CN215767644U - 直升机发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了航空发动机制造用辅助设备技术领域的直升机发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头，包括，接头组件，包括接头本体与密封盖，所述密封盖安装在接头本体的底部壁上，以及，固定组件，包括安装管与固定块，所述安装管安装在密封盖的底部壁上，两组所述固定块分别活动安装在安装管的左右两侧壁上，装置中通过转动转杆，将拉绳缠绕到转杆的外壁上，使推板移动，将储气槽内部的空气通过连孔推到气囊中，使气囊膨胀，将固定块向外侧推动，使固定块与冷却水壶内壁贴合，使打压测试接头方便安装，提高生产制造的效率。

Description

直升机发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头

技术领域

本实用新型涉及航空发动机制造用辅助设备技术领域，具体为直升机发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头。

背景技术

直升机是一种飞行设备，发动机作为直升机中较为重要的部件，发动机在制造的过程中，需要打压测试来测试膨胀阀开启压力值，申请号为CN202021811210.6的航空发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头的公开文件中公开一种方式，然而现有打压测试接头是通过螺纹方式安装在水冷箱中，安装的过程中较为麻烦，为此，我们提出直升机发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供直升机发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：直升机发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头，包括，

接头组件，包括接头本体与密封盖，所述密封盖安装在接头本体的底部壁上；以及，

固定组件，包括安装管与固定块，所述安装管安装在密封盖的底部壁上，两组所述固定块分别活动安装在安装管的左右两侧壁上。

作为优选，所述安装管左右两侧外壁均开设有安装槽，所述固定块滑动插在安装槽的内腔中，所述安装槽内壁与固定块外壁之间安装有复位弹簧，所述安装槽内腔安装有推动组件，且推动组件位于固定块的内侧。

作为优选，所述推动组件包括安装在安装槽内腔中的气囊，所述密封盖内腔开设有两组储气槽，所述储气槽内腔滑动安装有推板，所述推板外壁安装有拉绳，所述密封盖顶部壁转动安装有转杆，所述拉绳远离推板的一端缠绕在转杆的外壁上，所述储气槽底部内壁开设有连孔，所述连孔与气囊内腔连通。

作为优选，所述转杆外壁顶端套有螺母，所述螺母底部壁安装有弹性垫，且弹性垫底部壁与密封盖顶部壁相贴合，所述转杆外壁设置有外螺纹。

作为优选，所述推板外壁安装有滑动组件，且滑动组件通过弹性件滑动安装在储气槽的内腔中。

作为优选，所述密封盖包括盖体，所述盖体顶部壁安装有移动盖，所述移动盖底部壁安装有卡块，所述盖体顶部壁开设有卡槽，且卡块插在卡槽的内腔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：装置中通过转动转杆，将拉绳缠绕到转杆的外壁上，使推板移动，将储气槽内部的空气通过连孔推到气囊中，使气囊膨胀，将固定块向外侧推动，使固定块与冷却水壶内壁贴合，使打压测试接头方便安装，提高生产制造的效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装管与固定块连接结构示意图；

图3为本实用新型转杆与推板连接剖视结构示意图。

图中：1、接头本体；2、密封盖；21、盖体；22、移动盖；3、安装管；4、固定块；5、气囊；6、复位弹簧；7、安装槽；8、储气槽；9、推板；10、拉绳；11、转杆；12、螺母；13、连孔；14、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

本实用新型提供一种技术方案：直升机发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头，请参阅图1，包括，

接头组件，包括接头本体1与密封盖2，密封盖2安装在接头本体1的底部壁上；以及，

固定组件，包括安装管3与固定块4，安装管3安装在密封盖2的底部壁上，两组固定块4分别活动安装在安装管3的左右两侧壁上；

请参阅图1、图2和图3，安装管3左右两侧外壁均开设有安装槽7，固定块4滑动插在安装槽7的内腔中，安装槽7内壁与固定块4外壁之间安装有复位弹簧6，安装槽7内腔安装有推动组件，且推动组件位于固定块4的内侧。

请参阅图1、图2和图3，推动组件包括安装在安装槽7内腔中的气囊5，密封盖2内腔开设有两组储气槽8，储气槽8内腔滑动安装有推板9，推板9外壁安装有拉绳10，密封盖2顶部壁转动安装有转杆11，拉绳10远离推板9的一端缠绕在转杆11的外壁上，储气槽8底部内壁开设有连孔13，连孔13与气囊5内腔连通，将打压测试接头的安装管插到冷却水壶中，转动转杆11，将拉绳10缠绕到转杆11的外壁上，使推板9移动，将储气槽8内部的空气通过连孔13推到气囊5中，使气囊5膨胀，将固定块4向外侧推动，使固定块4与冷却水壶内壁贴合，使打压测试接头方便安装；

请参阅图3，转杆11外壁顶端套有螺母12，螺母12底部壁安装有弹性垫，且弹性垫底部壁与密封盖2顶部壁相贴合，转杆11外壁设置有外螺纹，转杆11转动，使弹性垫与密封盖2外壁贴合，对转杆11进行固定。

实施例2：

请参阅图3，在实施例1的基础上，推板9外壁安装有滑动组件，且滑动组件通过弹性件滑动安装在储气槽8的内腔中，滑动组件与弹性件在图中并未画出，转动转杆11，使螺母12与密封盖2不接触时，由弹性件复位，使推板9复位，使气囊5收缩，使固定块4进入到安装槽7的内腔中，使打压测试接头方便拆下来；

请参阅图1和图3，密封盖2包括盖体21，盖体21顶部壁安装有移动盖22，移动盖22底部壁安装有卡块，盖体21顶部壁开设有卡槽14，且卡块插在卡槽14的内腔中，使移动盖22可以从盖体21上方取下来，使密封盖2内部可以打开，可以对安装在密封盖2内部的部件进行检修更换；

相对于实施例1增加了弹性件，转动转杆11，使螺母12与密封盖2不接触时，由弹性件复位，使推板9复位，使气囊5收缩，使固定块4进入到安装槽7的内腔中，使打压测试接头方便拆下来。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.直升机发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头，其特征在于：包括，

接头组件，包括接头本体(1)与密封盖(2)，所述密封盖(2)安装在接头本体(1)的底部壁上；以及，

固定组件，包括安装管(3)与固定块(4)，所述安装管(3)安装在密封盖(2)的底部壁上，两组所述固定块(4)分别活动安装在安装管(3)的左右两侧壁上。

2.根据权利要求1所述的直升机发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头，其特征在于：所述安装管(3)左右两侧外壁均开设有安装槽(7)，所述固定块(4)滑动插在安装槽(7)的内腔中，所述安装槽(7)内壁与固定块(4)外壁之间安装有复位弹簧(6)，所述安装槽(7)内腔安装有推动组件，且推动组件位于固定块(4)的内侧。

3.根据权利要求2所述的直升机发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头，其特征在于：所述推动组件包括安装在安装槽(7)内腔中的气囊(5)，所述密封盖(2)内腔开设有两组储气槽(8)，所述储气槽(8)内腔滑动安装有推板(9)，所述推板(9)外壁安装有拉绳(10)，所述密封盖(2)顶部壁转动安装有转杆(11)，所述拉绳(10)远离推板(9)的一端缠绕在转杆(11)的外壁上，所述储气槽(8)底部内壁开设有连孔(13)，所述连孔(13)与气囊(5)内腔连通。

4.根据权利要求3所述的直升机发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头，其特征在于：所述转杆(11)外壁顶端套有螺母(12)，所述螺母(12)底部壁安装有弹性垫，且弹性垫底部壁与密封盖(2)顶部壁相贴合，所述转杆(11)外壁设置有外螺纹。

5.根据权利要求3所述的直升机发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头，其特征在于：所述推板(9)外壁安装有滑动组件，且滑动组件通过弹性件滑动安装在储气槽(8)的内腔中。

6.根据权利要求3所述的直升机发动机冷却系统膨胀阀打压测试接头，其特征在于：所述密封盖(2)包括盖体(21)，所述盖体(21)顶部壁安装有移动盖(22)，所述移动盖(22)底部壁安装有卡块，所述盖体(21)顶部壁开设有卡槽(14)，且卡块插在卡槽(14)的内腔中。

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