CN215793992U - 儿童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童车，包括车头部、座椅、推杆组件、以及对称设置的后轮组件；座椅的底端设置有座杆，座杆与座椅滑动连接，座杆的下方设置有支撑杆；座杆的一端与车头部转动连接，另一端与第一连接部转动连接，支撑杆的一端与车头部转动连接，另一端与第二连接部转动连接；推杆组件依次穿过第一连接部与第二连接部，并具有伸缩功能；后轮组件分别与第一连接部与第二连接部转动连接。通过上述方式，本实用新型结构简单，将儿童车整体设置成多个组件，各个组件之间转动连接，方便将儿童车调整及收纳。

Description

儿童车

技术领域

本实用新型涉及儿童用品技术领域，特别是涉及一种儿童车。

背景技术

儿童车作为有婴幼儿的家庭的必备品，能够在大人外出带孩子时减轻大人很多的负担。儿童车作为一种携带使用的产品，需要具备一定的折叠功能，以方便家庭出门时将其携带。目前，市场上的儿童车大多体积偏大，不能折叠或者调整车身，给使用者带来一定的不便。甚至，一些儿童车在使用时可操作性差，运行时的稳定性差，容易发生侧翻等情况，存在较大的安全隐患。

现有技术提供了一种转动式婴儿推车，包括支撑机构与推把组件，支撑机构包括前脚管与后脚架，前脚管的底部设置有前轮组件，后脚架的底部设置有后轮组件，前脚管上设置有折叠组件，且其上端与推把组件的下端通过转动机构连接，转动机构用于控制推把组件与前脚管进行相对运动。这种技术虽然将支撑机构设置成可折叠的前脚管与后脚架，并通过拉索铁丝控制前脚管进行折叠收纳，使得推车可进行折叠，折叠后整体体积变小，便于携带。但是，这种折叠结构整体体积仍然较大，前脚管与后脚架过长，且二者的连接稳定性不强。同时，车身整体并不能根据实际使用情况对各个组件进行调节，座椅的功能性不强。

因此，设计一种结构简单、连接稳定、车身整体可调节、座椅具备多种功能的儿童车就很有必要。

实用新型内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种儿童车，通过将儿童车的车头部、座杆、支撑杆以及后轮组件设置成彼此转动连接的结构，方便将儿童车的各个组件转动折叠后收纳，或者根据实际使用需求对儿童车的各个组件的相对位置进行调整。同时，座杆、支撑杆以及推杆组件整体呈三角形结构，保证车身整体的稳定性，并将后轮组件分别与第一连接部及第二连接部转动连接，构成三角形结构，保证后轮的连接稳定性。

为实现上述的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种儿童车，包括车头部、座椅、推杆组件、以及对称设置的后轮组件；所述座椅的底端设置有座杆，所述座杆与所述座椅可拆卸连接，所述座杆的下方设置有支撑杆；

所述座杆的一端与所述车头部转动连接，另一端与第一连接部转动连接，所述支撑杆的一端与所述车头部转动连接，另一端与第二连接部转动连接；所述推杆组件依次穿过所述第一连接部与所述第二连接部，并具有伸缩功能；

所述后轮组件分别与所述第一连接部与所述第二连接部转动连接。

进一步的，所述座椅包括沿水平方向设置的座垫、设置于所述座垫的后端并与所述座垫转动连接的座背、以及对称设置于所述座垫的前端的踏脚板，所述座背与所述座垫的连接处设置有控制所述座背转动状态的锁止组件，所述踏脚板与所述座垫转动连接。

进一步的，所述座垫的后端对称设置有连接柱，两个所述连接柱的相对一侧均设置有安装槽，所述锁止组件包括设置于所述安装槽内的锁止轮、一端与所述锁止轮连接的拉锁铁丝、以及与所述拉锁铁丝的另一端连接并与所述座背滑动连接的开关件；

所述安装槽的内周壁沿周向设置有若干挡片，所述锁止轮的外周壁沿周向设置有若干分别对应容纳所述挡片的挡槽，所述拉锁铁丝的靠近所述锁止轮的一端设置有限位件，所述锁止轮上设置有容纳所述限位件的限位槽；所述座椅上设置有与所述连接柱连接的空心圆柱体，所述空心圆柱体内设置有复位柱，所述复位柱的外周壁上套设有复位弹簧，所述复位弹簧用以驱动所述锁止轮容纳于所述安装槽内。

进一步的，所述座背的后端设置有用于容纳所述拉锁铁丝的排线槽、以及与所述排线槽的顶端连通的开关槽，所述开关槽上盖设有开关盖，并在所述开关槽内设置有导向片，所述开关件的一端设置有用于容纳所述导向片的滑槽，以相对于所述导向片上下滑动，所述开关件的另一端穿过设置于所述开关盖上的开关口。

进一步的，所述座背的左右两端均设置有安装柱，两个所述安装柱分别与防护栏的两端转动连接；所述防护栏的两端均设置有供按压件穿过的穿孔，所述按压件的远离所述防护栏的一端容纳于所述安装柱内，并在其内设置有压缩弹簧，所述按压件的外周壁设置有弹性卡扣，所述安装柱的外周壁设置有供所述弹性卡扣穿过的开口。

进一步的，所述后轮组件包括滚轮、设置于所述滚轮上的后轮连接部、以及与所述后轮连接部转动连接的第一连杆与第二连杆，所述滚轮与所述后轮连接部转动连接，所述第一连杆的远离所述滚轮的一端与所述第一连接部转动连接，所述第二连杆的远离所述滚轮的一端与所述第二连接部转动连接。

进一步的，所述推杆组件包括依次穿过所述第一连接部与所述第二连接部的外管、以及套接于所述外管内的内管，所述外管与所述内管滑动连接；所述外管的顶端的外周壁套设有连接套，所述连接套的外周壁设置有插接件，所述插接件的一端与所述连接套转动连接，另一端设置有插接柱，所述外管与所述内管上均设置有用于容纳所述插接柱的插接孔。

进一步的，所述座杆上设置有卡接件，所述卡接件的靠近所述座杆的一端与所述座杆转动连接，所述卡接件的远离所述座杆的一端与设置于所述支撑杆上的卡接凸起连接。

进一步的，所述座垫的底端设置有底座，所述底座的底端设置有容纳所述座杆的连接槽，所述座杆与所述连接槽上均设置有连接孔，所述连接孔供紧固件穿过以将所述座杆与所述底座连接。

进一步的，所述座背的左右两端均设置有遮阳座，所述遮阳座与遮阳连接座的水平端转动连接，所述遮阳连接座的竖直端设置有与遮阳伞可拆卸连接的卡接槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的儿童车，通过将儿童车的车头部、座杆、支撑杆以及后轮组件设置成彼此转动连接的结构，方便将儿童车的各个组件转动折叠后收纳，或者根据实际使用需求对儿童车的各个组件的相对位置进行调整。同时，座杆、支撑杆以及推杆组件整体呈三角形结构，保证车身整体的稳定性，并将后轮组件分别与第一连接部及第二连接部转动连接，构成三角形结构，保证后轮的连接稳定性。

2.本实用新型的儿童车，通过将座垫与座背设置成转动连接的结构，并由锁止组件控制二者的运动状态，能够根据使用者的需求对座背进行调整；此外，在座垫上设置有与之转动连接的踏脚板，并在座背上设置与之转动连接的防护栏及遮阳连接座，大大增强了座椅的整体功能性，给乘坐者带来极大的舒适感。

附图说明

图1是本实用新型的儿童车的结构示意图；

图2是本实用新型的儿童车的爆炸示意图；

图3是本实用新型的儿童车的另一视角的爆炸示意图；

图4是图2中A区域的局部放大示意图；

图5是图3中D区域的局部放大示意图；

图6是图2中B区域的局部放大示意图；

图7是图2中C区域的局部放大示意图；

附图中各部件的标记如下：10、车头部；20、座椅；21、座垫；22、踏脚板；23、底座；24、座背；241、空心圆柱体；242、复位柱；2420、复位弹簧；243、连接柱；2430、挡片；244、安装柱；2440、开口；245、遮阳连接座；2451、卡接槽；246、开关槽；2461、开关件；2462、开关盖；247、排线槽；25、锁止组件；251、锁止轮；2510、限位槽；2511、挡槽；252、拉锁铁丝；2520、限位件；26、防护栏；261、按压件；2610、弹性卡扣；262、压缩弹簧；30、座杆；31、卡接件；40、支撑杆；41、卡接凸起；50、推杆组件；51、外管；511、连接套；512、插接孔；513、插接件；5130、插接柱；52、内管；60、第一连接部；70、第二连接部；80、后轮组件；81、第一连杆；82、第二连杆；83、后轮连接部；84、滚轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。

另外，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

实施例1

如图1至2所示，一种儿童车100，包括车头部10、座椅20、推杆组件50、以及对称设置的后轮组件80。座椅20的底端设置有座杆30，座杆30沿水平方向设置，并与座椅20可拆卸连接。座杆30对座椅20起支撑作用，并用于将车头部10与后轮组件80连接。座杆30的下方设置有支撑杆40，支撑杆40沿向下倾斜方向设置。

具体来讲，座杆30的一端与车头部10转动连接，另一端与第一连接部60转动连接，且均采用铰接的方式。支撑杆40的一端与车头部10转动连接，另一端与第二连接部70转动连接，且均采用铰接的方式。推杆组件50依次穿过第一连接部60与第二连接部70，并具有伸缩功能。推杆组件50与座杆30及推杆组件50构成三角形结构，保证车身整体的稳定性。后轮组件80分别与第一连接部60与第二连接部70转动连接，且均采用铰接的方式。

如此设置，通过将儿童车的车头部10、座杆30、支撑杆40以及后轮组件80设置成彼此转动连接的结构，方便将儿童车的各个组件转动折叠后收纳，或者根据实际使用需求对儿童车的各个组件的相对位置进行调整。同时，座杆30、支撑杆40以及推杆组件50整体呈三角形结构，保证车身整体的稳定性，并将后轮组件80分别与第一连接部60及第二连接部70转动连接，构成三角形结构，保证后轮的连接稳定性。

如图4至5所示，并参阅图2，在一些实施例中，座椅20包括沿水平方向设置的座垫21、设置于座垫21的后端并与座垫21转动连接的座背24、以及对称设置于座垫21的前端的踏脚板22。踏脚板22与座垫21转动连接，能够转动踏脚板22以将踏脚板22打开或收起。

座背24与座垫21的连接处设置有控制座背24转动状态的锁止组件25，使用者通过控制锁止组件25来控制座背24转动，并在座背24转动至理想位置后能将座背24与座垫21固定。

具体来讲，座垫21的后端对称设置有连接柱243，连接柱243与座垫21插接，能够将连接柱243与座垫21分离。两个连接柱243的相对一侧均设置有安装槽。锁止组件25包括设置于安装槽内的锁止轮251、一端与锁止轮251连接的拉锁铁丝252、以及与拉锁铁丝252的另一端连接并与座背24滑动连接的开关件2461。开关件2461上下滑动以通过拉锁铁丝252牵引锁止轮251与安装槽连接或分离。

安装槽的内周壁沿周向设置有若干挡片2430，锁止轮251的外周壁沿周向设置有若干分别对应容纳挡片2430的挡槽2511。当锁止轮251位于安装槽内时，挡片2430将锁止轮251卡掣，阻止锁止轮251转动，从而使得座背24与座垫21保持固定。拉锁铁丝252的靠近锁止轮251的一端设置有限位件2520，锁止轮251上设置有容纳限位件2520的限位槽2510，通过牵引拉锁铁丝252能够驱动锁止轮251离开安装槽。座椅20上设置有与连接柱243连接的空心圆柱体241，空心圆柱体241内设置有复位柱242。复位柱242的外周壁上套设有复位弹簧2420，复位弹簧2420用以驱动锁止轮251容纳于安装槽内。

座背24的后端设置有用于容纳拉锁铁丝252的排线槽247、以及与排线槽247的顶端连通的开关槽246。排线槽247上盖设有排线盖，防止拉锁铁丝252裸露在外。开关槽246上盖设有开关盖2462，并在开关槽246内设置有导向片。导向片沿竖直方向设置，并对开关件2461起导向作用。开关件2461的一端设置有用于容纳导向片的滑槽，以相对于导向片上下滑动，开关件2461的另一端穿过设置于开关盖2462上的开关口，方便使用者从开关盖2462的外部控制开关件2461上下移动。

如此设置，当需要调整座背24的倾斜角度时，使用者向上拉动开关件2461。开关件2461牵引拉锁铁丝252向上移动，进而驱动锁止轮251脱离安装槽，锁止轮251挤压复位弹簧2420，使复位弹簧2420处于压缩状态。此时，座背24可相对于座垫21转动，调节座背24至适宜的位置后，松开开关件2461，复位弹簧2420在其复位作用下驱动锁止轮251回到初始位置。此时，锁止轮251与安装槽连接，挡片2430限制锁止轮251转动，座背24与座垫21彼此固定。

如图6所示，在一些实施例中，座背24的左右两端均设置有安装柱244，两个安装柱244分别与防护栏26的两端转动连接，可通过转动防护栏26以将防护栏26打开或收起。防护栏26的两端均设置有供按压件261穿过的穿孔，按压件261的远离防护栏26的一端容纳于安装柱244内，并在其内设置有压缩弹簧262，按压件261的外周壁设置有弹性卡扣2610，安装柱244的外周壁设置有供弹性卡扣2610穿过的开口2440。

如此设置，当需要转动防护栏26时，向内按压按压件261，按压件261按压压缩弹簧262，压缩弹簧262处于压缩状态，弹性卡扣2610脱离开口2440。此时，防护栏26可相对于座背24转动。转动防护栏26至适宜位置后，松开按压件261。按压件261在压缩弹簧262的复位作用下向外运动，弹性卡扣2610与开口2440连接，防护栏26与座背24彼此固定。

如图7所示，在一些实施例中，座杆30上设置有卡接件31，卡接件31的靠近座杆30的一端与座杆30转动连接，卡接件31的远离座杆30的一端与设置于支撑杆40上的卡接凸起41连接。通过卡接件31与卡接凸起41的连接，保证座杆30与支撑杆40彼此连接的稳定性。

在一些实施例中，具体如图2所示，座垫21的底端设置有底座23，底座23的底端设置有容纳座杆30的连接槽。座杆30与连接槽上均设置有连接孔，连接孔供紧固件穿过以将座杆30与底座23连接。

如图6所示，在一些实施例中，座背24的左右两端均设置有遮阳座，遮阳座与遮阳连接座245的水平端转动连接，遮阳连接座245的竖直端设置有与遮阳伞可拆卸连接的卡接槽2451。通过将遮阳伞插入卡接槽2451内，能在需要使用遮阳伞时将遮阳伞安装，并可转动遮阳伞以将其打开或收回。

在一些实施例中，具体如图3所示，后轮组件80包括滚轮84、设置于滚轮84上的后轮连接部83、以及与后轮连接部83转动连接的第一连杆81与第二连杆82。滚轮84与后轮连接部83转动连接，第一连杆81的远离滚轮84的一端与第一连接部60转动连接，第二连杆82的远离滚轮84的一端与第二连接部70转动连接。第一连杆81、第二连杆82以及推杆组件50构成三角形结构，保证后轮组件80连接的稳定性，并能对座椅20起到支撑作用。

在一些实施例中，具体如图5所示，推杆组件50包括依次穿过第一连接部60与第二连接部70的外管51、以及套接于外管51内的内管52。外管51与内管52滑动连接，通过滑动内管52来调节整个推杆组件50的长度。外管51的顶端的外周壁套设有连接套511，连接套511的外周壁设置有插接件513。插接件513的一端与连接套511转动连接，另一端设置有插接柱5130。外管51与内管52上均设置有用于容纳插接柱5130的插接孔512。转动插接件513，使得插接柱5130与插接孔512连接，将内管52与外管51固定。

下面对本装置的具体工作方式进行说明：

使用者转动各个组件至合适位置，以将车身整体展开。随后，滑动内管52以调节推杆组件50的长度，并在调整完成后将插接柱5130插入插接孔512内。随后，转动踏脚板22至适宜位置。同时，使用者向上拉动开关件2461，开关件2461牵引拉锁铁丝252向上移动，进而驱动锁止轮251脱离安装槽，锁止轮251挤压复位弹簧2420，使复位弹簧2420处于压缩状态，调节座背24至适宜的位置后，松开开关件2461，复位弹簧2420在其复位作用下驱动锁止轮251回到初始位置。随后，向内按压按压件261，按压件261按压压缩弹簧262，压缩弹簧262处于压缩状态，弹性卡扣2610脱离开口2440，转动防护栏26至适宜位置后，松开按压件261。按压件261在压缩弹簧262的复位作用下向外运动，弹性卡扣2610与开口2440连接，防护栏26与座背24彼此固定。

以上所述仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种儿童车，包括车头部(10)、座椅(20)、推杆组件(50)、以及对称设置的后轮组件(80)；其特征在于，所述座椅(20)的底端设置有座杆(30)，所述座杆(30)与所述座椅(20)可拆卸连接，所述座杆(30)的下方设置有支撑杆(40)；

所述座杆(30)的一端与所述车头部(10)转动连接，另一端与第一连接部(60)转动连接，所述支撑杆(40)的一端与所述车头部(10)转动连接，另一端与第二连接部(70)转动连接；所述推杆组件(50)依次穿过所述第一连接部(60)与所述第二连接部(70)，并具有伸缩功能；

所述后轮组件(80)分别与所述第一连接部(60)与所述第二连接部(70)转动连接。

2.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于，所述座椅(20)包括沿水平方向设置的座垫(21)、设置于所述座垫(21)的后端并与所述座垫(21)转动连接的座背(24)、以及对称设置于所述座垫(21)的前端的踏脚板(22)，所述座背(24)与所述座垫(21)的连接处设置有控制所述座背(24)转动状态的锁止组件(25)，所述踏脚板(22)与所述座垫(21)转动连接。

3.根据权利要求2所述的儿童车，其特征在于，所述座垫(21)的后端对称设置有连接柱(243)，两个所述连接柱(243)的相对一侧均设置有安装槽，所述锁止组件(25)包括设置于所述安装槽内的锁止轮(251)、一端与所述锁止轮(251)连接的拉锁铁丝(252)、以及与所述拉锁铁丝(252)的另一端连接并与所述座背(24)滑动连接的开关件(2461)；

所述安装槽的内周壁沿周向设置有若干挡片(2430)，所述锁止轮(251)的外周壁沿周向设置有若干分别对应容纳所述挡片(2430)的挡槽(2511)，所述拉锁铁丝(252)的靠近所述锁止轮(251)的一端设置有限位件(2520)，所述锁止轮(251)上设置有容纳所述限位件(2520)的限位槽(2510)；所述座椅(20)上设置有与所述连接柱(243)连接的空心圆柱体(241)，所述空心圆柱体(241)内设置有复位柱(242)，所述复位柱(242)的外周壁上套设有复位弹簧(2420)，所述复位弹簧(2420)用以驱动所述锁止轮(251)容纳于所述安装槽内。

4.根据权利要求3所述的儿童车，其特征在于，所述座背(24)的后端设置有用于容纳所述拉锁铁丝(252)的排线槽(247)、以及与所述排线槽(247)的顶端连通的开关槽(246)，所述开关槽(246)上盖设有开关盖(2462)，并在所述开关槽(246)内设置有导向片，所述开关件(2461)的一端设置有用于容纳所述导向片的滑槽，以相对于所述导向片上下滑动，所述开关件(2461)的另一端穿过设置于所述开关盖(2462)上的开关口。

5.根据权利要求2所述的儿童车，其特征在于，所述座背(24)的左右两端均设置有安装柱(244)，两个所述安装柱(244)分别与防护栏(26)的两端转动连接；所述防护栏(26)的两端均设置有供按压件(261)穿过的穿孔，所述按压件(261)的远离所述防护栏(26)的一端容纳于所述安装柱(244)内，并在其内设置有压缩弹簧(262)，所述按压件(261)的外周壁设置有弹性卡扣(2610)，所述安装柱(244)的外周壁设置有供所述弹性卡扣(2610)穿过的开口(2440)。

6.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于，所述后轮组件(80)包括滚轮(84)、设置于所述滚轮(84)上的后轮连接部(83)、以及与所述后轮连接部(83)转动连接的第一连杆(81)与第二连杆(82)，所述滚轮(84)与所述后轮连接部(83)转动连接，所述第一连杆(81)的远离所述滚轮(84)的一端与所述第一连接部(60)转动连接，所述第二连杆(82)的远离所述滚轮(84)的一端与所述第二连接部(70)转动连接。

7.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于，所述推杆组件(50)包括依次穿过所述第一连接部(60)与所述第二连接部(70)的外管(51)、以及套接于所述外管(51)内的内管(52)，所述外管(51)与所述内管(52)滑动连接；所述外管(51)的顶端的外周壁套设有连接套(511)，所述连接套(511)的外周壁设置有插接件(513)，所述插接件(513)的一端与所述连接套(511)转动连接，另一端设置有插接柱(5130)，所述外管(51)与所述内管(52)上均设置有用于容纳所述插接柱(5130)的插接孔(512)。

8.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于，所述座杆(30)上设置有卡接件(31)，所述卡接件(31)的靠近所述座杆(30)的一端与所述座杆(30)转动连接，所述卡接件(31)的远离所述座杆(30)的一端与设置于所述支撑杆(40)上的卡接凸起(41)连接。

9.根据权利要求2所述的儿童车，其特征在于，所述座垫(21)的底端设置有底座(23)，所述底座(23)的底端设置有容纳所述座杆(30)的连接槽，所述座杆(30)与所述连接槽上均设置有连接孔，所述连接孔供紧固件穿过以将所述座杆(30)与所述底座(23)连接。

10.根据权利要求2所述的儿童车，其特征在于，所述座背(24)的左右两端均设置有遮阳座，所述遮阳座与遮阳连接座(245)的水平端转动连接，所述遮阳连接座(245)的竖直端设置有与遮阳伞可拆卸连接的卡接槽(2451)。

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