CN215787835U - 一种铁路道岔垫板组装焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于焊接工装技术领域，涉及一种铁路道岔垫板组装焊接工装，包括焊接台、壳体和传动仓，所述壳体固定连接在焊接台上表面，所述壳体内部开设有传动仓，所述传动仓表面穿设有第一轴承，所述第一轴承内部穿设有第一转轴，所述第一转轴上端固定连接有转盘，所述转盘上表面固定连接有把手，所述壳体上表面固定连接有限位组件。其有益效果是，该铁路道岔垫板组装焊接工装，通过限位组件、螺纹柱、螺纹帽和第二连接杆的配合，当人们需要移动第一工装板时，人们只需要拉动第一连接杆，使得第一连接杆从卡槽中脱离，人们即可转动把手，带动转盘转动，在螺纹柱、螺纹帽和第二连接杆的配合下，得以带动第一工装板移动。

Description

一种铁路道岔垫板组装焊接工装

技术领域

本实用新型属于焊接工装技术领域，具体涉及一种铁路道岔垫板组装焊接工装。

背景技术

铁路道岔主要由轨件及铁垫板组成，铁垫板主要由底板及铁座、台板等零部件焊接而成，而道岔的铁垫板一般使用划线来定位铁座和滑床的具体位置，再进行焊接固定铁垫板上的铁座和滑床，其中在更换铁垫板的过程中需要人工将工装板抬起，并且每次放置工装板都需要重新找准位置，工人的劳动强度较大为解决以上问题，我们推出以下装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种铁路道岔垫板组装焊接工装，其解决了需要人工将工装板抬起，每次放置工装板都需要重新找准位置的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路道岔垫板组装焊接工装，包括焊接台、壳体和传动仓，所述壳体固定连接在焊接台上表面，所述壳体内部开设有传动仓，所述传动仓表面穿设有第一轴承，所述第一轴承内部穿设有第一转轴，所述第一转轴上端固定连接有转盘，所述转盘上表面固定连接有把手，所述壳体上表面固定连接有限位组件，所述限位组件卡接在转盘表面，所述第一转轴下端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱下端固定连接有第二转轴，所述传动仓内壁固定连接有第二轴承，所述第二转轴下端穿设在第二轴承中，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽侧面固定连接有第二连接杆，所述传动仓表面开设有第二活动槽，所述第二连接杆穿设在第二活动槽中。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二连接杆右端固定连接有第一工装板，所述第一工装板侧面设置有第二工装板，所述焊接台表面开设有凹槽，所述凹槽内壁固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆表面套接有第一滑套，所述第一滑套侧面固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆表面套接有第二滑套，所述第二工装板固定连接在第二滑套侧面。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一工装板侧面固定连接有第二固定块，所述第二固定块侧面固定连接有电动推杆，所述第二工装板侧面固定连接有第三固定块，所述电动推杆右端固定连接在第三固定块侧面，所述第一工装板侧面固定连接有第一挡块，所述第一挡块侧面固定连接有支撑杆，所述第二工装板侧面固定连接有第二挡块，所述支撑杆穿设在第二挡块表面。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一工装板与第二工装板各有两个，所述焊接台上表面固定连接有另一个所述第一工装板，所述第二滑杆侧面固定连接有另一个所述第二工装板，所述第二工装板搭接在焊接台上表面，所述壳体表面固定连接有控制按钮，所述第一工装板表面开设有定位孔，所述定位孔下方设置有定位销，所述定位销固定连接在另一个所述第一工装板上表面。

作为本实用新型的进一步方案：所述限位组件包括第一固定块，所述第一固定块固定连接在壳体上表面，所述第一固定块内部开设有限位仓，所述限位仓内壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆表面套接有弹簧，所述伸缩杆左端固定连接有第一连接杆，所述限位仓表面开设有第一活动槽，所述第一连接杆穿设在第一活动槽中，所述转盘表面开设有卡槽，所述第一连接杆卡接在卡槽中，所述卡槽有多个，且均匀排列在转盘表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该铁路道岔垫板组装焊接工装，通过限位组件、螺纹柱、螺纹帽和第二连接杆的配合，当人们需要移动第一工装板时，人们只需要拉动第一连接杆，使得第一连接杆从卡槽中脱离，人们即可转动把手，带动转盘转动，在螺纹柱、螺纹帽和第二连接杆的配合下，得以带动第一工装板移动，同时在第一挡块、第二挡块、第二滑杆和第二滑套的配合下，得以带动第二工装板同时移动，当第一工装板与第二工装板移动至指定位置时，人们即可停止转动把手，同时人们松开第一连接杆，在弹簧和伸缩杆的配合下，得以将第一连接杆重新卡接在卡槽中，方便了人们移动第一工装板，减轻了人们的工作压力。

2、该铁路道岔垫板组装焊接工装，通过第三固定块、第一滑杆和第一滑套的配合，当人们需要调整第二工装板的位置时，人们只需要通过控制按钮控制电动推杆运作，在第三固定块、第一滑杆和第一滑套的配合下，得以带动第二工装板移动，当第二工装板移动至合适的位置时，人们即可通过控制按钮控制电动推杆停止运作，方便了人们调整第二工装板的位置，使得能够适配不同尺寸的垫板，提高了装置的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖视的结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖视的结构示意图；

图4为本实用新型中限位组件的结构示意图；

图中：1、焊接台；2、壳体；3、传动仓；4、第一轴承；5、第一转轴；6、转盘；7、把手；8、限位组件；801、第一固定块；802、限位仓；803、伸缩杆；804、弹簧；805、第一连接杆；806、第一活动槽；807、卡槽；9、螺纹柱；10、第二转轴；11、第二轴承；12、螺纹帽；13、第二连接杆；14、第二活动槽；15、第一工装板；16、第二工装板；17、凹槽；18、第一滑杆；19、第一滑套；20、第二滑杆；21、第二滑套；22、第二固定块；23、电动推杆；24、第三固定块；25、第一挡块；26、支撑杆；27、第二挡块；28、定位销；29、定位孔；30、控制按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种铁路道岔垫板组装焊接工装，包括焊接台1、壳体2和传动仓3，壳体2固定连接在焊接台1上表面，壳体2内部开设有传动仓3，传动仓3表面穿设有第一轴承4，第一轴承4内部穿设有第一转轴5，第一转轴5上端固定连接有转盘6，转盘6上表面固定连接有把手7，壳体2上表面固定连接有限位组件8，限位组件8卡接在转盘6表面，第一转轴5下端固定连接有螺纹柱9，螺纹柱9下端固定连接有第二转轴10，传动仓3内壁固定连接有第二轴承11，第二转轴10下端穿设在第二轴承11中，螺纹柱9表面螺纹连接有螺纹帽12，螺纹帽12侧面固定连接有第二连接杆13，通过限位组件8、螺纹柱9、螺纹帽12和第二连接杆13的配合，当人们需要移动第一工装板15时，人们只需要拉动第一连接杆805，使得第一连接杆805从卡槽807中脱离，人们即可转动把手7，带动转盘6转动，在螺纹柱9、螺纹帽12和第二连接杆13的配合下，得以带动第一工装板15移动，同时在第一挡块25、第二挡块27、第二滑杆20和第二滑套21的配合下，得以带动第二工装板16同时移动，当第一工装板15与第二工装板16移动至指定位置时，人们即可停止转动把手7，同时人们松开第一连接杆805，在弹簧804和伸缩杆803的配合下，得以将第一连接杆805重新卡接在卡槽807中，方便了人们移动第一工装板15，减轻了人们的工作压力，传动仓3表面开设有第二活动槽14，第二连接杆13穿设在第二活动槽14中。

具体的，第二连接杆13右端固定连接有第一工装板15，第一工装板15侧面设置有第二工装板16，焊接台1表面开设有凹槽17，凹槽17内壁固定连接有第一滑杆18，第一滑杆18表面套接有第一滑套19，第一滑套19侧面固定连接有第二滑杆20，第二滑杆20表面套接有第二滑套21，第二工装板16固定连接在第二滑套21侧面。

具体的，第一工装板15侧面固定连接有第二固定块22，第二固定块22侧面固定连接有电动推杆23，第二工装板16侧面固定连接有第三固定块24，电动推杆23右端固定连接在第三固定块24侧面，第一工装板15侧面固定连接有第一挡块25，第一挡块25侧面固定连接有支撑杆26，第二工装板16侧面固定连接有第二挡块27，支撑杆26穿设在第二挡块27表面，通过第三固定块24、第一滑杆18和第一滑套19的配合，当人们需要调整第二工装板16的位置时，人们只需要通过控制按钮30控制电动推杆23运作，在第三固定块24、第一滑杆18和第一滑套19的配合下，得以带动第二工装板16移动，当第二工装板16移动至合适的位置时，人们即可通过控制按钮30控制电动推杆23停止运作，方便了人们调整第二工装板16的位置，使得能够适配不同尺寸的垫板，提高了装置的实用性。

具体的，第一工装板15与第二工装板16各有两个，焊接台1上表面固定连接有另一个第一工装板15，第二滑杆20侧面固定连接有另一个第二工装板16，第二工装板16搭接在焊接台1上表面，壳体2表面固定连接有控制按钮30，第一工装板15表面开设有定位孔29，定位孔29下方设置有定位销28，定位销28固定连接在另一个第一工装板15上表面。

具体的，限位组件8包括第一固定块801，第一固定块801固定连接在壳体2上表面，第一固定块801内部开设有限位仓802，限位仓802内壁固定连接有伸缩杆803，伸缩杆803表面套接有弹簧804，伸缩杆803左端固定连接有第一连接杆805，限位仓802表面开设有第一活动槽806，第一连接杆805穿设在第一活动槽806中，转盘6表面开设有卡槽807，第一连接杆805卡接在卡槽807中，卡槽807有多个，且均匀排列在转盘6表面。

本实用新型的工作原理为：

S1、在使用时，首先将该装置移动至指定位置，然后将该装置与外界电源电连接，当人们需要移动第一工装板15时，人们只需要拉动第一连接杆805，使得第一连接杆805从卡槽807中脱离，人们即可转动把手7，带动转盘6转动，在螺纹柱9、螺纹帽12和第二连接杆13的配合下，得以带动第一工装板15移动，同时在第一挡块25、第二挡块27、第二滑杆20和第二滑套21的配合下，得以带动第二工装板16同时移动，当第一工装板15与第二工装板16移动至指定位置时，人们即可停止转动把手7，同时人们松开第一连接杆805，在弹簧804和伸缩杆803的配合下，得以将第一连接杆805重新卡接在卡槽807中；

S2、其中，当人们需要调整第二工装板16的位置时，人们只需要通过控制按钮30控制电动推杆23运作，在第三固定块24、第一滑杆18和第一滑套19的配合下，得以带动第二工装板16移动，当第二工装板16移动至合适的位置时，人们即可通过控制按钮30控制电动推杆23停止运作。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (5)

1.一种铁路道岔垫板组装焊接工装，包括焊接台(1)、壳体(2)和传动仓(3)，其特征在于：所述壳体(2)固定连接在焊接台(1)上表面，所述壳体(2)内部开设有传动仓(3)，所述传动仓(3)表面穿设有第一轴承(4)，所述第一轴承(4)内部穿设有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)上端固定连接有转盘(6)，所述转盘(6)上表面固定连接有把手(7)，所述壳体(2)上表面固定连接有限位组件(8)，所述限位组件(8)卡接在转盘(6)表面，所述第一转轴(5)下端固定连接有螺纹柱(9)，所述螺纹柱(9)下端固定连接有第二转轴(10)，所述传动仓(3)内壁固定连接有第二轴承(11)，所述第二转轴(10)下端穿设在第二轴承(11)中，所述螺纹柱(9)表面螺纹连接有螺纹帽(12)，所述螺纹帽(12)侧面固定连接有第二连接杆(13)，所述传动仓(3)表面开设有第二活动槽(14)，所述第二连接杆(13)穿设在第二活动槽(14)中。

2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔垫板组装焊接工装，其特征在于：所述第二连接杆(13)右端固定连接有第一工装板(15)，所述第一工装板(15)侧面设置有第二工装板(16)，所述焊接台(1)表面开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)内壁固定连接有第一滑杆(18)，所述第一滑杆(18)表面套接有第一滑套(19)，所述第一滑套(19)侧面固定连接有第二滑杆(20)，所述第二滑杆(20)表面套接有第二滑套(21)，所述第二工装板(16)固定连接在第二滑套(21)侧面。

3.根据权利要求2所述的一种铁路道岔垫板组装焊接工装，其特征在于：所述第一工装板(15)侧面固定连接有第二固定块(22)，所述第二固定块(22)侧面固定连接有电动推杆(23)，所述第二工装板(16)侧面固定连接有第三固定块(24)，所述电动推杆(23)右端固定连接在第三固定块(24)侧面，所述第一工装板(15)侧面固定连接有第一挡块(25)，所述第一挡块(25)侧面固定连接有支撑杆(26)，所述第二工装板(16)侧面固定连接有第二挡块(27)，所述支撑杆(26)穿设在第二挡块(27)表面。

4.根据权利要求2所述的一种铁路道岔垫板组装焊接工装，其特征在于：所述第一工装板(15)与第二工装板(16)各有两个，所述焊接台(1)上表面固定连接有另一个所述第一工装板(15)，所述第二滑杆(20)侧面固定连接有另一个所述第二工装板(16)，所述第二工装板(16)搭接在焊接台(1)上表面，所述壳体(2)表面固定连接有控制按钮(30)，所述第一工装板(15)表面开设有定位孔(29)，所述定位孔(29)下方设置有定位销(28)，所述定位销(28)固定连接在另一个所述第一工装板(15)上表面。

5.根据权利要求1所述的一种铁路道岔垫板组装焊接工装，其特征在于：所述限位组件(8)包括第一固定块(801)，所述第一固定块(801)固定连接在壳体(2)上表面，所述第一固定块(801)内部开设有限位仓(802)，所述限位仓(802)内壁固定连接有伸缩杆(803)，所述伸缩杆(803)表面套接有弹簧(804)，所述伸缩杆(803)左端固定连接有第一连接杆(805)，所述限位仓(802)表面开设有第一活动槽(806)，所述第一连接杆(805)穿设在第一活动槽(806)中，所述转盘(6)表面开设有卡槽(807)，所述第一连接杆(805)卡接在卡槽(807)中，所述卡槽(807)有多个，且均匀排列在转盘(6)表面。

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