CN215710353U - 一种汽车线束胶带用自动裹胶带装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及胶带裹胶技术领域，且公开了一种汽车线束胶带用自动裹胶带装置，包括安装箱和支撑底座，所述安装箱的顶端与底端均开设有出板孔，所述安装箱内转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹杆螺纹配合安装有多个滑块，该汽车线束胶带用自动裹胶带装置,通过动第二调节齿轮，第二调节齿轮带动第一调节齿轮转动，第一调节齿轮带动螺纹杆转动，螺纹杆上为间隔的正反螺纹，螺纹杆转动时，两两滑块之间相向运动，带动支撑杆转动，支撑杆带动支撑板向安装箱外移动，再通过固定装置进行固定，从而实现了对不同尺寸线束胶带支撑圈不同内径的支撑，减少了工作人员更换支撑棒的次数，提高了生产效率。

Description

一种汽车线束胶带用自动裹胶带装置

技术领域

本实用新型涉及胶带裹胶技术领域，具体为一种汽车线束胶带用自动裹胶带装置。

背景技术

汽车线束胶粘带，专用于汽车工业线束缠绕，采用优良的基材，高品质的合成橡胶型强粘力布基胶带，抗老化能力强，有较强的表面抗污能力和耐高温稳定性。

现有的汽车线束胶带用自动裹胶带装置在进行使用时，由于线束胶带需要缠绕在支撑圈中，在生产过程中由于每种尺寸的线束胶带的支撑圈内径不相同，需要用到不同大小直径的支撑棒对不同内径的支撑圈进行支撑，工作人员更换起来麻烦，劳动强度大。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车线束胶带用自动裹胶带装置，具备可以对线束胶带不同内径支撑圈的支撑裹胶等优点，解决了目前对线束胶带不同支撑内圈内径支撑时需要更换不同直径的支撑棒的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束胶带用自动裹胶带装置，包括安装箱和支撑底座，所述安装箱的顶端与底端均开设有出板孔，所述安装箱内转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹杆螺纹配合安装有多个滑块，多个所述滑块的两侧均转动连接有相互铰接的支撑杆，两个所述支撑杆的铰接处转动连接有支撑板，所述螺纹杆的外表面固定套设有第一调节齿轮，所述第一调节齿轮的外表面啮合连接有与安装箱转动连接的第二调节齿轮，所述螺纹杆的且远离第一调节齿轮的一端固定安装有固定装置，所述安装箱的两侧均固定安装有固定块，所述固定块的外表面滑动连接有与支撑底座转动连接的卡接机构，其中一个所述卡接机构固传动连接有与支撑底座固定连接的传动装置。

优选的，所述固定装置包括与螺纹杆外表面固定套设的固定盘，所述固定盘的一侧开设有固定孔，所述固定孔内滑动连接有安装箱滑动连接的固定杆，所述固定杆的外表面套设有与安装箱固定连接的第一弹簧。

优选的，所述卡接机构包括与底座转动连接的传动轴，所述传动轴的一端与传动装置的输出端传动连接，所述传动轴的一端固定连接有卡接箱，所述卡接箱内滑动安装有两个卡接块，两个所述卡接块互相远离的一侧均固定连接有与卡接箱固定安装的伸缩杆，所述伸缩杆的外表面固定套设有与卡接箱固定连接的第二弹簧，所述卡接块的一端转动安装有推动装置。

优选的，所述推动装置包括与卡接块转动连接的推杆，所述推杆的一端转动连接有与卡接箱滑动连接的推板，所述推板的一侧连接有与卡接箱固定连接的第三弹簧。

优选的，所述固定块与卡接块均倒有相互配合滑动的倒角，所述卡接箱内开设有限位槽。

优选的，所述传动装置包括与支撑底座固定连接的电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有与支撑底座转动连接的转轴，所述转轴的外表面通过传动带与传动轴传动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车线束胶带用自动裹胶带装置，具备以下有益效果：

1、该汽车线束胶带用自动裹胶带装置，通过动第二调节齿轮，第二调节齿轮带动第一调节齿轮转动，第一调节齿轮带动螺纹杆转动，螺纹杆上为间隔的正反螺纹，螺纹杆转动时，两两滑块之间相向运动，带动支撑杆转动，支撑杆带动支撑板向安装箱外移动，再通过固定装置进行固定，从而实现了对不同尺寸线束胶带支撑圈不同内径的支撑，减少了工作人员更换支撑棒的次数，提高了生产效率。

2、该汽车线束胶带用自动裹胶带装置，通过固定块与卡接块的配合，再通过卡接箱内的限位槽限位，再通过推动装置的推动，实现了对支撑棒的便捷式更换，提高了工作人员对支撑棒的检修维护，提高了工作人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构主视图。

图2为本实用新型安装箱的内部结构侧视图。

图3为本实用新型卡接机构的内部结构侧视图。

图4为本实用新型图1中A的放大图。

图5为本实用新型固定盘的外部机构侧视图。

图中：1、安装箱；2、支撑底座；3、螺纹杆；4、滑块；5、支撑杆；6、支撑板；7、第一调节齿轮；8、第二调节齿轮；9、固定块；10、固定盘；11、固定孔；12、固定杆；13、第一弹簧；14、卡接箱；15、卡接块；16、伸缩杆；17、第二弹簧；18、推杆；19、推板；20、第三弹簧；21、电机；22、转轴；23、出板孔；24、传动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种汽车线束胶带用自动裹胶带装置，包括安装箱1和支撑底座2，安装箱1的顶端与底端均开设有出板孔23，安装箱1内转动安装有螺纹杆3，螺纹杆3的外表面螺纹杆3螺纹配合安装有多个滑块4，多个滑块4的两侧均转动连接有相互铰接的支撑杆5，两个支撑杆5的铰接处转动连接有支撑板6，螺纹杆3的外表面固定套设有第一调节齿轮7，第一调节齿轮7的外表面啮合连接有与安装箱1转动连接的第二调节齿轮8，螺纹杆3的且远离第一调节齿轮7的一端固定安装有固定装置，安装箱1的两侧均固定安装有固定块9，固定块9的外表面滑动连接有与支撑底座2转动连接的卡接机构，其中一个卡接机构固传动连接有与支撑底座2固定连接的传动装置，使用者转动第二调节齿轮8，第二调节齿轮8带动第一调节齿轮7转动，第一调节齿轮7带动螺纹杆3转动，螺纹杆3上为间隔的正反螺纹，螺纹杆3转动时，两两滑块4之间相向运动，带动支撑杆5转动，支撑杆5带动支撑板6向安装箱1外移动，转动到可以支撑线束胶带支撑内圈时，固定装置将螺纹杆3固定住，从而实现对不同内径的线束胶带支撑圈的支撑。

固定装置包括与螺纹杆3外表面固定套设的固定盘10，固定盘10的一侧开设有固定孔11，固定孔11内滑动连接有安装箱1滑动连接的固定杆12，固定杆12的外表面套设有与安装箱1固定连接的第一弹簧13，当螺纹杆3转动时，人手动拨动固定杆12，使固定杆12脱离固定盘10的固定孔11，当螺纹杆3转动到适当位置后，人手放开固定杆12，固定杆12在弹簧力作用下插入固定盘10的固定孔11中，实现了对螺纹杆3的固定。

卡接机构包括与底座转动连接的传动轴24，传动轴24的一端与传动装置的输出端传动连接，传动轴24的一端固定连接有卡接箱14，卡接箱14内滑动安装有两个卡接块15，两个卡接块15互相远离的一侧均固定连接有与卡接箱14固定安装的伸缩杆16，伸缩杆16的外表面固定套设有与卡接箱14固定连接的第二弹簧17，卡接块15的一端转动安装有推动装置，将安装箱1上的固定块9卡进卡接箱14时，第二弹簧17和伸缩杆16受力压缩，卡接块15滑动，固定块9向下移动进入卡接箱14内底部，随后卡接块15在第二弹簧17力的作用下推动下，将卡接块15和固定块9固定住，实现对安装支撑棒的便捷式卡接安装

推动装置包括与卡接块15转动连接的推杆18，推杆18的一端转动连接有与卡接箱14滑动连接的推板19，推板19的一侧连接有与卡接箱14固定连接的第三弹簧20，推动推板19，第三弹簧20受力压缩，推板19带动推杆18转动，推杆18转动带动卡接块15移动，使卡接块15不在卡接固定块9，随后将安装箱1上的固定块9从卡接箱14内取出，从而实现了对支撑棒的便携式拆卸

固定块9与卡接块15均倒有相互配合滑动的倒角，卡接箱14内开设有限位槽，使固定块9推动卡接块15，限位槽对固定块9进行限位固定作用。

传动装置包括与支撑底座2固定连接的电机21，电机21的输出端通过联轴器固定连接有与支撑底座2转动连接的转轴22，转轴22的外表面通过传动带与传动轴24传动连接，电机21带动转轴22转动，转轴22带动传动轴24转动，传动轴24带动卡接机构和安装箱1转动，实现对支撑棒置进行自动裹胶带

工作原理：首先使用者转动第二调节齿轮8，第二调节齿轮8带动第一调节齿轮7转动，第一调节齿轮7带动螺纹杆3转动，螺纹杆3上为间隔的正反螺纹，螺纹杆3转动时，两两滑块4之间相向运动，带动支撑杆5转动，支撑杆5带动支撑板6向安装箱1外移动，转动到可以支撑线束胶带支撑内圈时，停止转动，随后将固定杆12在弹簧力作用下插入固定盘10的固定孔11中，实现了对螺纹杆3的固定，从而实现支撑棒对不同内径的线束胶带支撑圈的支撑，再通过将安装箱1上的固定块9卡进卡接箱14时，第二弹簧17和伸缩杆16受力压缩，卡接块15滑动，固定块9向下移动进入卡接箱14内底部，随后卡接块15在第二弹簧17力的作用下推动下，将卡接块15和固定块9固定住，当需要拆卸时，推动推板19，第三弹簧20受力压缩，推板19带动推杆18转动，推杆18转动带动卡接块15移动，使卡接块15不在卡接固定块9，随后将安装箱1上的固定块9从卡接箱14内取出，从而实现了对支撑棒的便捷式拆装，再通过电机21带动转轴22转动，转轴22带动传动轴24转动，传动轴24带动卡接机构和安装箱1转动，实现对支撑棒进行自动裹胶带。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车线束胶带用自动裹胶带装置，包括安装箱(1)和支撑底座(2)，其特征在于：所述安装箱(1)的顶端与底端均开设有出板孔(23)，所述安装箱(1)内转动安装有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的外表面螺纹杆(3)螺纹配合安装有多个滑块(4)，多个所述滑块(4)的两侧均转动连接有相互铰接的支撑杆(5)，两个所述支撑杆(5)的铰接处转动连接有支撑板(6)，所述螺纹杆(3)的外表面固定套设有第一调节齿轮(7)，所述第一调节齿轮(7)的外表面啮合连接有与安装箱(1)转动连接的第二调节齿轮(8)，所述螺纹杆(3)的且远离第一调节齿轮(7)的一端固定安装有固定装置，所述安装箱(1)的两侧均固定安装有固定块(9)，所述固定块(9)的外表面滑动连接有与支撑底座(2)转动连接的卡接机构，其中一个所述卡接机构固传动连接有与支撑底座(2)固定连接的传动装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束胶带用自动裹胶带装置，其特征在于：所述固定装置包括与螺纹杆(3)外表面固定套设的固定盘(10)，所述固定盘(10)的一侧开设有固定孔(11)，所述固定孔(11)内滑动连接有安装箱(1)滑动连接的固定杆(12)，所述固定杆(12)的外表面套设有与安装箱(1)固定连接的第一弹簧(13)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束胶带用自动裹胶带装置，其特征在于：所述卡接机构包括与底座转动连接的传动轴(24)，所述传动轴(24)的一端与传动装置的输出端传动连接，所述传动轴(24)的一端固定连接有卡接箱(14)，所述卡接箱(14)内滑动安装有两个卡接块(15)，两个所述卡接块(15)互相远离的一侧均固定连接有与卡接箱(14)固定安装的伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的外表面固定套设有与卡接箱(14)固定连接的第二弹簧(17)，所述卡接块(15)的一端转动安装有推动装置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束胶带用自动裹胶带装置，其特征在于：所述推动装置包括与卡接块(15)转动连接的推杆(18)，所述推杆(18)的一端转动连接有与卡接箱(14)滑动连接的推板(19)，所述推板(19)的一侧连接有与卡接箱(14)固定连接的第三弹簧(20)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车线束胶带用自动裹胶带装置，其特征在于：所述固定块(9)与卡接块(15)均倒有相互配合滑动的倒角，所述卡接箱(14)内开设有限位槽。

6.根据权利要求3所述的一种汽车线束胶带用自动裹胶带装置，其特征在于：所述传动装置包括与支撑底座(2)固定连接的电机(21)，所述电机(21)的输出端通过联轴器固定连接有与支撑底座(2)转动连接的转轴(22)，所述转轴(22)的外表面通过传动带与传动轴(24)传动连接。

Images