CN215720729U - 一种抽油机减速器用舀油润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了减速器技术领域的一种抽油机减速器用舀油润滑装置，包括外套筒，所述外套筒的左右两侧内壁均设置定位基板，所述外套筒的内腔下端设置输出主轴，所述输出主轴的顶部设置从动轴杆一，所述从动轴杆一的顶部设置从动轴杆二，所述从动轴杆一与从动轴杆二的外壁均活动设置舀油润滑装置，所述舀油润滑装置的相对端面设置输油管路，所述定位基板的内壁设置回油端，所述回油端的外壁设置汲油器，所述汲油器的前后端面均设置刮油器，所述汲油器的底部设置蓄油盒，通过舀油润滑装置中的汲油端口可以回收润滑油，通过回油端可以对将回收的润滑油进行存储再利用，达到更好的对减速器润滑的效果，同时可以更高效率的利用润滑油。

Description

一种抽油机减速器用舀油润滑装置

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，具体为一种抽油机减速器用舀油润滑装置。

背景技术

现有抽油机在运行的过程中，对于抽油机在使用的过程中，带动油杆运行的时，需要通过减速机带动油杆缓慢旋转运动，而缓慢运动对于减速机负载角度，减速机本身润滑效果不好，且减速机上连接的轴杆在使用的过程中，其表面也会有较多多余的润滑油，使得润滑油不仅不能对减速机启到润滑的效果，且会造成润滑油浪费的现象。为此，我们提出一种抽油机减速器用舀油润滑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抽油机减速器用舀油润滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抽油机减速器用舀油润滑装置，包括外套筒，所述外套筒的左右两侧内壁均设置定位基板，所述外套筒的内腔下端设置输出主轴，所述输出主轴的顶部设置从动轴杆一，所述从动轴杆一的顶部设置从动轴杆二，所述从动轴杆一与从动轴杆二的外壁均活动设置舀油润滑装置，两组所述舀油润滑装置的相对端面设置输油管路，所述定位基板的内壁设置回油端，所述回油端的外壁设置汲油器，所述汲油器的前后端面均设置刮油器，所述汲油器的底部设置蓄油盒。

进一步的，所述回油端包括固定设置在外套筒内壁的内罩壳，所述内罩壳的内腔设置输油管，且输油管的底部连通蓄油盒，所述输油管的顶部设置气泵，所述输油管靠近汲油器的一端设置分流管。

进一步的，所述舀油润滑装置包括活动套接在从动轴杆一与从动轴杆二外壁的环形外套环，所述环形外套环分别与从动轴杆一和从动轴杆二接触端面均设置汲油端口。

进一步的，所述分流管连通在上方一组汲油器的外壁，且分流管与汲油器连接处位于最上方一组舀油润滑装置的上方，且舀油润滑装置的外壁连通分流管。

进一步的，所述从动轴杆一与从动轴杆二均设置两组舀油润滑装置，且相邻两组舀油润滑装置相对端面连通导管。

进一步的，所述环形外套环的内壁粘接防护套，且防滑套为薄棉套层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型输出主轴上设置从动轴杆一与从动轴杆二，且在从动轴杆一与从动轴杆二的表面均设置舀油润滑装置，通过舀油润滑装置中的汲油端口可以回收润滑油，并且通过回油端可以对将回收的润滑油进行存储再利用，从而达到更好的对减速器润滑的效果，同时可以更高效率的利用润滑油。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型回油端结构示意图；

图3为本实用新型舀油润滑装置结构示意图。

图中：1、外套筒；2、定位基板；3、输出主轴；4、从动轴杆二；5、从动轴杆一；6、输油管路；7、舀油润滑装置；71、环形外套环；72、汲油端口；8、汲油器；9、刮油器；10、回油端；101、内罩壳；102、输油管；103、气泵；104、分流管；11、蓄油盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种技术方案：一种抽油机减速器用舀油润滑装置，请参阅图1，包括外套筒1，外套筒1的左右两侧内壁均设置定位基板2，外套筒1的内腔下端设置输出主轴3，输出主轴3的顶部设置从动轴杆一5，从动轴杆一5的顶部设置从动轴杆二4，从动轴杆一5与从动轴杆二4通过减速机随着输出主轴3旋转运动，则在从动轴杆一5与从动轴杆二4旋转运动的过程中，从动轴杆一5与从动轴杆二4的外壁均活动设置舀油润滑装置7，舀油润滑装置7在旋转运动的过程中，与从动轴杆一5与从动轴杆二4接触作用于舀油润滑装置7，启到对从动轴杆一5与从动轴杆二4表面润滑的效果，从而对减速机起到润滑保护效果，两组舀油润滑装置7的相对端面设置输油管路6，定位基板2的内壁设置回油端10，回油端10的外壁设置汲油器8，汲油器8的前后端面均设置刮油器9，减速器在运转的过程中，通过刮油器9对输出主轴表面进行刮油，汲油器8的底部设置蓄油盒11；

请参阅图2与图3，回油端10包括固定设置在外套筒1内壁的内罩壳101，内罩壳101的内腔设置输油管102，且输油管102的底部连通蓄油盒11，输油管102的顶部设置气泵103，输油管102靠近汲油器8的一端设置分流管104，汲油端口72吸收的润滑油通过分流管104与输油管102中流通，进入蓄油盒11的内腔中，存储，再需要再次润滑时，可以运行气泵103，则气泵103运行时可以将润滑油再次排放至从动轴杆一5和从动轴杆二4的表面上对其进行润滑；

请参阅图3，舀油润滑装置7包括活动套接在从动轴杆一5与从动轴杆二4外壁的环形外套环71，环形外套环71分别与从动轴杆一5和从动轴杆二4接触端面均设置汲油端口72,汲油端口72可以将从动轴杆一5和从动轴杆二4表面多余的润滑油吸收在环形外套环71的内壁中；

请参阅图1和图2，分流管104连通在上方一组汲油器8的外壁，且分流管104与汲油器8连接处位于最上方一组舀油润滑装置7的上方，且舀油润滑装置7的外壁连通分流管104，使得分流管104可以将舀油润滑装置7回收的润滑油回流存储在蓄油盒11的内腔中；

请再次参阅图1，从动轴杆一5与从动轴杆二4均设置两组舀油润滑装置7，且相邻两组舀油润滑装置7相对端面连通导管,从动轴杆一5与从动轴杆二4的表面上分别设置有两组舀油润滑装置7，则可以保证对从动轴杆一5与从动轴杆二4表面更好的起到收油润滑的效果；

请再次参阅图3，环形外套环71的内壁粘接防护套，且防滑套为薄棉套层,防护套起到保护的效果，且减少环形外套环71与从动轴杆一5与从动轴杆二4表面直接摩擦系数。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种抽油机减速器用舀油润滑装置，包括外套筒（1），其特征在于：所述外套筒（1）的左右两侧内壁均设置定位基板（2），所述外套筒（1）的内腔下端设置输出主轴（3），所述输出主轴（3）的顶部设置从动轴杆一（5），所述从动轴杆一（5）的顶部设置从动轴杆二（4），所述从动轴杆一（5）与从动轴杆二（4）的外壁均活动设置舀油润滑装置（7），两组所述舀油润滑装置（7）的相对端面设置输油管路（6），所述定位基板（2）的内壁设置回油端（10），所述回油端（10）的外壁设置汲油器（8），所述汲油器（8）的前后端面均设置刮油器（9），所述汲油器（8）的底部设置蓄油盒（11）。

2.根据权利要求1所述的一种抽油机减速器用舀油润滑装置，其特征在于：所述回油端（10）包括固定设置在外套筒（1）内壁的内罩壳（101），所述内罩壳（101）的内腔设置输油管（102），且输油管（102）的底部连通蓄油盒（11），所述输油管（102）的顶部设置气泵（103），所述输油管（102）靠近汲油器（8）的一端设置分流管（104）。

3.根据权利要求1所述的一种抽油机减速器用舀油润滑装置，其特征在于：所述舀油润滑装置（7）包括活动套接在从动轴杆一（5）与从动轴杆二（4）外壁的环形外套环（71），所述环形外套环（71）分别与从动轴杆一（5）和从动轴杆二（4）接触端面均设置汲油端口（72）。

4.根据权利要求2所述的一种抽油机减速器用舀油润滑装置，其特征在于：所述分流管（104）连通在上方一组汲油器（8）的外壁，且分流管（104）与汲油器（8）连接处位于最上方一组舀油润滑装置（7）的上方，且舀油润滑装置（7）的外壁连通分流管（104）。

5.根据权利要求1所述的一种抽油机减速器用舀油润滑装置，其特征在于：所述从动轴杆一（5）与从动轴杆二（4）均设置两组舀油润滑装置（7），且相邻两组舀油润滑装置（7）相对端面连通导管。

6.根据权利要求3所述的一种抽油机减速器用舀油润滑装置，其特征在于：所述环形外套环（71）的内壁粘接防护套，且防滑套为薄棉套层。

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