CN215705553U - 一种汽车空调主机上的空气检测结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调主机上的空气检测结构，包括：主机外壳，其一侧开设有第一循环口，另一侧开设有第二循环口；在主机外壳上还连通有出风口；主机外壳上安装有能够切换封堵在第一循环口和第二循环口外侧的风门；空气质量传感器，通过安装组件安装在主机外壳上且靠近第二循环口；安装组件包括密封圈、安装管、紧固件；安装管插入主机外壳上；空气质量传感器的一端穿过安装管伸入主机外壳内；紧固件的一端穿设安装管抵在空气质量传感器上；空气质量传感器能够准确的检测汽车外部空气污染状况；空气质量传感器通过安装组件安装主机外壳上，减少了汽车的线束长度，节约成本，同时结构简单，拆卸方便，便于操作人员进行维修更换。

Description

一种汽车空调主机上的空气检测结构

技术领域

本实用新型涉及汽车空调主机的技术领域，尤其涉及一种汽车空调主机上的空气检测结构。

背景技术

近年来，随着城市化、工业化的发展，以及汽车保有量的不断增加，空气质量受到影响。空气中的污染主要是由汽车尾气排放物 (CO、CO2、SO2、NOx)、悬浮颗粒(PM2.5、PM10)、可挥发性有机化合物 (VOC)等组成；传统的汽车空调无空气质量模块，无法判断汽车外部空气是否对人体有毒有害，长期吸入有毒有害气体，对人体有不可逆转的伤害；对汽车空调进风空气检测质量模块能对空调进气是对空气进行实时检测，可以计算出外部的污染程度，阻止受到污染的空气和有毒气体进入车舱内部，启动空调内循环使得车内空气保持新鲜，有效的解决了空气污染对乘客产生的伤害，也提高了汽车空调的实用性能；空调系统包括空调主机，车内空气的内外循环和外循环通过内外循环风门实现。

申请号为CN201721354039.9的中国专利公开了一种汽车空调主机上的空气检测结构，它解决了现有汽车空气检测结构生产成本高的问题，该申请的汽车空调主机上的空气检测结构，空调主机包括壳体，壳体上设有外循环风口和内循环风口，外循环风口和内循环风口之间设有内外循环风门，空气检测结构包括空气质量传感器，空气质量传感器设置在外循环风口处，内外循环风门上开设有通风孔，空气质量传感器的安装位置与通风孔的开设位置相对应，该申请汽车空调主机上的空气检测结构具有降低汽车空气检测结构生产成本的优点，但在实际使用过程中空气质量传感器难免出现损坏，由于拆装不方便，在拆卸维修时会浪费很长时间，还会增加人力物力。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是：提供一种汽车空调主机上的空气检测结构，拆卸方便易于更换。

为了解决上述的主要技术问题采取以下技术方案实现：

一种汽车空调主机上的空气检测结构，包括：

主机外壳，其一侧开设有用于内循环的第一循环口，另一侧开设有用于外循环的第二循环口；在所述主机外壳上还连通有与第一循环口、第二循环口相通的出风口；在所述主机外壳上安装有能够切换封堵在第一循环口和第二循环口外侧的风门；所述风门上开设有通风口；

空气质量传感器，通过安装组件安装在主机外壳上且靠近第二循环口，用于检测流经的空气质量；所述安装组件包括密封圈、安装管、紧固件；所述安装管插入主机外壳内；所述密封圈套在空气质量传感器上；所述空气质量传感器的一端穿过安装管伸入主机外壳内；所述紧固件的一端穿设安装管抵在空气质量传感器上。

优选地，所述空气质量传感器包括连接在一起的安装段和检测段；所述密封圈套设在安装段的外侧，所述紧固件的端面抵在安装段表面；所述检测段的端部伸入主机外壳内；当所述风门切换至封堵在第二循环口时，所述通风口与检测段相对。

优选地，所述安装段外周面开设有凹槽；所述密封圈的内侧卡合在凹槽内，外侧挤压在安装管的内壁上。

优选地，所述安装段背离检测段的端部有大头端。

优选地，所述密封圈有两个。

优选地，所述紧固件螺纹连接在安装管位于主机外壳外侧的端部；所述紧固件有两个且端部均设有防滑的螺帽。

优选地，所述风门铰接在主机外壳上；所述风门的转轴与外界的动力驱动相连。

与现有技术相比，本实用新型应用于汽车空调主机具备下列优点：

空气质量传感器能够准确的检测汽车外部空气污染状况，并将信号传至控制系统，从而使控制系统控制净化系统进行工作，保证车内空气新鲜；空气质量传感器安装主机外壳上，减少了汽车的线束长度，节约成本；空气质量传感器通过安装组件安装在主机外壳上，结构简单，拆卸方便，便于操作人员进行维修更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图做简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为空调主机处于外循环时，整体结构示意图；

图2为空调主机处于内循环时，整体结构示意图。

图中：1为主机外壳，2为第一循环口，3为第二循环口，4为出风口，5 为风门，6为通风口，7为空气质量传感器，71为安装段，72为检测段，73为大头端，8为安装组件，81为密封圈，82为安装管，83为紧固件，84为螺帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。

请参阅图1-2所示，一种汽车空调主机上的空气检测结构，包括：主体壳体和空气质量传感器7。

主机外壳1，其一侧开设有用于内循环的第一循环口2，另一侧开设有用于外循环的第二循环口3；在所述主机外壳1上还连通有与第一循环口2、第二循环口3相通的出风口4；在所述主机外壳1上安装有能够切换封堵在第一循环口2和第二循环口3外侧的风门5；所述风门5上开设有通风口6；所述风门5 铰接在主机外壳1上；所述风门5的转轴与外界的动力驱动(图中未表示)相连；风门5在外界的动力驱动下转动，当转动后覆盖在第一循环口2的外侧时，启动外循环，第二循环口3与出风口4相通；当风门5转动后覆盖在第二循环口3的外侧时，外侧的空气从通风口6进入，此时处于内循环状态，第一循环口2与出风口4相通。

空气质量传感器7，通过安装组件8安装在主机外壳1上且靠近第二循环口3，用于检测从第二循环口3流经的空气的质量，空气质量传感器7能够将空气污染状况，及时反馈给控制系统(图中未表示)，控制系统控制净化系统(图中未表示)工作，以保证车内空气新鲜；所述安装组件8包括密封圈81、安装管82、紧固件83；所述安装管82插入主机外壳1内，安装管82焊接在主机外壳1上；所述密封圈81套在空气质量传感器7上；所述空气质量传感器7的一端穿过安装管82伸入主机外壳1内；所述紧固件83的一端穿设安装管82抵在空气质量传感器7上，密封圈81用于密封，避免气体漏出主机外壳1；紧固件 83用于对空气质量传感器7进行固定限位；所述紧固件83螺纹连接在安装管 82位于主机外壳1外侧的端部；所述紧固件83有两个，紧固件83的端部设有防滑的螺帽84，螺帽84与紧固件83固定连接，通过转动螺帽84可以旋转紧固件83。

空气质量传感器7包括连接在一起的安装段71和检测段72，检测段72的具体结构可以参考现有技术，安装段71为柱形，检测段72的电性连接穿过安装段71；所述密封圈81套设在安装段71的外侧，所述紧固件83的端面抵在安装段71表面，所述安装段71外周面开设有凹槽；所述密封圈81的内侧卡合在凹槽内，外侧挤压在安装管82的内壁上，密封圈81与安装段71、安装管82 均是过盈配合，通常情况下，所述密封圈81有两个；所述检测段72的端部伸入主机外壳1内；所述安装段71背离检测段72的端部有大头端73，即大头端 73方便插入或脱离安装管82；当所述风门5切换至封堵在第二循环口3时，所述通风口6与检测段72相对，检测段72能够在内循环、外循环时，对空气进行有效的质量检测。

本实用新型的工作过程为：在内循环时，风门5在动力驱动的作用下，覆盖在第二循环口3处，内循环的空气流入出风口4，同时外界的空气经由通风口6进入出风口4，在外界的空气流动过程中，空气质量传感器7检测空气的质量，并将信号传递至控制系统，以便控制净化系统的工作；在外循环时，风门5在动力驱动的作用下，覆盖在第一循环口2处，空气从第二循环口3流至出风口4，在流动过程中，空气质量传感器7检测空气的质量，并将信号传递至控制系统，以便控制净化系统的工作；当空气质量传感器7损坏需要更换时，转动螺帽84，使紧固件83远离安装段71的表面，向外拔出空气质量传感器7，安装时反向操作即可。

需要说明的是，本实用新型中的“上、下、左、右、内、外”是以图中零部件的相对位置为基准定义的，只是为了描述技术方案的清楚及方便，应当理解，此方位词的应用对本申请的保护范围不构成限制。

以上所述的实施方式均为优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，依然可以对前述实施所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特性进行等同替换，凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车空调主机上的空气检测结构，其特征在于，包括：

主机外壳，其一侧开设有用于内循环的第一循环口，另一侧开设有用于外循环的第二循环口；在所述主机外壳上还连通有与第一循环口、第二循环口相通的出风口；在所述主机外壳上安装有能够切换封堵在第一循环口和第二循环口外侧的风门；所述风门上开设有通风口；

空气质量传感器，通过安装组件安装在主机外壳上且靠近第二循环口，用于检测流经的空气质量；所述安装组件包括密封圈、安装管、紧固件；所述安装管插入主机外壳内；所述密封圈套在空气质量传感器上；所述空气质量传感器的一端穿过安装管伸入主机外壳内；所述紧固件的一端穿设安装管抵在空气质量传感器上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调主机上的空气检测结构，其特征在于，所述空气质量传感器包括连接在一起的安装段和检测段；所述密封圈套设在安装段的外侧，所述紧固件的端面抵在安装段表面；所述检测段的端部伸入主机外壳内；当所述风门切换至封堵在第二循环口时，所述通风口与检测段相对。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调主机上的空气检测结构，其特征在于，所述安装段外周面开设有凹槽；所述密封圈的内侧卡合在凹槽内，外侧挤压在安装管的内壁上。

4.根据权利要求2所述的一种汽车空调主机上的空气检测结构，其特征在于，所述安装段背离检测段的端部有大头端。

5.根据权利要求2所述的一种汽车空调主机上的空气检测结构，其特征在于，所述密封圈有两个。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调主机上的空气检测结构，其特征在于，所述紧固件螺纹连接在安装管位于主机外壳外侧的端部；所述紧固件有两个且端部均设有防滑的螺帽。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种汽车空调主机上的空气检测结构，其特征在于，所述风门铰接在主机外壳上；所述风门的转轴与外界的动力驱动相连。

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