CN215701610U - 一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置，包括存放架和分隔板，所述存放架的内部设置有分隔板，在存放架两侧设置有固定套管，在固定套管的内部设置有连接横杆，连接横杆通过弹性自动复位转轴安装在固定套管的内部，在连接横杆的底端设置有支撑板，在存放架需要领取配件时，通过存放架一侧的推手和底端的滑轮即可移动存放架，在需要固定存放架时，通过存放架两侧的支撑板，下压支撑板，使得支撑板底端的底座固定地面，底座将滑轮抬离地面，将两侧支撑板抬起后，存放架通过两侧支撑板的底端的底座接触地面，可以用于生产线上装配过程中的配件的存放，相比与传统的存放架在移动方便的同时，同时在固定更加稳固。
Description
技术领域
本实用新型属于配件存放设备相关技术领域，具体涉及一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途，在减速箱装配生产过程中需要一种配件存放装置。
现有的技术存在以下问题：
现有的存放装置结构较为简单，通常采用简单的置放架，在置放的过程中通常需要移动架子后，装载配件，然后将架子固定后开始装配工作，而传统的滑轮装配架，在固定滑轮的自锁装置简单锁止，通常并不稳固，在使用的过程中容易移动，造成零件装配过程中掉落，影响生产线的装配工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置，以解决上述背景技术中提出的现有的存放装置结构较为简单，通常采用简单的置放架，在置放的过程中通常需要移动架子后，装载配件，然后将架子固定后开始装配工作，而传统的滑轮装配架，在固定滑轮的自锁装置简单锁止，通常并不稳固，在使用的过程中容易移动，造成零件装配过程中掉落，影响生产线的装配工作问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：优选的，所述一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置，包括存放架和分隔板，所述存放架的内部设置有分隔板，所述存放架的左侧表面设置有转轴，所述转轴的表面设置有分类牌，所述存放架的底端设置有大件槽，所述大件槽的底端设置有转盘，所述转盘的底端设置有连接轴，所述连接轴的底端设置有滑轮，所述存放架的右侧设置有推手，所述推手的内部设置有防滑槽，所述推手的底端设置有固定套管，所述固定套管的内部设置有连接横杆，所述连接横杆的底端设置有支撑板，所述支撑板的底端设置有底座。
优选的，所述分类牌共设置有四块，且四块分类牌分别设置在存放架的一侧。
优选的，所述转盘共设置有四个，且四个转盘分别设置在大件槽的底端拐角处。
优选的，所述固定套管共设置有两个，且两个固定套管分别设置在存放架的两侧。
优选的，所述滑轮通过连接轴安装在转盘的底端。
优选的，所述滑轮通过顶端的安装的转盘自由转动。
优选的，所述固定套管内部连接横杆通过弹性自动复位轴固定。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置，具备以下有益效果：
本实用新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置在存放架的内部设置有分隔板，在存放架的一侧设置有分类牌，在存放架的底端设置有大件槽，用于摆放大型配件，在大件槽的底端设置有转盘，在转盘的底端通过连接安装有滑轮，在存放架两侧设置有固定套管，在固定套管的内部设置有连接横杆，连接横杆通过弹性自动复位转轴安装在固定套管的内部，在连接横杆的底端设置有支撑板，在存放架需要领取配件时，通过存放架一侧的推手和底端的滑轮即可移动存放架，在需要固定存放架时，通过存放架两侧的支撑板，下压支撑板，使得支撑板底端的底座固定地面，底座将滑轮抬离地面，将两侧支撑板抬起后，存放架通过两侧支撑板的底端的底座接触地面，可以用于生产线上装配过程中的配件的存放，相比与传统的存放架，新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置在移动方便的同时，同时在固定更加稳固。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型提出的一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置收起分类牌结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置固定状态结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置分类牌结构示意图；
图中：1、存放架；2、分隔板；3、转轴；4、分类牌；5、大件槽；6、转盘；7、连接轴；8、滑轮；9、推手；10、防滑槽；11、底座；12、固定套管；13、连接横杆；14、支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置，包括存放架1和分隔板2，存放架1的内部设置有分隔板2，存放架1的左侧表面设置有转轴3，转轴3的表面设置有分类牌4，存放架1的底端设置有大件槽5，大件槽5的底端设置有转盘6，转盘6的底端设置有连接轴7，连接轴7的底端设置有滑轮8，存放架1的右侧设置有推手9，推手9的内部设置有防滑槽10，推手9的底端设置有固定套管12，固定套管12的内部设置有连接横杆13，连接横杆13的底端设置有支撑板14，支撑板14的底端设置有底座11。
一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置，分类牌4共设置有四块，且四块分类牌4分别设置在存放架1的一侧，转盘6共设置有四个，且四个转盘6分别设置在大件槽5的底端拐角处，固定套管12共设置有两个，且两个固定套管12分别设置在存放架1的两侧，滑轮8通过连接轴7安装在转盘6的底端，滑轮8通过顶端的安装的转盘6自由转动，固定套管12内部连接横杆13通过弹性自动复位轴固定。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将存放架1一侧的分类牌4的表面涂写配件的名称，将小件的配件放置在分隔板2的表面的，然后将大件配件放置在大件槽5的表面，在存放架1需要领取配件时，通过存放架1一侧的推手9和底端的滑轮8即可移动存放架1，在需要固定存放架1时，通过存放架1两侧的支撑板14，脚踩下压支撑板14，使得支撑板14底端的底座11固定地面，底座11将滑轮8抬离地面，存放架1通过两侧支撑板14抬起后，存放架1通过两侧支撑板14的底端的底座11接触地面，使得滑轮8不与地面接触，可以用于生产线上装配过程中的配件的存放，相比与传统的存放架1，新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置在移动方便的同时，减少以为滑轮8滑动产生的存放架1的晃动，提升存放设备稳定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置，包括存放架(1)和分隔板(2)，其特征在于：所述存放架(1)的内部设置有分隔板(2)，所述存放架(1)的左侧表面设置有转轴(3)，所述转轴(3)的表面设置有分类牌(4)，所述存放架(1)的底端设置有大件槽(5)，所述大件槽(5)的底端设置有转盘(6)，所述转盘(6)的底端设置有连接轴(7)，所述连接轴(7)的底端设置有滑轮(8)，所述存放架(1)的右侧设置有推手(9)，所述推手(9)的内部设置有防滑槽(10)，所述推手(9)的底端设置有固定套管(12)，所述固定套管(12)的内部设置有连接横杆(13)，所述连接横杆(13)的底端设置有支撑板(14)，所述支撑板(14)的底端设置有底座(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置，其特征在于：所述分类牌(4)共设置有四块，且四块分类牌(4)分别设置在存放架(1)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置，其特征在于：所述转盘(6)共设置有四个，且四个转盘(6)分别设置在大件槽(5)的底端拐角处。
4.根据权利要求1所述的一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置，其特征在于：所述固定套管(12)共设置有两个，且两个固定套管(12)分别设置在存放架(1)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置，其特征在于：所述滑轮(8)通过连接轴(7)安装在转盘(6)的底端。
6.根据权利要求1所述的一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置，其特征在于：所述滑轮(8)通过顶端的安装的转盘(6)自由转动。
7.根据权利要求1所述的一种新型用于微电机减速箱自动化装配的配件存放装置，其特征在于：所述固定套管(12)内部连接横杆(13)通过弹性自动复位轴固定。
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