CN215711377U - 一种风力发电机组偏航刹车器更换工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及偏航刹车器更换工具，具体为一种风力发电机组偏航刹车器更换工具，包括有千斤顶、托盘、门架、托板和底架，底架包括有U型条和连接条，托板连接在两个U型条之间，千斤顶连接在托板上，托盘连接在千斤顶的活塞杆顶端，门架包括有立杆和横杆，每个横杆上均连接有卡箍座和卡箍，千斤顶连接在卡箍座和卡箍之间，两个立杆底部分别伸入两个U型条内。本实用新型利用千斤顶支撑偏航刹车器，避免人力搬运偏航刹车器，结构简单可靠，使用省时省力，减轻跟换劳动强度，提高作业安全性，降低人员受伤风险，提高工作效率。

Description

一种风力发电机组偏航刹车器更换工具

技术领域

本实用新型涉及偏航刹车器更换工具，具体为一种风力发电机组偏航刹车器更换工具。

背景技术

由于风力发电行业的迅速发展，风力发电机组配置的偏航刹车器品种较多，质量层次不齐，如偏航刹车器发生漏油时，需要对偏航刹车器进行更换维修，但由于偏航刹车器较重，更换过程比较困难，更换过程中人员劳动强度较大，人员受伤风险大，更换效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风力发电机组偏航刹车器更换工具，减轻跟换劳动强度，提高作业安全性，降低人员受伤风险。

为解决上述技术问题，本实用新型一种风力发电机组偏航刹车器更换工具包括有千斤顶、托盘、门架、托板和底架，底架包括有U型条和连接条，U 型条由两个竖边和一个底边组成U型，U型条设有两个，两个U型条对称设置，连接条连接在两个U型条之间，连接条连接两个U型条中后部，托板连接在两个U型条之间，托板连接在两个U型条前部，千斤顶连接在托板上，托盘连接在千斤顶的活塞杆顶端，门架包括有立杆和横杆，立杆对称设有两个，横杆连接在两个立杆之间，横杆设有两个，两个横杆分别设在两个立杆的顶部和中部，每个横杆上均连接有卡箍座和卡箍，卡箍连接在卡箍座上，千斤顶连接在卡箍座和卡箍之间，两个立杆底部分别伸入两个U型条内。

在需要更换风力发电机组偏航刹车器时，通过操作千斤顶使托盘接触到偏航刹车器底部，偏航刹车器拆卸后，需要再通过人力搬运，移动底架即可实现偏航刹车器的移动，可在底架下安装小车或“移动地牛小坦克”来实现底架的移动，移动到位后操作千斤顶1落下即可，实际使用时，还可根据不同偏航刹车器的型号配合不同尺寸和结构的托盘，还可在托盘上设置用于固定偏航刹车器的螺栓螺孔等，结构简单可靠，使用简单方便，省时省力，减低人员受伤风险。

进一步的，所述的托板有两个立板一个底板组成U形，两个立板上同轴设有通孔Ⅱ，两个立板上同轴设有通孔Ⅲ，两个通孔Ⅲ设在两个通孔Ⅱ前方，两个U型条内侧竖边上同轴设有螺纹孔Ⅳ，两个U型条内侧竖边上同轴设有螺纹孔Ⅴ，两个通孔Ⅱ与分别与两个螺纹孔Ⅴ同轴，每个通孔Ⅱ内均连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅱ螺纹连接在螺纹孔Ⅴ内，托板以通孔Ⅱ轴线为轴转动连接在底架上；两个通孔Ⅲ分别与两个螺纹孔Ⅴ同轴，每个通孔Ⅲ内均连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅲ螺纹连接在螺纹孔Ⅴ内。

托板转动连接在底架上，使用是通过通孔Ⅲ内的螺栓与螺纹孔Ⅴ连接，使托板固定在底架上，方便使用，使用完毕后，取下螺纹孔Ⅴ内的螺栓，由于门架与千斤顶连接而不与底架连接，所以托板转动即可将托板连同千斤顶、托盘和门架一起落下，方便收纳和运输。

进一步的，所述的底架与门架之间连接有连接杆Ⅰ，连接杆Ⅰ两端均设有通孔Ⅳ，立杆外侧设有螺纹孔Ⅱ，螺纹孔Ⅱ设在立杆下部，U型条外侧竖边上设有螺纹孔Ⅵ，螺纹孔Ⅵ设在U型条前部，一个通孔Ⅳ与螺纹孔Ⅵ同轴，通孔Ⅳ内连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅳ螺纹连接在螺纹孔Ⅵ内，连接杆Ⅰ以螺纹孔Ⅵ轴线为轴转动连接在底架上；另一个通孔Ⅳ与螺纹孔Ⅱ同轴，通孔Ⅳ内连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅳ螺纹连接在螺纹孔Ⅱ内。使用时将连接杆Ⅰ与U型条和立杆连接，加强了门架的强度，使千斤顶1的使用更加稳定，提高设置使用安全性；不适用时将螺纹孔Ⅱ内的螺栓取出，连接杆Ⅰ可以旋转，不影响收纳和运输。

进一步的，所述的底架与门架之间连接有连接杆Ⅱ，连接杆Ⅱ两端均设有通孔Ⅴ，立杆外侧设有螺纹孔Ⅰ，螺纹孔Ⅰ设在立杆中上部，U型条外侧竖边上设有螺纹孔Ⅶ，螺纹孔Ⅶ设在U型条后部，一个通孔Ⅴ与螺纹孔Ⅶ同轴，通孔Ⅴ内连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅴ螺纹连接在螺纹孔Ⅶ内，连接杆Ⅱ以螺纹孔Ⅶ轴线为轴转动连接在底架上；另一个通孔Ⅴ与螺纹孔Ⅰ同轴，通孔Ⅴ内连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅴ螺纹连接在螺纹孔Ⅰ内。使用时将连接杆Ⅱ与U型条和立杆连接，连接杆Ⅱ与连接杆Ⅰ在前后两侧对门架进行支撑，进一步加强了门架的强度，使千斤顶1的使用更加稳定，提高设置使用安全性；不适用时将螺纹孔Ⅰ内的螺栓取出，连接杆Ⅱ科技旋转，不影响收纳和运输。

进一步的，所述的连接杆Ⅰ设有两个，两个连接杆Ⅰ分别连接在两个U 型条和两个立杆外侧。

进一步的，所述的连接杆Ⅱ设有两个，两个连接杆Ⅱ分别连接在两个U 型条和两个立杆外侧。

进一步的，所述的卡箍座设有一个半圆弧段和两个连接耳，两个连接耳分别设在半圆弧段左右两侧，两个连接耳上均设有螺纹孔Ⅲ，所述的卡箍设有一个半圆弧段和两个连接耳，两个连接耳分别设在半圆弧段左右两侧，两个连接耳上均设有通孔Ⅰ，千斤顶连接在卡箍座的半圆弧段与卡箍的半圆弧段之间，每个通孔Ⅰ内均连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅰ螺纹连接在螺纹孔Ⅲ内。通过卡箍座和卡箍将千斤顶1固定在门架和托板上，保证使用稳定性同时拆装方便。

进一步的，所述的底架下端连接有脚轮，脚轮设有四个，四个脚轮分别连接在底架四角处，四个脚轮均带有刹车。脚轮的设置使底架移动方便。

本实用新型的有益效果是：包括有千斤顶、托盘、门架、托板和底架，底架包括有U型条和连接条，托板连接在两个U型条之间，千斤顶连接在托板上，托盘连接在千斤顶的活塞杆顶端，门架包括有立杆和横杆，每个横杆上均连接有卡箍座和卡箍，千斤顶连接在卡箍座和卡箍之间，两个立杆底部分别伸入两个U型条内。本使用新型利用千斤顶支撑偏航刹车器，避免人力搬运偏航刹车器，结构简单可靠，使用省时省力，减轻跟换劳动强度，提高作业安全性，降低人员受伤风险，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底架结构示意图；

图3为本实用新型门架结构示意图；

图4为本实用新型托板结构示意图；

图5为本实用新型连接杆Ⅰ结构示意图；

图6为本实用新型连接杆Ⅱ结构示意图；

图7为本实用新型折叠状态结构示意图。

图中：1.千斤顶；2.托盘；3.门架；301.立杆；302.横杆；303.卡箍座； 304.卡箍；305.螺纹孔Ⅰ；306.螺纹孔Ⅱ；307.螺纹孔Ⅲ；308.通孔Ⅰ；4. 托板；401.通孔Ⅱ；402.通孔Ⅲ；5.底架；501.U型条；502.连接条；503. 螺纹孔Ⅳ；504.螺纹孔Ⅴ；505.螺纹孔Ⅵ；506.螺纹孔Ⅶ；6.连接杆Ⅰ；601. 通孔Ⅳ；7.连接杆Ⅱ；701.通孔Ⅴ；8.脚轮。

具体实施方式

如图1-7所述，本实用新型一种风力发电机组偏航刹车器更换工具包括有千斤顶1、托盘2、门架3、托板4和底架5，底架5包括有U型条501和连接条502， U型条501由两个竖边和一个底边组成U型，U型条501设有两个，两个U型条 501对称设置，连接条502连接在两个U型条501之间，连接条502连接两个U 型条501中后部，托板4连接在两个U型条501之间，托板4连接在两个U型条 501前部，千斤顶1连接在托板4上，托盘2连接在千斤顶1的活塞杆顶端，门架 3包括有立杆301和横杆302，立杆301对称设有两个，横杆302连接在两个立杆 301之间，横杆302设有两个，两个横杆302分别设在两个立杆301的顶部和中部，每个横杆302上均连接有卡箍座303和卡箍304，卡箍304连接在卡箍座303 上，千斤顶1连接在卡箍座303和卡箍304之间，两个立杆301底部分别伸入两个U型条501内

进一步的，所述的托板4有两个立板一个底板组成U形，两个立板上同轴设有通孔Ⅱ401，两个立板上同轴设有通孔Ⅲ402，两个通孔Ⅲ402设在两个通孔Ⅱ401前方，两个U型条501内侧竖边上同轴设有螺纹孔Ⅳ503，两个U型条 501内侧竖边上同轴设有螺纹孔Ⅴ504，两个通孔Ⅱ401与分别与两个螺纹孔Ⅴ 504同轴，每个通孔Ⅱ401内均连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅱ401螺纹连接在螺纹孔Ⅴ504内，托板4以通孔Ⅱ401轴线为轴转动连接在底架5上；两个通孔Ⅲ 402分别与两个螺纹孔Ⅴ504同轴，每个通孔Ⅲ402内均连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅲ402螺纹连接在螺纹孔Ⅴ504内。

进一步的，所述的底架5与门架3之间连接有连接杆Ⅰ6，连接杆Ⅰ6两端均设有通孔Ⅳ601，立杆301外侧设有螺纹孔Ⅱ306，螺纹孔Ⅱ306设在立杆301 下部，U型条501外侧竖边上设有螺纹孔Ⅵ505，螺纹孔Ⅵ505设在U型条501 前部，一个通孔Ⅳ601与螺纹孔Ⅵ505同轴，通孔Ⅳ601内连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅳ601螺纹连接在螺纹孔Ⅵ505内，连接杆Ⅰ6以螺纹孔Ⅵ505轴线为轴转动连接在底架5上；另一个通孔Ⅳ601与螺纹孔Ⅱ306同轴，通孔Ⅳ601内连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅳ601螺纹连接在螺纹孔Ⅱ306内。

进一步的，所述的底架5与门架3之间连接有连接杆Ⅱ7，连接杆Ⅱ7两端均设有通孔Ⅴ701，立杆301外侧设有螺纹孔Ⅰ305，螺纹孔Ⅰ305设在立杆301 中上部，U型条501外侧竖边上设有螺纹孔Ⅶ506，螺纹孔Ⅶ506设在U型条501 后部，一个通孔Ⅴ701与螺纹孔Ⅶ506同轴，通孔Ⅴ701内连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅴ701螺纹连接在螺纹孔Ⅶ506内，连接杆Ⅱ7以螺纹孔Ⅶ506轴线为轴转动连接在底架5上；另一个通孔Ⅴ701与螺纹孔Ⅰ305同轴，通孔Ⅴ701内连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅴ701螺纹连接在螺纹孔Ⅰ305内。

进一步的，所述的连接杆Ⅰ6设有两个，两个连接杆Ⅰ6分别连接在两个U 型条501和两个立杆301外侧。

进一步的，所述的连接杆Ⅱ7设有两个，两个连接杆Ⅱ7分别连接在两个U 型条501和两个立杆301外侧。

进一步的，所述的卡箍座303设有一个半圆弧段和两个连接耳，两个连接耳分别设在半圆弧段左右两侧，两个连接耳上均设有螺纹孔Ⅲ307，所述的卡箍304设有一个半圆弧段和两个连接耳，两个连接耳分别设在半圆弧段左右两侧，两个连接耳上均设有通孔Ⅰ308，千斤顶1连接在卡箍座303的半圆弧段与卡箍304的半圆弧段之间，每个通孔Ⅰ308内均连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅰ 308螺纹连接在螺纹孔Ⅲ307内。

进一步的，所述的底架5下端连接有脚轮8，脚轮8设有四个，四个脚轮8 分别连接在底架5四角处，四个脚轮8均带有刹车。

在需要更换风力发电机组偏航刹车器时，通过操作千斤顶1使托盘2接触到偏航刹车器底部，偏航刹车器拆卸后，需要再通过人力搬运，移动底架5 即可实现偏航刹车器的移动，可在底架5下安装小车或“移动地牛小坦克”来实现底架5的移动，移动到位后操作千斤顶1落下即可，实际使用时，还可根据不同偏航刹车器的型号配合不同尺寸和结构的托盘2，还可在托盘2上设置用于固定偏航刹车器的螺栓螺孔等，结构简单可靠，使用简单方便，省时省力，减低人员受伤风险。

托板4转动连接在底架5上，使用是通过通孔Ⅲ402内的螺栓与螺纹孔Ⅴ 504连接，使托板4固定在底架5上，方便使用，使用完毕后，取下螺纹孔Ⅴ 504内的螺栓，由于门架3与千斤顶1连接而不与底架5连接，所以托板4转动即可将托板4连同千斤顶1、托盘2和门架3一起落下，方便收纳和运输。

使用时将连接杆Ⅰ6与U型条501和立杆301连接，加强了门架3的强度，使千斤顶1的使用更加稳定，提高设置使用安全性；不适用时将螺纹孔Ⅱ306 内的螺栓取出，连接杆Ⅰ6科技旋转，不影响收纳和运输。

使用时将连接杆Ⅱ7与U型条501和立杆301连接，连接杆Ⅱ7与连接杆Ⅰ6在前后两侧对门架3进行支撑，进一步加强了门架3的强度，使千斤顶1 的使用更加稳定，提高设置使用安全性；不适用时将螺纹孔Ⅰ305内的螺栓取出，连接杆Ⅱ7科技旋转，不影响收纳和运输。

通过卡箍座303和卡箍304将千斤顶1固定在门架3和托板4上，保证使用稳定性同时拆装方便。

脚轮8的设置使底架5移动方便。

Claims (8)

1.一种风力发电机组偏航刹车器更换工具，其特征在于：包括有千斤顶(1)、托盘(2)、门架(3)、托板(4)和底架(5)，底架(5)包括有U型条(501)和连接条(502)，U型条(501)由两个竖边和一个底边组成U型，U型条(501)设有两个，两个U型条(501)对称设置，连接条(502)连接在两个U型条(501)之间，连接条(502)连接两个U型条(501)中后部，托板(4)连接在两个U型条(501)之间，托板(4)连接在两个U型条(501)前部，千斤顶(1)连接在托板(4)上，托盘(2)连接在千斤顶(1)的活塞杆顶端，门架(3)包括有立杆(301)和横杆(302)，立杆(301)对称设有两个，横杆(302)连接在两个立杆(301)之间，横杆(302)设有两个，两个横杆(302)分别设在两个立杆(301)的顶部和中部，每个横杆(302)上均连接有卡箍座(303)和卡箍(304)，卡箍(304)连接在卡箍座(303)上，千斤顶(1)连接在卡箍座(303)和卡箍(304)之间，两个立杆(301)底部分别伸入两个U型条(501)内。

2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组偏航刹车器更换工具，其特征在于：所述的托板(4)有两个立板一个底板组成U形，两个立板上同轴设有通孔Ⅱ(401)，两个立板上同轴设有通孔Ⅲ(402)，两个通孔Ⅲ(402)设在两个通孔Ⅱ(401)前方，两个U型条(501)内侧竖边上同轴设有螺纹孔Ⅳ(503)，两个U型条(501)内侧竖边上同轴设有螺纹孔Ⅴ(504)，两个通孔Ⅱ(401)与分别与两个螺纹孔Ⅴ(504)同轴，每个通孔Ⅱ(401)内均连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅱ(401)螺纹连接在螺纹孔Ⅴ(504)内，托板(4)以通孔Ⅱ(401)轴线为轴转动连接在底架(5)上；两个通孔Ⅲ(402)分别与两个螺纹孔Ⅴ(504)同轴，每个通孔Ⅲ(402)内均连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅲ(402)螺纹连接在螺纹孔Ⅴ(504)内。

3.根据权利要求2所述的一种风力发电机组偏航刹车器更换工具，其特征在于：所述的底架(5)与门架(3)之间连接有连接杆Ⅰ(6)，连接杆Ⅰ(6)两端均设有通孔Ⅳ(601)，立杆(301)外侧设有螺纹孔Ⅱ(306)，螺纹孔Ⅱ(306)设在立杆(301)下部，U型条(501)外侧竖边上设有螺纹孔Ⅵ(505)，螺纹孔Ⅵ(505)设在U型条(501)前部，一个通孔Ⅳ(601)与螺纹孔Ⅵ(505)同轴，通孔Ⅳ(601)内连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅳ(601)螺纹连接在螺纹孔Ⅵ(505)内，连接杆Ⅰ(6)以螺纹孔Ⅵ(505)轴线为轴转动连接在底架(5)上；另一个通孔Ⅳ(601)与螺纹孔Ⅱ(306)同轴，通孔Ⅳ(601)内连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅳ(601)螺纹连接在螺纹孔Ⅱ(306)内。

4.根据权利要求3所述的一种风力发电机组偏航刹车器更换工具，其特征在于：所述的底架(5)与门架(3)之间连接有连接杆Ⅱ(7)，连接杆Ⅱ(7)两端均设有通孔Ⅴ(701)，立杆(301)外侧设有螺纹孔Ⅰ(305)，螺纹孔Ⅰ(305)设在立杆(301)中上部，U型条(501)外侧竖边上设有螺纹孔Ⅶ(506)，螺纹孔Ⅶ(506)设在U型条(501)后部，一个通孔Ⅴ(701)与螺纹孔Ⅶ(506)同轴，通孔Ⅴ(701)内连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅴ(701)螺纹连接在螺纹孔Ⅶ(506)内，连接杆Ⅱ(7)以螺纹孔Ⅶ(506)轴线为轴转动连接在底架(5)上；另一个通孔Ⅴ(701)与螺纹孔Ⅰ(305)同轴，通孔Ⅴ(701)内连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅴ(701)螺纹连接在螺纹孔Ⅰ(305)内。

5.根据权利要求3所述的一种风力发电机组偏航刹车器更换工具，其特征在于：所述的连接杆Ⅰ(6)设有两个，两个连接杆Ⅰ(6)分别连接在两个U型条(501)和两个立杆(301)外侧。

6.根据权利要求4所述的一种风力发电机组偏航刹车器更换工具，其特征在于：所述的连接杆Ⅱ(7)设有两个，两个连接杆Ⅱ(7)分别连接在两个U型条(501)和两个立杆(301)外侧。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种风力发电机组偏航刹车器更换工具，其特征在于：所述的卡箍座(303)设有一个半圆弧段和两个连接耳，两个连接耳分别设在半圆弧段左右两侧，两个连接耳上均设有螺纹孔Ⅲ

(307)，所述的卡箍(304)设有一个半圆弧段和两个连接耳，两个连接耳分别设在半圆弧段左右两侧，两个连接耳上均设有通孔Ⅰ(308)，千斤顶(1)连接在卡箍座(303)的半圆弧段与卡箍(304)的半圆弧段之间，每个通孔Ⅰ(308)内均连接有螺栓，螺栓穿过通孔Ⅰ(308)螺纹连接在螺纹孔Ⅲ(307)内。

8.根据权利要求1-6任一项所述的一种风力发电机组偏航刹车器更换工具，其特征在于：所述的底架(5)下端连接有脚轮(8)，脚轮(8)设有四个，四个脚轮(8)分别连接在底架(5)四角处，四个脚轮(8)均带有刹车。

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