CN215760789U - 一种手动及电动液压一体化车库防水挡板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防水挡板技术领域，公开了一种手动及电动液压一体化车库防水挡板，包括外壳体，所述外壳体的顶部两侧均固定有连接板，所述外壳体的外侧转动连接有挡水板，所述外壳体的两侧内壁之间固定有横梁，所述横梁的外侧配合安装有电动液压杆，所述电动液压杆的一端连接有转动块，所述转动块的外侧铰接有安装架，所述横梁的外侧固定有支撑板；本装置在使用时，需要将挡水板撑起并挡水时，只需启动电动液压杆，此时电动液压杆能够推动转动块移动，并通过转动块将挡水板撑起，使用过程较为简便，且一体化程度较高；本装置设置有保护机构，加强了升降控制开关的连接线与外壳体连接部位外侧的保护，提升了本装置使用时的稳定性。

Description

一种手动及电动液压一体化车库防水挡板

技术领域

本实用新型涉及防水挡板技术领域，具体是一种手动及电动液压一体化车库防水挡板。

背景技术

车库是指人们用来停放汽车的地方，为了节省占用空间，车库大多建设在地下，在暴雨天气车库容易被淹，这时一般需要使用防水挡板对车库的入口处进行遮挡和保护，避免车库被淹的情况；

但是，现有的防水挡板在使用过程中，大多需要人工手动操作，组装和使用不便。因此，本领域技术人员提供了一种手动及电动液压一体化车库防水挡板，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手动及电动液压一体化车库防水挡板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种手动及电动液压一体化车库防水挡板，包括外壳体，所述外壳体的顶部两侧均固定有连接板，所述外壳体的外侧转动连接有挡水板，所述外壳体的两侧内壁之间固定有横梁，所述横梁的外侧配合安装有电动液压杆，所述电动液压杆的一端连接有转动块，所述转动块的外侧铰接有安装架，所述横梁的外侧固定有支撑板，所述外壳体的外侧连接有保护机构，所述电动液压杆的外侧连接有液压油管；

所述保护机构包括固定板，所述固定板的外侧固定有固定套，所述固定套的外侧铰接有转动套，所述固定套以及转动套的内壁均固定有防滑垫，所述转动套的外侧固定有第一安装板，所述固定套的外侧固定有第二安装板，所述第一安装板的外侧设置有第一螺纹杆，所述第二安装板的外侧设置有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆以及所述第二螺纹杆的外侧螺纹连接有螺套，所述第一安装板的外侧固定有限位套。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺套的外侧设置有防滑纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳体的外侧配合安装有升降控制开关，且升降控制开关的连接线贯穿对应的所述保护机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的外侧设置有密封条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板的内部开设有通孔，且该通孔的尺寸与所述横梁的尺寸适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装架与所述挡水板之间焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本装置在使用时，需要将挡水板撑起并挡水时，只需启动电动液压杆，此时电动液压杆能够推动转动块移动，并通过转动块将挡水板撑起，使用过程较为简便，且一体化程度较高。

2、本装置设置有保护机构，加强了升降控制开关的连接线与外壳体连接部位外侧的保护，提升了本装置使用时的稳定性。

附图说明

图1和图2为一种手动及电动液压一体化车库防水挡板不同角度的立体图；

图3为一种手动及电动液压一体化车库防水挡板中保护机构的立体图。

图中：1、外壳体；2、连接板；3、挡水板；4、横梁；5、电动液压杆；6、转动块；7、安装架；8、支撑板；9、保护机构；91、固定板；92、固定套；93、转动套；94、防滑垫；95、第一安装板；96、第二安装板；97、第一螺纹杆；98、第二螺纹杆；99、螺套；910、限位套；10、液压油管。

具体实施方式

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种手动及电动液压一体化车库防水挡板，包括外壳体1，外壳体1的顶部两侧均固定有连接板2，外壳体1的外侧转动连接有挡水板3，外壳体1的两侧内壁之间固定有横梁4，横梁4的外侧配合安装有电动液压杆5，电动液压杆5的一端连接有转动块6，转动块6的外侧铰接有安装架7，横梁4的外侧固定有支撑板8，支撑板8的内部开设有通孔，且该通孔的尺寸与横梁4的尺寸适配，外壳体1的外侧连接有保护机构9，电动液压杆5的外侧连接有液压油管10，外壳体1的外侧配合安装有升降控制开关，且升降控制开关的连接线贯穿对应的保护机构9，外壳体1顶部的连接板2嵌入在车库对应墙体的内部，外壳体1则嵌入在地面，需要将挡水板3撑起并挡水时，只需启动电动液压杆5，此时电动液压杆5能够推动转动块6移动，并通过转动块6将挡水板3撑起，此时挡水板3能够对车库的入口处进行遮挡与保护，且挡水板3与连接板2之间、挡水板3与外壳体1之间均设置有密封条，可避免进水的情况；

保护机构9包括固定板91，固定板91的外侧固定有固定套92，固定套92的外侧铰接有转动套93，固定套92以及转动套93的内壁均固定有防滑垫94，转动套93的外侧固定有第一安装板95，固定套92的外侧固定有第二安装板96，第一安装板95的外侧设置有第一螺纹杆97，第二安装板96的外侧设置有第二螺纹杆98，第一螺纹杆97以及第二螺纹杆98的外侧螺纹连接有螺套99，螺套99的外侧设置有防滑纹，第一安装板95的外侧固定有限位套910，升降控制开关能够控制电动液压杆5的升降，但升降控制开关一般通过连接线与电动液压杆5连接，连接线在穿过外壳体1时可与固定套92以及转动套93内壁的防滑垫94贴合，且此时转动套93外侧的第一安装板95能够与固定套92外侧的第二安装板96贴合，并能够使第一螺纹杆97和第二螺纹杆98组成完整的螺纹杆，随后可将螺套99套在第一螺纹杆97和第二螺纹杆98的外侧，并通过拧动螺套99的方式完成固定套92与转动套93位置的固定，加强了升降控制开关的连接线与外壳体1连接部位外侧的保护。

本实用新型的工作原理是：本装置在使用时，外壳体1顶部的连接板2嵌入在车库对应墙体的内部，外壳体1则嵌入在地面，需要将挡水板3撑起并挡水时，只需启动电动液压杆5，此时电动液压杆5能够推动转动块6移动，并通过转动块6将挡水板3撑起，此时挡水板3能够对车库的入口处进行遮挡与保护，且挡水板3与连接板2之间、挡水板3与外壳体1之间均设置有密封条，可避免进水的情况，使用过程较为简便，且一体化程度较高；本装置设置有保护机构9，外壳体1的外侧一般连接有升降控制开关，升降控制开关能够控制电动液压杆5的升降，但升降控制开关一般通过连接线与电动液压杆5连接，连接线在穿过外壳体1时可与固定套92以及转动套93内壁的防滑垫94贴合，且此时转动套93外侧的第一安装板95能够与固定套92外侧的第二安装板96贴合，并能够使第一螺纹杆97和第二螺纹杆98组成完整的螺纹杆，随后可将螺套99套在第一螺纹杆97和第二螺纹杆98的外侧，并通过拧动螺套99的方式完成固定套92与转动套93位置的固定，加强了升降控制开关的连接线与外壳体1连接部位外侧的保护，提升了本装置使用时的稳定性。

以上的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种手动及电动液压一体化车库防水挡板，包括外壳体(1)，其特征在于，所述外壳体(1)的顶部两侧均固定有连接板(2)，所述外壳体(1)的外侧转动连接有挡水板(3)，所述外壳体(1)的两侧内壁之间固定有横梁(4)，所述横梁(4)的外侧配合安装有电动液压杆(5)，所述电动液压杆(5)的一端连接有转动块(6)，所述转动块(6)的外侧铰接有安装架(7)，所述横梁(4)的外侧固定有支撑板(8)，所述外壳体(1)的外侧连接有保护机构(9)，所述电动液压杆(5)的外侧连接有液压油管(10)；

所述保护机构(9)包括固定板(91)，所述固定板(91)的外侧固定有固定套(92)，所述固定套(92)的外侧铰接有转动套(93)，所述固定套(92)以及转动套(93)的内壁均固定有防滑垫(94)，所述转动套(93)的外侧固定有第一安装板(95)，所述固定套(92)的外侧固定有第二安装板(96)，所述第一安装板(95)的外侧设置有第一螺纹杆(97)，所述第二安装板(96)的外侧设置有第二螺纹杆(98)，所述第一螺纹杆(97)以及所述第二螺纹杆(98)的外侧螺纹连接有螺套(99)，所述第一安装板(95)的外侧固定有限位套(910)。

2.根据权利要求1所述的一种手动及电动液压一体化车库防水挡板，其特征在于，所述螺套(99)的外侧设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种手动及电动液压一体化车库防水挡板，其特征在于，所述外壳体(1)的外侧配合安装有升降控制开关，且升降控制开关的连接线贯穿对应的所述保护机构(9)。

4.根据权利要求1所述的一种手动及电动液压一体化车库防水挡板，其特征在于，所述连接板(2)的外侧设置有密封条。

5.根据权利要求1所述的一种手动及电动液压一体化车库防水挡板，其特征在于，所述支撑板(8)的内部开设有通孔，且该通孔的尺寸与所述横梁(4)的尺寸适配。

6.根据权利要求1所述的一种手动及电动液压一体化车库防水挡板，其特征在于，所述安装架(7)与所述挡水板(3)之间焊接固定。

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