CN215715986U - 一种便于安装的装配式钢构件 - Google Patents

Abstract

一种便于安装的装配式钢构件，包括：主构件，主构件侧壁滑动连接有U形驱动板，主构件一侧竖直开设有滑动槽，本实用新型具有以下优点：通过T形滑块在滑动槽上滑动，再通过定位杆卡进对应的定位孔内，对装配箱进行固定，便于随意调整钢构件之间的安装距离；将横梁插进装配箱内，使其一端与装配箱内底部接触连接，这时梯形限位块因二号压缩弹簧的弹力卡进对应的限位孔内，即可对钢构件进行安装固定；拉动T形拉杆，通过驱动杆使梯形限位块从限位孔内滑出，再将横梁从装配箱内抽出，即可对钢构件进行拆卸；转动T形拉杆将其收纳进收纳槽内，避免误触现象的产生；通过指针指向刻度线上对应的刻度，节省装配钢构件时测量花费的时间。

Description

一种便于安装的装配式钢构件

技术领域

本实用新型涉及钢结构技术领域，具体涉及一种便于安装的装配式钢构件。

背景技术

装配式钢构件是指通过钢板、槽钢、角钢、H形钢、工字钢、焊接通过连接件连接而成的钢结构组合构件。

大多数装配式钢构件，在装配时会通过钢构件上预先留下的固定孔进行钢构件之间的安装固定，不便于临时进行调整；大多数装配式钢构件，在装配时会通过焊接或螺母连接的方式进行钢结构之间的连接，这两种方式不仅耗费时间，工作量也较大；且在进行拆卸时较为麻烦；大多数装配式钢构件通过螺母连接的方式进行钢结构之间的连接，长时间容易导致螺母发生松动，影响钢构件连接的稳定性；大多数装配式钢构件，在进行装配时需要针对尺寸进行测量，较为耗费时间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，大多数装配式钢构件，在装配时会通过钢构件上预先留下的固定孔进行钢构件之间的安装固定，不便于临时进行调整；且在进行装配时还需要针对尺寸进行测量，较为耗费时间；大多数装配式钢构件，在装配时会通过焊接或螺母连接的方式进行钢结构之间的连接，这两种方式不仅耗费时间，工作量也较大；且在进行拆卸时较为麻烦；大多数装配式钢构件通过螺母连接的方式进行钢结构之间的连接，长时间容易导致螺母发生松动，影响钢构件连接的稳定性，为此提供一种便于安装的装配式钢构件，使其便于随意调整钢构件之间的连接距离；方便进行钢构件的安装；便于对其进行拆卸；提高钢构件连接的稳定性；节省测量花费的时间。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种便于安装的装配式钢构件，其包括：主构件，所述主构件侧壁滑动连接有U形驱动板，所述主构件一侧竖直开设有滑动槽，所述U形驱动板远离主构件一端固定连接有装配箱，所述滑动槽内滑动连接有T 形滑块，所述T形滑块远离主构件一端与U形驱动板侧壁固定连接，所述主构件上位于滑动槽相邻的两侧均竖直开设有多个定位孔，所述 U形驱动板两端位于定位孔相对位置水平插接有定位杆，所述U形驱动板内位于定位杆相对位置均开设有一号驱动槽，所述一号驱动槽内均设有一号压缩弹簧，所述一号压缩弹簧两端均与一号驱动槽内侧壁两端接触连接，所述定位杆一端穿过一号驱动槽内的一号压缩弹簧插进定位孔内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述装配箱内远离主构件一端设有横梁，所述装配箱两侧均开设有二号驱动槽，所述二号驱动槽内设有梯形限位块，两个所述梯形限位块相互远离的一端均固定连接有二号压缩弹簧，所述二号压缩弹簧远离梯形限位块一端与二号驱动槽内侧壁固定连接，两个所述梯形限位块相互靠近的一端位于二号驱动槽外。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号压缩弹簧内均设有驱动杆，所述驱动杆一端与梯形限位块侧壁固定连接，所述横梁侧壁位于梯形限位块相对位置均开设限位孔，两个所述梯形限位块相互靠近的一端均位于对应的限位孔内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动杆远离梯形限位块一端穿过装配箱侧壁伸出装配箱外部转动连接有T形拉杆，所述装配箱侧壁位于T形拉杆相对位置均开设有收纳槽，所述T形拉杆位于收纳槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U形驱动板远离装配箱一侧的两个底端均固定连接有指针，所述主构件相对位置的两侧位于定位孔旁均竖直设有刻度线，两个所述指针均指向对应刻度线上的刻度。

本实用新型具有以下优点：通过T形滑块在滑动槽上滑动，再通过定位杆卡进对应的定位孔内，对装配箱进行固定，便于随意调整钢构件之间的安装距离；将横梁插进装配箱内，使其一端与装配箱内底部接触连接，这时梯形限位块因二号压缩弹簧的弹力卡进对应的限位孔内，即可对钢构件进行安装固定，提高安装的便捷性；拉动T形拉杆，通过驱动杆使梯形限位块从限位孔内滑出，再将横梁从装配箱内抽出，即可对钢构件进行拆卸；转动T形拉杆将其收纳进收纳槽内，避免误触现象的产生，提高钢构件连接的稳定性；通过指针指向刻度线上对应的刻度，节省装配钢构件时测量花费的时间，提高装配的效率。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一优选实施例的俯视剖切示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的A处放大示意图；

图4是本实用新型一优选实施例的B处放大示意图。

附图标记说明：1、主构件；2、U形驱动板；3、滑动槽；4、装配箱；5、T形滑块；6、定位孔；7、定位杆；8、一号驱动槽；9、一号压缩弹簧；10、横梁；11、二号驱动槽；12、梯形限位块；13、二号压缩弹簧；14、驱动杆；15、限位孔；16、T形拉杆；17、收纳槽；18、指针；19、刻度线。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-4，本实用新型一种便于安装的装配式钢构件，包括：主构件1，主构件1侧壁滑动连接有U形驱动板2，主构件1一侧竖直开设有滑动槽3，U形驱动板2远离主构件1一端固定连接有装配箱4。

具体的，实施例一，如图1-4

装配箱4内远离主构件1一端设有横梁10，装配箱4两侧均开设有二号驱动槽11，二号驱动槽11内设有梯形限位块12，两个梯形限位块12相互远离的一端均固定连接有二号压缩弹簧13，二号压缩弹簧13远离梯形限位块12一端与二号驱动槽11内侧壁固定连接，两个梯形限位块12相互靠近的一端位于二号驱动槽11外，将横梁 10插进装配箱4内，使横梁10一端与装配箱4内底部接触连接，这时二号压缩弹簧13回弹使梯形限位块12卡进横梁10对应的限位孔 15内，即可对钢构件进行安装，提高安装的便捷性；二号压缩弹簧 13内均设有驱动杆14，驱动杆14一端与梯形限位块12侧壁固定连接，横梁10侧壁位于梯形限位块12相对位置均开设限位孔15，两个梯形限位块12相互靠近的一端均位于对应的限位孔15内，拉动T 形拉杆16，通过驱动杆14带动梯形限位块12从限位孔15内滑出，再将横梁10从装配箱4内抽出即可对钢构件进行拆卸；滑动槽3内滑动连接有T形滑块5，T形滑块5远离主构件1一端与U形驱动板 2侧壁固定连接，主构件1上位于滑动槽3相邻的两侧均竖直开设有多个定位孔6，U形驱动板2两端位于定位孔6相对位置水平插接有定位杆7，U形驱动板2内位于定位杆7相对位置均开设有一号驱动槽8，一号驱动槽8内均设有一号压缩弹簧9，一号压缩弹簧9两端均与一号驱动槽8内侧壁两端接触连接，定位杆7一端穿过一号驱动槽8内的一号压缩弹簧9插进定位孔6内，拉动定位杆7，使定位杆 7一端从定位孔6内滑出，再通过滑动T形滑块5调整U形驱动板2 的位置，调整好以后，松开定位杆7，通过一号压缩弹簧9的回弹使定位杆7卡进对应的定位孔6内，便于随意调整钢构件之间的安装距离；驱动杆14远离梯形限位块12一端穿过装配箱4侧壁伸出装配箱 4外部转动连接有T形拉杆16，装配箱4侧壁位于T形拉杆16相对位置均开设有收纳槽17，T形拉杆16位于收纳槽17内，钢构件装配好以后，转动T形拉杆16使其收纳进收纳槽17内，防止误触现象的产生，提高钢构件安装的便捷性。

实施例二，如图1

U形驱动板2远离装配箱4一侧的两个底端均固定连接有指针 18，主构件1相对位置的两侧位于定位孔6旁均竖直设有刻度线19，两个指针18均指向对应刻度线19上的刻度，通过指针18指向刻度线19上对应的刻度，减少钢构件装配过程中测量尺寸花费的时间，便于提高装配效率。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种便于安装的装配式钢构件，其特征在于，包括：主构件(1)，所述主构件(1)侧壁滑动连接有U形驱动板(2)，所述主构件(1)一侧竖直开设有滑动槽(3)，所述U形驱动板(2)远离主构件(1)一端固定连接有装配箱(4)，所述滑动槽(3)内滑动连接有T形滑块(5)，所述T形滑块(5)远离主构件(1)一端与U形驱动板(2)侧壁固定连接，所述主构件(1)上位于滑动槽(3)相邻的两侧均竖直开设有多个定位孔(6)，所述U形驱动板(2)两端位于定位孔(6)相对位置水平插接有定位杆(7)，所述U形驱动板(2)内位于定位杆(7)相对位置均开设有一号驱动槽(8)，所述一号驱动槽(8)内均设有一号压缩弹簧(9)，所述一号压缩弹簧(9)两端均与一号驱动槽(8)内侧壁两端接触连接，所述定位杆(7)一端穿过一号驱动槽(8)内的一号压缩弹簧(9)插进定位孔(6)内。

2.如权利要求1所述的一种便于安装的装配式钢构件，其特征在于，所述装配箱(4)内远离主构件(1)一端设有横梁(10)，所述装配箱(4)两侧均开设有二号驱动槽(11)，所述二号驱动槽(11)内设有梯形限位块(12)，两个所述梯形限位块(12)相互远离的一端均固定连接有二号压缩弹簧(13)，所述二号压缩弹簧(13)远离梯形限位块(12)一端与二号驱动槽(11)内侧壁固定连接，两个所述梯形限位块(12)相互靠近的一端位于二号驱动槽(11)外。

3.如权利要求2所述的一种便于安装的装配式钢构件，其特征在于，所述二号压缩弹簧(13)内均设有驱动杆(14)，所述驱动杆(14)一端与梯形限位块(12)侧壁固定连接，所述横梁(10)侧壁位于梯形限位块(12)相对位置均开设限位孔(15)，两个所述梯形限位块(12)相互靠近的一端均位于对应的限位孔(15)内。

4.如权利要求3所述的一种便于安装的装配式钢构件，其特征在于，所述驱动杆(14)远离梯形限位块(12)一端穿过装配箱(4)侧壁伸出装配箱(4)外部转动连接有T形拉杆(16)，所述装配箱(4)侧壁位于T形拉杆(16)相对位置均开设有收纳槽(17)，所述T形拉杆(16)位于收纳槽(17)内。

5.如权利要求1所述的一种便于安装的装配式钢构件，其特征在于，所述U形驱动板(2)远离装配箱(4)一侧的两个底端均固定连接有指针(18)，所述主构件(1)相对位置的两侧位于定位孔(6)旁均竖直设有刻度线(19)，两个所述指针(18)均指向对应刻度线(19)上的刻度。

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