CN215719116U - 一种燃气发电机组泄压平衡装置 - Google Patents
一种燃气发电机组泄压平衡装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215719116U CN215719116U CN202121231514.XU CN202121231514U CN215719116U CN 215719116 U CN215719116 U CN 215719116U CN 202121231514 U CN202121231514 U CN 202121231514U CN 215719116 U CN215719116 U CN 215719116U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pressure relief
- generator set
- throttle valve
- pressure
- mixing chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Supercharger (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种燃气发电机组泄压平衡装置，包括进气管道(1)与泄压旁路管道(2)，进气管道(1)上安装有低压燃气混合室(5)与增压器(8)，进气管道(1)在增压器(8)后与泄压旁路管道(2)连接为泄压旁路管道(2)的起始点，泄压旁路管道(2)上安装有节流阀(3)和与节流阀(3)并联安装的第一单向阀(4)，节流阀(3)与第一单向阀(4)组成单向节流阀为简易的流量控制阀；泄压旁路管道(2)的终点与低压燃气混合室(5)连接相通；本实用新型可以在发电机组负载减小时，降低进入发电机组的燃气流量，从而降低发电机组的做功，满足当前负载需要即可，节约燃气的使用，避免浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种泄压装置，特别涉及一种燃气发电机组泄压平衡装置。
背景技术
燃气发电机组工作时，如果发电机组所带负载减小时，发电机组的发动机转速会上升，所做的功有一部分没有使用，被浪费掉，也会对发动机造成一定的损伤。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种在发电机组负载减小时可降低发电机组做功量的一种燃气发电机组泄压平衡装置。
为解决上述问题，本实用新型通过以下方案实现：
一种燃气发电机组泄压平衡装置，包括进气管道与泄压旁路管道，进气管道上安装有低压燃气混合室与增压器，进气管道在增压器后与泄压旁路管道连接为泄压旁路管道的起始点，泄压旁路管道上安装有节流阀和与节流阀并联安装的单向阀，节流阀与单向阀组成单向节流阀为简易的流量控制阀；泄压旁路管道的终点与低压燃气混合室连接相通。
进一步的，增压器与低压燃气混合室中间的进气管道上安装有调速阀。
进一步的，低压燃气混合室前的进气管道上安装有单向阀。
进一步的，节流阀为电磁节流阀。
进一步的，低压燃气混合室的容积为相同宽度的进气管道容积的 3～5倍。
本实用新型采用上述结构，可以在发电机组负载减小时，降低进入发电机组的燃气流量，从而降低发电机组的做功，满足当前负载需要即可，平衡燃气做功与负载消耗，节约燃气的使用，避免浪费。
附图说明
下面通过附图和具体实施案例对本实用新型进一步说明。
图1为燃气发电机组泄压平衡装置结构示意图
图中：1-进气管道、2-泄压旁路管道、3-节流阀、4-第一单向阀、 5-低压燃气混合室、6-第二反向阀、4-调速阀、8-增压器。
具体实施方式
如图1所示的一种燃气发电机组泄压平衡装置，包括进气管道1 与泄压旁路管道2，进气管道1上安装有低压燃气混合室5与增压器 8，进气管道1在增压器8后与泄压旁路管道2连接为泄压旁路管道 2的起始点，泄压旁路管道2上安装有节流阀3和与节流阀3并联安装的第一单向阀4，节流阀3与第一单向阀4组成单向节流阀为简易的流量控制阀；泄压旁路管道2的终点与低压燃气混合室5连接相通。
所述增压器8与低压燃气混合室5中间的进气管道1上安装有调速阀7。
所述低压燃气混合室5前的进气管道1上安装有第二单向阀6。
所述节流阀3为电磁节流阀。
所述低压燃气混合室5的容积为相同宽度的进气管道1容积的3 倍。
本实用新型使用时，外界过滤后的空气与低压燃气在低压燃气混合室5内充分混合后，由增压器8进行增压后进入发电机组，当发电机组负载减小时，发电机组控制器给出信号控制电磁节流阀3调整开口大小以平衡负载所需燃气的量，此时，增压器8增压后的燃气会从泄压旁路管道2排出流至低压燃气混合室5中，为了防止低压燃气混合室5内的压力大于外界管道内的压力而从进气管道1中倒流至外界，在低压燃气混合室5前安装一个第二单向阀6，由于低压燃气混合室 5内有泄压旁路管道2内流入的增压后的混合气，造成低压燃气混合室5内压力不稳，在低压燃气混合室5后安装调速阀7，来调整进入增压器内的气体为平稳的气流。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“内侧”、“外侧”、“顶端”、“末端”、“一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。同时，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
显然，以上所述仅仅是本实用新型的一个实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种燃气发电机组泄压平衡装置，包括进气管道(1)与泄压旁路管道(2)，其特征为：进气管道(1)上安装有低压燃气混合室(5)与增压器(8)，进气管道(1)在增压器(8)后与泄压旁路管道(2)连接为泄压旁路管道(2)的起始点，泄压旁路管道(2)上安装有节流阀(3)和与节流阀(3)并联安装的第一单向阀(4)，节流阀(3)与第一第一单向阀(4)组成单向节流阀为简易的流量控制阀；泄压旁路管道(2)的终点与低压燃气混合室(5)连接相通。
2.根据权利要求1所述的一种燃气发电机组泄压平衡装置，其特征为：增压器(8)与低压燃气混合室(5)中间的进气管道(1)上安装有调速阀(7)。
3.根据权利要求1所述的一种燃气发电机组泄压平衡装置，其特征为：低压燃气混合室(5)前的进气管道(1)上安装有第二单向阀(6)。
4.根据权利要求1所述的一种燃气发电机组泄压平衡装置，其特征为：节流阀(3)为电磁节流阀。
5.根据权利要求1所述的一种燃气发电机组泄压平衡装置，其特征为：低压燃气混合室(5)的容积为相同宽度的进气管道(1)容积的3～5倍。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121231514.XU CN215719116U (zh) | 2021-06-03 | 2021-06-03 | 一种燃气发电机组泄压平衡装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121231514.XU CN215719116U (zh) | 2021-06-03 | 2021-06-03 | 一种燃气发电机组泄压平衡装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215719116U true CN215719116U (zh) | 2022-02-01 |
Family
ID=80034135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121231514.XU Active CN215719116U (zh) | 2021-06-03 | 2021-06-03 | 一种燃气发电机组泄压平衡装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215719116U (zh) |
-
2021
- 2021-06-03 CN CN202121231514.XU patent/CN215719116U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103180582B (zh) | 涡轮增压系统 | |
| WO2018149162A1 (zh) | 一种电控气动防喘振装置及控制方法 | |
| CN201180705Y (zh) | 高压大流量液压回路装置 | |
| CN112421075A (zh) | 一种燃料电池发动机空气供给系统 | |
| CN103615309A (zh) | 内燃机全工况可调的两级增压系统 | |
| CN111894771B (zh) | 一种发动机进气系统、发动机、车辆及进气方法 | |
| CN110455509B (zh) | 一种涡轮增压器试验台 | |
| CN201714511U (zh) | 集成文丘里管的电控废气再循环阀 | |
| CN215719116U (zh) | 一种燃气发电机组泄压平衡装置 | |
| CN208921438U (zh) | 发动机回油压力控制装置 | |
| CN215367519U (zh) | 一种双罐体无负压供水设备 | |
| CN114151376A (zh) | 一种燃料电池发动机用离心式空压机防喘振装置 | |
| CN206448870U (zh) | 一种电控气动防喘振装置 | |
| CN210245632U (zh) | 一种基于涡轮增压的燃料电池供气系统 | |
| CN102359413A (zh) | 一种涡轮增压系统 | |
| CN201513348U (zh) | 螺杆压缩机气量比例调节控制系统 | |
| CN201461411U (zh) | 螺杆压缩机双压力输出控制系统 | |
| CN114759229B (zh) | 燃料电池控制系统 | |
| JP2012233412A (ja) | 内燃機関の圧縮空気供給方法及び内燃機関 | |
| CN215293098U (zh) | 一种液压系统油路冷却结构 | |
| CN105402023A (zh) | 一种进气控制系统 | |
| CN206917778U (zh) | 高压油泵油路、高压油泵及发动机 | |
| CN215216516U (zh) | 一种适用于低负荷的供冷装置 | |
| CN204984664U (zh) | 一种大马力发动机电控增压进气系统 | |
| CN201391358Y (zh) | 一种旁通阀调节装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |