CN215793494U - 一种储物系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种储物系统，应用于电动皮卡上。其包括储物箱、车载空调系统和第一连接管，储物箱设置在所述电动皮卡的前机舱内，第一连接管用于连通所述储物箱和所述车载空调系统的空调管路。车载空调系统将吹风送至储物箱内，利用空调吹风以对放置在储物箱内的食物加热或降温，以便于食物的储存。本实用新型提供的储物系统结构简单，储物方便，满足了用户对于食物储存的需求。

Description

一种储物系统

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种储物系统。

背景技术

目前，自驾游已经成为了一种娱乐方式，随着电动皮卡销量日益增长，消费者驾驶电动皮卡自驾游也成为了一种普遍的现象。旅程中需要携带食物，但夏季气温高，携带的食物长时间放置在车内，会因为高温而发生变质；冬季气温低，食物即使放置在车舱内，在食用时也已经变凉。而一些味道很重的食物也不适宜放在车内。现有技术中，电动皮卡并不能解决上述储存食物的问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种储物系统，以解决电动皮卡储存食物不便的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种储物系统，应用于电动皮卡上，包括：

储物箱，设置在所述电动皮卡的前机舱内；

车载空调系统；

第一连接管，用于连通所述储物箱和所述车载空调系统的空调管路。

作为优选，所述空调管路包括第二连接管和第三连接管，所述第一连接管和所述第三连接管均连通于所述第二连接管，所述第二连接管和所述第一连接管用于连通所述车载空调系统的空调鼓风机和所述储物箱；所述第二连接管和所述第三连接管用于连通所述鼓风机和驾驶舱。

作为优选，所述送风管路内设置有遮挡组件，以遮挡所述第一连接管的进气口，或遮挡所述第三连接管的进气口。

作为优选，所述遮挡组件包括遮挡板，所述遮挡板可转动地连接于所述空调管路的内壁上；所述遮挡板位于第一位置，以遮挡所述第一连接管的进气口，所述遮挡板位于第二位置，以遮挡所述第三连接管的进气口。

作为优选，环所述遮挡板的边沿设置有密封件，所述密封件能够贴合于所述空调管路的内壁。

作为优选，所述遮挡组件还包括驱动件，所述驱动件设置在前机舱内并用于驱动所述遮挡板转动。

作为优选，所述驱动件电连接于整车控制器。

作为优选，所述储物箱包括箱体和箱盖，所述箱盖盖设在所述箱体上，所述箱体设置在所述前机舱内。

作为优选，所述第一连接管的部分管段上设置有包括第一连接软管，所述第一连接软管穿设在车内前围板上。

作为优选，所述储物箱的底部开设有排风口。

相对于现有技术，本实用新型所述的储物系统具有以下优势：

本实用新型所述的储物系统结构简单，储物方便。将储物箱与车载空调系统相连通，无需对储物箱单独进行供电，利用空调吹风对储物箱内进行升温或降温，降低使用储物箱的成本。在夏季时，将空调冷风引入储物箱内，降低储物箱内温度，以保存食物或饮品等；在冬季时，将空调热风引入储物箱内，升高储物箱内温度，以保存食物温度或对食物进行加热。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的储物系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的另一视角的储物系统的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的送风管路内空调送风流向示意图。

附图标记说明：

100、前机舱；200、驾驶舱；

1、储物箱；11、排风口；12、固定板；

21、第二连接管；22、第一连接管；23、第三连接管；24、第一连接软管；25、遮挡板；

3、空调鼓风机。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

所使用的方位词如“上”、“下”、“左”、“右”是指本实用新型提供的储物箱在正常使用情况下定义的，并与图中所示的上下左右方向一致，这些方位词是为了便于理解而采用的，因而不构成对本实用新型保护范围的限制。

本实施例提供了一种储物系统，应用于电动皮卡上，用以储存和保存食物或其他物品。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和图2所示，本实施例提供的储物系统包括储物箱1、车载空调系统和第一连接管22，储物箱1设置在电动皮卡的前机舱100内；第一连接管22用于连通储物箱1和车载空调系统的空调管路。将储物箱与车载空调系统相连通，无需对储物箱单独进行供电，利用空调吹风对储物箱内进行升温或降温，降低使用储物箱的成本。在夏季时，将空调冷风引入储物箱内，降低储物箱内温度，以保存食物或饮品等；在冬季时，将空调热风引入储物箱内，升高储物箱内温度，以保存食物温度或对食物进行加热。

优选的，空调管路包括第二连接管21和第三连接管23，第一连接管22和第三连接管23均连通于第二连接管21，第二连接管21和第一连接管22用于连通车载空调系统的空调鼓风机3和储物箱1；第二连接管21和第三连接管23用于连通空调鼓风机3和驾驶舱200。第一连接管22内设置有遮挡组件，以遮挡第一连接管22的进气口，或遮挡第三连接管23的进气口。遮挡组件未遮挡第一连接管22的进气口和第三连接管23的进气口时，车载空调系统对驾驶舱200和储物箱1同时送风；遮挡组件遮挡第一连接管22的进气口，车载空调系统只对驾驶舱200送风，此情况下适用于储物箱1内未储物物品或储物箱1内的食物等不需要进行加热或降温；遮挡组件遮挡第三连接管23的进气口，车载空调系统只对储物箱1送风，此情况下不对驾驶舱200进行送风。通过遮挡每个连接管的进气口，满足多种情况的需要，以降低空调的能耗。

优选的，遮挡组件包括遮挡板25，遮挡板25可转动地连接于空调管路的内壁上，遮挡板25位于第一位置，以遮挡第一连接管22的进气口，遮挡板25位于第二位置，以遮挡第三连接管23的进气口。于本实施例中，如图2和图3所示，为了更直观的说明，在图中选择OABC四个点，其中，第二连接管21、第一连接管22和第三连接管23呈“丁”字连接，在图中O点出设置遮挡板25。遮挡板25位于第一位置即图中OA位置时，遮挡板25遮挡住第一连接管22的进气口，以限制空调吹风进入到储物箱1内；遮挡板25位于第二位置即图中OB位置时，遮挡板25遮挡住第三连接管23的进气口，以限制空调吹风进入到驾驶舱200内；遮挡板位于第三位置即图中OC位置时，遮挡板25与第三连接管23的内壁贴合，未起到遮挡作用，空调吹风进入到储物箱1和驾驶舱200内。于其他实施例中，还可以选用其他形式的遮挡板，能够遮挡出气管即可，在此不做限定。

优选的，环遮挡板25的边沿设置有密封件，遮挡板位于第一位置或第二位置时，密封件贴合于空调管路的内壁，于本实施例中，密封件贴合于第二连接管21或第三连接管23的内壁。设置密封件用于增强密封性，防止空调吹风通过遮挡板25与空调管路的缝隙流入储物箱1或驾驶舱200内而增加能耗。

优先的，遮挡组件还包括驱动件，驱动件电连接于整车控制器，并用于驱动遮挡板转动。驱动件电连接于整车控制器，驾驶员可以自由设置遮挡板的位置，以满足不同使用情况的使用需求。于本实施例中，选用电机带动齿轮、齿条或其他结构以转动遮挡板25，在此不再具体赘述驱动件的结构。

优选的，储物箱包括箱体和箱盖，箱盖盖设在箱体上，箱体设置在电动皮卡的前机舱100内，用户通过打开箱盖已将物品放入或取出。前机舱100内空间较大，在此不再限定储物箱1位于前机舱100的哪个位置，设计人员根据布置需求，合理布置即可。

优选的，储物系统还包括固定板12，固定板12设置在电动皮卡的前机舱100内，储物箱1设置在固定板12上。前机舱100内零部件较多，将储物箱1平放在固定板12上，防止储物箱1因放置不平稳而出现侧倒的现象。当然，储物箱1和固定板12可以一体化设计，增加储物箱1的稳定性。

优选的，第一连接管22上设置有第一连接软管24，第一连接软管24设置在第一连接管22的中部，且穿设在车内前围板上。车辆在行驶过程中会出现振动，前围板与第一连接管22之间相互摩擦，将第一连接管22与前围板相接触的地方设计成软管，可以有效降低第一连接管22的磨损，增加第一连接管22的使用寿命。第一连接软管24相比于第一连接管22材质较软即可，在此不再具体限定第一连接软管24的材质。

优选的，储物箱的底部开设有排风口11。排风口11可手动打开，在空调送风时，打开排风口11以保证储物箱1内部压力平衡。若在储物箱1内放置气味较大的食物，可打开排风口1进行通气。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种储物系统，应用于电动皮卡上，其特征在于，包括：

储物箱（1），设置在所述电动皮卡的前机舱（100）内；

车载空调系统；

第一连接管（22），用于连通所述储物箱（1）和所述车载空调系统的空调管路。

2.根据权利要求1所述的储物系统，其特征在于，所述空调管路包括第二连接管（21）和第三连接管（23），所述第一连接管（22）和所述第三连接管（23）均连通于所述第二连接管（21），所述第二连接管（21）和所述第一连接管（22）用于连通所述车载空调系统的空调鼓风机（3）和所述储物箱（1）；所述第二连接管（21）和所述第三连接管（23）用于连通所述空调鼓风机（3）和驾驶舱（200）。

3.根据权利要求2所述的储物系统，其特征在于，所述空调管路内设置有遮挡组件，以遮挡所述第一连接管（22）的进气口，或遮挡所述第三连接管（23）的进气口。

4.根据权利要求3所述的储物系统，其特征在于，所述遮挡组件包括遮挡板（25），所述遮挡板（25）可转动地连接于所述空调管路的内壁上；所述遮挡板（25）位于第一位置，以遮挡所述第一连接管（22）的进气口，所述遮挡板（25）位于第二位置，以遮挡所述第三连接管（23）的进气口。

5.根据权利要求4所述的储物系统，其特征在于，环所述遮挡板（25）的边沿设置有密封件，所述密封件能够贴合于所述空调管路的内壁。

6.根据权利要求4所述的储物系统，其特征在于，所述遮挡组件还包括驱动件，所述驱动件设置在前机舱内并用于驱动所述遮挡板（25）转动。

7.根据权利要求6所述的储物系统，其特征在于，所述驱动件电连接于整车控制器。

8.根据权利要求1所述的储物系统，其特征在于，所述储物箱（1）包括箱体和箱盖，所述箱盖盖设在所述箱体上，所述箱体设置在所述前机舱（100）内。

9.根据权利要求1所述的储物系统，其特征在于，所述第一连接管（22）的部分管段上设置有第一连接软管（24），所述第一连接软管（24）穿设在车内前围板上。

10.根据权利要求1所述的储物系统，其特征在于，所述储物箱（1）的底部开设有排风口（11）。

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