CN215714539U - 一种市政工程道路施工用道路标线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程道路施工用道路标线装置，涉及市政道路设备技术领域，包括：支撑座；储料箱，所述储料箱安装在支撑座的顶端。本实用新型通过设置联动机构，电机旋转通过连接轴带动搅拌杆旋转，搅拌杆旋转对储料箱内部进行搅拌，连接轴旋转的同时带动第二锥齿轮旋转，第二锥齿轮旋转通过啮合带动第三锥齿轮旋转，使第三锥齿轮旋转通过外壁连接轴带动另一组滚轮旋转，另一组滚轮旋转通过传送带带动一组滚轮旋转，从而带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮旋转通过啮合带动第四锥齿轮旋转，第四锥齿轮旋转带动清理盘旋转，通过以上多组零件的配合实现搅拌杆与清理盘之间的联动，使电机动能能够进行充分利用，减少了资源的浪费。

Description

一种市政工程道路施工用道路标线装置

技术领域

本实用新型涉及市政道路设备技术领域，具体是一种市政工程道路施工用道路标线装置。

背景技术

在现有技术中，交通标线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用，高速公路、一级公路、二级公路和城市快速路、主干路应按标准规定设置反光交通标线，其他道路可根据需要按标准设置交通标线，交通标线在喷涂时，需要先在地面上划出白色标线，以便于对整条交通标线进行定位，路面上的标线均是采用标线装置画出的。

根据中国专利网公开的专利号“CN 213417541 U”为“一种市政工程道路施工用道路标线装置”包括放置板，放置板的左部下端固定连接有两个转向轮，放置板的右部下端固定连接有固定轮，放置板的左部上端固定连接有扶手，放置板的上端固定连接有储料箱，储料箱的下端固定连接有出料管，出料管的下端贯穿至放置板的下侧，出料管的下端固定连接有排料嘴，放置板的前部下端固定连接有稳固框，稳固框的内壁之间滑动连接有调节尺，旨在解决现有技术中的大部分标线装置难以进行宽度的调节，不能够适用于多种不同宽度的道路标线，在进行标线的过程中容易造成厚度不一，影响标线成型后的效果的问题。

上述专利中虽然解决了现有技术中的大部分标线装置难以进行宽度的调节的问题，但是上述专利中使用两组电机分别带动搅拌杆和清理盘旋转，不能充分利用一组电机的动能使搅拌杆和清理盘进行同步转动，从而造成了资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程道路施工用道路标线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政工程道路施工用道路标线装置，包括：

支撑座；

储料箱，所述储料箱安装在支撑座的顶端，所述储料箱的内部转动连接有搅拌杆；

输送管，所述输送管安装在支撑座的内壁；

电机，所述电机安装在支撑座的内部；

清理盘，所述清理盘转动连接在支撑座的底端；

单向阀，所述单向阀安装在储料箱的底端；

联动机构，包括第一锥齿轮、连接轴、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮和滚轮，所述第四锥齿轮固定连接在清理盘的顶端，所述第一锥齿轮转动连接在支撑座的内部，且第一锥齿轮与第四锥齿轮啮合连接，所述滚轮套接在第一锥齿轮的外壁，所述电机的输出端转动连接有连接轴，所述第二锥齿轮套接在连接轴的外壁，所述第三锥齿轮转动连接在支撑座的内壁，且第三锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接；

拆卸机构，位于支撑座和储料箱的内壁，用于使储料箱快速与支撑座进行分离。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拆卸机构包括第一螺栓、固定卡块、第二螺栓、盖板、齿轮、伸缩杆、传动杆和丝杆，所述第一螺栓转动连接在储料箱底端内壁，所述盖板安装在储料箱的顶端，所述第二螺栓转动连接在盖板的内壁，所述伸缩杆转动连接在支撑座的内壁，所述齿轮固定连接在伸缩杆的外壁，所述传动杆固定连接在伸缩杆的一端，所述固定卡块滑动连接在传动杆的外壁，所述丝杆转动连接在搅拌杆的内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一锥齿轮的外壁固定连接有转轴，所述第一锥齿轮通过外壁转轴与支撑座转动连接，所述第三锥齿轮的外壁固定连接有转轴，所述第三锥齿轮通过外壁转轴与支撑座转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滚轮设置有两组，一组所述滚轮套接在第一锥齿轮外壁转轴上，另一组所述滚轮套接在第三锥齿轮外壁转轴上，两组所述滚轮通过传送带转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定卡块设置有两组，所述传动杆的外壁设置有正反螺纹，一组所述固定卡块的一端套接在传动杆外壁正螺纹上，另一组所述固定卡块套接在传动杆外壁反螺纹上，所述支撑座的内壁固定连接有与传动杆平齐的限位杆，两组所述固定卡块的另一端套接在限位杆上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑座的内壁开设有与储料箱相匹配的安装槽，所述储料箱通过多组第一螺栓与支撑座固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接轴的内壁开设有与丝杆相匹配的螺纹孔，所述储料箱的内壁开设有与盖板相匹配的安装槽，所述盖板通过多组第二螺栓与储料箱固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置联动机构，电机旋转通过连接轴带动搅拌杆旋转，搅拌杆旋转对储料箱内部进行搅拌，连接轴旋转的同时带动第二锥齿轮旋转，第二锥齿轮旋转通过啮合带动第三锥齿轮旋转，使第三锥齿轮旋转通过外壁连接轴带动另一组滚轮旋转，另一组滚轮旋转通过传送带带动一组滚轮旋转，从而带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮旋转通过啮合带动第四锥齿轮旋转，第四锥齿轮旋转带动清理盘旋转，通过以上多组零件的配合实现搅拌杆与清理盘之间的联动，使电机动能能够进行充分利用，减少了资源的浪费；

2、通过设置拆卸机构，先将第二螺栓拆卸下来，使盖板不再被固定，将盖板拆卸下来，然后再松动丝杆，使丝杆从连接轴内部旋转出来，不再将搅拌杆与连接轴进行固定，然后再拉动伸缩杆带动齿轮向一端移动，使齿轮从支撑座内壁移动出来不再对伸缩杆进行固定，然后转动伸缩杆带动传动杆旋转，使两组固定卡块相背移动不再将输送管和单向阀进行固定，然后再将第一螺栓拆卸下来，使储料箱不再被固定，通过以上多组零件的配合实现了储料箱快速拆卸的功能，方便工作人员对支撑座内部零件进行维修。

附图说明

图1为一种市政工程道路施工用道路标线装置的结构示意图；

图2为一种市政工程道路施工用道路标线装置的A处放大图；

图3为一种市政工程道路施工用道路标线装置的剖视图；

图4为一种市政工程道路施工用道路标线装置的支撑座和储料箱剖视图。

图中：1、支撑座；2、第一螺栓；3、固定卡块；4、第二螺栓；5、盖板；6、储料箱；7、输送管；8、清理盘；9、齿轮；10、伸缩杆；11、第一锥齿轮；12、传动杆；13、搅拌杆；14、丝杆；15、连接轴；16、第二锥齿轮；17、电机；18、第三锥齿轮；19、第四锥齿轮；20、单向阀；21、滚轮。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种市政工程道路施工用道路标线装置，包括：

支撑座1；

储料箱6，储料箱6安装在支撑座1的顶端，储料箱6的内部转动连接有搅拌杆13；

输送管7，输送管7安装在支撑座1的内壁；

电机17，电机17安装在支撑座1的内部；

清理盘8，清理盘8转动连接在支撑座1的底端；

单向阀20，单向阀20安装在储料箱6的底端；

联动机构，包括第一锥齿轮11、连接轴15、第二锥齿轮16、第三锥齿轮18、第四锥齿轮19和滚轮21，第四锥齿轮19固定连接在清理盘8的顶端，第一锥齿轮11转动连接在支撑座1的内部，且第一锥齿轮11与第四锥齿轮19啮合连接，滚轮21套接在第一锥齿轮11的外壁，电机17的输出端转动连接有连接轴15，第二锥齿轮16套接在连接轴15的外壁，第三锥齿轮18转动连接在支撑座1的内壁，且第三锥齿轮18与第二锥齿轮16啮合连接；

拆卸机构，位于支撑座1和储料箱6的内壁，用于使储料箱6快速与支撑座1进行分离。

该种市政工程道路施工用道路标线装置，通过以上多组零件的配合实现搅拌杆13与清理盘8之间的联动，充分的利用了电机17的动能。

在图3和图4中：拆卸机构包括第一螺栓2、固定卡块3、第二螺栓4、盖板5、齿轮9、伸缩杆10、传动杆12和丝杆14，第一螺栓2转动连接在储料箱6底端内壁，盖板5安装在储料箱6的顶端，第二螺栓4转动连接在盖板5的内壁，伸缩杆10转动连接在支撑座1的内壁，齿轮9固定连接在伸缩杆10的外壁，传动杆12固定连接在伸缩杆10的一端，固定卡块3滑动连接在传动杆12的外壁，丝杆14转动连接在搅拌杆13的内壁。

该种市政工程道路施工用道路标线装置，通过以上多组零件的配合实现了储料箱6快速拆卸的功能，方便工作人员对支撑座1内部零件进行维修。

在图4中：第一锥齿轮11的外壁固定连接有转轴，第一锥齿轮11通过外壁转轴与支撑座1转动连接，第三锥齿轮18的外壁固定连接有转轴，第三锥齿轮18通过外壁转轴与支撑座1转动连接。

该种市政工程道路施工用道路标线装置，便于第一锥齿轮11旋转，第三锥齿轮18进行转动。

在图4中：滚轮21设置有两组，一组滚轮21套接在第一锥齿轮11外壁转轴上，另一组滚轮21套接在第三锥齿轮18外壁转轴上，两组滚轮21通过传送带转动连接。

该种市政工程道路施工用道路标线装置，便于使第一锥齿轮11和第三锥齿轮18进行同步转动。

在图3中：固定卡块3设置有两组，传动杆12的外壁设置有正反螺纹，一组固定卡块3的一端套接在传动杆12外壁正螺纹上，另一组固定卡块3套接在传动杆12外壁反螺纹上，支撑座1的内壁固定连接有与传动杆12平齐的限位杆，两组固定卡块3的另一端套接在限位杆上。

该种市政工程道路施工用道路标线装置，便于传动杆12旋转，使两组固定卡块3能够进行相向或相背移动，通过限位杆避免两组固定卡块3在移动的过程中发生偏移。

在图3中：支撑座1的内壁开设有与储料箱6相匹配的安装槽，储料箱6通过多组第一螺栓2与支撑座1固定连接。

该种市政工程道路施工用道路标线装置，便于储料箱6进行安装。

在图3中：连接轴15的内壁开设有与丝杆14相匹配的螺纹孔，储料箱6的内壁开设有与盖板5相匹配的安装槽，盖板5通过多组第二螺栓4与储料箱6固定连接。

该种市政工程道路施工用道路标线装置，便于盖板5进行安装。

本实用新型的工作原理是：首先，当装置移动到指定位置，然后将标线的材料输送到储料箱6内部时，工作人员进行标线操作时，启动电机17，电机17旋转通过连接轴15带动搅拌杆13旋转，搅拌杆13旋转对储料箱6内部进行搅拌，避免储料箱6内部材料发生固化，连接轴15旋转的同时带动第二锥齿轮16旋转，第二锥齿轮16旋转通过啮合带动第三锥齿轮18旋转，使第三锥齿轮18旋转通过外壁连接轴带动另一组滚轮21旋转，另一组滚轮21旋转通过传送带带动一组滚轮21旋转，从而带动第一锥齿轮11旋转，第一锥齿轮11旋转通过啮合带动第四锥齿轮19旋转，第四锥齿轮19旋转带动清理盘8旋转，通过以上多组零件的配合实现搅拌杆13与清理盘8之间的联动，当需要将储料箱6拆卸下来时，先将第二螺栓4拆卸下来，使盖板5不再被固定，将盖板5拆卸下来，然后再松动丝杆14，使丝杆14从连接轴15内部旋转出来，不再将搅拌杆13与连接轴15进行固定，然后再拉动伸缩杆10带动齿轮9向一端移动，使齿轮9从支撑座1内壁移动出来不再对伸缩杆10进行固定，然后转动伸缩杆10带动传动杆12旋转，使两组固定卡块3相背移动不再将输送管7和单向阀20进行固定，然后再将第一螺栓2拆卸下来，使储料箱6不再被固定，通过以上多组零件的配合实现了储料箱6快速拆卸的功能，方便工作人员对支撑座1内部零件进行维修。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政工程道路施工用道路标线装置，其特征在于，包括：

支撑座（1）；

储料箱（6），所述储料箱（6）安装在支撑座（1）的顶端，所述储料箱（6）的内部转动连接有搅拌杆（13）；

输送管（7），所述输送管（7）安装在支撑座（1）的内壁；

电机（17），所述电机（17）安装在支撑座（1）的内部；

清理盘（8），所述清理盘（8）转动连接在支撑座（1）的底端；

单向阀（20），所述单向阀（20）安装在储料箱（6）的底端；

联动机构，包括第一锥齿轮（11）、连接轴（15）、第二锥齿轮（16）、第三锥齿轮（18）、第四锥齿轮（19）和滚轮（21），所述第四锥齿轮（19）固定连接在清理盘（8）的顶端，所述第一锥齿轮（11）转动连接在支撑座（1）的内部，且第一锥齿轮（11）与第四锥齿轮（19）啮合连接，所述滚轮（21）套接在第一锥齿轮（11）的外壁，所述电机（17）的输出端转动连接有连接轴（15），所述第二锥齿轮（16）套接在连接轴（15）的外壁，所述第三锥齿轮（18）转动连接在支撑座（1）的内壁，且第三锥齿轮（18）与第二锥齿轮（16）啮合连接；

拆卸机构，位于支撑座（1）和储料箱（6）的内壁，用于使储料箱（6）快速与支撑座（1）进行分离。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路施工用道路标线装置，其特征在于，所述拆卸机构包括第一螺栓（2）、固定卡块（3）、第二螺栓（4）、盖板（5）、齿轮（9）、伸缩杆（10）、传动杆（12）和丝杆（14），所述第一螺栓（2）转动连接在储料箱（6）底端内壁，所述盖板（5）安装在储料箱（6）的顶端，所述第二螺栓（4）转动连接在盖板（5）的内壁，所述伸缩杆（10）转动连接在支撑座（1）的内壁，所述齿轮（9）固定连接在伸缩杆（10）的外壁，所述传动杆（12）固定连接在伸缩杆（10）的一端，所述固定卡块（3）滑动连接在传动杆（12）的外壁，所述丝杆（14）转动连接在搅拌杆（13）的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路施工用道路标线装置，其特征在于，所述第一锥齿轮（11）的外壁固定连接有转轴，所述第一锥齿轮（11）通过外壁转轴与支撑座（1）转动连接，所述第三锥齿轮（18）的外壁固定连接有转轴，所述第三锥齿轮（18）通过外壁转轴与支撑座（1）转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程道路施工用道路标线装置，其特征在于，所述滚轮（21）设置有两组，一组所述滚轮（21）套接在第一锥齿轮（11）外壁转轴上，另一组所述滚轮（21）套接在第三锥齿轮（18）外壁转轴上，两组所述滚轮（21）通过传送带转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种市政工程道路施工用道路标线装置，其特征在于，所述固定卡块（3）设置有两组，所述传动杆（12）的外壁设置有正反螺纹，一组所述固定卡块（3）的一端套接在传动杆（12）外壁正螺纹上，另一组所述固定卡块（3）套接在传动杆（12）外壁反螺纹上，所述支撑座（1）的内壁固定连接有与传动杆（12）平齐的限位杆，两组所述固定卡块（3）的另一端套接在限位杆上。

6.根据权利要求2所述的一种市政工程道路施工用道路标线装置，其特征在于，所述支撑座（1）的内壁开设有与储料箱（6）相匹配的安装槽，所述储料箱（6）通过多组第一螺栓（2）与支撑座（1）固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种市政工程道路施工用道路标线装置，其特征在于，所述连接轴（15）的内壁开设有与丝杆（14）相匹配的螺纹孔，所述储料箱（6）的内壁开设有与盖板（5）相匹配的安装槽，所述盖板（5）通过多组第二螺栓（4）与储料箱（6）固定连接。

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