CN215789770U - 一种汽车总装的辅助工具箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车生产技术领域，公开了一种汽车总装的辅助工具箱，包括移动底座，移动底座的顶面固定连接有箱体，箱体的下部侧壁转动连接有转动杆，转动杆通过锥齿轮一连接有锥齿轮二，锥齿轮二的中心焊接有螺杆，螺杆的下部转动连接有固定板，螺杆的外壁螺纹连接有移动板，移动板的顶面固定连接有收纳架，收纳架的内壁固定连接有托板，托板的顶面前部固定连接有挡板，收纳架的顶面固定连接有托槽，收纳架的一侧侧壁固定连接有竖板，竖板上开设有滑槽，滑槽的上部侧壁开设置有卡槽，卡槽的内壁卡接有卡杆，卡杆的外壁固定连接有斜杆，斜杆的顶端转动连接有操作板，方便在不同高度拿取工具，且提供收纳操作台，方便工人组装操作。

Description

一种汽车总装的辅助工具箱

技术领域

本实用新型属于汽车生产技术领域，具体为一种汽车总装的辅助工具箱。

背景技术

随着社会的发展，汽车越来越普遍化，汽车总装的辅助工具箱也被设计成各种样式，工具箱是用来摆放工具的一种箱体。

在现有的汽车生产线中，需要用到的工具很多，因此一般采用一些大型的收纳箱分类收纳，但现有的收纳箱一般高度固定，在不同高度拿取工具时十分麻烦，为了解决上述提出的问题，提出一种汽车总装的辅助工具箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的收纳箱高度固定的问题，提供一种汽车总装的辅助工具箱。

本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车总装的辅助工具箱，包括移动底座，所述移动底座的顶面固定连接有箱体，所述箱体的下部侧壁转动连接有转动杆，所述转动杆的外壁焊接有锥齿轮一，所述锥齿轮一啮合有锥齿轮二，所述锥齿轮二的中心焊接有螺杆，所述螺杆的下部转动连接有固定板，所述固定板的侧壁固定连接在所述箱体的内壁上，所述螺杆的外壁螺纹连接有移动板，所述移动板的顶面固定连接有收纳架，所述收纳架的内壁固定连接有托板，所述托板的顶面前部固定连接有挡板，所述收纳架的顶面固定连接有托槽，所述收纳架的一侧侧壁固定连接有竖板，所述竖板上开设有滑槽，所述滑槽的上部侧壁开设置有卡槽，所述卡槽的内壁卡接有卡杆，所述卡杆的外壁固定连接有斜杆，所述斜杆的顶端转动连接有操作板，所述操作板的一侧转动连接在所述箱体上。

在一优选的实施方式中，所述锥齿轮一、所述锥齿轮二和所述螺杆的数量均为两个，组成的结构分别设置在所述转动杆的两侧，同时两个所述螺杆分别设置在移动板的两侧。

在一优选的实施方式中，所述螺杆的顶部转动连接在所述箱体的内腔顶部，且所述螺杆的外壁设置有外螺纹。

在一优选的实施方式中，所述托板和所述挡板组成的结构呈等间距从上到下设置在所述收纳架的内壁上，所述收纳架的上部贯穿所述箱体的顶部。

在一优选的实施方式中，所述竖板、所述滑槽和所述卡槽组成的结构有两个，分别设置在所述箱体的一侧侧壁的左右两侧，且所述滑槽和所述卡槽的宽度与所述卡杆的直径相适配。

在一优选的实施方式中，所述斜杆的数量为两个，分别设置在所述卡杆的左右两侧。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过转动转动杆带动锥齿轮一转动，从而带动锥齿轮二上的螺杆转动，螺杆利用外螺纹带动移动板上下移动，从而移动板上的收纳架上下移动，可将收纳架从箱体内伸出，方便拿去托板上的工具，同时移动的收纳架可带动托槽内放置的工具上下移动，从而可根据操作高度自由调整托槽的位置，方便操作人员拿取工具。

2、本实用新型中，通过向上提竖板滑槽内的卡杆，卡杆向上移动带动斜杆推动操作板在箱体上转动打开，当卡杆到达上部卡槽位时，将卡杆卡入卡槽内，从而限制住操作板的位置，从而将操作板完全撑起，利用操作板可提供一个操作平台，方便工人在操作板上组装设备，方便使用，且操作板可收纳，方便运输和存储。

附图说明

图1为本实用新型的正视内部结构示意简图；

图2为本实用新型的侧视结构示意简图；

图3为本实用新型的俯视结构示意简图；

图4为本实用新型中收纳架立体结构示意简图。

图中标记：1-移动底座、2-箱体、3-转动杆、4-锥齿轮一、5-锥齿轮二、6-螺杆、7-固定板、8-移动板、9-收纳架、10-托板、11-挡板、12-托槽、13-竖板、14-滑槽、15-卡槽、16-卡杆、17-斜杆、18-操作板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1-图4对本实用新型实施例的一种汽车总装的辅助工具箱进行详细的说明。

实施例：

本实用新型实施例提供的一种汽车总装的辅助工具箱，参考图1和图3所示，包括移动底座1，移动底座1的顶面固定连接有箱体2，箱体2的下部侧壁转动连接有转动杆3，转动杆3的外壁焊接有锥齿轮一4，锥齿轮一4啮合有锥齿轮二5，锥齿轮二5的中心焊接有螺杆6，通过转动转动杆3带动锥齿轮一4转动，从而带动锥齿轮二5转动，从而带动螺杆6转动，螺杆6的外壁螺纹连接有移动板8，移动板8的顶面固定连接有收纳架9，螺杆6利用外螺纹带动移动板8上下移动，从而带动收纳架9上下移动，可将收纳架9从箱体2中伸出拿取工具，收纳架9的顶面固定连接有托槽12，且收纳架9的上下移动可带动托槽12上下移动，从而带动托槽12到不同高度，方便工人拿取。

参考图1所示，锥齿轮一4、锥齿轮二5和螺杆6的数量均为两个，组成的结构分别设置在转动杆3的两侧，同时两个螺杆6分别设置在移动板8的两侧，两个螺杆6相互配合对移动板8的移动起到导向作用，使移动板8稳定上下移动。

参考图1所示，螺杆6的顶部转动连接在箱体2的内腔顶部，螺杆6的下部转动连接有固定板7，固定板7的侧壁固定连接在箱体2的内壁上，固定板7起到稳定支撑螺杆6的作用，且螺杆6的外壁设置有外螺纹，利用螺杆6的外螺纹带动移动板8上下移动。

参考图4所示，收纳架9的内壁固定连接有托板10，托板10起到托起收纳工具，托板10的顶面前部固定连接有挡板11，挡板11放置工具掉落托板10，且托板10和挡板11组成的结构呈等间距从上到下设置在收纳架9的内壁上，收纳架9的上部贯穿箱体2的顶部，多个托板10的使用可对不同工具进行分类收纳。

参考图1和图2所示，收纳架9的一侧侧壁固定连接有竖板13，竖板13上开设有滑槽14，滑槽14的上部侧壁开设置有卡槽15，卡槽15的内壁卡接有卡杆16，卡杆16的外壁固定连接有斜杆17，斜杆17的顶端转动连接有操作板18，操作板18的一侧转动连接在箱体2上。此结构通过滑动滑槽14内的卡杆16顶起操作板18在箱体2上转动，从而使斜杆17撑起操作板18，且利用卡杆16卡入卡槽15内，从而固定操作板18打开位置，撑起的操作板18方便工人进行组装操作。

参考图1和图2所示，竖板13、滑槽14和卡槽15组成的结构有两个，分别设置在箱体2的一侧侧壁的左右两侧，且滑槽14和卡槽15的宽度与卡杆16的直径相适配。

参考图2所示，斜杆17的数量为两个，分别设置在卡杆16的左右两侧，两个斜杆17对操作板18提供足够的支撑力。

本申请实施例的一种汽车总装的辅助工具箱的实施原理为：当需要使用工具箱时，先转动箱体2上的转动杆3，转动杆3带动锥齿轮一4转动，从而带动锥齿轮二5转动，进而带动螺杆6转动，螺杆6利用外螺纹带动移动板8上的收纳架9向上移动，从而使收纳架9从箱体2内伸出，拿取托板10上的工具，并将工具放置在托槽12中，当工具拿完后，根据操作位置，继续转动转动杆3，来调整托槽12的上下高度，方便工人拿取，当需要使用操作板18时，通过向上提卡杆16，使卡杆16在滑槽14的导向下向上滑动，从而带动卡杆16上的斜杆撑17起操作板18，当卡杆16到达卡槽15位时，将卡杆16卡入卡槽15中，从而固定操作板18的位置，从而完全打开操作板18，方便工人操作组装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种汽车总装的辅助工具箱，包括移动底座(1)，其特征在于：所述移动底座(1)的顶面固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)的下部侧壁转动连接有转动杆(3)，所述转动杆(3)的外壁焊接有锥齿轮一(4)，所述锥齿轮一(4)啮合有锥齿轮二(5)，所述锥齿轮二(5)的中心焊接有螺杆(6)，所述螺杆(6)的下部转动连接有固定板(7)，所述固定板(7)的侧壁固定连接在所述箱体(2)的内壁上，所述螺杆(6)的外壁螺纹连接有移动板(8)，所述移动板(8)的顶面固定连接有收纳架(9)，所述收纳架(9)的内壁固定连接有托板(10)，所述托板(10)的顶面前部固定连接有挡板(11)，所述收纳架(9)的顶面固定连接有托槽(12)，所述收纳架(9)的一侧侧壁固定连接有竖板(13)，所述竖板(13)上开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的上部侧壁开设置有卡槽(15)，所述卡槽(15)的内壁卡接有卡杆(16)，所述卡杆(16)的外壁固定连接有斜杆(17)，所述斜杆(17)的顶端转动连接有操作板(18)，所述操作板(18)的一侧转动连接在所述箱体(2)上。

2.如权利要求1所述的一种汽车总装的辅助工具箱，其特征在于：所述锥齿轮一(4)、所述锥齿轮二(5)和所述螺杆(6)的数量均为两个，组成的结构分别设置在所述转动杆(3)的两侧，同时两个所述螺杆(6)分别设置在移动板(8)的两侧。

3.如权利要求1所述的一种汽车总装的辅助工具箱，其特征在于：所述螺杆(6)的顶部转动连接在所述箱体(2)的内腔顶部，且所述螺杆(6)的外壁设置有外螺纹。

4.如权利要求1所述的一种汽车总装的辅助工具箱，其特征在于：所述托板(10)和所述挡板(11)组成的结构呈等间距从上到下设置在所述收纳架(9)的内壁上，所述收纳架(9)的上部贯穿所述箱体(2)的顶部。

5.如权利要求1所述的一种汽车总装的辅助工具箱，其特征在于：所述竖板(13)、所述滑槽(14)和所述卡槽(15)组成的结构有两个，分别设置在所述箱体(2)的一侧侧壁的左右两侧，且所述滑槽(14)和所述卡槽(15)的宽度与所述卡杆(16)的直径相适配。

6.如权利要求1所述的一种汽车总装的辅助工具箱，其特征在于：所述斜杆(17)的数量为两个，分别设置在所述卡杆(16)的左右两侧。

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