CN215752109U - 一种带有防尘结构的土方车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种带有防尘结构的土方车，其包括车体，所述车体设置有用于盛装物料的车斗；所述车斗的长度方向的一端的位置设置有用于遮盖车斗内的物料的遮盖装置；所述遮盖装置包括沿上下方向依次设置的若干遮盖板和用于驱动位于最上方位置的遮盖板沿车斗的长度方向以移动的驱动组件；位于最下方位置的所述遮盖板与车斗固定连接，其余的任一所述遮盖板均沿车斗的长度方向与车斗的内侧壁滑移连接；任意相邻的两个所述遮盖板之间均连接有连接组件。遮盖板可遮盖车斗内的物料以减小物料中的灰尘等扬起至车斗外的可能性，有利于保护城市环境。

Description

一种带有防尘结构的土方车

技术领域

本申请涉及土方车的领域，尤其是涉及一种带有防尘结构的土方车。

背景技术

土方车，也被称为渣土车，是指用于工地拉运土石等基建材料或土石方垃圾的大型载重车。

土方车的托运物料时，一般会将土方车的车斗装满。但是土方车在行驶时，由于车辆本身的振动或因道路颠簸而导致土方车产生的振动，容易引起土方车的车斗内的物料中的灰尘等扬起，影响城市环境，故有待改善。

实用新型内容

为了改善土方车所托运的物料中的灰尘容易扬起而影响城市环境的问题，本申请提供一种带有防尘结构的土方车。

本申请提供的一种带有防尘结构的土方车采用如下的技术方案：

一种带有防尘结构的土方车，包括车体，所述车体设置有用于盛装物料的车斗；所述车斗的长度方向的一端的位置设置有用于遮盖车斗内的物料的遮盖装置；所述遮盖装置包括沿上下方向依次设置的若干遮盖板和用于驱动位于最上方位置的遮盖板沿车斗的长度方向以移动的驱动组件；位于最下方位置的所述遮盖板与车斗固定连接，其余的任一所述遮盖板均沿车斗的长度方向与车斗的内侧壁滑移连接；任意相邻的两个所述遮盖板之间均连接有连接组件。

通过采用上述技术方案，当车斗装满物料后，操作人员启动驱动组件，以驱动位于最上方位置的遮盖板向车斗的另一端的方向移动，并依次带动其余的遮盖板移动，以使全部的遮盖板沿车斗的长度方向依次铺开并遮盖车斗内的物料，从而减小物料中的灰尘等扬起至车斗外的可能性，有利于保护城市环境。同时，遮盖板可减小物料有车斗内掉落至车斗外的可能性，减小了物料砸伤位于路面上的其余车辆或行人的可能性，有利于提高车辆行驶的安全性。

可选的，所述连接组件包括沿车斗的长度方向依次设置的两个固定块和位于两个固定块之间的连接块；两个所述固定块均与其中一个遮盖板固定连接，所述连接块与另一遮盖板固定连接。

通过采用上述技术方案，当其中一个遮盖板移动时，连接块可与其中一个固定块抵接，以带动另一遮盖板移动，结构简单、紧凑。

可选的，所述驱动组件包括与车斗转动连接的驱动丝杆和与驱动丝杠相连以驱动驱动丝杠转动的驱动电机，所述驱动丝杠螺纹连接有滑动座；位于最上方位置的所述遮盖板与滑动座固定连接。

通过采用上述技术方案，驱动电机可驱动驱动丝杠转动，以带动滑动座移动，从而带动对应的遮盖板移动；结构简单，运行稳定。

可选的，所述车斗设置有用于遮盖驱动组件的防护罩。

通过采用上述技术方案，防护罩可遮盖驱动组件，以减小土方车上料时掉落的物料砸伤驱动组件的可能性。

可选的，所述防护罩的其中一端与车斗沿上下方向转动连接；所述防护罩的自由端与车斗之间设置有用于固定防护罩的固定件。

通过采用上述技术方案，当需要检修驱动组件时，操作人员松开固定件，再向上转动防护罩即可，操作方便、快捷。

可选的，所述固定件包括沿防护罩的壁厚方向与防护罩滑移连接有锁固杆；所述车斗设置有可与锁固杆的一端插接配合的锁固孔；所述锁固杆与防护罩之间设置有用于驱动锁固杆向锁固孔方向移动的弹性件。

通过采用上述技术方案，锁固杆与锁固孔插接配合以固定防护罩，结构简单，操作方便。

可选的，所述车斗固定设置有可与防护罩抵接的定位板。

通过采用上述技术方案，当防护罩与定位板抵接使，锁固杆与锁固孔对齐，从而便于锁固杆与锁固孔的插接配合。

可选的，所述驱动丝杠位于滑动座两侧的外周壁均套设有伸缩管；所述伸缩管的一端与滑动座固定连接，所述伸缩管的另一端与车斗固定连接。

通过采用上述技术方案，伸缩管可将驱动丝杠的外周壁罩设在内，以减小灰尘等沾染驱动丝杠的外螺纹的可能性，有利于保证驱动丝杠与滑动座的稳定配合。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1. 驱动组件可驱动遮盖板遮盖车斗内的物料，以减小物料中的灰尘等扬起而影响城市环境的可能性；

2. 防护罩可保护驱动组件，减小驱动组件被物料砸中而发生损坏的可能性；

3. 伸缩管有利于保证驱动丝杠与滑动座的稳定配合。

附图说明

图1是本申请实施例一种带有防尘结构的土方车的整体结构示意图。

图2是图1中的A部放大图。

图3是用于展示遮盖装置与车斗之间连接结构的示意图。

图4是用于相邻的遮盖板之间连接结构的示意图。

图5是用于展示驱动组件结构的爆炸示意图。

图6是用于展示防护罩与车斗之间连接结构的示意图。

图7是图6中的B部放大图。

附图标记说明：

1、车体；2、车斗；21、收纳端；22、上料端；23、滑移槽；24、支撑板；241、导向杆；242、滑动座；2421、螺纹孔；25、防护罩；251、防护板；252、延伸板；2521、滑移孔；2522、锁固杆；2523、弹性件；26、锁固孔；27、定位板；3、遮盖装置；31、遮盖板；311、连接组件；3111、固定块；3112、连接块；312、连接杆；32、驱动组件；321、驱动丝杠；3211、伸缩管；322、驱动电机。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种带有防尘结构的土方车。参照图1，一种带有防尘结构的土方车包括车体1，车体1安装有车斗2，车斗2为上端开口的箱体状，以用于盛装沙土等物料。车斗2设置有遮盖装置3，遮盖装置3可遮盖车斗2内的物料，以减少物料中的灰尘等扬起的情况的发生。

参照图2和图3，车斗2的长度方向的其中一端为收纳端21，车斗2的另一端为上料端22。遮盖装置3位于收纳端21的位置。遮盖装置3包括多个遮盖板31和驱动组件32。遮盖板31的长度方向沿车斗2的宽度方向设置，遮盖板31的宽度方向沿车斗2的长度方向设置。全部的遮盖板31均位于车斗2的上端位置的内侧壁，且全部的遮盖板31沿上下方向依次设置。位于最下方位置的遮盖板31与车斗2的内侧壁焊接固定，车斗2位于其余的遮盖板31的两端的位置的内侧壁均开设有滑移槽23，滑移槽23沿车斗2的长度方向开设；遮盖板31的每一端均位于对应的滑移槽23内，且遮盖板31的每一端均与对应的滑移槽23滑移配合。

参照图4，任意相邻的两个遮盖板31之间均连接有连接组件311，连接组件311包括两个固定块3111和位于两个固定块3111之间的连接块3112，且两个固定块3111沿遮盖板31的宽度方向间隔设置。本实施例中，两个固定块3111与位于下方位置的遮盖板31的上表面焊接固定，且两个固定块3111分别位于对应的遮盖板31的宽度方向的两侧；连接块3112与位于上方位置的遮盖板31的下表面焊接固定。当位于上方位置的遮盖板31沿自身的宽度方向移动时，连接块3112可与对应的其中一个固定块3111抵接，以带动位于下方位置的遮盖板31移动。

参照图3和图4，驱动组件32的数量为两个，两个驱动组件32对称设置在遮盖板31的长度方向的两端的位置。位于最上方位置的遮盖板31的每一端均与对应的驱动组件32相连；驱动组件32可驱动与其相连的遮盖板31沿车斗2的长度方向往复移动。当位于最上方位置的的遮盖板31由收纳端21向上料端22移动时，全部的连接块3112均可与对应的靠近上料端22一侧位置的固定块3111抵接；此时，全部的遮盖板31沿车斗2的长度方向依次展开，以遮盖车斗2内的物料。

参照3和图5，驱动组件32与车斗2的上端位置的外侧壁相连。驱动组件32包括驱动丝杠321和驱动电机322，驱动丝杠321的长度方向沿车斗2的长度方向设置。车斗2位于驱动丝杠321的每一端的位置的外侧壁均焊接固定有支撑板24；驱动丝杠321的每一端均通过轴承与对应的支撑板24转动连接。驱动电机322通过螺钉与车斗2的外侧壁固定连接；驱动电机322位于驱动丝杠321的其中一端的位置，且驱动电机322的输出端与驱动丝杠321的对应的一端相连，以驱动驱动丝杠321转动。

参照图3和图5，两个支撑板24之间共同焊接固定有导向杆241，导向杆241的外周壁套设有滑动座242，滑动座242可沿导向杆241的长度方向滑动。滑动座242沿驱动丝杠321的轴向贯穿开设有螺纹孔2421，螺纹孔2421的内侧壁与驱动丝杠321的外周壁螺纹连接。位于最上方位置的遮盖板31的每一端的上表面均焊接固定有连接杆312，连接杆312远离遮盖板31的一端与位于对应位置的滑动座242焊接固定。驱动电机322转动，可带动驱动丝杠321转动，以驱动滑动座242滑动，从而带动对应的遮盖板31移动，结构简单，运行稳定。

参照图3和图5，驱动丝杠321的外周壁套设有伸缩管3211，伸缩管3211的数量为两个。两个伸缩管3211分别位于滑动座242的两侧的位置。伸缩管3211为可沿驱动丝杠321的长度方向伸缩的管状结构；本实施例中，伸缩管3211的波纹管。伸缩管3211靠近滑动座242的一端通过螺钉与滑动座242固定连接；伸缩管3211靠近支撑板24的一端通过螺钉与支撑板24固定连接。伸缩管3211将驱动丝杠321罩设在内，可减小灰尘等对驱动丝杠321与滑动座242之间的螺纹配合的影响。

参照图3和图6，车斗2位于每个驱动组件32的位置均设置有防护罩25。防护罩25包括防护板251和延伸板252。防护板251位于驱动组件32的上方位置；防护板251的长度方向沿车斗2的长度方向设置。防护板251的宽度方向的其中一侧通过销轴与车斗2转动连接；销轴的轴向沿车斗2的长度方向设置，防护板251可上下转动。延伸板252与防护板251远离车斗2的一侧的下表面焊接固定，延伸板252远离防护板251的一侧向下延伸设置，以将驱动组件32罩设在内，从而保护驱动组件32。

参照图6和图7，延伸板252沿自身厚度方向贯穿开设有滑移孔2521；防护罩25的自由端与车斗2之间设置有固定件，固定件包括锁固杆2522，锁固杆2522与滑移孔2521的内侧壁滑移连接。车斗2靠近锁固杆2522位置的外侧壁开设有锁固孔26；锁固杆2522靠近车斗2的一端可插入锁固孔26内，以固定延伸板252，从而固定防护罩25。

参照图7，锁固杆2522与延伸板252之间设置有弹性件2523，弹性件2523为弹簧。弹簧套设于锁固杆2522的外周壁，且弹簧位于延伸板252远离车斗2的一侧。弹簧的一端与延伸板252焊接固定，弹簧的另一端与锁固杆2522焊接固定；弹簧处于拉伸状态，弹簧对锁固杆2522具有弹力作用，以使锁固杆2522与锁固孔26稳定配合。

参照图7，车斗2的外侧壁焊接固定有定位板27，定位板27位于延伸板252的下方，且定位板27的上表面可抵接延伸板252的下端壁，以便于锁固杆2522与锁固孔26的对齐。

本申请实施例一种带有防尘结构的土方车的实施原理为：

当土方车上料完成后，操作人员启动驱动电机322；驱动电机322驱动驱动丝杠321转动，以带动滑动座242由收纳端21向上料端22方向移动；位于最上方位置的遮盖板31可随滑动座242向上料端22方向移动，以使全部的遮盖板31沿车斗2的长度方向依次展开，以遮盖车斗2内的物料，从而有利于减小车斗2内的物料中的灰尘等发生掉落或扬起的可能性，有利于保护城市环境。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带有防尘结构的土方车，包括车体(1)，所述车体(1)设置有用于盛装物料的车斗(2)；其特征在于：所述车斗(2)的长度方向的一端的位置设置有用于遮盖车斗(2)内的物料的遮盖装置(3)；所述遮盖装置(3)包括沿上下方向依次设置的若干遮盖板(31)和用于驱动位于最上方位置的遮盖板(31)沿车斗(2)的长度方向以移动的驱动组件(32)；位于最下方位置的所述遮盖板(31)与车斗(2)固定连接，其余的任一所述遮盖板(31)均沿车斗(2)的长度方向与车斗(2)的内侧壁滑移连接；任意相邻的两个所述遮盖板(31)之间均连接有连接组件(311)。

2.根据权利要求1所述的一种带有防尘结构的土方车，其特征在于：所述连接组件(311)包括沿车斗(2)的长度方向依次设置的两个固定块(3111)和位于两个固定块(3111)之间的连接块(3112)；两个所述固定块(3111)均与其中一个遮盖板(31)固定连接，所述连接块(3112)与另一遮盖板(31)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有防尘结构的土方车，其特征在于：所述驱动组件(32)包括与车斗(2)转动连接的驱动丝杆和与驱动丝杠(321)相连以驱动驱动丝杠(321)转动的驱动电机(322)，所述驱动丝杠(321)螺纹连接有滑动座(242)；位于最上方位置的所述遮盖板(31)与滑动座(242)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种带有防尘结构的土方车，其特征在于：所述车斗(2)设置有用于遮盖驱动组件(32)的防护罩(25)。

5.根据权利要求4所述的一种带有防尘结构的土方车，其特征在于：所述防护罩(25)的其中一端与车斗(2)沿上下方向转动连接；所述防护罩(25)的自由端与车斗(2)之间设置有用于固定防护罩(25)的固定件。

6.根据权利要求5所述的一种带有防尘结构的土方车，其特征在于：所述固定件包括沿防护罩(25)的壁厚方向与防护罩(25)滑移连接有锁固杆(2522)；所述车斗(2)设置有可与锁固杆(2522)的一端插接配合的锁固孔(26)；所述锁固杆(2522)与防护罩(25)之间设置有用于驱动锁固杆(2522)向锁固孔(26)方向移动的弹性件(2523)。

7.根据权利要求6所述的一种带有防尘结构的土方车，其特征在于：所述车斗(2)固定设置有可与防护罩(25)抵接的定位板(27)。

8.根据权利要求3所述的一种带有防尘结构的土方车，其特征在于：所述驱动丝杠(321)位于滑动座(242)两侧的外周壁均套设有伸缩管(3211)；所述伸缩管(3211)的一端与滑动座(242)固定连接，所述伸缩管(3211)的另一端与车斗(2)固定连接。

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