CN215701425U - 一种提效拆卸导流罩组合胎具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种提效拆卸导流罩组合胎具，所述的组合胎具包括外侧胎具（1）和内侧胎具（2），所述外侧胎具（1）包括一个带有外螺纹的第一圆筒体（3），所述第一圆筒体（3）的外端设置有插接孔，插接孔内插接有加力杆（4），所述第一圆筒体（3）的中部螺纹连接有圆弧螺母（5），而内端则螺纹连接有备紧螺母（6），所述圆弧螺母（5）压紧在导流罩（7）的外侧，导流罩（7）的立柱部分穿过开设在艇体（8）上的过孔并位于艇体（8）的内侧，所述备紧螺母（6）则压紧在导流罩（7）立柱部分的末端，所述导流罩（7）立柱部分外还螺纹连接有导流罩安装螺母（9），所述导流罩安装螺母（9）将导流罩（7）备紧在艇体（8）的内壁上。

Description

一种提效拆卸导流罩组合胎具

技术领域

本实用新型涉及一种胎具，特别是一种提效拆卸导流罩组合胎具。

背景技术

导流罩是潜艇或潜水装置中的一个必要部件，它主要由罩体部分和与其连接的立柱部分组成，其中立柱部分外侧设置有外螺纹，安装时，立柱部分通过开设在艇体上的安装孔插入艇体内部，再通过导流罩安装螺母将其备紧在潜水艇的艇体内侧，而罩体部分则留在艇体的外侧。由于潜艇内的操作空间有限，因此在安装或拆除导流罩时，传统上会将冲子抵在导流罩安装螺母上，然后利用锤子等工具一下一下的敲击冲子，进而驱动导流罩安装螺母旋转。这种方式耗时费力，而且在拆装过程中会产生巨大的持续性的冲击，一方面可能对艇内设施造成不良影响，另一方面还有可能导致安装螺母的损坏或报废。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够快速、高效、安全地对导流罩进行拆装操作的组合式胎具。

本实用新型的技术解决方案是：一种提效拆卸导流罩组合胎具，其特征在于：所述的组合胎具包括外侧胎具1和内侧胎具2，

所述外侧胎具1包括一个带有外螺纹的第一圆筒体3，所述第一圆筒体3的外端设置有插接孔，插接孔内插接有加力杆4，所述第一圆筒体3的中部螺纹连接有圆弧螺母5，而内端则螺纹连接有备紧螺母6，所述圆弧螺母5压紧在导流罩7的外侧，导流罩7的立柱部分穿过开设在艇体8上的过孔并位于艇体8的内侧，所述备紧螺母6则压紧在导流罩7立柱部分的末端，所述导流罩7立柱部分外还螺纹连接有导流罩安装螺母9，所述导流罩安装螺母9将导流罩7备紧在艇体8的内壁上，

所述内侧胎具2包括第二圆筒体10，所述第二圆筒体10的底端设置有与所述导流罩安装螺母9外轮廓相匹配的外角套筒11，在第二圆柱体10的上部还设置有四组在圆周方向上均匀分布的销孔组，每组销孔组都由三个销孔12组成，且同一组销孔12中心点的连线倾斜分布。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的提效拆卸导流罩组合胎具，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对潜艇导流罩的传统安装、拆卸过程中所存在的种种问题，设计出一种能够特殊的组合式胎具，它利用多个辅助螺母将外侧胎具中的第一圆筒体与导流罩本身固定，又利用内侧胎具将固定导流罩的导流罩安装螺母与艇体之间固定，这样操作人员只需要在艇体外侧旋转第一圆筒体就可以让相互螺纹连接的导流罩和安装螺母相对转动，从而实现二者之间的脱螺纹操作。这种组合胎具能够大大简化导流罩的装拆流程和工作量，提高工作效率，更重要的是它在工作过程中不会像传统方式一样对导流罩安装螺母以及艇体造成冲击，从而避免了因冲击而造成螺母损坏甚至影响艇内设施的问题。并且这种组合胎具的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示：一种提效拆卸导流罩组合胎具，包括外侧胎具1和内侧胎具2，

所述外侧胎具1包括一个带有外螺纹的第一圆筒体3，所述第一圆筒体3的外端设置有插接孔，插接孔内插接有加力杆4，所述第一圆筒体3的中部螺纹连接有圆弧螺母5，而内端则螺纹连接有备紧螺母6，所述圆弧螺母5压紧在导流罩7的外侧，导流罩7的立柱部分穿过开设在艇体8上的过孔并位于艇体8的内侧，所述备紧螺母6则压紧在导流罩7立柱部分的末端，所述导流罩7立柱部分外还螺纹连接有导流罩安装螺母9，所述导流罩安装螺母9将导流罩7备紧在艇体8的内壁上，

所述内侧胎具2包括第二圆筒体10，所述第二圆筒体10的底端设置有与所述导流罩安装螺母9外轮廓相匹配的外角套筒11，在第二圆柱体10的上部还设置有四组在圆周方向上均匀分布的销孔组，每组销孔组都由三个销孔12组成，且同一组销孔12中心点的连线倾斜分布。

本实用新型实施例的提效拆卸导流罩组合胎具的工作过程如下：首先将第一圆筒体3沿着导流罩7的内孔穿入，直至第一圆筒体3的端部突出于导流罩7上立柱部分的末端，然后将备紧螺母6连接在第一圆筒体3的末端，并保证备紧螺母6将立柱部分压紧；再将圆弧螺母5螺纹连接在第一圆筒体3上，直至圆弧螺母5压紧在导流罩7上罩体部分的外侧，至此，备紧螺母6和圆弧螺母5将导流罩7与第一圆筒体3连接为一体结构；

在艇内进行操作，将第二圆筒体10底端的外角套筒11套在导流罩安装螺母9上，然后将固定用的销轴插入到便于操作的销孔12中，由于艇内空间相对狭小且结构相对复杂，因此销轴的端头可以方便地卡在某处，从而对第二圆筒体10旋转方向上的自由度进行限制，即导流罩安装螺母9与艇体8之间相对固定；至此，准备工作结束。

操作人员在艇外进行操作，将加力杆4插入到第一圆筒体3外端的插接孔中，利用加力杆4驱动第一圆筒体3转动，进而驱动与第一圆筒体3固定连接的导流罩7相对于艇体8转动，由于导流罩安装螺母9与艇体8之间固定，因此上述动作最终会导致相互螺纹连接的导流罩7和导流罩安装螺母9之间的相对转动，从而实现脱螺纹的动作，将导流罩7从艇体8上拆卸下来；需要说明的是，由于导流罩安装螺母9为常规的右旋螺纹，因此在进行拆卸操作时，所述圆弧螺母5和备紧螺母6都要选用左旋螺纹的螺母，同理，在进行安装操作时（上述工作过程反向进行），所述圆弧螺母5和备紧螺母6都要选用右旋螺纹的螺母。

Claims (1)

1.一种提效拆卸导流罩组合胎具，其特征在于：所述的组合胎具包括外侧胎具（1）和内侧胎具（2），

所述外侧胎具（1）包括一个带有外螺纹的第一圆筒体（3），所述第一圆筒体（3）的外端设置有插接孔，插接孔内插接有加力杆（4），所述第一圆筒体（3）的中部螺纹连接有圆弧螺母（5），而内端则螺纹连接有备紧螺母（6），所述圆弧螺母（5）压紧在导流罩（7）的外侧，导流罩（7）的立柱部分穿过开设在艇体（8）上的过孔并位于艇体（8）的内侧，所述备紧螺母（6）则压紧在导流罩（7）立柱部分的末端，所述导流罩（7）立柱部分外还螺纹连接有导流罩安装螺母（9），所述导流罩安装螺母（9）将导流罩（7）备紧在艇体（8）的内壁上，

所述内侧胎具（2）包括第二圆筒体（10），所述第二圆筒体（10）的底端设置有与所述导流罩安装螺母（9）外轮廓相匹配的外角套筒（11），在第二圆筒体（10）的上部还设置有四组在圆周方向上均匀分布的销孔组，每组销孔组都由三个销孔（12）组成，且同一组销孔（12）中心点的连线倾斜分布。

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