CN215719902U - 一种带补偿节流功能的螺栓及万向油管接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种带补偿节流功能的螺栓及万向油管接头，包括：外壳、弹性件、阀芯与弹性挡圈，外壳一端设有第一径向孔另一端封闭，外壳上还设有第一轴向孔，阀芯置于第一径向孔内部，阀芯与外壳封闭端之间设有弹性件，阀芯一端设有第二径向孔另一端封闭，阀芯上靠近封闭端一侧设有第二轴向孔，第一轴向孔与第一径向孔相连通，第二轴向孔与第二径向孔相连通，阀芯开口端设有用于将阀芯卡在外壳内的挡圈。本实用新型巧妙地将压力补偿节流阀的功能和万向油管接头的功能结合在一起，提供了一种带节流功能的万向油管接头，节省了油路块中的空间，使油路块的设计更简单或可以有更多功能，同时减少了油路块的加工难度和加工时间，节省了加工成本。

Description

一种带补偿节流功能的螺栓及万向油管接头

技术领域

本实用新型涉及油管接头领域，特别是涉及一种带补偿节流功能的螺栓及万向油管接头。

背景技术

压力补偿节流阀是一种广泛应用于各类液压系统的流量控制阀，在液压设备中主要起到稳定液压流量的作用，使各液压系统中的执行元件例如液压油缸、液压马达等，获得各种功能要求的下降速度/或转速。万向油管接头是一种在液压系统中广泛使用的液压管路联结方式，即采用穿心长螺栓、焊接球头与组合垫结合的联结方式。

但现有技术使用中，这两个零件被分别安装在不同的位置分别承担各自的功能。如图1所示，节流阀设置在油路块中增加了油路块的加工难度和占用了油路块中的宝贵空间，同时内置式压力补偿节流阀的生产/制造也较为复杂，成本较高。

因此，现有技术有待发展。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种带补偿节流功能的螺栓及万向油管接头，用于解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种带补偿节流功能的螺栓，包括：外壳、弹性件、阀芯与弹性挡圈，外壳一端设有第一径向孔另一端封闭，外壳上还设有第一轴向孔，所述阀芯置于第一径向孔内部，阀芯与外壳封闭端之间设有弹性件，阀芯一端设有第二径向空另一端封闭，所述阀芯上靠近封闭端一侧设有第二轴向孔，所述第一轴向孔与第一径向孔相连通，所述第二轴向孔与第二径向孔相连通，所述阀芯开口端设有用于将阀芯卡在外壳内的挡圈。

于本实用新型的一实施例中，所述挡圈为孔用弹性挡圈。

于本实用新型的一实施例中，外壳外表面位于开口一端设有外螺纹。

于本实用新型的一实施例中，所述弹性件为弹簧。

于本实用新型的一实施例中，所述阀芯采用H62铜。

一种带补偿节流功能的万向油管接头，包括：焊接球头与组合垫，还包括前文所述的螺栓。

如上所述，本实用新型的带补偿节流功能的螺栓及万向油管接头，具有以下有益效果：本实用新型巧妙地将压力补偿节流阀的功能和万向油管接头的功能结合在一起，提供了一种带补偿节流功能的螺栓及型向油管接头，节省了油路块中的空间，使油路块的设计更简单或可以有更多功能，同时减少了油路块的加工难度和加工时间，节省了加工成本。另外，对于维护和更换节流阀也更加简单方便，更加容易操作，本实用新型还采用H62铜作为阀芯的材料，这样保证了即使在工作过程中液压油吸附了大量的水分也不会使阀芯生锈，而导致在外套中不能自由滑动造成功能失效。

附图说明

图1显示为背景技术中的现有技术的使用状态连接图。

图2显示为本申请的带补偿节流功能的螺栓及万向油管接头的剖视图示意图。

图3显示为本申请的带补偿节流功能的螺栓及万向油管接头的分解结构示意图。

图4显示为本申请的带补偿节流功能的螺栓及万向油管接头的负载进油工作状态示意图。

图5显示为本申请的带补偿节流功能的螺栓及万向油管接头的负载回油工作状态示意图。

图6显示为本申请的带补偿节流功能的螺栓及万向油管接头的空载回油工作状态示意图。

元件标号说明

1 油缸

2 焊接球头

3 组合垫

4 穿心长螺栓

5 液压油管

6 压力补偿节流阀

7 油路块

11 外壳

12 弹性件

13 阀芯

14 弹性挡圈

15 第一径向孔

16 第一轴向孔

17 第二径向孔

18 第二轴向孔

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图2至图6。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图2至图3，本实用新型提供一种带补偿节流功能的螺栓，包括：外壳11、弹性件12、阀芯13与弹性挡圈14，外壳11的一端设有第一径向孔15，外壳11的另一端封闭，外壳11上还设有第一轴向孔16，所述阀芯13置于第一径向孔15内部，阀芯13与外壳11封闭端之间设有弹性件12，阀芯13的一端设有第二径向孔17，阀芯13的另一端封闭，所述阀芯13上靠近封闭端一侧设有第二轴向孔18，所述第一轴向孔16与第一径向孔15相连通，所述第二轴向孔18与第二径向孔17相连通，未工作状态下，第二轴向孔18与第一轴向孔16 位于同一截面，所述阀芯13开口端设有用于将阀芯13卡在外壳11内的挡圈14。

其中，阀芯13外径与外壳11内径相配合，阀芯13可在外壳11内部自由滑动，同时又不能有太大间隙形成较大的泄油层。

具体的，所述挡圈14为孔用弹性挡圈。

具体的，外壳11外表面位于开口一端设有外螺纹。

具体的，所述弹性件12为弹簧。

具体的，所述阀芯13采用H62铜。

一种带补偿节流功能的万向油管接头，包括：焊接球头2与组合垫3，还包括前文所述的螺栓。

使用时，将本申请提供的螺栓插入预先准备好的焊接球头2中，并在本申请提供的螺栓与焊接球头之间设置具有密封作用的组合垫3，其中，螺栓在未工作时，弹簧被压缩一部分，仍有足够的压缩余量可以使阀芯13在外壳11内自由滑动。

如图4所示，为本装置的负载进油工作示意图，当油缸1有负载时，液压油通过油路块7与液压油管5进入焊接球头2内，由于本申请的装置已插入焊接球头2中，焊接球头2内的液压油会通过第一径向孔15进入外壳11内部，再经由外壳11内部的阀芯13上的第二径向孔17流入阀芯13内部，第二径向孔17与第二轴向孔18连通，液压油通过第二轴向孔18流入油缸1内，油缸1底部为无杆腔，当液压油不断进入，逐渐在无杆腔中建立压力，当该压力作用在活塞上的推力大于油缸所承载的负载力与油缸摩擦力时，油缸1就会向上运动。此状态下进油流量取决于阀芯13的第二轴向孔18的直径。

如图5所示，为本装置的负载回油工作示意图，当油缸1有负载时，在负载的重力作用下，油缸1的无杆腔压力较大，此时，油缸1一侧给予阀芯13的压力会大于弹簧的弹力，此时弹簧会被再压缩，同时阀芯13会向弹簧方向同步移动，当油缸1一侧给予阀芯13的压力与弹簧的弹力平衡时，阀芯13停止移动，而移动的阀芯13会使本来与外壳11位于同一横截面的第一径向孔和第二径向孔错开，使两个孔都被遮盖一部分，此时回油流量取决于未被遮盖面积的通过油量，且负载越重，油缸1的无杆腔的压力越高，作用在阀芯13上的压力就越大，最后导致回油的流量就越小，负载的下降速度就会被控制，避免在重负载状态下，油缸急速回落造成失控使人员受伤或金属结构件受到冲击而损坏的风险。同时，即使每次工作的负载重量不确定，但下降速度基本可以做到恒定。

如图6所示，为本装置的空载回油工作示意图，停止工作时，如果油缸1 上没有负载，油缸1的无杆腔内的液压油压力很小，无杆腔内的液压油通过阀芯 13反向流入液压油管5，其中，回油流量取决于阀芯13的第二轴向孔18的直径。

综上所述，本实用新型的带补偿节流功能的螺栓及万向油管接头，具有以下有益效果：本实用新型巧妙地将压力补偿节流阀的功能和万向油管接头的功能结合在一起，提供了一种带补偿节流功能的螺栓及万向油管接头，节省了油路块中的空间，使油路块的设计更简单或可以有更多功能，同时减少了油路块的加工难度和加工时间，节省了加工成本。另外，对于维护和更换节流阀也更加简单方便，更加容易操作，本实用新型还采用H62铜作为阀芯13的材料，还保证了即使在工作过程中液压油吸附了大量的水分也不会使阀芯13生锈，而导致在外套11 中不能自由滑动造成功能失效。

所以，本实用新型有效克服了现有技术中的缺点而具有高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种带补偿节流功能的螺栓，包括：外壳、弹性件、阀芯与弹性挡圈，其特征在于，外壳一端设有第一径向孔，另一端封闭，外壳上还设有第一轴向孔，所述阀芯置于第一径向孔内部，阀芯与外壳封闭端之间设有弹性件，阀芯一端设有第二径向孔，另一端封闭，所述阀芯上靠近封闭端一侧设有第二轴向孔，所述第一轴向孔与第一径向孔相连通，所述第二轴向孔与第二径向孔相连通，所述阀芯的开口端设有用于将阀芯卡在外壳内的挡圈。

2.根据权利要求1所述的带补偿节流功能的螺栓，其特征在于：所述挡圈为孔用弹性挡圈。

3.根据权利要求1所述的带补偿节流功能的螺栓，其特征在于：外壳外表面位于开口一端设有外螺纹。

4.根据权利要求1所述的带补偿节流功能的螺栓，其特征在于：所述弹性件为弹簧。

5.根据权利要求1所述的带补偿节流功能的螺栓，其特征在于：所述阀芯采用H62铜。

6.一种带补偿节流功能的万向油管接头，包括：焊接球头与组合垫，其特征在于，还包括权利要求1-5任一项所述的螺栓。

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