CN215772226U - 一种充电桩用箱式变电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充电桩用箱式变电站，包括变压器室、盖板、防水箱、高压配电柜、低压配电柜、充电桩、环形防撞组件、伸缩装置等，通过设置可升降的半埋式变电站，不仅减少了箱式变电站的占地面积，同时还减少了变压器室被破坏的几率，防止暴晒、高温对其造成不利影响，也使得变压器维修的难度大大降低，提高变电站的稳定性和安全性；同时通过设置环形防撞组件，避免充电桩被破坏导致充电站整体受到损害的问题。

Description

一种充电桩用箱式变电站

技术领域

本实用新型涉及一种箱式变电站，尤其涉及一种充电桩用箱式变电站，属于电力设备技术领域。

背景技术

箱式变电站，是一种高压开关设备、配电变压器和低压配电装置，按一定接线方案排成一体的配电设备。但由于箱式变电站的占地面积过大，现有的箱式变电站与充电桩多为分开的，一些小区及公共场所因其占地面积过大而无法同时兼容，同时远距离的电能传输会造成压降与电能的浪费，制约电动汽车的发展。

地埋式箱式变电站通过将变压器装于地面下来减少占地面积，但现有的地埋变电站采用了直埋式安装，地下变压器室内极易积水，容易对变压器室造成侵蚀，如果遇到需要维修的情况，工程量大，维修较困难；且由于这种充电桩用箱式变电站与充电桩电连接，工作状态关系紧密，一旦充电桩受到车辆撞击的损害，对变电站整体也会造成不利影响。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种充电桩用箱式变电站，通过设置可升降的半埋式变电站，降低箱式变电站的占地面积，也使得变压器维修的难度大大降低，提高变电站的稳定性和安全性；同时通过设置环形防撞组件，避免充电桩被破坏导致充电站整体受到损害的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种充电桩用箱式变电站，包括高压配电柜，高压配电柜通过电缆依次电连接有变压器、低压配电柜和充电桩，其特征在于，变压器室安装于地下的凹槽中，变压器室上方密封连接有与凹槽相应的盖板，盖板的侧端部开设有走线孔，高压配电柜和低压配电柜底端均设置有盘线结构，变压器室底端连接有伸缩装置，变压器室和伸缩装置均安装在防水箱内，防水箱的上表面开设有与变压器室相对应的开口，开口内设置有单向阀，防水箱内设置有液位传感器，所述防水箱底端连通有排水组件；充电桩的外侧设置有环形防撞组件，所述环形防撞组件包括固定挡板，滑套、弹性缓冲板和缓冲弹簧，固定挡板为空心圆柱，固定挡板的上下端均设置有圆环形的滑套，滑套之间设置有弹性缓冲板，弹性缓冲板的侧壁与滑套的内壁滑动连接，弹性缓冲板与固定挡板之间连接有多组缓冲弹簧。

进一步地，所述盘线结构包括盘线轮，高压配电柜和低压配电柜通过扭力弹簧连接盘线轮。

进一步地，所述排水组件包括有排水管，排水管的一端与防水箱底端连通，排水管的另一端与抽水泵连通。

进一步地，所述走线孔向内侧凹陷。

进一步地，所述伸缩装置包括气缸、液压缸。

本实用新型的优点如下：

1、通过设计半埋式变电站，将变压器室埋在地面下，不仅减少了箱式变电站的占地面积，同时还减少了变压器室被破坏的几率，防止暴晒、高温对其造成不利影响，提高变电站的稳定性和安全性。

2、通过设置防水箱和排水组件，有效阻隔地下渗水，保证变电站运行的环境稳定性；结合坡度防护板，防止下雨天气时雨水积攒造成变电站的损害。

3、通过设置伸缩装置，在变压器室需要维修检修时可以升到地上来进行操作，减少维修耗费的时间，维修的难度更低、更安全。

4、通过环形防撞组件的设置，阻挡来自各个方向的电动汽车的冲击力，有效避免充电桩受到电动汽车的撞击而损害充电站整体。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中一种充电桩用箱式变电站的整体结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式中环形防撞组件的整体结构示意图.

图3为本实用新型具体实施方式中盘线轮的结构示意图。

其中：1-变压器室，11-气缸，12-盖板，121-走线孔，13-凹槽，2-变压器，3-高压配电柜，31-高压开关柜，32-盘线轮，33-坡度防护板，34-扭力弹簧，4-低压配电柜，41-低压配电柜，5-充电桩，6-防水箱，61-开口，62-液位传感器,63-单向阀，7-排水组件，71-排水管，72-抽水泵，73-抽水阀，74-排水通道，8-环形防撞组件，81-固定挡板，82-滑套，83-海绵块，84-缓冲弹簧。

具体实施方式

下面结合说明书附图图1至图3，具体说明本实用新型中的一种充电桩用箱式变电站的结构。

实施例1

一种充电桩用箱式变电站，包括变压器室1、高压配电柜3、低压配电柜4和充电桩5，变压器室1埋设于地下的凹槽13中，高压配电柜3、低压配电柜4和充电桩5安装在地面上方。所述变压器室1内安装有变压器2，变压器室1的上方密封连接有与凹槽13相应的盖板12，盖板12的侧端部开设有走线孔121，走线孔121向内侧凹陷。盖板12能够起到对变压器室1的保护作用，防止变压器室1受到压力，同时，盖板12上方可以作为停车，合理利用地面资源。

变压器室1底端连接有气缸11，变压器室1和气缸11均安装在防水箱6内，防水箱6的上表面开设有与变压器室1相对应的开口61，开口61内设置有单向阀63，防水箱6内设置有液位传感器62，所述防水箱6底端连通有排水组件7。

高压配电柜3内设置有高压开关柜31，低压配电柜4内设置有低压开关柜41，高压配电柜3和低压配电柜4底端均通过扭力弹簧34连接有盘线轮32，盘线轮32中收纳有电缆，所述电缆中段的一点固定在盘线轮32上，电缆以双线缠绕的方式盘绕在盘线轮32上；高压开关柜31、变压器2、低压开关柜41依次通过电缆电连接，低压开关柜41通过电连接充电桩5，充电桩5可以为汽车充电。

排水组件7包括有排水管71，排水管71的一端与防水箱6底端连通，排水管71的另一端穿过排水通道74依次与抽水阀73、抽水泵72连通。

高压配电柜3和低压配电柜4顶端设置有坡度防护板33，起到对高压配电柜3和低压配电柜4的挡雨、遮阳的作用。

将防水箱6埋入地下，变压器室1和底端的气缸11安装在防水箱6内，也位于地下，高压配电柜3和低压配电柜4部分位于地上，大大减少了箱式变电站的占地面积。防水箱6可以防止土壤中的水分渗透，造成对变压器室1的损害；当液位传感器62检测到水面高度达到预设值时，启动排水组件7，打开抽水阀73，通过抽水泵72和排水管71将积水排出。如果变压器21需要进行检修或者维修时，通过气缸11的伸缩作用将变压器室1推至地面上方，方便对变压器21进行维修。

充电桩5的外侧设置有环形防撞组件8，所述防撞组件8包括固定挡板81，滑套82、弹性缓冲板83和缓冲弹簧84，固定挡板81为空心圆柱，固定挡板81的上下端均设置有圆环形的滑套82，滑套82之间设置有弹性缓冲板83，弹性缓冲板83的侧壁与滑套82的内壁滑动连接，弹性缓冲板83与固定挡板81之间连接有多组缓冲弹簧84。环形防撞组件8能够避免360度的来自电动汽车的撞击，如果有电动汽车在使用充电桩时发生操作失误等情况，导致电动汽车向充电桩有冲撞趋势，电动汽车将先与弹性缓冲板83接触，然后冲撞力被缓冲弹簧84所抵消，使得电动汽车停止下来，既保护了充电桩5的安全，避免充电桩5受到电动汽车的撞击而导致充电站整体收到损害；同时也降低了电动汽车的损害程度。

Claims (5)

1.一种充电桩用箱式变电站，包括高压配电柜(3)，高压配电柜(3)通过电缆依次电连接由变压器(2)、低压配电柜(4)和充电桩(5)，其特征在于，变压器室(1)安装于地下的凹槽(13)中，变压器室(1)上方密封连接有与凹槽相应的盖板(12)，盖板(12)的侧端部开设有走线孔(121)，高压配电柜(3)和低压配电柜(4)底端均设置有盘线结构(32)，变压器室(1)底端连接有伸缩装置(11)，变压器室(1)和伸缩装置(11)均安装在防水箱(6)内，防水箱(6)的上表面开设有与变压器室(1)相对应的开口(61)，开口(61)内设置有单向阀(63)，防水箱(6)内设置有液位传感器(62)，所述防水箱(6)底端连通有排水组件(7)；充电桩(5)的外侧设置有环形防撞组件(8)，所述环形防撞组件(8)包括固定挡板(81)，滑套(82)、弹性缓冲板(83)和缓冲弹簧(84)，固定挡板(81)为空心圆柱，固定挡板(81)的上下端均设置有圆环形的滑套(82)，滑套(82)之间设置有弹性缓冲板(83)，弹性缓冲板(83)的侧壁与滑套(82)的内壁滑动连接，弹性缓冲板(83)与固定挡板(81)之间连接有多组缓冲弹簧(84)。

2.如权利要求1所述的一种充电桩用箱式变电站，其特征在于，所述盘线结构(32)包括盘线轮，高压配电柜(3)和低压配电柜(4)通过扭力弹簧(34)连接盘线结构(32)。

3.如权利要求1所述的一种充电桩用箱式变电站，其特征在于，所述排水组件(7)包括有排水管(71)，排水管(71)的一端与防水箱(6)底端连通，排水管(71)的另一端与抽水泵(72)连通。

4.如权利要求1所述的一种充电桩用箱式变电站，其特征在于，所述走线孔(121)向内侧凹陷。

5.如权利要求1所述的一种充电桩用箱式变电站，其特征在于，所述伸缩装置(11)包括气缸、液压缸。

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