CN215722420U - 一种短油道快装油盒及集中润滑油泵 - Google Patents
一种短油道快装油盒及集中润滑油泵 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种短油道快装油盒及其配套使用的集中润滑油泵，其中，快装油盒包括油盒外壳，油盒外壳的顶部盖设有油盒端盖，所述油盒端盖向外侧延伸形成一凸起部，该凸起部上开设有油道出口，油盒端盖上还开设有一油道进口，油道进口与油道出口之间通过内置油道连通，且油道进口位于油盒外壳的内侧，该快装油盒可直接更换达到对集中润滑油泵进行加注油脂的目的，从而不需另外携带加注油脂设备，也不需专业人员进行操作，操作简单，安装方便；而且，本实用新型提供的短油道快装油盒，其油道较短，泵油阻力有所减少，残存浪费的油脂少。
Description
技术领域
本实用新型属于集中润滑设备技术领域，具体涉及一种短油道快装油盒及集中润滑油泵。
背景技术
集中润滑分为稀油润滑（润滑油润滑）和干油润滑（润滑脂润滑）两大类。其中，干油集中润滑技术主要应用于大型车辆、工程机械、风力发电、工业生产等领域，其是通过油泵把油脂按需定时自动泵送到润滑点，以满足相应运动副的润滑需求。集中润滑给油系统解决了传统人工润滑的不足之处，在机械工作时能定时、定点、定量的给予润滑，使机件的磨损降至最低，大大减少润滑油剂的使用量，在环保和节能的同时，降低机件的损耗和保养维修的时间，最终达到提高营运收益的最佳效果。
目前干油集中润滑系统中用于盛放油脂的是油脂盒，在油脂用尽时需要自行用加油枪等设备加注油脂，这种加注油脂的方式存在以下问题：1. 在作业现场加注油脂时需要携带专用的加油设备；2.加注不同型号的油脂时需要更换加注油脂的加油枪；3.加油口有积尘的情况下，必须进行对其清理后再加注油脂，费时费力。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种方便包装、携带、运输和提前储存的短油道快装油盒，及其配套使用的集中润滑油泵，该快装油盒可直接更换达到对集中润滑油泵进行加注油脂的目的，从而不需另外携带加注油脂设备，也不需专业人员进行操作。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种短油道快装油盒，包括油盒外壳，油盒外壳的顶部盖设有油盒端盖，所述油盒端盖向外侧延伸形成一凸起部，该凸起部上开设有油道出口，油盒端盖上还开设有一油道进口，油道进口与油道出口之间通过内置油道连通，且油道进口位于油盒外壳的内侧。
进一步的，所述油道出口上盖设有密封盖，该密封盖一端具有开口并粘接在油道出口上。
进一步的，所述油道出口与油道进口之间连线的延长线与油盒端盖的中心轴线相交。
进一步的，所述油盒端盖在与油盒外壳的接触面上开设有与油盒端盖的形状相匹配的凹槽，油盒外壳的顶部插接在该凹槽内，油盒端盖可沿凹槽的开设方向相对于油盒外壳转动，且油盒端盖在凹槽的外侧沿周向间隔设置有多个用于安装该快装油盒的卡扣。
进一步的，所述油盒外壳的底部设置有可沿油盒外壳的轴线方向滑动的均压板，均压板、油盒外壳以及油盒端盖共同围成用于容纳油囊的密封腔，且油囊的顶部粘接在油盒端盖的内侧。
进一步的，油囊的底部与均压板之间也为粘接连接。
进一步的，所述油盒端盖远离油盒外壳的一端端面上设置有旋转手柄。
本实用新型的一种集中润滑油泵，包括内部设置有润滑泵动力总成的油泵壳体，油泵壳体的内部还具有用于安装上述快装油盒的油仓，油泵壳体的侧壁上设置有与润滑泵动力总成相连通的油泵接口，且油仓的内壁设置有与所述的多个卡扣相匹配的多个卡块，当快装油盒插入到油仓中的预定位置后，旋转油盒，通过卡扣将油仓与快装油盒之间连接，在旋转的过程中，密封盖在油泵接口的挤压下脱落，实现油道出口与油泵接口之间的紧密连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种短油道快装油盒及其配套使用的集中润滑油泵，该快装油盒可直接更换达到对集中润滑油泵进行加注油脂的目的，从而不需另外携带加注油脂设备，也不需专业人员进行操作，操作简单，安装方便；而且，本实用新型提供的短油道快装油盒，其油道较短，泵油阻力有所减少，残存浪费的油脂少。
附图说明
图1是本实用新型一种短油道快装油盒的结构示意图；
图2是将油盒外壳卸下后本实用新型的结构示意图；
图3是油盒端盖与油盒外壳的接触面的结构示意图；
图4是油盒端盖远离油盒外壳的端面的结构示意图；
图5是内置油道的结构示意图；
图6是密封盖的结构示意图；
图7是与本实用新型快装油盒相匹配的油泵壳体的结构示意图；
图中标记：1、油盒外壳，2、油盒端盖，201、凸起部，202、油道出口，203、油道进口，204、旋转手柄，205、内置油道，206、凹槽， 3、密封盖，4、均压板，5、油囊，6、油泵壳体，7、油仓，8、油泵接口，9、卡块，10、卡扣。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种短油道快装油盒，如图1和图2所示，包括油盒外壳1，油盒外壳的顶部盖设有油盒端盖2，所述油盒端盖向外侧延伸形成一凸起部201，该凸起部上开设有油道出口202，油盒端盖上还开设有一油道进口203，油道进口203与油道出口202之间通过内置油道205连通，内置油道的结构如图5所示，且油道进口位于油盒外壳1的内侧。
为了达到最佳的使用效果，如图3所示，所述油道出口202与油道进口203之间连线的延长线与油盒端盖2的中心轴线相交，而且，油道进口203应尽可能的设置在靠近凹槽的位置，以缩小内置油道的长度，从而使得泵油阻力有所减少，残存浪费的油脂少。
所述油盒端盖2在与油盒外壳1的接触面上开设有与油盒端盖的形状相匹配的凹槽206，油盒外壳1的顶部插接在该凹槽206内，油盒端盖可沿凹槽的开设方向相对于油盒外壳转动，且油盒端盖在凹槽206的外侧沿周向间隔设置有多个用于安装该快装油盒的卡扣10。
所述油盒外壳1的底部设置有可沿油盒外壳的轴线方向滑动的均压板4，均压板4、油盒外壳1以及油盒端盖2共同围成用于容纳油囊5的密封腔，且油囊5的顶部粘接在油盒端盖2的内侧。油囊5的底部与均压板4之间也为粘接连接。
进一步的，所述油道出口202上盖设有密封盖3，该密封盖3一端具有开口并粘接在油道出口202上，其具体结构如图6所示。
本实用新型的一种集中润滑油泵，包括内部设置有润滑泵动力总成的油泵壳体6，油泵壳体6的内部还具有用于安装上述快装油盒的油仓7，油泵壳体的侧壁上设置有与润滑泵动力总成相连通的油泵接口8，且油仓7的内壁设置有与所述的多个卡扣10相匹配的多个卡块9，当快装油盒插入到油仓中的预定位置后，旋转油盒端盖2，通过卡扣10将油仓7与快装油盒之间连接，在旋转的过程中，密封盖3在油泵接口8的挤压下脱落，实现油道出口202与油泵接口203之间的紧密连接。
为了便于对油盒端盖2进行旋转，如图4所示，所述油盒端盖2远离油盒外壳1的一端端面上设置有旋转手柄204。
本实用新型中的快装油盒可直接更换达到对集中润滑油泵进行加注油脂的目的，从而不需另外携带加注油脂设备，也不需专业人员进行操作，操作简单，安装方便；而且，本实用新型提供的短油道快装油盒，其油道较短，泵油阻力有所减少，残存浪费的油脂少。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (8)
1.一种短油道快装油盒，包括油盒外壳，油盒外壳的顶部盖设有油盒端盖，其特征在于：所述油盒端盖向外侧延伸形成一凸起部，该凸起部上开设有油道出口，油盒端盖上还开设有一油道进口，油道进口与油道出口之间通过内置油道连通，且油道进口位于油盒外壳的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种短油道快装油盒，其特征在于：所述油道出口上盖设有密封盖，该密封盖一端具有开口并粘接在油道出口上。
3.根据权利要求2所述的一种短油道快装油盒，其特征在于：所述油道出口与油道进口之间连线的延长线与油盒端盖的中心轴线相交。
4.根据权利要求2所述的一种短油道快装油盒，其特征在于：所述油盒端盖在与油盒外壳的接触面上开设有与油盒端盖的形状相匹配的凹槽，油盒外壳的顶部插接在该凹槽内，油盒端盖可沿凹槽的开设方向相对于油盒外壳转动，且油盒端盖在凹槽的外侧沿周向间隔设置有多个用于安装该快装油盒的卡扣。
5.根据权利要求4所述的一种短油道快装油盒，其特征在于：所述油盒外壳的底部设置有可沿油盒外壳的轴线方向滑动的均压板，均压板、油盒外壳以及油盒端盖共同围成用于容纳油囊的密封腔，且油囊的顶部粘接在油盒端盖的内侧。
6.根据权利要求5所述的一种短油道快装油盒，其特征在于：油囊的底部与均压板之间也为粘接连接。
7.根据权利要求1所述的一种短油道快装油盒，其特征在于：所述油盒端盖远离油盒外壳的一端端面上设置有旋转手柄。
8.一种集中润滑油泵，包括内部设置有润滑泵动力总成的油泵壳体，油泵壳体的内部还具有用于安装如权利要求4-6任一项快装油盒的油仓，其特征在于：油泵壳体的侧壁上设置有与润滑泵动力总成相连通的油泵接口，且油仓的内壁设置有与所述的多个卡扣相匹配的多个卡块，当快装油盒插入到油仓中的预定位置后，旋转油盖，通过卡扣将油仓与快装油盒之间连接，在旋转的过程中，密封盖在油泵接口的挤压下脱落，实现油道出口与油泵接口之间的紧密连接。
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2021
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