CN215722417U - 一种气动执行器的润滑供气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及气动执行器技术领域，公开了一种气动执行器的润滑供气装置，包括空气压缩机、油杯罩和油筒；油杯罩呈文丘里管状，油杯罩的入口段处设有高压进气管，油杯罩的扩散段处设有油气混合出气管，高压进气管通过第一控制阀与空气压缩机的出气管连接，油气混合出气管通过第二控制阀与气动执行器的进气管连接；油杯罩的喉道底部设有进油管，进油管与油筒可拆卸连接，油筒一端设有用于容纳润滑油的容纳槽，与进油管连通；进油管内设有进油控制阀，用于控制进油管与容纳槽的连通或关闭。本实用新型不仅能提供压力气体，还能雾化润滑油，为活塞的往复运动提供润滑作用，且能够控制润滑油的使用量，节约润滑油量，降低成本。

Description

一种气动执行器的润滑供气装置

技术领域

本实用新型涉及气动执行器技术领域，具体涉及一种气动执行器的润滑供气装置。

背景技术

近年来，随着工程建设的快速发展，气动执行器的应用愈来愈广泛，对其性能的改进也越来越受到人们的重视。气动执行器在工作过程中，利用压缩空气驱动活塞沿壳体内壁往复运动，活塞与壳体内壁之间通过密封圈消除间隙，确保压缩空气不流失。由于活塞与壳体内壁之间通过密封圈接触，因此，活塞与壳体内壁之间的摩擦力较大，活塞长时间沿壳体内壁运动，将会严重磨损甚至损坏密封圈，导致气动执行器报废。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型提供了一种气动执行器的润滑供气装置，不仅能够为气动执行器提供压力气体，还能够雾化润滑油，为活塞的往复运动提供润滑作用，且能够控制润滑油的使用量，节约润滑油量，降低成本。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种气动执行器的润滑供气装置，包括空气压缩机、油杯罩和油筒。

油杯罩呈文丘里管状，油杯罩的入口段处设有高压进气管，油杯罩的扩散段处设有油气混合出气管，高压进气管通过第一控制阀与空气压缩机的出气管连接，油气混合出气管通过第二控制阀与气动执行器的进气管连接；油杯罩的喉道底部设有进油管，进油管与油筒可拆卸连接，油筒一端开设有用于容纳润滑油的容纳槽，容纳槽与进油管连通；进油管内设有进油控制阀，用于控制进油管与容纳槽的连通或关闭，以控制进入油杯罩的润滑油量。

进一步设置，前述的进油管的内周壁上设有内螺纹，油筒的外周壁上设有与内螺纹配合的外螺纹。

如此设置，进油管和油筒通过内螺纹和外螺纹可拆卸连接，拆装十分方便，便于后续往油筒内补充润滑油。

进一步设置，前述的进油管的内周壁上设有环状凸部，且环状凸部形成与进油管同轴的进油口，进油控制阀设于进油管内的进油口处，且油筒设有容纳槽的一端与环状凸部抵接。

如此设置，油筒旋入进油管时，环状凸部能够限制油筒在进油管内的位置。

进一步设置，前述的进油管内的进油口处还设有用于细化润滑油的细油网。

如此设置，当压缩空气带动油筒内的润滑油穿过细油网进入油杯罩的喉道内时，细油网能够细化穿过的润滑油，将大块润滑油分为若干小颗粒润滑油，提高润滑油的雾化效果。

进一步设置，前述的油筒上活动设有油位调整件，油位调整件包括移动板、连杆和推板，移动板上套设有密封圈，移动板通过密封圈与容纳槽过盈配合，连杆顶端与移动板连接，底端穿过容纳槽槽底并与推板连接。

如此设置，当油筒内的润滑油量大大减少，使油位下降，导致压缩空气难以带动润滑油进入油杯罩时，可以通过手动按压推板，使移动板朝向远离容纳槽槽底的方向移动，从而使油位上升，方便压缩空气带动润滑油进入油杯罩。

进一步设置，前述的油筒材料采用透明材质。

如此设置，以便观察油位，并及时调整油位。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供的一种气动执行器的润滑供气装置，具备以下有益效果：

空气压缩机压缩空气并通过高压进气管输入油杯罩，压缩空气再依次通过油杯罩的入口段、喉道、扩散段和油气混合出气管进入气动执行器内，为活塞运动提供动力；当气动执行器内的润滑油量过少时，通过进油控制阀控制进油管与油筒连通，由于文丘里效应，压缩空气在喉道处形成高速气流,产生的负压带动油筒内的润滑油一同进入油杯罩的喉道，并进行初步混合形成油气混合物，油气混合物进入油杯罩的扩散段，其中携带的润滑油在扩散段处被压缩空气充分雾化后，随压缩空气一同从油气混合出气管进入气动执行器内，为活塞的往复运动为提供润滑作用；当气动执行器内的润滑油量过多时，通过进油控制阀控制进油管与油筒的连接断开，则仅有压缩空气通过油杯罩进入气动执行器内，如此，通过进油控制阀能够达到控制润滑油的使用量的作用，避免进入气动执行器内的润滑油量过少或过多。

如此，本实用新型不仅能够为气动执行器提供压力气体，还能够雾化润滑油，为活塞的往复运动提供润滑作用，且能够控制润滑油的使用量，节约润滑油量，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型与气动执行器的连接示意图；

图2为油杯罩的结构剖视图。

附图标号：1、空气压缩机；2、油杯罩；21、入口段；211、高压进气管；22、扩散段；221、油气混合出气管；23、喉道；231、进油管；2311、内螺纹；2312、环状凸部；2313、进油口；232、细油网；3、油筒；31、容纳槽；32、外螺纹；33、油位调整件；331、移动板；3311、密封圈；332、连杆；333、推板；4、第一控制阀；5、第二控制阀；6、进油控制阀；7、气动执行器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2所示，其中，图1为本实用新型与气动执行器的连接示意图；图2为油杯罩的结构剖视图。

本实用新型提供的一种气动执行器的润滑供气装置，包括空气压缩机1、油杯罩2和油筒3。

油杯罩2呈文丘里管状，油杯罩2的入口段21处一体连接有高压进气管211，油杯罩2的扩散段22处一体连接有油气混合出气管221，高压进气管211通过第一控制阀4与空气压缩机1的出气管连接，油气混合出气管221通过第二控制阀5与气动执行器7的进气管连接。

油杯罩2的喉道23底部一体连接有进油管231，进油管231与油筒3可拆卸连接，油筒3一端开有用于容纳润滑油的容纳槽31，容纳槽31与进油管231连通；进油管231内安装有进油控制阀6，用于控制进油管231与容纳槽31的连通或关闭，以控制进入油杯罩2的润滑油量。

空气压缩机1压缩空气并通过高压进气管211输入油杯罩2，压缩空气再依次通过油杯罩2的入口段21、喉道23、扩散段22和油气混合出气管221进入气动执行器7内，为活塞运动提供动力；当气动执行器7内的润滑油量过少时，通过进油控制阀6控制进油管231与油筒3连通，由于文丘里效应，压缩空气在喉道23处形成高速气流,产生的负压带动油筒3内的润滑油一同进入油杯罩2的喉道23，并进行初步混合形成油气混合物，油气混合物进入油杯罩2的扩散段22，其中携带的润滑油在扩散段22处被压缩空气充分雾化后，随压缩空气一同从油气混合出气管221进入气动执行器7内，为活塞的往复运动为提供润滑作用；当气动执行器7内的润滑油量过多时，通过进油控制阀6控制进油管231与油筒3的连接断开，则仅有压缩空气通过油杯罩2进入气动执行器7内，如此，通过进油控制阀6能够达到控制润滑油的使用量的作用，避免进入气动执行器7内的润滑油量过少或过多，润滑油量过少时，润滑效果差，会导致活塞无法顺畅滑动，从而影响气动执行器7的使用寿命；润滑油量过多时，则会造成浪费，增加成本。

如此，本实用新型不仅能够为气动执行器7提供压力气体，还能够雾化润滑油，为活塞的往复运动提供润滑作用，且能够控制润滑油的使用量，节约润滑油量，降低成本。

进油管231的内周壁上有内螺纹2311，油筒3的外周壁上有与内螺纹2311配合的外螺纹32。如此，进油管231和油筒3通过内螺纹2311和外螺纹32可拆卸连接，拆装十分方便，便于后续往油筒3内补充润滑油。

进油管231的内周壁上有环状凸部2312，环状凸部2312形成与进油管231同轴的进油口2313，进油控制阀6安装于进油管231内的进油口2313处，且油筒3开有容纳槽31的一端与环状凸部2312抵接。如此，油筒3旋入进油管231时，环状凸部2312能够限制油筒3在进油管231内的位置。

进油管231内的进油口2313处还装有用于细化润滑油的细油网232。如此，当压缩空气带动油筒3内的润滑油穿过细油网232进入油杯罩2的喉道23内时，细油网232能够细化穿过的润滑油，将大块润滑油分为若干小颗粒润滑油，提高润滑油的雾化效果。

油筒3上活动安装有油位调整件33，油位调整件33包括移动板331、连杆332和推板333，移动板331上套有密封圈3311，移动板331通过密封圈3311与容纳槽31过盈配合，连杆332顶端与移动板331焊接，底端穿过容纳槽31槽底并与推板333焊接。如此，当油筒3内的润滑油量大大减少，使油位下降，导致压缩空气难以带动润滑油进入油杯罩2时，可以通过手动按压推板333，使移动板331朝向远离容纳槽31槽底的方向移动，从而使油位上升，方便压缩空气带动润滑油进入油杯罩2。

油筒3采用透明亚克力材料制成，以便观察油位，并及时调整油位。

气动执行器7工作时，启动空气压缩机1压缩空气，同时打开第一控制阀4和第二控制阀5，压缩空气通过高压进气管211进入油杯罩2，再依次通过油杯罩2的入口段21、喉道23、扩散段22和油气混合出气管221进入气动执行器7内，为活塞运动提供动力；当气动执行器7内的润滑油量过少时，控制进油控制阀6打开进油口2313，从而连通进油口2313与容纳槽31，此时，由于文丘里效应，压缩空气在喉道23处形成高速气流，产生的负压带动容纳槽31内的润滑油穿过细油网232一同进入油杯罩2的喉道23，并进行初步混合形成油气混合物，油气混合物进入油杯罩2的扩散段22，其中携带的润滑油在扩散段22处被压缩空气充分雾化后，随压缩空气一同从油气混合出气管221进入气动执行器7内，为活塞的往复运动为提供润滑作用；当气动执行器7内的润滑油量过多时，控制进油控制阀6关闭进油口2313，从而断开进油口2313与容纳槽31的连接，此时，仅有压缩空气进入气动执行器7内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种气动执行器的润滑供气装置，其特征在于，包括空气压缩机(1)、油杯罩(2)和油筒(3)；

油杯罩(2)呈文丘里管状，油杯罩(2)的入口段(21)处设有高压进气管(211)，油杯罩(2)的扩散段(22)处设有油气混合出气管(221)，高压进气管(211)通过第一控制阀(4)与空气压缩机(1)的出气管连接，油气混合出气管(221)通过第二控制阀(5)与气动执行器(7)的进气管连接；油杯罩(2)的喉道(23)底部设有进油管(231)，进油管(231)与油筒(3)可拆卸连接，油筒(3)一端开设有用于容纳润滑油的容纳槽(31)，容纳槽(31)与进油管(231)连通；进油管(231)内设有进油控制阀(6)，用于控制进油管(231)与容纳槽(31)的连通或关闭，以控制进入油杯罩(2)的润滑油量。

2.根据权利要求1所述的气动执行器的润滑供气装置，其特征在于，所述进油管(231)的内周壁上设有内螺纹(2311)，油筒(3)的外周壁上设有与内螺纹(2311)配合的外螺纹(32)。

3.根据权利要求1或2所述的气动执行器的润滑供气装置，其特征在于，所述进油管(231)的内周壁上设有环状凸部(2312)，且环状凸部(2312)形成与进油管(231)同轴的进油口(2313)，进油控制阀(6)设于进油管(231)内的进油口(2313)处，且油筒(3)设有容纳槽(31)的一端与环状凸部(2312)抵接。

4.根据权利要求3所述的气动执行器的润滑供气装置，其特征在于，所述进油管(231)内的进油口(2313)处还设有用于细化润滑油的细油网(232)。

5.根据权利要求1所述的气动执行器的润滑供气装置，其特征在于，所述油筒(3)上活动设有油位调整件(33)，油位调整件(33)包括移动板(331)、连杆(332)和推板(333)，移动板(331)上套设有密封圈(3311)，移动板(331)通过密封圈(3311)与容纳槽(31)过盈配合，连杆(332)顶端与移动板(331)连接，底端穿过容纳槽(31)槽底并与推板(333)连接。

6.根据权利要求5所述的气动执行器的润滑供气装置，其特征在于，所述油筒(3)材料采用透明材质。

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