CN215720356U - 一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，涉及拖拉机技术领域。包括齿轮箱体，所述齿轮箱体的上下内壁之间通过第一轴承安装有双联齿轮，所述双联齿轮的外表面右侧端头位置设置有连接套，所述连接套相对应的离合器外壳与端盖上设置有驱动机构，所述驱动机构左侧面的离合器壳体内壁上设置有离合器隔板和摩擦片，所述摩擦片左侧的离合器壳体内壁上设置有通过第一挡圈安装有挡板，所述端盖的下表面设置有润滑机构。本实用新型用湿式离合器代替了干式离合器，通过驱动机构实现动力结合，降低操作者工作过程的疲劳，提高了作业效率，再通过润滑机构增加该输出结构的润滑与散热功能，延长使用寿命。

Description

一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构

技术领域

本实用新型涉及拖拉机技术领域，具体为一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构。

背景技术

目前，拖拉机的动力输出轴多为两种输出转速，在动力输出轴工作过程中需要根据不同工作环境变换挡位，非工作状态时需要切断动力，但是，现有的拖拉机动力输出轴的离合器输出结构还存在以下问题：

1、现有技术中，拖拉机动力输出结构大多通过干式离合器实现分离控制，变换挡位和切断动力时需要先通过操纵系统将干式离合器分离，切断发动机传递的动力，再操作换挡手柄变换动力输出轴转速或切断动力，操纵力大、操作步骤繁琐，驾驶员长期频繁换挡增加驾驶员的作业强度，大大降低作业效率；

2、现有技术中，拖拉机动力输出轴用的干式离合器，在使用过程中空间密闭无润滑散热不好，容易导致高温从而降低使用寿命出现故障。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，具备通过驱动机构实现动力结合，降低操作者工作过程的疲劳，提高了作业效率，增加该输出结构的润滑与散热功能，延长使用寿命的优点，以解决拖拉机动力输出用的干式离合器，操纵力大、操作步骤繁琐和劳动强度大，降低作业效率，密闭无润滑散热不好，容易导致高温，从而降低使用寿命和出现故障的问题。

为实现通过驱动机构实现动力结合，降低操作者工作过程的疲劳，提高了作业效率，增加该输出结构的润滑与散热功能，延长使用寿命的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，包括齿轮箱体，所述齿轮箱体的上下内壁之间通过第一轴承安装有双联齿轮，所述双联齿轮的外表面右侧端头位置设置有连接套，所述双联齿轮内活动插设有输入轴，所述输入轴的右侧端头外表面设置有离合器壳体，所述齿轮箱体右侧面安装有外壳，所述外壳的右侧面安装有端盖，所述端盖通过第二轴承与输入轴相连接，所述连接套相对应的离合器外壳与端盖上设置有驱动机构，所述驱动机构左侧面的离合器壳体内壁上设置有离合器隔板和摩擦片，所述摩擦片左侧的离合器壳体内壁上设置有通过第一挡圈安装有挡板，所述摩擦片下表面与连接套外表面相连接，所述端盖的下表面设置有润滑机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接套右侧面的双联齿轮外表面设置有第二挡圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳通过第一锁紧螺栓与齿轮箱体右侧壁锁紧固定，所述端盖通过第二锁紧螺栓与外壳右侧壁锁紧固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动机构包括弹簧、定位件、活塞和压力油道，所述弹簧通过定位件安装于离合器壳体内壁上，所述弹簧的右侧面安装有活塞，且活塞与离合器挡板右侧面相对应设置，所述活塞相对应的离合器壳体、输入轴和端盖上表面开设有压力油道。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞的外表面与内壁上均设置有密封圈，所述输入轴上与压力油道相对应的外表面设置有两组密封环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述润滑机构包括第一润滑通道、环形槽和第二润滑通道，所述端盖的下表面开设有第一润滑通道，所述第一润滑通道相对应的输入轴外表面开设有环形槽，所述输入轴右侧面与弹簧的内壁之间开设有第二润滑通道。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接套与双联齿轮、输入轴与离合器壳体、摩擦片与连接套之间均通过花键相连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，具备以下有益效果：

1、该用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，通过设置驱动机构带动离合器隔板左右移动，离合器隔板从而带动摩擦片旋转，从而实现动力结合，降低操作者工作过程的疲劳，提高了作业效率。

2、该用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，通过设置润滑机构使润滑油充分注入各个部件，增加该输出结构的润滑与散热功能，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、齿轮箱体；2、第一轴承；3、双联齿轮；4、连接套；5、输入轴；6、离合器壳体；7、外壳；8、端盖；9、第二轴承；10、驱动机构；101、弹簧；102、定位件；103、活塞；104、压力油道；11、离合器隔板；12、摩擦片；13、第一挡圈；14、挡板；15、润滑机构；151、第一润滑通道；152、环形槽；153、第二润滑通道；16、第二挡圈；17、第一锁紧螺栓；18、第二锁紧螺栓；19、密封圈；20、密封环；21、花键。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型公开了一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，包括齿轮箱体1，所述齿轮箱体1的上下内壁之间通过第一轴承2 安装有双联齿轮3，所述双联齿轮3的外表面右侧端头位置设置有连接套4，所述双联齿轮3内活动插设有输入轴5，所述输入轴5的右侧端头外表面设置有离合器壳体6，所述齿轮箱体1右侧面安装有外壳7，所述外壳7的右侧面安装有端盖8，所述端盖8通过第二轴承9与输入轴5相连接，所述连接套4 相对应的离合器外壳7与端盖8上设置有驱动机构10，所述驱动机构10左侧面的离合器壳体6内壁上设置有离合器隔板11和摩擦片12，离合器隔板11 和摩擦片12均为环形结构，离合器隔板11和摩擦片12相互交错间隔设置有多组，且同轴设置，离合器隔板11与离合器壳体6内部的键槽嵌合，并可沿离合器壳体6轴向移动，所述摩擦片12左侧的离合器壳体6内壁上设置有通过第一挡圈13安装有挡板14，所述摩擦片12下表面与连接套4外表面相连接，所述端盖8的下表面设置有润滑机构15。

具体的，所述连接套4右侧面的双联齿轮3外表面设置有第二挡圈16。

本实施例中，第二挡圈16对连接套4进行限位，使连接套4牢固安装于双联齿轮3的外表面。

具体的，所述外壳7通过第一锁紧螺栓17与齿轮箱体1右侧壁锁紧固定，所述端盖8通过第二锁紧螺栓18与外壳7右侧壁锁紧固定。

本实施例中，第一锁紧螺栓17使外壳7与齿轮箱体1方便拆装，第二锁紧螺栓18使端盖8与外壳7之间方便拆装，且将驱动机构10罩设，增加保护功能。

具体的，所述驱动机构10包括弹簧101、定位件102、活塞103和压力油道104，所述弹簧101通过定位件102安装于离合器壳体6内壁上，所述弹簧101的右侧面安装有活塞103，且活塞103与离合器挡板14右侧面相对应设置，所述活塞103相对应的离合器壳体6、输入轴5和端盖8上表面开设有压力油道104。

本实施例中，活塞103为环形结构，压力油道104注入压力油，将活塞 103向左侧推动，活塞103使离合器隔板11与摩擦片12贴合，使摩擦片12 带动连接套4旋转，当压力油道104无油时，则弹簧101推动活塞103向右侧移动，使离合器隔板11与摩擦片12分离。

具体的，所述活塞103的外表面与内壁上均设置有密封圈19，所述输入轴5上与压力油道104相对应的外表面设置有两组密封环20。

本实施例中，密封圈19将活塞103外表面与离合器壳体6内壁之间密封，形成一个活塞103右侧面与离合器壳体6右侧内壁之间形成压力室，密封环 20使输入轴5外表面与离合器壳体6内壁和端盖8内壁之间密封，避免输入轴5相对应的压力油道104漏油。

具体的，所述润滑机构15包括第一润滑通道151、环形槽152和第二润滑通道153，所述端盖8的下表面开设有第一润滑通道151，所述第一润滑通道151相对应的输入轴5外表面开设有环形槽152，所述输入轴5右侧面与弹簧101的内壁之间开设有第二润滑通道153。

本实施例中，第一润滑通道151方便外部润滑油注入环形槽152，再通过第二轴承9流入第二润滑通道153，能够有效对各个部件进行润滑。

具体的，所述连接套4与双联齿轮3、输入轴5与离合器壳体6、摩擦片 12与连接套4之间均通过花键21相连接。

本实施例中，花键21使连接套4带动双联齿轮3旋转、输入轴5带动离合器壳体6旋转、摩擦片12带动连接套4旋转。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，通过活塞103的右侧面与离合器壳体6空腔最里侧的活塞槽通过密封圈19滑动配合，使二者连接处形成液压室，离合器壳体6内部设置有油道，油道一端与液压室相连通，另一端与端盖8内部设置的油道相连通，形成压力油道104，无压力油状态下，弹簧101处于伸长状态，弹簧101向右侧挤压活塞103，使摩擦片12和离合器隔板11相互分离，当压力油从压力油道104进入液压室，在压力油的作用下，使活塞103向离合器隔板11和摩擦片12移动，使两者离合器隔板11和摩擦片12结合，从而使离合器壳体6、连接套4和双联齿轮3相结合，将输入轴5传递过来的发动机动力传递给离合器壳体6，离合器壳体6通过活塞 103带动离合器隔板11和摩擦片12转动，摩擦片12通过连接套4带动双联齿轮3，再由双联齿轮3通过齿轮等传动机构驱动动力输出装置工作，用湿式离合器代替了干式离合器，通过电液控制动力结合，实现动力输出轴转速变换和动力断合，降低操作者工作过程的疲劳，提高了作业效率，系统提供的冷却润滑油通过润滑机构15中第一润滑通道151注入环形槽152，再通过第二轴承9流入第二润滑通道153，再通过第二润滑通道153流入弹簧101处，能够给压合区内各工作部件冷却润滑，增加润滑散热功能，提高使用寿命，减少故障发生。

综上所述，该用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，用湿式离合器代替了干式离合器，通过驱动机构10实现动力结合，降低操作者工作过程的疲劳，提高了作业效率，再通过润滑机构15增加该输出结构的润滑与散热功能，延长使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，包括齿轮箱体(1)，其特征在于：所述齿轮箱体(1)的上下内壁之间通过第一轴承(2)安装有双联齿轮(3)，所述双联齿轮(3)的外表面右侧端头位置设置有连接套(4)，所述双联齿轮(3)内活动插设有输入轴(5)，所述输入轴(5)的右侧端头外表面设置有离合器壳体(6)，所述齿轮箱体(1)右侧面安装有外壳(7)，所述外壳(7)的右侧面安装有端盖(8)，所述端盖(8)通过第二轴承(9)与输入轴(5)相连接，所述连接套(4)相对应的离合器外壳(7)与端盖(8)上设置有驱动机构(10)，所述驱动机构(10)左侧面的离合器壳体(6)内壁上设置有离合器隔板(11)和摩擦片(12)，所述摩擦片(12)左侧的离合器壳体(6)内壁上设置有通过第一挡圈(13)安装有挡板(14)，所述摩擦片(12)下表面与连接套(4)外表面相连接，所述端盖(8)的下表面设置有润滑机构(15)。

2.根据权利要求1所述的一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，其特征在于：所述连接套(4)右侧面的双联齿轮(3)外表面设置有第二挡圈(16)。

3.根据权利要求1所述的一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，其特征在于：所述外壳(7)通过第一锁紧螺栓(17)与齿轮箱体(1)右侧壁锁紧固定，所述端盖(8)通过第二锁紧螺栓(18)与外壳(7)右侧壁锁紧固定。

4.根据权利要求1所述的一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，其特征在于：所述驱动机构(10)包括弹簧(101)、定位件(102)、活塞(103)和压力油道(104)，所述弹簧(101)通过定位件(102)安装于离合器壳体(6)内壁上，所述弹簧(101)的右侧面安装有活塞(103)，且活塞(103)与离合器挡板(14)右侧面相对应设置，所述活塞(103)相对应的离合器壳体(6)、输入轴(5)和端盖(8)上表面开设有压力油道(104)。

5.根据权利要求4所述的一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，其特征在于：所述活塞(103)的外表面与内壁上均设置有密封圈(19)，所述输入轴(5)上与压力油道(104)相对应的外表面设置有两组密封环(20)。

6.根据权利要求1所述的一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，其特征在于：所述润滑机构(15)包括第一润滑通道(151)、环形槽(152)和第二润滑通道(153)，所述端盖(8)的下表面开设有第一润滑通道(151)，所述第一润滑通道(151)相对应的输入轴(5)外表面开设有环形槽(152)，所述输入轴(5)右侧面与弹簧(101)的内壁之间开设有第二润滑通道(153)。

7.根据权利要求1所述的一种用于拖拉机动力输出轴的湿式离合器输出结构，其特征在于：所述连接套(4)与双联齿轮(3)、输入轴(5)与离合器壳体(6)、摩擦片(12)与连接套(4)之间均通过花键(21)相连接。

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