CN215761043U - 口盖机构和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种口盖机构和具有其的车辆，包括口盖框；口盖，口盖在打开位置和关闭位置之间可转动地安装于口盖框；开闭装置，开闭装置包括插销和锁环，插销安装于口盖，锁环可转动地安装于口盖框，插销的外周面构造有滑槽、锁止导向斜面、解锁导向斜面和锁口，滑槽、锁止导向斜面和解锁导向斜面均相对于插销的轴向倾斜设置；开闭装置从解锁状态向锁止状态切换时，锁环沿滑槽滑动至锁止导向斜面且被锁止导向斜面引导至锁口；开闭装置从锁止状态向解锁状态切换时，锁环脱离锁口且被解锁导向斜面引导至滑槽。根据本实用新型实施例的口盖机构在实现开闭的同时，能够降低锁环和锁止导向斜面之间的碰撞强度，具有导向效果好和不易损坏等优点。

Description

口盖机构和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种口盖机构和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中的口盖机构通常包括口盖、口盖框和开闭装置，口盖能够相对于口盖框进行转动，开闭装置设有插销和锁环，口盖相对于口盖框转动时，通过插销和锁环的配合能够打开和关闭口盖框。

其中，插销的外周面构造有滑槽、锁止导向斜面和锁口，锁环通过滑槽导向移动至锁止导向斜面，再与锁口相配合以实现口盖框的关闭。但是，滑槽的延伸方向平行于插销的轴向，锁环沿滑槽移动后与锁止导向斜面之间产生的冲击力大，且锁环与锁止导向斜面碰撞强度高，从而导致锁环和锁止导向斜面容易出现断裂或损伤。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种口盖机构，该口盖机构在实现开闭的同时，能够降低锁环和锁止导向斜面之间的碰撞强度，具有导向效果好和不易损坏等优点。

本实用新型还提出了一种具有上述口盖机构的车辆。

为了实现上述目的，根据本实用新型的第一方面实施例提出一种口盖机构，包括：口盖框；口盖，所述口盖在打开位置和关闭位置之间可转动地安装于所述口盖框，所述口盖位于所述打开位置时打开所述口盖框且位于所述关闭位置时关闭所述口盖框；开闭装置，所述开闭装置通过所述口盖被按压而在锁止状态和解锁状态之间切换，所述开闭装置包括插销和锁环，所述插销安装于所述口盖，所述锁环可转动地安装于所述口盖框，所述插销的外周面构造有滑槽、锁止导向斜面、解锁导向斜面和锁口，所述滑槽、所述锁止导向斜面和所述解锁导向斜面均相对于所述插销的轴向倾斜设置，且所述锁止导向斜面和所述滑槽的倾斜方向相同；其中，所述开闭装置从所述解锁状态向所述锁止状态切换时，所述锁环沿所述滑槽滑动至所述锁止导向斜面且被所述锁止导向斜面引导至所述锁口，以将所述口盖锁止在所述关闭位置；所述开闭装置从所述锁止状态向所述解锁状态切换时，所述锁环脱离所述锁口且被所述解锁导向斜面引导至所述滑槽，以允许所述口盖向所述打开位置转动。

根据本实用新型实施例的口盖机构在实现开闭的同时，能够降低锁环和锁止导向斜面之间的碰撞强度，具有导向效果好和不易损坏等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述滑槽的两侧壁均构造成以所述插销的中心轴线为轴线的螺旋面。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述螺旋面垂直于所述插销的外周面设置；或

所述螺旋面相对于所述插销的外周面倾斜设置。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述插销的外周面构造有用于引导所述锁环从所述滑槽的远离所述锁止导向斜面的一端进入所述滑槽的引导斜面3，所述引导斜面相对于所述插销的轴向倾斜设置且倾斜角度大于所述滑槽相对于所述插销的轴向的倾斜角度。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述滑槽和所述锁止导向斜面沿所述插销的轴向间隔设置，且所述滑槽的邻近所述锁止导向斜面的一端在所述插销的周向上的位置与所述锁止导向斜面对应。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述滑槽为多个且沿所述插销的周向间隔设置，所述锁止导向斜面为多个且沿所述插销的周向间隔设置，多个所述锁止导向斜面与多个所述滑槽在所述插销的周向上的位置分别一一对应，所述解锁导向斜面为多个且每个所述解锁导向斜面在所述插销的周向上位于相邻所述锁止导向斜面之间，所述锁口为多个且每个所述锁口在所述插销的周向上位于相邻所述滑槽之间。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述锁环的内周面构造有锁牙，所述锁牙构造有适于与所述锁止导向斜面和所述解锁导向斜面配合的配合斜面和适于与所述锁口配合的配合角。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述口盖框设有箱体，所述箱体构造有锁环空间，所述锁环可转动地设于所述锁环空间内，且所述锁环沿其轴向在所述锁环空间内可移动。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述口盖框设有箱体，所述口盖机构还包括：弹性件，所述弹性件设于所述箱体内；复位块，所述复位块可移动地设于所述箱体内且位于所述弹性件的朝向所述插销的一端，所述弹性件通过所述复位块为所述插销提供远离所述口盖框的驱动力。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述复位块的朝向所述插销的表面设有适于与所述插销的端部配合的插孔；所述复位块的朝向所述弹性件的一面设有内腔，所述内腔内设有定位柱，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端伸入所述内腔且套设于所述定位柱。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述复位块的外侧面设有导块，所述箱体的内壁面设有沿所述插销的轴向延伸的导槽，所述导块配合于所述导槽。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述复位块和所述箱体中的一个上设有感应件且另一个上设有传感器，所述口盖关闭所述口盖框且所述开闭装置切换至所述锁止状态时，所述传感器通过被所述感应件触发而发出锁止信号。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述口盖框设有箱体，所述口盖机构还包括：驱动器，所述驱动器安装于所述箱体；传动件，所述传动件与所述驱动器传动连接；锁止块，所述锁止块与所述传动件传动连接，所述插销的外周面构造有卡槽，所述驱动器通过所述传动件驱动所述锁止块伸入和脱出所述卡槽。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述驱动器为电机，所述传动件为凸轮且与所述电机的电机轴传动连接，所述凸轮构造有以渐开线的方式延伸的凸轮槽，所述锁止块构造有配合于所述凸轮槽的凸轮轴，所述凸轮将所述电机轴的旋转运动转化为所述锁止块的线性运动。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述箱体内设有固定架，所述驱动器、所述传动件和所述锁止块通过所述固定架安装于所述箱体。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述口盖框设有箱体，所述锁环可转动地设于所述箱体内，所述箱体构造有供所述插销插入的插口，所述口盖机构还包括：防护套，所述防护套安装于所述口盖且套设于所述插销，所述口盖位于所述关闭位置时所述防护套封盖所述插口。

根据本实用新型的第二方面实施例提出一种车辆，包括：根据本实用新型的第一方面实施例所述的口盖机构。

根据本实用新型的第二方面实施例的车辆，通过利用根据本实用新型的第一方面实施例所述的口盖机构，在实现口盖机构开闭的同时，能够降低锁环和锁止导向斜面之间的碰撞强度，具有导向效果好和不易损坏等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述口盖机构为加油口盖机构；和/或，所述口盖机构为充电口盖机构。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的口盖机构处于关闭位置的结构示意图。

图2是根据本实用新型实施例的口盖机构处于打开位置的结构示意图。

图3是根据本实用新型实施例的口盖机构的剖视图。

图4是根据本实用新型实施例的口盖机构的爆炸图。

图5是根据本实用新型实施例的口盖机构的插销的结构示意图。

图6是根据本实用新型实施例的口盖机构的插销的另一视角的结构示意图。

图7是根据本实用新型实施例的口盖机构的锁环的结构示意图。

图8是根据本实用新型实施例的口盖机构的开闭装置处于锁止状态的结构示意图。

图9是根据本实用新型实施例的口盖机构的开闭装置处于解锁状态的结构示意图。

图10是根据本实用新型实施例的口盖机构的复位块的结构示意图。

图11是根据本实用新型实施例的口盖机构的复位块的另一视角的结构示意图。

图12是根据本实用新型实施例的口盖机构的传动件的结构示意图。

图13是根据本实用新型实施例的口盖机构的传动件的另一视角的结构示意图。

附图标记：

口盖机构1、

口盖框100、箱体110、开口120、传感器130、固定架140、插口150、锁环空间160、

口盖200、开闭装置300、插销310、滑槽311、锁止导向斜面312、解锁导向斜面313、锁口314、引导斜面315、卡槽316、锁环320、锁牙321、配合斜面322、配合角323、引导槽330、

弹性件400、复位块500、插孔510、内腔520、定位柱521、导块530、感应件540、驱动器600、传动件700、凸轮槽710、锁止块800、凸轮轴810、防护套900。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干”的含义是一个或多个。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的口盖机构1。

如图1-图13所示，根据本实用新型实施例的口盖机构1包括口盖框100、口盖200和开闭装置300。

口盖200在打开位置和关闭位置之间可转动地安装于口盖框100，口盖200位于打开位置时打开口盖框100且位于关闭位置时关闭口盖框100。开闭装置300通过口盖200被按压而在锁止状态和解锁状态之间切换，开闭装置300包括插销310和锁环320，插销310安装于口盖200，锁环320可转动地安装于口盖框100，插销310的外周面构造有滑槽311、锁止导向斜面312、解锁导向斜面313和锁口314，滑槽311、锁止导向斜面312和解锁导向斜面3132均相对于插销310的轴向倾斜设置，且锁止导向斜面312和滑槽311的倾斜方向相同。

其中，开闭装置300从解锁状态向锁止状态切换时，锁环320沿滑槽311滑动至锁止导向斜面312且被锁止导向斜面312引导至锁口314，以将口盖200锁止在关闭位置。开闭装置300从锁止状态向解锁状态切换时，锁环320脱离锁口314且被解锁导向斜面313引导至滑槽311，以允许口盖200向打开位置转动。

举例而言，口盖框100设有开口120，口盖200的横截面积可以大于开口120的横截面积，口盖200处于关闭位置时封盖开口120，口盖200处于打开位置时允许开口120敞开。并且，开闭装置300处于锁止状态时，口盖200处于关闭位置，且插销310与锁环320处于连接状态，此时直接拉动口盖200，口盖200不能够与口盖框100发生相对移动；开闭装置300处于解锁状态时，口盖200处于打开位置，插销310与锁环320处于脱离状态，此时拉动口盖200，口盖200能够与口盖框100发生相对移动。

根据本实用新型实施例的口盖机构1，将口盖200在打开位置和关闭位置之间可转动地安装于口盖框100，口盖200位于打开位置时打开口盖框100且位于关闭位置时关闭口盖框100。如此，便于实现口盖框100的开闭，且口盖200位于打开位置时，口盖200仍保持与口盖框100之间的连接，从而避免了口盖200的遗失，有利于口盖200与口盖框100之间的定位，也降低了口盖200从打开位置切换至关闭位置的难度。

另外，开闭装置300通过口盖200被按压而在锁止状态和解锁状态之间切换，插销310安装于口盖200，锁环320可转动地安装于口盖框100。其中，按压是指对口盖200施加作用力，以使口盖200朝靠近口盖框100的方向移动，锁环320的横截面可以构造成圆环形，方便锁环320沿插销310的周向进行转动。

具体地，插销310的外周面构造有滑槽311、锁止导向斜面312、解锁导向斜面313和锁口314。滑槽311、锁止导向斜面312和解锁导向斜面313均相对于插销310的轴向倾斜设置，且锁止导向斜面312和滑槽311的倾斜方向相同。例如，从插销310的靠近锁环320的一端观察，从插销310的靠近锁环320的一端至插销310的远离锁环320的一端的方向上，滑槽311、锁止导向斜面312和解锁导向斜面313均为顺时针延伸。

开闭装置300从解锁状态向锁止状态切换时，锁环320沿滑槽311滑动至锁止导向斜面312且被锁止导向斜面312引导至锁口314，以将口盖200锁止在关闭位置。由于滑槽311沿插销310的轴向和周向同时延伸，因此锁环320沿滑槽311移动时，通过滑槽311的侧壁与锁环320的接触，施加于口盖200的按压力分解为推动锁环320沿插销310的轴向移动的力以及推动锁环320沿插销310的周向移动的力，锁环320与锁止导向斜面312接触时，两者之间相互作用力只为上述推动锁环320沿插销310的轴向移动的力，即滑槽311能够在锁环320朝锁止导向斜面312移动的过程中起到缓冲作用，从而有效地减小锁环320和锁止导向斜面312之间的碰撞强度，以降低锁环320和锁止导向斜面312损坏或者断裂的几率，而且锁环320沿滑槽311移动时已经产生转动，由此，在锁止导向斜面312接触时锁环320已经具有转动惯性，锁止导向斜面312引导锁环320的过程更为顺畅，有利于锁环320进入到锁口314内。

开闭装置300从锁止状态向解锁状态切换时，锁环320脱离锁口314且被解锁导向斜面313引导至滑槽311，以允许口盖200向打开位置转动。例如，从插销310的靠近锁环320的一端观察，从插销310的靠近锁环320的一端至插销310的远离锁环320的一端的方向上，滑槽311、锁止导向斜面312和解锁导向斜面313均为顺时针延伸，且滑槽311、锁止导向斜面312、锁口314和解锁导向斜面313沿顺时针方向依次设置，锁环320能够依次与滑槽311、锁止导向斜面312、锁口314和解锁导向斜面313接触。

开闭装置300处于解锁状态时，首次按压口盖200，锁环320沿滑槽311移动至锁止导向斜面312，锁止导向斜面312再引导锁环320移动至锁口314处，此时停止按压口盖200，锁环320位于锁口314内，即插销310不能沿其轴向脱出锁环320，从而开闭装置300切换至锁止状态。再次按压口盖200，锁环320与锁口314分离，锁环320移动至解锁导向斜面313，解锁导向斜面313引导锁环320移动至滑槽311处，此时停止按压口盖200，锁环320可由滑槽311朝远离解锁导向斜面313的方向移动，锁环320与插销310分离，从而实现开闭装置300切换至解锁状态。

如此，根据本实用新型实施例的口盖机构1在实现开闭的同时，能够降低锁环320和锁止导向斜面312之间的碰撞强度，具有导向效果好和不易损坏等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，如图5和图6所示，滑槽311的两侧壁均构造成以插销310的中心轴线为轴线的螺旋面，这样，锁环320沿滑槽311运动的路程更长，且可以保证锁环320沿滑槽311运动的轨迹不与插销310的中心轴线平行，滑槽311的侧壁能够始终与锁环320接触，口盖200由解锁状态向锁止状态切换时，锁环320能够经滑槽311的侧壁充分缓冲再移动至锁止导向斜面312，锁环320与锁止导向斜面312之间因碰撞而产生冲击力更小，锁环320与锁止导向斜面312更不易损坏。

进一步地，如图5和图6所示，螺旋面垂直于插销310的外周面设置，即滑槽311的侧壁沿插销310的径向延伸，锁环320能够与螺旋面充分接触，锁环320和螺旋面之间受力更为均匀。

或者，螺旋面相对于插销310的外周面倾斜设置。例如螺旋面与插销310之间形成锐角，锁环320位于上述锐角内，螺旋面能够在插销310的径向上限定锁环320的位置，避免锁环320沿滑槽311滑动时脱离滑槽311，以保证锁环320和滑槽311之间在插销310的径向上相对位置的稳定性。

根据本实用新型的一些具体实施例，如图5和图6所示，插销310的外周面构造有用于引导锁环320从滑槽311的远离锁止导向斜面312的一端进入滑槽311的引导斜面315，引导斜面315相对于插销310的轴向倾斜设置且倾斜角度大于滑槽311相对于插销310的轴向的倾斜角度。

举例而言，引导斜面315和滑槽311的一侧壁形成引导槽330，引导槽330的宽度为其在插销310周向上的尺寸，引导槽330的宽度随引导槽朝口盖200方向延伸而逐渐减小，直至引导槽330的宽度与滑槽311的宽度相等。

通过增设引导斜面315，锁环320先进入引导槽330的宽度最大的一端，在引导槽330的引导下而逐渐滑入滑槽311内，滑槽311与锁环320之间的配合更加简单，开闭装置300从解锁状态切换至锁止状态更为轻松，即口盖200从打开位置移动到关闭位置更加轻松。

根据本实用新型的一些具体实施例，如图5和图6所示，滑槽311和锁止导向斜面312沿插销310的轴向间隔设置，滑槽311的邻近锁止导向斜面312的一端在插销310的周向上的位置与锁止导向斜面312对应。

其中，滑槽311和锁止导向斜面312在插销310的轴向上的间隔可以与锁环320的轴向长度相适应，以便于锁环320能够在该间隔处相对于插销310进行周向转动，从而调节锁环320与插销310之间的位置关系，以实现开闭装置300在锁止状态和解锁状态之间切换。且锁环320由滑槽311滑出后，能够精准地滑动至锁止导向斜面312，保证锁环320与插销310之间的配合精准性，开闭装置300在从解锁状态切换为锁止状态时操作更加流畅。

根据本实用新型的一些具体实施例，如图5和图6所示，滑槽311为多个且沿插销310的周向间隔设置，锁止导向斜面312为多个且沿插销310的周向间隔设置，多个锁止导向斜面312与多个滑槽311在插销310的周向上的位置分别一一对应，解锁导向斜面313为多个且每个解锁导向斜面313在插销310的周向上位于相邻锁止导向斜面312之间，锁口314为多个且每个锁口314在插销310的周向上位于相邻滑槽311之间。

例如，锁环320通过多个滑槽311中的一个滑动至锁止导向斜面312，且锁环320可以由与上述滑槽311相邻的滑槽311脱离插销310。

其中，多个解锁导向斜面313和多个解锁导向斜面313在插销310的周向交错设置，锁口314在插销310的周向上位于相邻的锁止导向斜面312和解锁导向斜面313之间。

这样，按压口盖200，锁环320由多个滑槽311中的一个滑动至锁止导向斜面312，停止按压口盖200，锁环320移动至锁口314内，实现开闭装置300的锁止，再次按压口盖200，锁环320从锁口314处滑出并与解锁导向斜面313接触，并沿解锁导向斜面313滑动至另一个滑槽311内，锁环320从该滑槽311滑出，实现开闭装置300的解锁。如此，开闭装置300的锁止和解锁能够循环进行，操作方便。

根据本实用新型的一些具体实施例，如图7所示，锁环320的内周面构造有锁牙321，锁牙321构造有适于与锁止导向斜面312和解锁导向斜面313配合的配合斜面322和适于与锁口314配合的配合角323。

举例而言，锁牙321为沿锁环320的周向间隔设置的多个，且多个锁牙321与多个滑槽311一一对应设置。这样开关装置300处于锁止状态下，锁环320与插销310之间连接更加稳定，并且多个锁牙321能够共同承担锁环320和插销310之间的转动力以及碰撞力，每个锁牙321的受力更小，有利于提高锁环320的使用寿命。

另外，配合斜面322与锁环320的轴线之间的夹角、锁止导向斜面312与插销310的轴线之间的夹角、解锁导向斜面313与插销310的轴线之间的夹角三者可以相同，配合斜面322与锁止导向斜面312以及解锁导向斜面313的贴合效果更好。同时，配合角323能够使锁牙321与锁口314之间贴合紧密，开闭装置300处于锁止状态更加可靠。

根据本实用新型的一些具体实施例，如图1-图4所示，口盖框100设有箱体110，箱体110的外表面可以设有卡扣，口盖框100可以设有凹槽，通过卡扣和凹槽的配合，以实现口盖框100和箱体110固定连接。

箱体110构造有锁环空间160，锁环320可转动地设于锁环空间160内，锁环空间160可以容纳、遮挡和保护锁环320，且锁环320沿其轴向在锁环空间内可移动，便于实现锁环320的转动。

根据本实用新型的一些具体实施例，如图8和图9所示，口盖框100设有箱体110，口盖机构1还包括弹性件400和复位块500。

弹性件400设于箱体110内，复位块500可移动地设于箱体110内且位于弹性件400的朝向插销310的一端，复位块500位于插销310的远离口盖200的一侧，弹性件400通过复位块500为插销310提供远离口盖框100的驱动力。其中，弹性件400的一端可以止抵于复位块500且另一端可以止抵于箱体110的内表面。

开闭装置300由解锁状态切换至锁止状态，先按压口盖200，插销310推动复位块500移动，复位块500按压弹性件400而使弹性件400发生弹性形变，然后停止按压口盖200，弹性件400由弹性形变而产生弹性力，该弹性力作用于复位块500，通过复位块500驱动插销310朝远离弹性件400的方向运动，从而使插销310的锁口314与锁牙321卡接，完成开闭装置300的锁止。

开闭装置300由锁止状态切换至解锁状态，先按压口盖200，插销310推动复位块500移动，复位块500按压弹性件400而使弹性件400发生弹性形变，锁牙321脱离插销310的锁口314，然后停止按压口盖200，弹性件400由弹性形变而产生弹性力，该弹性力作用于复位块500，通过复位块500驱动插销310朝远离弹性件400的方向运动，直至锁牙321滑出滑槽311，实现开闭装置300的解锁。

其中，弹性件400的轴线与插销310的轴线可以重合，这样弹性件400的弹性力能够完全用于驱动插销310在插销310的轴向上移动，驱动力更为充足，且插销310在其轴向上移动时不易发生偏转，弹性件400对插销310的驱动效果更好。

如图9-图11所示，复位块500的朝向插销310的表面设有适于与插销310的端部配合的插孔510，插销310的靠近复位块500的一端可以构造为圆锥形，如此，可以避免插销310与复位块500在插销310的径向上发生位移，使插销310与复位块500连接更为可靠。

另外，复位块500的朝向弹性件400的一面设有内腔520，内腔520内设有定位柱521，弹性件400为弹簧，弹簧的一端伸入内腔520且套设于定位柱521。其中，定位柱521的横截面形状可以为十字形，且定位柱521的横截面的尺寸可以稍大于弹簧的内径，以使定位柱521和弹性件400形成过盈配合。这样弹簧能够稳定地套设于定位柱521，避免弹簧与定位柱521分离。并且，内腔520的周壁能够遮挡定位柱521和弹性件400的连接处，避免弹性件400和定位柱521的连接处与其他部件发生干涉，连接稳定性更高。

根据本实用新型的一些具体实施例，如图10所示，复位块500的外侧面设有导块530，箱体110的内壁面设有沿插销310的轴向延伸的导槽(图中未示意)，导块530配合于导槽。

具体地，导块530设于复位块500的外周面，导块530凸出于复位块500的外侧面，导块530可以在导槽内滑动，通过导块530与导槽配合，可以限定复位块500相对于箱体100只能沿复位块500的轴向移动，从而避免复位块500和箱体110发生相对转动。

根据本实用新型的一些具体实施例，如图8-图11所示，复位块500和箱体110中的一个上设有感应件540且另一个上设有传感器130，例如，复位块500上设有感应件530，箱体110上设有传感器130。口盖200关闭口盖框100且开闭装置300切换至锁止状态时，传感器130通过被感应件540触发而发出锁止信号。

通过感应件540和传感器130的设置，能够通过车辆的控制器收取上述锁止信号，以判断开闭装置300是否处于锁止状态，能够避免用户误以为开闭装置300处于锁止状态，极大地提高开闭装置300的锁止准确性，进而提高车辆的可靠性。

根据本实用新型的一些具体实施例，如图8和图9所示，口盖框100设有箱体110，口盖机构1还包括驱动器600、传动件700和锁止块800。

驱动器600安装于箱体110，传动件700与驱动器600传动连接，锁止块800与传动件700传动连接，插销310的外周面构造有卡槽316，卡槽316可以沿插销310的周向延伸，驱动器600通过传动件700驱动锁止块800伸入和脱出卡槽316。

开闭装置300处于解锁状态时，锁止块800脱出卡槽316，开闭装置300由解锁状态切换为锁止状态后，驱动器600驱动传动件700以使锁止块800伸入卡槽316内，此时插销310在其轴向上位置固定，这样能够保证开闭装置300处于锁止状态的可靠性，避免在车辆行驶中或者用户误操作时开闭装置300从锁止状态转换为解锁状态。

进一步地，如图12和图13所示，驱动器600为电机，传动件700为凸轮且与电机的电机轴传动连接，凸轮构造有以渐开线的方式延伸的凸轮槽710，锁止块800构造有配合于凸轮槽710的凸轮轴810，凸轮将电机轴的旋转运动转化为锁止块800的线性运动。

如此，通过凸轮槽710的设置，能够将电机的转动转化为锁止块800的线性运动，从而减小驱动器600的轴向上的尺寸，有利于口盖机构1的小型化，且便于锁止块800对插销310多次锁止。

可选地，箱体110内设有固定架140，驱动器600、传动件700和锁止块800通过固定架140安装于箱体110。其中，固定架140可以设于传动件700和驱动器600之间，固定架140上设有通孔，以便于传动件700和驱动器600之间传动连接，且固定架140能够使驱动器600、传动件700与箱体110之间连接固定更加可靠。

根据本实用新型的一些具体实施例，如图2和图4所示，口盖框100设有箱体110，锁环320可转动地设于箱体110内，箱体110构造有供插销310插入的插口150，插销310通过插口150插入箱体110内并与锁环320配合。

口盖机构1还包括防护套900，防护套900安装于口盖200且套设于插销310，防护套900的内径可以大于插销310的直径和插口150的直径，口盖200位于关闭位置时防护套900封盖插口150。

其中，防护套900可以为橡胶套，防护套900易于形变而不会阻碍口盖200由打开位置移动至关闭位置，防护套900的朝向口盖200的一端与口盖200固定连接，防护套900能够对插销310起到防护作用，延长插销310的使用寿命。口盖200处于关闭位置时，口盖200和口盖框100挤压防护套900，防护套900的远离口盖200的一端止抵于口盖框100且封盖插口150，避免灰尘从插口150进入箱体110。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的车辆，车辆包括根据本实用新型上述实施例的口盖机构1。

根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型上述实施例的口盖机构1，在实现口盖机构1开闭的同时，能够降低锁环320和锁止导向斜面312之间的碰撞强度，具有导向效果好和不易损坏等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，口盖机构1为加油口盖机构，和/或，口盖机构1为充电口盖机构。例如，车辆的加油口盖机构和充电口盖机构都采用口盖机构1，本实用新型的口该机构1打开和关闭的操作简单，在应用于不同部位时，都能够起到较可靠的锁止作用。

下面结合附图描述口盖机构1的开启和关闭的运动过程：

首先，开闭装置300处于解锁状态，口盖200位于打开位置，此时按压口盖200，使口盖200由打开位置向关闭位置转动，口盖200带动插销310移动，插销310由箱体110的插口150插入箱体110内，锁环320的锁牙321通过引导斜面315的引导而进入滑槽311，锁牙321沿滑槽311朝锁止导向斜面312的方向移动，直至锁牙321与锁止导向斜面312止抵；

然后，锁止导向斜面312引导锁牙321移动至锁口314，此时停止按压口盖200，锁牙321位于锁口314内，且传感器130检测到感应件540而发出锁止信号，驱动器600带动传动件700转动而推动锁止块800伸入卡槽316内，锁止块800实现对插销310位置固定，开闭装置300处于锁止状态，口盖200位于关闭位置；

接下来，需要打开口盖200时，驱动器600带动传动件700转动而使锁止块800退出卡槽316，再次按压口盖200，锁牙321从锁口314脱出而移动至解锁导向斜面313，解锁导向斜面313引导锁牙321移动至滑槽311内；

最后，停止按压口盖200，弹性件400推动插销310朝远离弹性件400的方向移动，锁牙321沿滑槽311朝远离解锁导向斜面313的方向移动，开闭装置300处于解锁状态，口盖200位于打开位置。

根据本实用新型实施例的口盖机构1和具有其的车辆的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (18)

1.一种口盖机构，其特征在于，包括：

口盖框：

口盖，所述口盖在打开位置和关闭位置之间可转动地安装于所述口盖框，所述口盖位于所述打开位置时打开所述口盖框且位于所述关闭位置时关闭所述口盖框；

开闭装置，所述开闭装置通过所述口盖被按压而在锁止状态和解锁状态之间切换，所述开闭装置包括插销和锁环，所述插销安装于所述口盖，所述锁环可转动地安装于所述口盖框，所述插销的外周面构造有滑槽、锁止导向斜面、解锁导向斜面和锁口，所述滑槽、所述锁止导向斜面和所述解锁导向斜面均相对于所述插销的轴向倾斜设置，且所述锁止导向斜面和所述滑槽的倾斜方向相同；

其中，所述开闭装置从所述解锁状态向所述锁止状态切换时，所述锁环沿所述滑槽滑动至所述锁止导向斜面且被所述锁止导向斜面引导至所述锁口，以将所述口盖锁止在所述关闭位置；

所述开闭装置从所述锁止状态向所述解锁状态切换时，所述锁环脱离所述锁口且被所述解锁导向斜面引导至所述滑槽，以允许所述口盖向所述打开位置转动。

2.根据权利要求1所述的口盖机构，其特征在于，所述滑槽的两侧壁均构造成以所述插销的中心轴线为轴线的螺旋面。

3.根据权利要求2所述的口盖机构，其特征在于，所述螺旋面垂直于所述插销的外周面设置；或

所述螺旋面相对于所述插销的外周面倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的口盖机构，其特征在于，所述插销的外周面构造有用于引导所述锁环从所述滑槽的远离所述锁止导向斜面的一端进入所述滑槽的引导斜面，所述引导斜面相对于所述插销的轴向倾斜设置且倾斜角度大于所述滑槽相对于所述插销的轴向的倾斜角度。

5.根据权利要求1所述的口盖机构，其特征在于，所述滑槽和所述锁止导向斜面沿所述插销的轴向间隔设置，且所述滑槽的邻近所述锁止导向斜面的一端在所述插销的周向上的位置与所述锁止导向斜面对应。

6.根据权利要求1所述的口盖机构，其特征在于，所述滑槽为多个且沿所述插销的周向间隔设置，所述锁止导向斜面为多个且沿所述插销的周向间隔设置，多个所述锁止导向斜面与多个所述滑槽在所述插销的周向上的位置分别一一对应，所述解锁导向斜面为多个且每个所述解锁导向斜面在所述插销的周向上位于相邻所述锁止导向斜面之间，所述锁口为多个且每个所述锁口在所述插销的周向上位于相邻所述滑槽之间。

7.根据权利要求1所述的口盖机构，其特征在于，所述锁环的内周面构造有锁牙，所述锁牙构造有适于与所述锁止导向斜面和所述解锁导向斜面配合的配合斜面和适于与所述锁口配合的配合角。

8.根据权利要求1所述的口盖机构，其特征在于，所述口盖框设有箱体，所述箱体构造有锁环空间，所述锁环可转动地设于所述锁环空间内，且所述锁环沿其轴向在所述锁环空间内可移动。

9.根据权利要求1所述的口盖机构，其特征在于，所述口盖框设有箱体，所述口盖机构还包括：

弹性件，所述弹性件设于所述箱体内；

复位块，所述复位块可移动地设于所述箱体内且位于所述弹性件的朝向所述插销的一端，所述弹性件通过所述复位块为所述插销提供远离所述口盖框的驱动力。

10.根据权利要求9所述的口盖机构，其特征在于，所述复位块的朝向所述插销的表面设有适于与所述插销的端部配合的插孔；

所述复位块的朝向所述弹性件的一面设有内腔，所述内腔内设有定位柱，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端伸入所述内腔且套设于所述定位柱。

11.根据权利要求9所述的口盖机构，其特征在于，所述复位块的外侧面设有导块，所述箱体的内壁面设有沿所述插销的轴向延伸的导槽，所述导块配合于所述导槽。

12.根据权利要求9所述的口盖机构，其特征在于，所述复位块和所述箱体中的一个上设有感应件且另一个上设有传感器，所述口盖关闭所述口盖框且所述开闭装置切换至所述锁止状态时，所述传感器通过被所述感应件触发而发出锁止信号。

13.根据权利要求7所述的口盖机构，其特征在于，所述口盖框设有箱体，所述口盖机构还包括：

驱动器，所述驱动器安装于所述箱体；

传动件，所述传动件与所述驱动器传动连接；

锁止块，所述锁止块与所述传动件传动连接，所述插销的外周面构造有卡槽，所述驱动器通过所述传动件驱动所述锁止块伸入和脱出所述卡槽。

14.根据权利要求13所述的口盖机构，其特征在于，所述驱动器为电机，所述传动件为凸轮且与所述电机的电机轴传动连接，所述凸轮构造有以渐开线的方式延伸的凸轮槽，所述锁止块构造有配合于所述凸轮槽的凸轮轴，所述凸轮将所述电机轴的旋转运动转化为所述锁止块的线性运动。

15.根据权利要求13所述的口盖机构，其特征在于，所述箱体内设有固定架，所述驱动器、所述传动件和所述锁止块通过所述固定架安装于所述箱体。

16.根据权利要求1所述的口盖机构，其特征在于，所述口盖框设有箱体，所述锁环可转动地设于所述箱体内，所述箱体构造有供所述插销插入的插口，所述口盖机构还包括：

防护套，所述防护套安装于所述口盖且套设于所述插销，所述口盖位于所述关闭位置时所述防护套封盖所述插口。

17.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1-16中任一项所述的口盖机构。

18.根据权利要求17所述的车辆，其特征在于，所述口盖机构为加油口盖机构；和/或

所述口盖机构为充电口盖机构。

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