CN2157110Y - 空气弹簧自行车鞍座 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种车架上安装的弹性鞍座,由软 质罩壳与鞍座底盘密封成为气室,构成空气弹簧,底 盘上连接有截止阀和支承架。本鞍座省去了传统自 行车鞍座的弹簧及支架,使整个结构简化,成本降低, 使用寿命加长,乘坐舒适,克服了长途骑行的疲劳 感。

Description

本实用新型涉及一种自行车鞍座,具体地说是一种车架上安装的弹性鞍座。
自行车是我国最主要、最广泛的民用交通工具,在长期使用过程中,一个比较突出的问题是鞍座的软硬度问题。鞍座过软,则使用寿命很短;鞍座过硬,则乘骑不舒适,特别是连续骑行时间一长,就造成胯骨及肌肉的疼痛感。目前鞍座的软硬变化主要体现在其下部所装配的弹簧的弹性上,而没有其他更妥当的解决办法。
本实用新型的目的就是提供一种不用弹簧、且乘坐舒适的自行车鞍座,以缓解长时骑车的不适感。
本实用新型是这样实现的:由软质罩壳与鞍座底盘密封成为气室,构成空气弹簧,底盘上连接有截止阀和支承架。支承架与一插管相接,插管再插入自行车的三角架上的鞍座套管内即可使用。空气通过截止阀注入气室内,并具有一定的压强,即可乘座骑行。
下面结合附图对本实用新型做进一步详述。
图1是本实用新型的结构示意图。
如图所示,软质罩壳1呈现有的鞍座外型,为橡胶材料制成,鞍座底盘2封接在罩壳1的下口。二者可通过胶粘形式封接。截止阀3连接在底盘2上,支承架4焊接在底盘底面中部。
为增加橡胶罩壳的强度,在罩壳1内可粘接有加强层5,即粘接一帆布层。截止阀3可选用自行车轮胎用的气嘴,固定连接于底盘上,并通过胶垫密封。支承架4为有一个直角的弯角形钢片,共有两个并列焊接在底盘底面,在钢片下部有花边圆孔,通过紧固件连接插管。
为保证橡胶罩壳1与铁质底盘2的紧密粘接,应将罩壳1包在底盘2边缘的外侧。这种粘接方式较将罩壳粘在底盘面的边缘处的耐压密封效果为好,可使鞍座承受200公斤的压力,使使用寿命加长。
本实用新型的设计,省去了传统自行车鞍座的弹簧及支架结构,使整个结构简化,成本降低,乘坐的舒适性明显增强,使用寿命也大大增加。

Claims (4)

1、一种空气弹簧自行车鞍座,其特征在于该鞍座由软质罩壳1与鞍座底盘2密封成为气室,底盘2上连接有截止阀3和支承架4。
2、根据权利要求1所述的鞍座,其特征在于在软质罩壳1内粘接有加强层5。
3、根据权利要求1或2所述的鞍座,其特征在于截止阀3为气嘴。
4、根据权利要求1所述的鞍座,其特征在于罩壳1包在底盘2边缘外侧。
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