CN215752315U - 一种基于新能源电气系统的雨刮总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种基于新能源电气系统的雨刮总成，包括雨刮和与清洁液连通的喷水电机；还包括连通管和喷水管，所述喷水电机输出端与连通管一端连通，所述连通管另一端与喷水管连通，所述喷水管开有多个喷水口；所述喷水管固定于汽车前挡风玻璃顶部。采用该雨刮总成可以提高对汽车的前窗玻璃的清洗效果。

Description

一种基于新能源电气系统的雨刮总成

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种基于新能源电气系统的雨刮总成。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车同常规的汽车一样，都具有雨刷，用以在雨天刮除前挡风玻璃上的雨水或对前挡风玻璃进行清洗。目前，清洗汽车前挡风玻璃时，一般是拨动喷水把手，喷水电机工作，将清洁液箱内的清洁液喷出进行喷水，然后再启动雨刮电机工作驱动雨刮进行左右摇摆对汽车前挡风玻璃清洁。由于现有喷水电机通过左右两个固定在前挡风玻璃下面的喷嘴喷水，为了美观，喷嘴藏在前车盖上(即位于前挡风玻璃底端)，由于位置原因，特别是对于喷水电机功率小的情况，喷水的范围主要集中在前挡风玻璃下部小面积内，导致前挡风玻璃大部分的面积无法被喷到，而在通过雨刮将喷的水刮到不同地方时会出现雨刮摆动范围内的喷水不均匀，清洁效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于新能源电气系统的雨刮总成，采用该雨刮总成可以提高对汽车的前窗玻璃的清洗效果。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种基于新能源电气系统的雨刮总成，包括雨刮和与清洁液连通的喷水电机；还包括连通管和喷水管，所述喷水电机输出端与连通管一端连通，所述连通管另一端与喷水管连通，所述喷水管开有多个喷水口；所述喷水管固定于汽车前挡风玻璃顶部。

采用本基础方案的工作原理在于：在平常下雨天需要刮除汽车前挡风玻璃的雨水时，直接启动雨刮即可，雨刮沿着汽车前挡风玻璃摆动从而刮除掉汽车前挡风玻璃的雨水，避免雨水干扰驾驶人员的视线。而当需要对汽车前挡风玻璃进行清洗时，驾驶人员启动喷水电机，喷水电机将清洁液箱内的清洁液泵到连通管，清洁液通过连通管进入到喷水管并从喷水口喷出到汽车前挡风玻璃上，然后驾驶人员再次启动雨刮，雨刮沿前挡风玻璃摆动从而可以对前挡风玻璃进行清洁。

采用本基础方案的有益效果如下：1、本方案的喷水管和喷水口设在汽车前挡风玻璃的顶部，清洁液被喷出时，在重力作用下向下流动，即使喷水电机的功率小清洁液仍可以流到汽车前挡风玻璃底部，从而扩大了清洁液被喷出的范围，提高了清洁面积；2、本方案中，清洁液沿着汽车前挡风玻璃顶部喷出，喷水过程不遮挡驾驶员视野；3、采用本方案的雨刮总成，喷水清洁效果更干净，驾驶员得到清晰的视野，保证驾驶安全性。

进一步，所述喷水口沿喷水管均匀设置。这样可以保证从喷水口喷出的清洁液能基本覆盖到汽车前挡风玻璃的任何位置，从而对汽车前挡风玻璃的清洁效果更好。

进一步，每个所述喷水口处设有喷嘴，通过喷嘴喷出的清洁液是呈扇形的，从而可以使清洁液覆盖的范围更大，确保能基本覆盖到汽车前挡风玻璃的任意位置。

进一步，还包括控制喷水区域的控制部。通过控制部可以精确的控制清洁液被喷到任何需要清洁的地方，而不需要清洁的位置则可以不被喷清洁液，从而可以节约清洁液，减少成本。

进一步，所述控制部包括连通支管，所述连通支管一端与连通管连通，所述连通支管另一端与喷水管中部连通。可以通过连通支管将清洁液泵到相应的喷水管处并喷出，从而达到控制喷水区域的目的。

进一步，所述喷水管设有两个阀门，两个阀门分别位于连通支管两端。通过控制两个阀门的开闭从而可以控制清洁液是否被喷到汽车前挡风玻璃的一面，操作方便而且结构简单，成本较低。

进一步，所述喷水口的数量为六个。设置六个喷水口不仅可以使喷出的清洁液基本覆盖到汽车前挡风玻璃的任何位置，还可以使清洁液被喷出的更加均匀，而且降低了成本。

进一步，还包括清洁液箱，清洁液箱与连通管一端连通，所述清洁液箱内还设有指示部。清洁液箱内盛有清洁液，用于被喷水电机喷出对汽车前挡风玻璃进行清洗。当清洁液箱内的清洁液即将使用完时，指示部可以提供指示，提醒人们及时向清洁液箱内添加清洁液。

进一步，所述指示部包括指示液、指示箱和触发单元，所述指示箱固定在清洁液箱底部侧壁，所述指示液位于指示箱内，所述指示箱侧壁设有缺口，所述缺口处设有挡板，所述触发单元能够控制挡板滑动。指示液为带有颜色的液体。当清洁液箱内的水即将用完时，触发单元会控制挡板滑动，从而使缺口被打开，指示箱内的指示液会通过缺口流到清洁液箱并被喷出，驾驶人员看到被喷出的清洁液带有颜色即知晓需要清洁液箱内的清洁液即将用完，需要向清洁液箱内加新的清洁液。

进一步，触发单元包括浮板，所述浮板与挡板固接。随着清洁液箱内清洁液的使用，清洁液的液面逐渐降低，浮板也会随着向下浮，并带动滑板向下滑动。当清洁液箱内的清洁液即将用完时，浮板也下浮到一定的位置，此时挡板打开缺口，指示箱内的指示液从缺口流入到清洁液箱内，进而可以提醒驾驶人员。

附图说明

图1为本实用新型一种基于新能源电气系统的雨刮总成实施例一的主视图；

图2为图1中A处放大图；

图3为本实用新型一种基于新能源电气系统的雨刮总成实施例二中控制部的主视图；

图4为实用新型一种基于新能源电气系统的雨刮总成实施例三中清洁液箱的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：雨刮1、连通管2、喷水管3、喷嘴4、连通支管5、阀门6、清洁液箱7、清洁液8、指示箱9、挡板10、浮板11。

实施例一

实施例基本如附图1和图2所示：一种基于新能源电气系统的雨刮总成，包括雨刮1、连通管2、喷水管3、连接管、喷水电机(图中未画出)和盛有清洁液的清洁液箱。连接管一端与清洁液箱连通，另一端与喷水电机连通，喷水电机输出端与连通管2一端连通，连通管2另一端与喷水管3通过水管接头连通，喷水管3固定于汽车前挡风玻璃顶部，其连接方式为粘接，连通管2位于汽车前挡风玻璃的侧部，这样可以避免干扰驾驶人员的视线。本实施例中还包括控制喷水电机的喷水开关和控制雨刮1的雨刮开关，而喷水开关和雨刮开关以及其控制喷水电机和雨刮1的方式与现有技术的汽车相同，在此不再赘述。喷水管3开有多个喷水口，本实施中喷水口的数量为六个，六个喷水口沿喷水管3均匀设置，这样可以保证从喷水口喷出的水能基本覆盖到汽车前挡风玻璃的任何位置，从而对汽车前挡风玻璃的清洁效果更好。每个喷水口处设有喷嘴4，通过喷嘴4喷出的清洁液是呈扇形的，从而可以使清洁液覆盖的范围更大，确保能基本覆盖到汽车前挡风玻璃的任意位置。

具体实施过程如下：在平常下雨天需要刮除汽车前挡风玻璃的雨水时，直接启动雨刮1即可，雨刮1沿着汽车前挡风玻璃摆动从而刮除掉汽车前挡风玻璃的雨水，避免雨水干扰驾驶人员的视线。而当需要对汽车前挡风玻璃进行清洗时，驾驶人员启动喷水电机，喷水电机将清洁液箱内的清洁液泵到连通管2，清洁液通过连通管2进入到喷水管3并从喷水口喷出到汽车前挡风玻璃上，然后驾驶人员再次启动雨刮1，雨刮1沿前挡风玻璃摆动从而可以对前挡风玻璃进行清洁。本实施例中的喷水管3和喷水口设在汽车前挡风玻璃的顶部，清洁液被喷出时，在重力作用下向下流动，即使喷水电机的功率小清洁液仍可以流到汽车前挡风玻璃底部，从而扩大了清洁液被喷出的范围，提高了清洁面积。

实施例二

如图3所示，本实施例与实施例一的区别在于，还包括控制喷水区域的控制部。控制部包括连通支管5，连通支管5一端与连通管2通过水管接头连通，连通支管5另一端与喷水管3中部通过水管接头连通。喷水管3设有两个阀门6，两个阀门6分别位于连通支管5两端，本实施例中的阀门6可以为电磁阀，其具体结构和连接方式等为现有技术，在此不再赘述，而所采用的电磁阀的型号是本领域技术人员根据需要的常规选择。通过控制两个阀门6的开闭从而可以控制清洁液是否被喷到汽车前挡风玻璃的一面，从而可以精确的控制清洁液被喷到任何需要清洁的地方，而不需要清洁的位置则可以不被喷，从而可以节约清洁液，减少成本。

实施例三

如图4所示，本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中还包括清洁液箱7和挡板10，清洁液箱7与连接管一端连通，清洁液箱7内还设有指示部。具体的，指示部包括指示液、指示箱9和触发单元，指示箱9固定在清洁液箱7底部侧壁，其连接方式为卡接。指示液位于指示箱9内，指示箱9侧壁开有缺口，缺口朝向清洁液箱7内部。缺口处开有滑槽，挡板10通过滑槽与缺口处滑动连接。指示液为带有颜色的液体(如红色)而且指示液易于清洗，不会对汽车前挡风玻璃产生污染或损坏。清洁液箱7内盛有清洁液8，用于被喷水电机喷出对汽车前挡风玻璃进行清洗。具体的，触发单元包括浮板11，浮板11与挡板10固接，其连接方式可以为卡接或铆接等，本实施例中的浮板11为塑料材质的浮板。初始状态下，浮板11浮在清洁液8表面，此时挡板10完全将缺口处挡住，避免指示液从缺口处流出。随着清洁液箱7内清洁液8的使用，清洁液8的液面逐渐降低，浮板11也会随着向下浮，并带动滑板向下滑动。当清洁液箱7内的清洁液8即将用完时，浮板11也下浮到一定的位置，此时挡板10打开缺口，指示箱9内的指示液从缺口流入到清洁液箱7内，指示箱9内的指示液会通过缺口流到清洁液箱7并被喷出，驾驶人员看到被喷出的清洁液8带有颜色即知晓需要清洁液箱7内的清洁液8即将用完，需要向清洁液箱7内加新的清洁液8。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.一种基于新能源电气系统的雨刮总成，包括雨刮和与清洁液连通的喷水电机；其特征在于：还包括连通管和喷水管，所述喷水电机输出端与连通管一端连通，所述连通管另一端与喷水管连通，所述喷水管开有多个喷水口；所述喷水管固定于汽车前挡风玻璃顶部。

2.根据权利要求1所述的一种基于新能源电气系统的雨刮总成，其特征在于：所述喷水口沿喷水管均匀设置。

3.根据权利要求2所述的一种基于新能源电气系统的雨刮总成，其特征在于：每个所述喷水口处设有喷嘴。

4.根据权利要求3所述的一种基于新能源电气系统的雨刮总成，其特征在于：还包括控制喷水区域的控制部。

5.根据权利要求4所述的一种基于新能源电气系统的雨刮总成，其特征在于：所述控制部包括连通支管，所述连通支管一端与连通管连通，所述连通支管另一端与喷水管中部连通。

6.根据权利要求5所述的一种基于新能源电气系统的雨刮总成，其特征在于：所述喷水管设有两个阀门，两个阀门分别位于连通支管两端。

7.根据权利要求6所述的一种基于新能源电气系统的雨刮总成，其特征在于：所述喷水口的数量为六个。

8.根据权利要求3所述的一种基于新能源电气系统的雨刮总成，其特征在于：还包括清洁液箱，清洁液箱与连通管一端连通；所述清洁液箱内还设有指示部。

9.根据权利要求8所述的一种基于新能源电气系统的雨刮总成，其特征在于：所述指示部包括指示液、指示箱和触发单元，所述指示箱固定在清洁液箱底部侧壁，所述指示液位于指示箱内，所述指示箱侧壁设有缺口，所述缺口处滑动连接有挡板，所述触发单元能够控制挡板滑动。

10.根据权利要求9所述的一种基于新能源电气系统的雨刮总成，其特征在于：所述触发单元包括浮板，所述浮板与挡板固接。

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