CN215706384U - 一种建筑绿色施工用劳动车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及建筑施工技术的领域，尤其是涉及一种建筑绿色施工用劳动车，其包括料斗、安装在料斗上的握杆和安装在料斗上的车轮，还包括集渣机构，所述集渣机构包括第一集料盒，第一集料盒位于料斗的下方，所述第一集料盒设置在料斗的最低端且与料斗内部连通，所述第一集料盒与料斗的连通处设置有拦截网。本申请具有使料斗内的石块倒出时，不易形成扬尘，提高空气质量的效果。

Description

一种建筑绿色施工用劳动车

技术领域

本申请涉及建筑施工技术的领域，尤其是涉及一种建筑绿色施工用劳动车。

背景技术

劳动车是一种输送工具，因其使用方便灵活而被广泛应用于建筑领域。在各个工地，工人通过劳动车运送各种建筑材料、工具和器械。

相关技术中，劳动车包括料斗、安装在料斗上的握杆和安装在料斗上的车轮。使用劳动车时，工作人员先将石块等物料搬至料斗内，再握住握杆，通过车轮推动料斗，将石块等物料运输至指定位置，然后抬起握杆，将料斗内的物料倒出，完成物料的搬运。

针对上述中的相关技术，发明人认为石块等物料搬动至料斗中时，由于石块之间的撞击，石块易在料斗中掉落料渣，当工作人员抬起握杆将料斗内的石块倒出时，料渣会一并倒出，易形成扬尘，导致空气质量降低。

实用新型内容

为了使料斗内的石块倒出时，不易形成扬尘，进而提高降低空气质量，本申请提供一种建筑绿色施工用劳动车。

本申请提供的一种建筑绿色施工用劳动车采用如下的技术方案：

一种建筑绿色施工用劳动车，包括料斗、安装在料斗上的握杆和安装在料斗上的车轮，还包括集渣机构，所述集渣机构包括第一集料盒，所述第一集料盒位于料斗的下方，第一集料盒设置在料斗的最低端且与料斗内部连通，所述第一集料盒与料斗的连通处设置有拦截网。

通过采用上述技术方案，因料斗内石块碰撞产生的料渣能够穿过拦截网进入第一集料盒内，而石块则停留在料斗内。当料斗内的石块倒出时，料渣不易与石块一同倒处，从而不易形成扬尘，进而提高了空气质量。

可选的，所述集渣机构还包括第二集料盒，所述第二集料盒倾斜设置，所述第二集料盒的最高端与第一集料盒的下部连通，所述第二集料盒的最低端相较于最高端远离握杆。

通过采用上述技术方案，料渣进入第一集料盒后再进入第二集料盒中，由于第二集料盒倾斜设置且第二集料盒的最低端相较于最高端远离握杆，因此工作人员在将石块倒出时，渣料不易从第一集料盒与料斗的连通处重新回到料斗中，进一步使料渣不易与石块一同倒处，从而进一步提高空气质量。

可选的，所述集渣机构还包括倒料盒，所述倒料盒与第二集料盒的最低端连通，所述倒料盒可拆卸设置在第二集料盒上。

通过采用上述技术方案，料渣可从第二集料盒中进入倒料盒中。而倒料盒可拆卸设置在第二集料盒上，因此可将倒料盒从第二集料盒上拆卸下，到指定位置将倒料盒中的渣料倒出，便于对渣料进行处理。

可选的，所述倒料盒套设在第二集料盒上，所述集渣机构还包括滑动组件，所述倒料盒通过滑动组件滑动设置在第二集料盒上，所述倒料盒可滑动至与第二集料盒脱离。

通过采用上述技术方案，由于倒料盒滑动设置在第二集料盒上，且倒料盒可滑动至与第二集料盒脱离，从而实现倒料盒可拆卸设置在第二集料盒上。

可选的，所述滑动组件包括弹片和限位柱，所述弹片和限位柱均位于第二集料盒的外侧壁和倒料盒的内壁之间；所述限位柱的一端为圆弧端，所述弹片的一端与第二集料盒的外侧壁连接，所述弹片的另一端与限位柱远离圆弧端的一端连接，所述倒料盒上开设有供限位柱的圆弧端穿过的限位孔。

通过采用上述技术方案，当倒料盒需要从第二集料盒上拆下时，按压限位柱，此时弹片压缩，限位柱向靠近第二集料盒外侧壁的方向移动，直至限位柱的圆弧端与倒料盒的外侧壁齐平。然后拉动倒料盒，在限位柱圆弧端的作用下，限位柱移动至倒料盒内并与倒料盒的内侧壁抵接，直至倒料盒滑动至与第二集料盒脱离，完成倒料盒的拆卸。

可选的，所述第二集料盒上设置有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆与限位柱的圆弧端抵接，所述驱动气缸活塞杆的移动方向与限位孔的轴向相同。

通过采用上述技术方案，驱动气缸能够自动按压限位柱，从而便于倒料盒的拆卸。

可选的，所述滑动组件还包括滑杆，所述滑杆固定设置于第二集料盒的外侧壁上，所述倒料盒的内侧壁上开设有供滑杆滑动的滑槽。

通过采用上述技术方案，滑杆和滑槽相配合，能够为倒料盒提供滑轨，从而提高倒料盒滑动的稳定性。

可选的，所述倒料盒上设置有可视窗。

通过采用上述技术方案，工作人员能够通过可视窗观察到倒料盒内料榨的量，从而便于及时处理倒料盒内的料渣。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.因料斗内石块碰撞产生的料渣能够穿过拦截网进入第一机料盒内，当料斗内的石块倒出时，料渣不易与石块一同倒处，从而不易形成扬尘，提高了空气质量；

2.料渣进入第一集料盒后再进入第二集料盒中，由于第二集料盒倾斜设置且第二集料盒的最低端相较于最高端远离握杆，因此工作人员在将石块倒出时，渣料不易从第一集料盒与料斗的连通处重新回到料斗中，进一步使料渣不易与石块一同倒处，从而进一步提高空气质量；

3.倒料盒可拆卸设置在第二集料盒上，因此可将倒料盒从第二集料盒上拆卸下，再到指定位置将倒料盒中的渣料倒出，便于对渣料进行处理。

附图说明

图1是本申请实施例中用于展示建筑绿色施工用劳动车的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中用于展示拦截网的结构示意图。

图3是本申请实施例中用于展示限位柱的结构示意图。

图4是本申请实施例中用于展示滑槽的结构示意图。

图5是本申请实施例中用于展示弹片的结构示意图。

附图标记说明：1、料斗；11、握杆；12、车轮；2、集渣机构；21、第一集料盒；211、拦截网；22、第二集料盒；221、折弯板；23、倒料盒；231、可视窗；232、滑槽；233、限位孔；3、滑动组件；31、滑杆；32、弹片；33、限位柱；331、圆弧端；34、驱动气缸。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种建筑绿色施工用劳动车。参照图1，建筑绿色施工用劳动车包括料斗1、握杆11、车轮12和集渣机构2。握杆11固定安装在料斗1的一端，车轮12安装在料斗1的两侧。集渣机构2用于收集料斗1内的料渣，使料渣不易随料斗1内的石块倒出，从而不易形成扬尘，进而提高空气质量。

参照图2，集渣机构2包括位于料斗1下方的第一集料盒21、第二集料盒22和倒料盒23。第一集料盒21竖直设置，第一集料盒21固定连接在料斗1的底面上且位于料斗1的最低端处，第一集料盒21与料斗1的内部连通，所述第一集料盒21与料斗1的连通处固定安装有拦截网211。第二集料盒22位于第一集料盒21的下方且倾斜设置，第二集料盒22的最低端相较于最高端远离握杆11，第二集料盒22的最高端与第一集料盒21的底端连通，第二集料盒22的最低端与倒料盒23连通。倒料盒23与第二集料盒22同轴设置。料斗1内的料渣穿过拦截网211进入第一集料盒21内，再进入第二集料盒22中，然后进入倒料盒23中。当料斗1内的石块倒出时，料渣不易与石块一同倒处，从而不易形成扬尘，进而提高了空气质量。

参照图2和图3，倒料盒23套设在第二集料盒22上，集料机构还包括滑动组件3，倒料盒23通过滑动组件3滑动设置在第二集料盒22上，倒料盒23可滑动至与第二集料盒22脱离，从而将倒料盒23可拆卸安装在第二集料盒22上。倒料盒23上安装有可视窗231。当工作人员通过可视窗231观察到倒料盒23内的渣料较多时，可将倒料盒23从第二集料盒22上拆卸下，并移动至指定位置将倒料盒23中的渣料倒出，便于对渣料进行处理。

参照图3和图4，滑动组件3包括滑杆31、弹片32、限位柱33和驱动气缸34。滑杆31固定安装于第二集料盒22的上、下两个外侧壁上，滑杆31的长度方向与第二集料盒22的轴向平行。倒料盒23的内侧壁上开设有供滑杆31滑动的滑槽232。滑杆31和滑槽232相配合，以提高倒料盒23滑动的稳定性。弹片32和限位柱33均位于第二集料盒22的外侧壁和倒料盒23的内壁之间，限位柱33相较于弹片32远离第二集料盒22的外侧壁，限位柱33远离第二集料盒22的一端为圆弧端331。

参照图4和图5，弹片32呈“Z”字形，弹片32的一端与第二集料盒22的外侧壁固定连接，弹片32的另一端与限位柱33远离圆弧端331的一端固定连接。倒料盒23上开设有供限位柱33的圆弧端331穿过的限位孔233。第二集料盒22的顶面和底面上各固定安装有一块折弯板221，驱动气缸34有两个且分别固定安装在两块折弯板221上。两个驱动气缸34的活塞杆相对设置，两个驱动气缸34活塞杆的移动方向相反且与限位孔233的轴向相同。每个驱动气缸34对应一个限位柱33，驱动气缸34的活塞杆与对应的限位柱33的圆弧端331抵接。

当倒料盒23需要从第二集料盒22上拆下时，启动驱动气缸34，驱动气缸34的活塞杆向相互靠近的方向移动，从而按压限位柱33，弹片32压缩，限位柱33向靠近第二集料盒22外侧壁的方向移动，直至限位柱33的圆弧端331与倒料盒23的外侧壁齐平。然后拉动倒料盒23，在限位柱33圆弧端331的作用下，限位柱33移动至倒料盒23内并与倒料盒23的内侧壁抵接，继续拉动倒料盒23，直至倒料盒23滑动至与第二集料盒22脱离，完成倒料盒23的拆卸。

本申请实施例一种建筑绿色施工用劳动车的实施原理为：料斗1内的料渣穿过拦截网211进入第一集料盒21内，再进入第二集料盒22中，然后进入倒料盒23中。当料斗1内的石块倒出时，料渣不易与石块一同倒处，从而不易形成扬尘，进而提高空气质量。当工作人员通过可视窗231观察到倒料盒23内的渣料较多时，启动驱动气缸34，驱动气缸34驱动限位柱33向靠近第二集料盒22外侧壁的方向移动，直至限位柱33的圆弧端331与倒料盒23的外侧壁齐平。然后拉动倒料盒23，在限位柱33圆弧端331的作用下，限位柱33移动至倒料盒23内并与倒料盒23的内侧壁抵接，继续拉动倒料盒23，直至倒料盒23滑动至与第二集料盒22脱离，将倒料盒23从第二集料盒22上拆卸下，然后将倒料盒23内的渣料倒至指定位置，对渣料进行处理。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种建筑绿色施工用劳动车，包括料斗(1)、安装在料斗(1)上的握杆(11)和安装在料斗(1)上的车轮(12)，其特征在于：还包括集渣机构(2)，所述集渣机构(2)包括第一集料盒(21)，第一集料盒(21)位于料斗(1)的下方，所述第一集料盒(21)设置在料斗(1)的最低端且与料斗(1)内部连通，所述第一集料盒(21)与料斗(1)的连通处设置有拦截网(211)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑绿色施工用劳动车，其特征在于：所述集渣机构(2)还包括第二集料盒(22)，所述第二集料盒(22)倾斜设置，所述第二集料盒(22)的最高端与第一集料盒(21)的下部连通，所述第二集料盒(22)的最低端相较于最高端远离握杆(11)。

3.根据权利要求2所述的一种建筑绿色施工用劳动车，其特征在于：所述集渣机构(2)还包括倒料盒(23)，所述倒料盒(23)与第二集料盒(22)的最低端连通，所述倒料盒(23)可拆卸设置在第二集料盒(22)上。

4.根据权利要求3所述的一种建筑绿色施工用劳动车，其特征在于：所述倒料盒(23)套设在第二集料盒(22)上，所述集渣机构(2)还包括滑动组件(3)，所述倒料盒(23)通过滑动组件(3)滑动设置在第二集料盒(22)上，所述倒料盒(23)可滑动至与第二集料盒(22)脱离。

5.根据权利要求4所述的一种建筑绿色施工用劳动车，其特征在于：所述滑动组件(3)包括弹片(32)和限位柱(33)，所述弹片(32)和限位柱(33)均位于第二集料盒(22)的外侧壁和倒料盒(23)的内壁之间；所述限位柱(33)的一端为圆弧端(331)，所述弹片(32)的一端与第二集料盒(22)的外侧壁连接，所述弹片(32)的另一端与限位柱(33)远离圆弧端(331)的一端连接，所述倒料盒(23)上开设有供限位柱(33)的圆弧端(331)穿过的限位孔(233)。

6.根据权利要求5所述的一种建筑绿色施工用劳动车，其特征在于：所述第二集料盒(22)上设置有驱动气缸(34)，所述驱动气缸(34)的活塞杆与限位柱(33)的圆弧端(331)抵接，所述驱动气缸(34)活塞杆的移动方向与限位孔(233)的轴向相同。

7.根据权利要求5所述的一种建筑绿色施工用劳动车，其特征在于：所述滑动组件(3)还包括滑杆(31)，所述滑杆(31)固定设置于第二集料盒(22)的外侧壁上，所述倒料盒(23)的内侧壁上开设有供滑杆(31)滑动的滑槽(232)。

8.根据权利要求3所述的一种建筑绿色施工用劳动车，其特征在于：所述倒料盒(23)上设置有可视窗(231)。

Images