通过出气管4与呼吸面罩5连通；所述出气管4上设置有出气开关6；所述充气嘴3能快速与气源连通并实现对可充气部件1快速充气，当充气结束后，充进可充气部件1内的气体不能从进气管2经充气嘴3排出；打开出气开关6，可充气部件1内的气体能经过出气管4进入呼吸面罩5，使用者将呼吸面罩5靠近鼻子即可实现呼吸，以实现紧急情况下救生。

所述可充气部件1可以是救生衣或救生球等，方便穿戴或携带即可。

所述充气嘴3，包含充气嘴本体31和压杆38；所述充气嘴本体31的外端设置有进气腔32；所述充气嘴本体31的内端设置有出气腔33；所述充气嘴本体31的中部设置有中部腔35；所述进气腔32、中部腔35、出气腔33依次连通；所述进气腔32的底部设置有进气腔底部34；所述进气腔底部34将进气腔32和中部腔35分隔开；靠近所述中部腔35与出气腔33的连接处的中部腔35的内经逐渐缩小；所述中部腔35与出气腔33的连接处设置有密封罩37；所述密封罩37能密封所述中部腔35与出气腔33的连接处；所述中部腔35内设置有复位弹簧36；所述压杆38依次穿过进气腔底部34、中部腔35与密封罩37连接；所述复位弹簧36套设在压杆38上；所述复位弹簧36的一端与进气腔底部34接触，另一端与密封罩37固定连接；按压压杆38时，所述密封罩37会与所述中部腔35与出气腔33的连接处脱离接触,此时，所述进气腔32、中部腔35、出气腔33依次连通；不按压压杆38时，复位弹簧36复位，所述密封罩37能密封所述中部腔35与出气腔33的连接处。

所述呼吸面罩5，包含出气管套管51；所述出气管套管51内设置有过滤装置52；所述气管套管51的外端部设置有面罩部53；所述面罩部53与气管套管51连通；所述面罩部53上设置有与人嘴鼻部相适应的缺口部54，以便将缺口部54对准人嘴鼻部，即可呼吸面罩部53内的空气。

使用时,先拧开汽车轮胎的气嘴螺帽，再将充气嘴3插入汽车轮胎的气嘴中，压杆38被挤压，汽车轮胎内的空气自动通过充气嘴3，并经过进气管2对可充气部件1充气，由于汽车轮胎的胎压一般在2.3_~2.8BAR,汽车轮胎内的空气会很快充满可充气部件1；当充气嘴3从汽车轮胎的气嘴中拔出时，压杆38复位，可充气部件1的空气不能外泄；当需要使用可充气部件1内的空气进行特殊情况下的救急时,打开出气开关6，戴上呼吸面罩5，即可呼吸从可充气部件1内经过出气管4输送到呼吸面罩5内的空气，以便增加逃离困境的时间，争取获得自救；同时充气后的可充气部件1还可以增加浮力，用于类似救生衣的普通救生。

所述特殊情况下是指汽车隧道突遇洪水淹没的情形，汽车在汽车隧道内无法逃离，汽车驾乘人员要从汽车隧道里逃出比较困难，由于汽车隧道比较长，人要游出汽车隧道由于缺氧容易造成溺亡；当遇到这种特殊情况下,紧急停车，从车上取出所述能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置，然后找汽车轮胎充气，再朝汽车隧道外逃生，遇到中途可充气部件1快没有气时，可以找途中的汽车轮胎充气，所述能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置能增加逃离困境的时间，争取获得自救。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型所述能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置在遇到这种特殊情况下,紧急停车，从车上取出，然后找汽车轮胎充气，再朝汽车隧道外逃生，需要呼吸时，打开出气开关6，戴上呼吸面罩5即可，遇到中途可充气部件快没有气时，可以找途中的汽车轮胎再次充气，如此反复，直到逃离困境；所述能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置能增加逃离困境的时间，争取获得自救。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置，其特征在于：包括可充气部件；所述可充气部件通过进气管与充气嘴连通，同时所述可充气部件还通过出气管与呼吸面罩连通；所述出气管上设置有出气开关；所述充气嘴能快速与气源连通并实现对可充气部件快速充气，当充气结束后，充进可充气部件内的气体不能从进气管经充气嘴排出；打开出气开关，可充气部件内的气体能经过出气管进入呼吸面罩，使用者将呼吸面罩靠近鼻子即可实现呼吸，以实现紧急情况下救生。

2.根据权利要求1所述的能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置，其特征在于：所述可充气部件是救生衣或救生球。

3.根据权利要求1所述的能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置，其特征在于：所述气源为汽车轮胎。

4.根据权利要求3所述的能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置，其特征在于：所述充气嘴，包含充气嘴本体和压杆；所述充气嘴本体的外端设置有进气腔；所述充气嘴本体的内端设置有出气腔；所述充气嘴本体的中部设置有中部腔；所述进气腔、中部腔、出气腔依次连通；所述进气腔的底部设置有进气腔底部；所述进气腔底部将进气腔和中部腔分隔开；靠近所述中部腔与出气腔的连接处的中部腔的内经逐渐缩小；所述中部腔与出气腔的连接处设置有密封罩；所述密封罩能密封所述中部腔与出气腔的连接处；所述中部腔内设置有复位弹簧；所述压杆依次穿过进气腔底部、中部腔与密封罩连接；所述复位弹簧套设在压杆上；所述复位弹簧的一端与进气腔底部接触，另一端与密封罩固定连接；按压压杆时，所述密封罩会与所述中部腔与出气腔的连接处脱离接触,此时，所述进气腔、中部腔、出气腔依次连通；不按压压杆时，复位弹簧复位，所述密封罩能密封所述中部腔与出气腔的连接处。

5.根据权利要求1所述的能利用汽车轮胎快速充气储气的救生装置，其特征在于：所述呼吸面罩，包含出气管套管；所述出气管套管内设置有过滤装置；所述气管套管的外端部设置有面罩部；所述面罩部与气管套管连通；所述面罩部上设置有与人嘴鼻部相适应的缺口部，以便将缺口部对准人嘴鼻部，即可呼吸面罩部内的空气。

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