CN215752379U - 一种贯通道用可拆卸式顶板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种贯通道用可拆卸式顶板，包括位于两侧的双棚板组成和夹设于两者之间的单棚板；所述双棚板靠外侧设有位置相对的铰链组成，所述铰链组成上设有固定座，两个相对的固定座间装有伸缩杆及连杆机构，所述单棚板中部设有铰接柱，所述铰接柱穿过所述连杆机构中心部与所述伸缩杆中部固定，本实用新型将顶板设置为两侧的双棚板和夹设于两者中间的单棚板，并将用于实现伸缩的结构由一般采用的连杆机构替换为伸缩杆加Z形连杆的方式，其结构上更加稳固，耐用性更好且不影响安装、更换的便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种贯通道用可拆卸式顶板。
背景技术
随着“铁路跨越发展”的要求，轨道交通装备向重载、高速的发展趋势发展，铁道部采用“引进消化吸收再创造”的技术发展思路。贯通道为地铁车辆两车之间的安全通道，主要功能为相邻两节车厢之间的乘客提供安全的站立和通过的空间；可以降低外部噪声和热量传递，起密封作用；作为整列车内的可变形区域，为列车通过曲线时提供可恢复的变形能力。
顶板作为贯通道的主要部件，其作用为车体内部顶端装饰板，与车体的内装形成一个整体。同时可以达到隔音、隔热和水密性的作用。与高铁中折棚替代顶墙端的结构不同，当列车在过曲线时，顶板通过内部的顶板连杆作用，几块顶板相互之间的移动，避免顶部产生间隙和干涉。现有技术中顶部的顶板与车体的安装为螺纹安装，一般都安装在折棚组成的铝型材上，与折棚组成构成一个大部件，但是由于顶板在列车日常维护时需要经常拆卸检查金属件的使用状况，因此拆卸不方便快捷，此外一般顶板采用的伸缩装置仅有呈“8”形或“日”形的连杆机构，其结构不太牢固耐用。
发明内容
本实用新型针对现有贯通道顶板存在的上述问题，提出一种贯通道用可拆卸式顶板，其结构包括：位于两侧的双棚板组成和夹设于两者之间的单棚板；所述双棚板靠外侧设有位置相对的铰链组成，所述铰链组成上设有固定座，两个相对的固定座间装有伸缩杆及连杆机构，所述单棚板中部设有铰接柱，所述铰接柱穿过所述连杆机构中心部与所述伸缩杆中部固定。
较佳的，所述连杆机构位于所述伸缩杆下方，呈Z形。
较佳的，所述伸缩杆两端下部设有安装座，所述安装座底部与所述固定座固定，安装座中部与所述连杆机构的两端铰接。
较佳的，两个双棚板相对边包括上、下两层板，并将所述单棚板局限于上、下两层板间的空间运动。
较佳的，所述单棚板中部设有沿其长度方向的沟槽，所述铰接柱位于所述沟槽范围内。
本实用新型将顶板设置为两侧的双棚板和夹设于两者中间的单棚板，并将用于实现伸缩的结构由一般采用的连杆机构替换为伸缩杆加Z形连杆的方式，其结构上更加稳固，耐用性更好且不影响安装、更换的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型立体图。
图2为本实用新型正视图。
图3为本实用新型俯视图。
图中1、双棚板；2、单棚板；3、铰链组成；4、伸缩杆；5、连杆机构；6、固定座；7、安装座；8、铰接柱。
具体实施方式
实施例1
如图1-图3所示，本实用新型所述贯通道用可拆卸式顶板，其结构包括：位于两侧的双棚板1组成和夹设于两者之间的单棚板2；所述双棚板1靠外侧设有位置相对的铰链组成3，所述铰链组成3上设有固定座6，两个相对的固定座6间装有伸缩杆4及连杆机构5，所述单棚板2中部设有铰接柱8，所述铰接柱8穿过所述连杆机构5中心部与所述伸缩杆4中部固定。
更为具体的，所述连杆机构5位于所述伸缩杆4下方，呈Z形。
更为具体的，所述伸缩杆4两端下部设有安装座7，所述安装座7底部与所述固定座6固定，安装座7中部与所述连杆机构5的两端铰接。
更为具体的，两个双棚板1相对边包括上、下两层板，并将所述单棚板2局限于上、下两层板间的空间运动。
实施例2
如图1-图3所示，本实用新型所述贯通道用可拆卸式顶板，其结构包括：位于两侧的双棚板1组成和夹设于两者之间的单棚板2；所述双棚板1靠外侧设有位置相对的铰链组成3，所述铰链组成3上设有固定座6，两个相对的固定座6间装有伸缩杆4及连杆机构5，所述单棚板2中部设有铰接柱8，所述铰接柱8穿过所述连杆机构5中心部与所述伸缩杆4中部固定。
更为具体的，所述连杆机构5位于所述伸缩杆4下方，呈Z形。
更为具体的，所述伸缩杆4两端下部设有安装座7，所述安装座7底部与所述固定座6固定，安装座7中部与所述连杆机构5的两端铰接。
更为具体的，两个双棚板1相对边包括上、下两层板，并将所述单棚板2局限于上、下两层板间的空间运动。
更为具体的，所述单棚板2中部设有沿其长度方向的沟槽，所述铰接柱8位于所述沟槽范围内。
此外需说明的是本实用新型所述伸缩杆包括中段的直杆及套设于直杆一端外侧的，用于与固定座固定的套筒，且在连杆机构达到最大拉伸长度时，直杆仍然位于套筒内侧，本方案为清楚完整的技术方案。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种贯通道用可拆卸式顶板，包括：位于两侧的双棚板组成和夹设于两者之间的单棚板；所述双棚板靠外侧设有位置相对的铰链组成，所述铰链组成上设有固定座，两个相对的固定座间装有伸缩杆及连杆机构，所述单棚板中部设有铰接柱，所述铰接柱穿过所述连杆机构中心部与所述伸缩杆中部固定。
2.根据权利要求1所述贯通道用可拆卸式顶板，其特征在于：所述连杆机构位于所述伸缩杆下方，呈Z形。
3.根据权利要求2所述贯通道用可拆卸式顶板，其特征在于：所述伸缩杆两端下部设有安装座，所述安装座底部与所述固定座固定，安装座中部与所述连杆机构的两端铰接。
4.根据权利要求3所述贯通道用可拆卸式顶板，其特征在于：两个双棚板相对边包括上、下两层板，并将所述单棚板局限于上、下两层板间的空间运动。
5.根据权利要求4所述贯通道用可拆卸式顶板，其特征在于：所述单棚板中部设有沿其长度方向的沟槽，所述铰接柱位于所述沟槽范围内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122033095.5U CN215752379U (zh) | 2021-08-27 | 2021-08-27 | 一种贯通道用可拆卸式顶板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122033095.5U CN215752379U (zh) | 2021-08-27 | 2021-08-27 | 一种贯通道用可拆卸式顶板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215752379U true CN215752379U (zh) | 2022-02-08 |
Family
ID=80079132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122033095.5U Active CN215752379U (zh) | 2021-08-27 | 2021-08-27 | 一种贯通道用可拆卸式顶板 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215752379U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114771589A (zh) * | 2022-04-13 | 2022-07-22 | 中车制动系统有限公司 | 贯通道顶板及轨道车辆 |
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2021
- 2021-08-27 CN CN202122033095.5U patent/CN215752379U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114771589A (zh) * | 2022-04-13 | 2022-07-22 | 中车制动系统有限公司 | 贯通道顶板及轨道车辆 |
| CN114771589B (zh) * | 2022-04-13 | 2024-02-13 | 中车制动系统有限公司 | 贯通道顶板及轨道车辆 |
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Legal Events
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